专利名称：一种立体车库停车板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种停车板，尤其涉及立体车库中使用的一种停车板。
背景技术：
为了解决停车难的问题，立体车库目前被人们广泛使用。目前市场上立体车库中的停车板大多是由若干块高张力钢板排列组合构成。停车板面大多是平面，为了防止钢板氧化有些还在钢板上镀了一层锌。这些的停车板存在的缺陷是1、镀了锌的钢板也容易被氧化；并且镀锌后停车板的颜色单调不美观；2、长时间使用，镀锌层容易被车胎磨损。3、平面的停车板面摩擦力较小，车位易滑动。4、为保证足够的强度，钢板的厚度较厚，成本较高。
发明内容
本实用新型的发明目的是克服现有技术的缺陷，提供了一种防氧化并耐磨的立体车库停车板。该停车板颜色多样、车辆停泊平稳。
本实用新型的技术方案是一种立体车库停车板，由若干块金属板排列连接构成，所述的金属板的表面层上设有喷塑层。
所述的金属板与喷塑层之间设有镀锌层。
所述金属板上设有若干条加强筋构造，相邻加强筋的间距为15cm-25cm。
所述的金属板内侧衬有两块对称分布的支撑板，支撑板之间的间距为150cm-170cm。
按本实用新型的技术方案设计的一种立体车库停车板，由于设置了喷塑层，因此其表面的防止氧化和耐磨性都得到了提高，同时可根据设计需要变换各种喷塑层的颜色，使得其外形美观。将金属板设置加强筋，一方面可以在不降低强度的前提下，采用较薄的板材，节约了成本，另一方面，加强筋的间距尺寸大致与车胎的触地长度相当，这样可以较稳定的停泊车辆。金属板内衬有两块支撑板，每个支撑板的间距大致与普通车辆的轮间距相当，该支撑板位置正好与停泊车辆的车胎着力位置相对应。
图1本实用新型的实施例的结构示意图；图2本实用新型的图1中A处的放大示意图；图3本实用新型停车板单条全长仰视结构示意图。
具体实施方式
结合图1、图2对本实用新型做进一步描述。
如图1、图2、图3、所示，本实用新型的立体车库停车板由若干块钢板5排列组合构成，停车板面积大致可以停放一辆普通轿车。所述的钢板5上设有喷塑层4，钢板5与喷塑层4之间镀有一层锌3。每块钢板5上设有三条平行加强筋2，相邻加强筋2之间的间距是25cm。所述的钢板5内侧面焊接了两块对称分布的支撑板1，两块支撑板1间距为150cm。
权利要求1.一种立体车库停车板，由若干块金属板排列连接构成，其特征在于所述的金属板的表面层上设有喷塑层。
2.根据权利要求1所述的立体车库停车板，其特征在于所述的金属板与喷塑层之间设有镀锌层。
3.根据权利要求1或2所述的立体车库停车板，其特征在于所述金属板上设有若干条加强筋构造，相邻加强筋的间距为15cm-25cm。
4.根据权利要求1或2所述的立体车库停车板，其特征在于所述的金属板内侧衬有两块对称分布的支撑板，支撑板之间的间距为150cm-170cm。
5.根据权利要求3所述的立体车库停车板，其特征在于所述的金属板内衬有两块对称分布的支撑板，支撑板之间的间距为150cm-170cm。
专利摘要一种立体车库停车板，涉及立体车库中使用的一种停车板。该停车板由若干块金属板排列连接构成，所述的金属板的表面层上设有喷塑层。该停车板的优点是停车板表面的抗氧化性和耐磨性都得到了提高，且外形美观，在不降低强度的前提下，采用较薄的板材，节约了成本。
文档编号E04H6/42GK2716417SQ200420023698
公开日2005年8月10日 申请日期2004年6月14日 优先权日2004年6月14日
发明者林咬哜, 林国萍 申请人:林咬哜