专利名称：低架轨道停车桥的制作方法
技术领域：
、 本实用新型涉及一种停车场设施，具体说是涉及一种能有效解决露天停车场的占
地面积与绿化占地面积相矛盾的低架轨道停车桥。
背景技术：
目前，城市的草坪除了绿化外，没有其他功能。同时，现有的停车场已不能满足城市汽车日益增加的要求。如何在有限的公共地面上兼顾绿化和汽车停放是一个棘手的问题。用草坪砖铺设的停车场，草木很难长期存活，几乎所有的用草坪砖铺设的停车场都失去了应有的绿化功能。专利号200510023116. 8虽然将停车占地面与绿化占地面合二为一，巧妙地解决了绿化面积和露天停车面积的兼顾难题，但是，还存在着司机存取车辆践踏草坪，出入不便的问题。另外，200510023116.S中停车用的两个硬质负重体的占地面积也有被继续开发绿化功能的潜力。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种低架轨道停车桥，使其不仅可以方便完成汽车的
停放、存取，而且，可以保证停放汽车的下面能够正常种植草坪，有效解决露天停车场的占
地面积与绿化占地面积相矛盾的问题，从而满足住宅小区或公共场所对绿化率的要求。 为实现上述目的，本实用新型提供的方案是一种低架轨道停车桥，包括有平行设
置的埋设在地面下的桥墩和支撑轨道的桥桩及L轨道组成的低架轨道停车桥；种植在低架
轨道停车桥之间的草坪；供司机出入的人行桥。其中每个停车位占用两个相背设置的L型
低架轨道桥，L型轨道宽度与汽车同侧车轮宽度相近，整体长度与车体长度相近，两个相背
设置的L型低架轨道之间的间隔与车辆的异侧相对车轮的间距大致相同。低架轨道停车桥
的高度以满足草木种植生长和方便管理的要求为宜；两个停车位及其之间架设的一个供司
机出入的公用人行桥组成一个停车单元；多个低架轨道停车桥单元组成停车场。 与现有技术相比，不仅巧妙地解决了绿化面积和露天停车面积的兼顾难题，也为
司机存取车辆出入方便提供了安全便捷通道，进一步增加可绿化的面积。运用本实用新型，
不但可以利用现有绿地升级为环保型停车场，还能够在寸土寸金的市中心露天停车场的车
位下开垦出70%的翡翠绿茵，既美化环境，又降低盛夏车内高温。收到节能减排和美化环境
的双重效果。
图1为本实用新型的俯视示意图。[0007] 图2为本实用新型的立面示意图。[0008] 图3为本实用新型的剖面示意图。 1-桥梁2-桥桩3-桥墩4-草坪5-人行桥6-汽车
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步说明。 如图1、图2、图3所示，一种低架轨道停车桥，包括有平行设置的埋设在地面下的桥墩(3)和支撑轨道的桥桩(2)及L轨道(1)组成的低架轨道停车桥；种植在低架轨道停车桥之间的草坪(4);供司机出入的人行桥(5)组成。其中每个停车位占用两个相背设置的L型低架轨道桥，L型轨道(1)宽度与汽车(6)同侧车轮宽度相近，整体长度与车体长度相近，两个相背设置的L型低架轨道(1)之间的间隔与车辆(6)的异侧相对车轮的间距大致相同。低架轨道停车桥的高度以满足草木种植生长和方便管理的要求为宜；两个停车位之间架设一个供司机出入的公用人行桥(5)组成一个停车单元；多个低架轨道停车桥单元组成停车场。
权利要求一种低架轨道停车桥，包括有平行设置的埋设在地面下的桥墩(3)和支撑轨道的桥桩(2)及L型轨道(1)组成的低架轨道停车桥；种植在低架轨道停车桥之间的草坪(4)；架设在两个停车位之间供司机出入的人行桥(5)组成，其特征在于每个停车位占用两个相背设置的L型低架轨道桥，L型轨道(1)宽度与汽车(6)同侧车轮宽度相近，整体长度与车体长度相近，两个相背设置的L型低架轨道(1)之间的间隔与车辆(6)的异侧相对车轮的间距大致相同。
专利摘要本实用新型涉及一种停车场设施，特别是涉及一种低架轨道停车桥，包括有平行设置的埋设在地面下的桥墩和支撑轨道的桥桩及L型轨道组成的低架轨道停车桥、种植在低架轨道停车桥之间的草坪、供司机出入的人行桥。其中每个停车位占用两个相背设置的L型低架轨道桥，L型轨道宽度与汽车同侧车轮宽度相近，整体长度与车体长度相近，两个相背设置的L型低架轨道之间的间隔与车辆的异侧相对车轮的间距大致相同。利用本专利，不但可以将现有绿地升级为环保型停车场，还能够在寸土寸金的市中心露天停车场的车位下，开垦出70％的翡翠绿茵，既美化环境，又降低盛夏车内高温。收到节能减排和美化环境的双重效果。
文档编号E04H6/02GK201526178SQ20092009828
公开日2010年7月14日 申请日期2009年8月11日 优先权日2009年8月11日
发明者谢玉杰 申请人:谢玉杰