专利名称：智能立体车库的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于停泊汽车的机电一体化装置，更具体地说，涉及一种可 节省停车空间的智能立体车库。
背景技术：
目前，伴随着社会经济的日益发展，机动车也慢慢走进了普通家庭。现在城市中泊 车大多为车辆静止停放在地面上，普通车库一个车位的面积最多可以放1辆车，单个车辆 占用空间面积相当大，再加上由于地皮的不断紧张的和车辆不断增加，目前城市用地非常 紧缺，故能够利用的地面空间显得非常紧张。如何能够解决车辆存放问题，已经成为目前城 市发展中的一个迫需解决的问题。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可自动存放车辆并且能够节省大量 空间的智能立体车库。为了解决上述技术问题，本实用新型采用了以下技术方案一种智能立体车库，其包括车库主体和控制装置，所述车库主体带有车辆进出口 ； 在所述车库主体内的两侧对称设有循环导轨，在车库主体内设有至少两层泊车位，每一层 泊车位由一个或一对对称设置的用于泊车的车位组成，位于车库主体最底部一层的泊车位 和最顶部一层的泊车位都只有一个车位以及其它层的泊车位都为一对对称设置的车位从 而车位个数N = 2*M-2，M表示泊车位的层数，每一车位的两端都活动设在相应的循环导轨 上，上述的各车位在控制装置的控制下沿着循环导轨作出车或泊车运动。当泊车位的层数M为5时，车位个数N为8。当泊车位的层数M为8时，车位个数N为14。本实用新型由于采用了上述结构，其采用多层的泊车结构，从而大量节省了泊车 空间，同时，在控制装置的控制下，在泊车时，车由到车辆进出口进入车位中并使各车位在 循环导轨中动作，通过控制装置来把车泊好，在需要取车时，只需要通过读卡，在控制装置 获得相应车的信息后，把车由车库主体内取出。故本实用新型能够节省大量空间并可自动 存放车辆，同时，本实用新型存取车的速度快；另外，本实用新型维护成本低。在结合附图阅读本实用新型的实施方式的详细描述后，本实用新型的特点和优点 将变得更加清楚。
图1是本实用新型的实施方式的结构示意图；以及图2是本实用新型的实施方式的平面示意图。图中，1为车库主体，2为控制装置，3为车辆进出口，4为循环导轨，5为车位，6为车。
具体实施方式
下面以一个实施方式对本实用新型作进一步详细的说明，但应当说明，本实用新 型的保护范围不仅仅限于此。参阅图1和图2，一种智能立体车库，其包括车库主体1和控制装置2，车库主体1 带有车辆进出口 3，其中，若车库主体1设在地下，车辆进出口 3面向地面，通过控制装置2 实现车辆的存取而不需要重新再建立地下通道就能够把车存到地下，若车库主体1设在地 上，同理，车辆进出口 3也面向地面。在车库主体1内的两侧对称设有循环导轨4，在车库 主体1内设有至少2层泊车位，如泊车位为5层，当然，泊车位也可为其他层而不影响本实 用新型的保护范围。每一层泊车位由一个或一对对称设置的用于泊车的车位5组成，其中， 位于车库主体1最底部一层的泊车位和最顶部一层的泊车位都只有一个车位5以及其它层 的泊车位都为一对对称设置的车位5从而车位个数N= 2*M-2，M表示泊车位的层数，即当 泊车位M为5时，车位个数N为8，其中，位于车库主体1最底部一层的泊车位和最顶部一 层的泊车位都只有一个车位5以及其它三层的泊车位都为一对对称设置的车位5，即车位5 个数为8。每一车位5的两端都活动设在相应的循环导轨4上，以及各车位5在控制装置2 的控制下沿着循环导轨4作出车或泊车运动。本实施方式使用时，在泊车时，车6由到车辆进出口 3进入车位5中并使各车位5 在循环导轨4中动作，最后，通过控制装置2来把车6泊好；在需要取车时，只需要通过读 卡，在控制装置2获得相应车6的信息后，把车由车库主体1内取出即可。虽然结合附图描述了本实用新型的实施方式，但是本领域的技术人员可以在所附 权利要求的范围之内作出各种变形或修改，只要不超过本实用新型的权利要求所描述的保 护范围，都应当在本实用新型的保护范围之内。
权利要求一种智能立体车库，其包括车库主体(1)和控制装置(2)，所述车库主体(1)带有车辆进出口(3)；其特征在于在所述车库主体(1)内的两侧对称设有循环导轨(4)，在车库主体(1)内设有至少两层泊车位，每一层泊车位由一个或一对对称设置的用于泊车的车位(5)组成，位于车库主体(1)最底部一层的泊车位和最顶部一层的泊车位都只有一个车位(5)以及其它层的泊车位都为一对对称设置的车位(5)从而车位个数N＝2*M 2，M表示泊车位的层数，每一车位(5)的两端都活动设在相应的循环导轨(4)上，上述的各车位(5)在控制装置(2)的控制下沿着循环导轨(4)作出车或泊车运动。
2.根据权利要求1所述的智能立体车库，其特征在于当泊车位的层数M为5时，车位 个数N为8。
3.根据权利要求1所述的智能立体车库，其特征在于当泊车位的层数M为8时，车位 个数N为14。
专利摘要本实用新型公开了一种智能立体车库，其包括车库主体和控制装置，所述车库主体带有车辆进出口；在所述车库主体内的两侧对称设有循环导轨，在车库主体内设有至少两层泊车位，每一层泊车位由一个或一对对称设置的用于泊车的车位组成，位于车库主体最底部一层的泊车位和最顶部一层的泊车位都只有一个车位以及其它层的泊车位都为一对对称设置的车位从而车位个数N＝2*M-2，M表示泊车位的层数，每一车位的两端都活动设在相应的循环导轨上，上述的各车位在控制装置的控制下沿着循环导轨作出车或泊车运动。本实用新型具有可自动存放车辆并且能够节省大量空间等优点。
文档编号E04H6/18GK201649719SQ201020112978
公开日2010年11月24日 申请日期2010年2月5日 优先权日2010年2月5日
发明者杨春丽 申请人:杨春丽