专利名称：一种憎水玻璃的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种玻璃。
背景技术：
浮法玻璃或其他工艺的平板玻璃的表面具有较高的表面能，产生的表面张力远远高于水的表面张力，因此水对浮法玻璃或其他工艺的平板玻璃具有浸润性。因此当玻璃表面沾上水后，会在玻璃表面形成一层水膜。例如汽车的挡风玻璃，当下雨时，雨刮刮过后，玻璃表面就会形成一层使驾驶员视野模糊不清的水膜。要实现玻璃表面的憎水，需要对玻璃表面进行修饰。修饰包括物理修饰和化学修饰，物理修饰包括在玻璃表面增加一层憎水性有机物等方法；化学修饰包括在玻璃表面接枝憎水有机基团等方法。关于物理修饰，中国专利文献CN 102627410 A (申请号201210124060.5)公开了一种憎水玻璃的制备方法及憎水玻璃，制备方法包括以下步骤:用溶胶凝胶法制备含二氧化硅颗粒的第一溶胶；向第一溶胶中添加硅烷偶联剂和纳米弹性体得到第二溶胶；向第二溶胶中添加憎水的地表面能物质得到第三溶胶；将所述的第三溶胶在玻璃表面形成溶胶膜；将所述的溶胶膜固化形成憎水膜层，得到憎水玻璃。关于化学修饰，中国专利文献CN 1266066C (申请号02115493.7)公开了一种憎水液及憎水玻璃的制造方法，憎水液中包括十三氟辛烷基三乙氧基硅烷、正硅酸乙酯、无水乙醇、去离子水、盐酸。制备憎水玻璃时，对玻璃进行清洁处理后，将憎水液均匀涂覆于玻璃的外表面，然后将表面用毛巾或至纸巾擦干；将玻璃放在200°C 350°C的环境下保持10 20分钟固化，从而憎水液与玻璃表面反应形成一层憎水层。但是上述对玻璃进行憎水性修饰所用的物质均为有机物，形成的憎水层为有机膜层，所得的憎水玻璃的憎水性能通常只能维持6个月至2年。如果该憎水玻璃使用在汽车挡风玻璃上，那么最长2年后就需要更换新的憎水玻璃，这对车主就造成一笔不小的开支。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种使用寿命较长的憎水玻璃。实现本实用新型目的的技术方案是一种憎水玻璃，由板状玻璃基材、连接层和憎水层组成；连接层完全覆盖并固定连接在板状玻璃基材的表面上，憎水层完全覆盖并固定连接在连接层的表面上。所述玻璃基材的表面为平面或圆弧柱面或方形球面或抛物柱面。所述连接层的厚度为Inm 5 μ m ;所述憎水层的厚度为Inm 5 μ m。所述连接层和憎水层固定设置在板状玻璃基材的一侧表面上或固定设置在板状玻璃基材的两侧表面上。所述连接层与板状玻璃基材的表面粘结固定，憎水层与连接层的表面粘结固定。所述连接层为易熔玻璃层，所述憎水层为黄铁矿层。[0014]本实用新型具有积极的效果:(1)本实用新型的憎水玻璃是由板状玻璃基材、连接层和憎水层组成，所述连接层为易熔玻璃层，所述憎水层为黄铁矿层。加工憎水玻璃时，将易熔玻璃粉和黄铁矿矿石分别制作成靶材，先在板状玻璃基材的表面通过真空镀的方式镀上易熔玻璃层，然后在易熔玻璃层上通过真空镀的方式镀上黄铁矿层；接着对镀有两层镀层的板状玻璃基材加热，直至易熔玻璃层为熔融状态，然后将镀有两层镀层的板状玻璃基材冷却至室温，此时易熔玻璃层与板状玻璃基材的表面粘结固定，同时黄铁矿层与易熔玻璃层粘结固定，黄铁矿层通过易熔玻璃层固定在板状玻璃基材的表面；所得的憎水玻璃不存在憎水膜脱落等问题，憎水玻璃的使用寿命长。(2)将本实用新型的憎水玻璃使用在汽车挡风玻璃或反光镜上后，下雨天雨水落到挡风玻璃上或反光镜上后会迅速聚成球状而不扩散，形成的水球在重力作用下迅速从挡风玻璃或反光镜上落下，从而雨水落到挡风玻璃或反光镜上后不会对驾驶员的视线造成影响。
图1为本实用新型的憎水玻璃的一种结构示意图；图2为本实用新型的憎水玻璃的第二种结构示意图；图3为本实用新型的憎水玻璃的板状玻璃基材的第一种形状示意图；图4为本实用新型的憎水玻璃的板状玻璃基材的第二种形状示意图；图5为本实用新型的憎水玻璃的板状玻璃基材的第三种形状示意图；图6为本实用新型的憎水玻璃的板状玻璃基材的第四种形状示意图；上述附图中的标记如下:板状玻璃基材1，连接层2，憎水层3。
具体实施方式
(实施例1)见图1，本实施例的憎水玻璃由板状玻璃基材1、连接层2和憎水层3组成。连接层2完全覆盖并固定连接在板状玻璃基材I的表面上，憎水层3完全覆盖并固定连接在连接层2的表面上。所述连接层2为易溶玻璃层，易溶玻璃层的厚度为Inm 5 μ m。所述憎水层3为黄铁矿层，黄铁矿层的厚度为Inm 5 μ m。见图3，本实施例中的板状玻璃基材I的表面为平面，也即本实施例的板状玻璃基材I为平面玻璃，并且是主要成分为二氧化硅的透明无机玻璃。根据憎水玻璃的使用环境，可以在板状玻璃基材I的一侧表面设置连接层2和憎水层3 (见图1)，也可以在板状玻璃基材I的两侧表面均设置连接层2和憎水层3 (见图2);本实施例为只在板状玻璃基材I的一侧表面设置连接层2和憎水层3。作为连接层2的易熔玻璃层和作为憎水层3的黄铁矿层是分先后依次通过真空镀的方式镀在板状玻璃基材I的表面上，即先在板状玻璃基材I的表面通过真空镀的方式镀上易熔玻璃层2，然后在易熔玻璃层2上通过真空镀的方式镀上黄铁矿层。镀有两层镀层的板状玻璃基材I被加热至易熔玻璃层2为熔融状态，然后冷却至室温；此时易熔玻璃层2与板状玻璃基材I的表面粘结固定，同时黄铁矿层3与易熔玻璃层2粘结固定。本实施例的憎水玻璃的制备方法包括以下步骤:[0029]①玻璃基材I的清洁:用水将玻璃基材I的表面擦洗干净，待表干后，用除油洗涤剂再次清洗，然后用清水冲洗玻璃基材I直至表面无洗涤剂残留，再将玻璃基材干燥待处理。②憎水膜2的镀制:本实施例所用的真空镀为溅射镀，采用中频磁控溅射镀膜机进行镀制。首先将易熔玻璃粉和黄铁矿矿石制作成适合真空镀使用的靶材，将易熔玻璃靶材和黄铁矿靶材同时放置在中频磁控溅射镀膜机的溅射腔内；对溅射腔抽真空后，首先在板状玻璃基材I的表面上镀制易熔玻璃层2，然后在已获得的易熔玻璃层2上镀制黄铁矿层3。根据实际需要，可以在板状玻璃基材I的一侧表面上镀制易熔玻璃层2和黄铁矿层3，也可以在板状玻璃基材I的两侧表面上都镀制易熔玻璃层2和黄铁矿层3。本实施例只在板状玻璃基材I的一侧表面上镀制易熔玻璃层2和黄铁矿层3。所述易熔玻璃粉的软化温度为200°C 300°C，本实施例所用的易熔玻璃粉的组成如下:氧化铅70wt%，三氧化二硼29%，余量为二氧化硅。③熔融固定:将步骤②一侧表面或两侧表面上已经镀制易熔玻璃层2和黄铁矿层3的板状玻璃基材I加热至易熔玻璃层2为熔融状态(本实施例为将步骤②一侧表面上已经镀制易熔玻璃层2和黄铁矿层3的板状玻璃基材I加热至易熔玻璃层2为熔融状态)，然后冷却至室温；此时易熔玻璃层2与板状玻璃基材I的表面粘结固定，同时黄铁矿层3与易熔玻璃层2粘结固定，黄铁矿层3通过易熔玻璃层2固定在板状玻璃基材I的表面，从而得到憎水玻璃。对所得的憎水玻璃进行测试，憎水玻璃的透光率为85%，接触角为165°。对所得憎水玻璃进行模拟雨刮的耐刮性测试。在耐刮测试中，汽车雨刮片在300g/cm的负载下往返一次为一个循环，10000个周期后，将憎水玻璃表面洗净，测得其接触角仍为 165。。由于憎水层3为黄铁矿层，且憎水层3通过易熔玻璃层2固定连接在板状玻璃基材I的表面上，因此所得的憎水玻璃不存在憎水膜脱落等问题，憎水玻璃的使用寿命长。(实施例2)见图2，本实施例的其余部分与实施例1相同，不同之处在于:板状玻璃基材I的两侧表面均设置连接层2和憎水层3。(实施例3)见图4，本实施例的其余部分与实施例1相同，不同之处在于:板状玻璃基材I的表面形状为圆弧柱面。所述圆弧柱面是指以前视呈圆弧状的曲线为基准，由该基准曲线沿前后向的一方延伸一定距离而得到的面。(实施例4)见图5，本实施例的其余部分与实施例1相同，不同之处在于:板状玻璃基材I的表面形状为方形球面。所述方形球面是从整个球面所截取的一部分，且该部分球面在沿其半径方向的正投影为方形。(实施例5)[0046]见图6,本实施例的其余部分与实施例1相同,不同之处在于:板状玻璃基材I的表面形状为抛物柱面。所述抛物柱面是指以前视呈抛物线状的曲线为基准，由该基准曲线沿前后向的一方延伸一定距离而得到的面。
权利要求1.一种憎水玻璃，其特征在于:由板状玻璃基材(I)、连接层(2)和憎水层(3)组成；连接层(2)完全覆盖并固定连接在板状玻璃基材(I)的表面上，憎水层(3)完全覆盖并固定连接在连接层(2)的表面上。
2.根据权利要求1所述的憎水玻璃，其特征在于:所述玻璃基材(I)的表面为平面或圆弧柱面或方形球面或抛物柱面。
3.根据权利要求1所述的憎水玻璃，其特征在于:所述连接层(2)的厚度为Inm 5 μ m ;所述憎水层(3)的厚度为Inm 5 μ m。
4.根据权利要求1所述的憎水玻璃，其特征在于:连接层(2)和憎水层(3)固定设置在板状玻璃基材(I)的一侧表面上或固定设置在板状玻璃基材(I)的两侧表面上。
5.根据权利要求1所述的憎水玻璃，其特征在于:所述连接层(2)与板状玻璃基材(I)的表面粘结固定，憎水层(3)与连接层(2)的表面粘结固定。
6.根据权利要求1至5之一所述的憎水玻璃，其特征在于:所述连接层(2)为易熔玻璃层，所述憎水层(3)为黄铁矿层。
专利摘要本实用新型公开了一种憎水玻璃，由板状玻璃基材、连接层和憎水层组成；所述连接层为易熔玻璃层，所述憎水层为黄铁矿层；连接层完全覆盖并固定连接在板状玻璃基材的表面上，憎水层完全覆盖并固定连接在连接层的表面上。所得的憎水玻璃不存在憎水层脱落的问题，憎水玻璃的使用寿命长。将本实用新型的憎水玻璃使用在汽车挡风玻璃或反光镜上后，下雨天雨水落到挡风玻璃上或反光镜上后会迅速聚成球状而不扩散，形成的水球在重力作用下迅速从挡风玻璃或反光镜上落下，从而雨水落到挡风玻璃或反光镜上后不会对驾驶员的视线造成影响。
文档编号C03C17/34GK202912851SQ20122050472
公开日2013年5月1日 申请日期2012年9月28日 优先权日2012年9月28日
发明者高卫, 高瑶 申请人:高卫