一种升降式停车库的升降机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种升降式停车库的升降机构，包括立柱，和用于与载车板固定的升降支架，所述立柱上方设有升降驱动电机，其特征在于，所述立柱内设有竖直的由所述升降驱动电机带动转动的丝杆，所述丝杆上至少设有第一螺母，所述升降支架从所述立柱开口的一侧穿入与所述第一螺母固定。采用丝杆螺母的方式进行升降运动，安全，美观，举升速度快，无需另外设置防坠装置，有效降低成本；采用四根导轨，在升降机构的每个侧面安装两组与导轨配合的滚轮，使得升降机构在升降过程中克服了由于载车板相对丝杆轴线不对称产生的倾斜力；丝杆的下端悬浮，有效防止丝杆因偏心力矩产生的挠度而憋死的现象，整体结构合理实用。
【专利说明】一种升降式停车库的升降机构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种停车库，尤其是一种升降式停车库的升降机构。
【背景技术】
[0002]随着家用汽车保有量的增加，城市停车难问题日益突出，尤其是在小区内和闹市区的街区停车位更是难求。停车库立体化是城市建设中的发展方向。立体停车库通常有升降横移式、巷道堆垛式、垂直提升式等等。
[0003]目前较常用的一种无避让立体停车库，其下层自走停车，上层停车台具有移出转动升降的功能，上层出入车不需要下层汽车避让。如申请号为200520063234.7的中国专利公开的一种移出无避让型上层停车位，升降电机固定在可转动立柱上，通过升降传动装置与升降链轮或钢丝绳轮联接，升降链条或钢丝绳绕过升降链轮或钢丝绳轮固定在升降支架上，升降支架通过升降滚轮与可转动立柱联接，上层停车台偏置固定在升降支架上；又如申请号为201110330978.0的中国专利公开的一种单臂旋转停车装置，包括升降系统、载车平台、转动系统和基座，升降系统主要包括升降立柱、升降电机、升降电机底座、升降链条、升降链轮、闭锁机构。
[0004]上述的这些停车装置，其升降系统采用电动链条或钢丝绳，噪音大，升降速度慢，传动不平稳；而且链条或钢丝绳有断裂的潜在危险，为此还需要额外设置防坠装置，导致停车库的成本增加。
实用新型内容
[0005]本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术的问题，提供一种升降式停车库的升降机构，升降快速平稳、安全，并能有效降低成本。
[0006]本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种升降式停车库的升降机构，包括立柱，和用于与载车板固定的升降支架，所述立柱上方设有升降驱动电机，其特征在于，所述立柱内设有竖直的由所述升降驱动电机带动转动的丝杆，所述丝杆上至少设有第一螺母，所述升降支架从所述立柱开口的一侧穿入与所述第一螺母固定。
[0007]所述丝杆为双头丝杆，由此可以大大提高举升速度。
[0008]所述丝杆的上端与所述立柱可转动连接，所述丝杆的下端悬浮，有效防止丝杆因偏心力矩产生的挠度而憋死的现象。
[0009]所述丝杆上还设有第二螺母，所述升降支架还与所述第二螺母固定，从而避免因一个螺母损坏而导致载车板掉落损坏车辆。
[0010]所述立柱为方柱，并且一个侧面上部分开口，所述立柱内的四个角上分别设有导轨，所述升降支架的侧面上设有与所述导轨配合的滚轮，由此升降支架可沿着导轨作升降运动。
[0011]所述升降支架每一侧面上分别设有第一滚轮和第二滚轮，所述第一滚轮沿立柱相应侧面的两根导轨的其中一根滚动，所述第二滚轮沿两根导轨的另一根滚动，由此使得升降机构在升降的过程中克服了由于载车板相对丝杆轴线不对称产生的倾斜力。
[0012]优选的，所述第一滚轮和相邻侧面上的沿同一导轨滚动的第二滚轮在纵向上错开，由此使得该导轨受力均匀。
[0013]优选的，所述导轨为方管。
[0014]在本实用新型的一个实施例中，所述丝杆的上端穿过立柱而与所述升降驱动电机的输出端连接，由此，升降驱动电机运转时，通过输出端带动丝杆转动。
[0015]与现有技术相比，本实用新型的优点在于:采用丝杆螺母的方式进行升降运动，安全，美观，举升速度快，无需另外设置防坠装置，有效降低成本；采用四根导轨，在升降机构的每个侧面安装两组与导轨配合的滚轮，使得升降机构在升降过程中克服了由于载车板相对丝杆轴线不对称产生的倾斜力；丝杆的下端悬浮，有效防止丝杆因偏心力矩产生的挠度而憋死的现象，整体结构合理实用。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型的停车库的示意图；
[0017]图2为本实用新型的升降机构的示意图；
[0018]图3为本实用新型的升降机构的分解示意图；
[0019]图4为本实用新型的升降机构的局部分解示意图。
【具体实施方式】
[0020]以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
[0021]参见图1，一种升降式停车库，包括升降机构1，与升降机构I固定从而能随升降机构I作升降运动的载车板2，升降机构I的顶端通过上滚轮18在上轨3内移动，升降机构I下方设有移动机构4和转动机构5，由此可通过移动机构4在下轨6上移动，并能通过转动机构5带动升降机构I转动90度以便停车。移动机构4和转动机构5可采用现有技术，如【背景技术】中所述的。
[0022]参见图2-图4，升降机构I包括立柱11，立柱11为方柱，并且在一个侧面上部分开口，立柱11内的四个角上分别设有导轨12，在本实施例中，导轨12为方管。立柱11上方设有升降驱动电机13，立柱11内设有竖直的丝杆14，丝杆14的上端穿过立柱11的顶面而与升降驱动电机13的输出端连接，从而升降驱动电机13运转时，丝杆14随之转动，丝杆14的上端与立柱11的顶面可转动连接，而下端悬空，可以有效防止丝杆14因偏心力矩产生的挠度而憋死的现象。丝杆14上设有纵向间隔布置的第一螺母15和第二螺母16，升降支架17从立柱11开口的一侧穿入与第一螺母15和第二螺母16固定。为了加快上下移动的速度，丝杆14优选的为双头丝杆。设置两个螺母可以避免因其中一个螺母损坏而造成升降支架17掉落，而损坏车辆，甚至造成人身伤害。
[0023]升降支架17每一侧面上分别设有第一滚轮171和第二滚轮172，第一滚轮171沿立柱11的与该侧面相应的两根导轨12的其中一根滚动，第二滚轮172沿另一根导轨12滚动。第一滚轮171和相邻侧面上沿同一导轨12滚动的第二滚轮172在纵向上也错开，优选的，四个第一滚轮171位于同一高度，四个第二滚轮172也位于同一高度。由于每个侧面上都设置了两组滚轮，使得升降机构I在上下移动的过程中克服了由于载车板2相对丝杆14不对称产生的倾斜力。载车板2固定在升降支架17上，如与升降支架17的底面固定。
[0024]工作时，载车板2位于地面，车辆开到载车板2上后，启动升降驱动电机13，带动丝杆14转动，使得第一螺母15和第二螺母16上升，从而使得载车板2上升，到位后，启动转动机构5，升降机构I带动载车板2转动90度，最后启动移动机构4，升降机构I带动载车板2移动到相应位置，实现升降式停车库的无避让停车。
[0025]以上所述仅为本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员而言，在不脱离本实用新型的原理前提下，还可以做出多种变形和改进，这也应该视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种升降式停车库的升降机构，包括立柱(11)，和用于与载车板(2)固定的升降支架(17)，所述立柱(11)上方设有升降驱动电机(13)，其特征在于，所述立柱(11)内设有竖直的由所述升降驱动电机(13)带动转动的丝杆(14)，所述丝杆(14)上至少设有第一螺母(15)，所述升降支架(17)从所述立柱(11)开口的一侧穿入与所述第一螺母(15)固定。
2.如权利要求1所述的升降机构，其特征在于，所述丝杆(14)为双头丝杆。
3.如权利要求1所述的升降机构，其特征在于，所述丝杆(14)的上端与所述立柱(11)可转动连接，所述丝杆(14)的下端悬浮。
4.如权利要求1所述的升降机构，其特征在于，所述丝杆(14)上还设有第二螺母(16)，所述升降支架(17)还与所述第二螺母(16)固定。
5.如权利要求1-4中任一项所述的升降机构，其特征在于，所述立柱(11)为方柱，并且一个侧面上部分开口，所述立柱(11)内的四个角上分别设有导轨(12)，所述升降支架(17)的侧面上设有与所述导轨(12)配合的滚轮。
6.如权利要求5所述的升降机构，其特征在于，所述升降支架(17)每一侧面上分别设有第一滚轮(171)和第二滚轮(172)，所述第一滚轮(171)沿立柱(11)相应侧面的两根导轨(12)的其中一根滚动，所述第二滚轮(172)沿两根导轨(12)的另一根滚动。
7.如权利要求5所述的升降机构，其特征在于，所述第一滚轮(171)和相邻侧面上的沿同一导轨(12)滚动的第二滚轮(172)在纵向上错开。
8.如权利要求5所述的升降机构，其特征在于，所述导轨(12)为方管。
9.如权利要求1所述的升降机构，其特征在于，所述丝杆(14)的上端穿过立柱(11)而与所述升降驱动电机(13)的输出端连接。
【文档编号】E04H6/06GK203947823SQ201320711704
【公开日】2014年11月19日 申请日期:2013年11月12日 优先权日:2013年11月12日
【发明者】叶国华 申请人:上海新泊乐停车设备有限公司