一种拉丝机分束架自动收缩机构的制作方法

文档序号:1896138阅读:376来源:国知局
一种拉丝机分束架自动收缩机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种拉丝机分束架自动收缩机构,其特征是设置有分束架收缩气缸、分束架收缩气缸电磁阀、气缸连接件,拉丝机分束支架的两侧各安装分束架收缩气缸一只,拉丝机分束支架的两个固定分束板连接块分别固定在两个分束架收缩气缸的滑块上,分束架收缩气缸电磁阀通过气缸连接件与两个分束架收缩气缸连通,分束架收缩气缸电磁阀的控制线与拉丝机上下运动气缸电磁阀信号连接,两个分束架收缩气缸相对设置。本实用新型还设置有气缸保护罩,气缸保护罩安装在两个分束架收缩气缸的上方。本实用新型结构简单,降低了产品的毛丝率和断头率,稳定了拉丝作业,提升了生产效率,同时产品质量得到了提高。
【专利说明】一种拉丝机分束架自动收缩机构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种拉丝机分束架自动收缩机构,其适用于纤维生产过程中的换筒操作。
【背景技术】
[0002]以玻璃纤维生产行业为例(不仅限于本行业),拉丝成型工序在玻璃纤维生产中是很重要的一个环节,目前玻璃纤维生成过程为:纤维通过拉丝机被集束和卷绕在拉丝机机头上,在拉丝机TTSS和排线器的作用下进行排线。拉丝机有两个机头,被安装在同一个能够旋转的转盘上,当正在作业的机头快要完成给定的缠绕量时需要进行换筒操作,此时另外一个机头开始运转并快速达到要求速度,转盘旋转,TTSS带动分束架上移,自动完成换筒操作。当TTSS上移时,纱线在上分束板之间的夹角会变大,随之而来的折弯张力会突然变大,张力变大会导致纱团出现毛散丝,甚至翻筒断丝现象,影响拉丝作业的稳定。
实用新型内容
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述的缺点而提供一种结构简洁,劳动效率高,质量好的拉丝机分束架自动收缩机构。
[0004]本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是:该拉丝机分束架自动收缩机构,其特征是设置有分束架收缩气缸、分束架收缩气缸电磁阀、气缸连接件,拉丝机分束支架的两侧安装分束架收缩气缸,拉丝机分束支架的固定分束板连接块分别固定在分束架收缩气缸的滑块上,分束架收缩气缸电磁阀通过气缸连接件与分束架收缩气缸连通,分束架收缩气缸电磁阀的控制线与拉丝机上下运动气缸电磁阀信号连接,所述的分束架收缩气缸相对设置。
[0005]本实用新型所述的分束架收缩气缸优选的采用导轨型气缸。
[0006]本实用新型还设置有气缸保护罩,气缸保护罩安装在分束架收缩气缸的上方。
[0007]本实用新型结构简单,降低了产品的毛丝率和断头率,稳定了拉丝作业,提升了生产效率,同时产品质量得到了提高。
【专利附图】

【附图说明】
[0008]图1为本实用新型实施例的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]参见图1,本实用新型实施例拉丝机分束架自动收缩机构针对原有分束支架跨度较大,是导致前述分束板之间夹角变化较大的一个主要原因,根据这一情况我们在原有分束支架的基础上做了一些改进,提供一种分束架自动收缩机构,以此来克服【背景技术】存在的缺点:分别在分束支架的两侧通过气缸固定座2安装导轨型分束架收缩气缸I各一只,分束支架的两个固定分束板连接块3分别固定在两个导轨型分束架收缩气缸I的滑块上,增设一只分束架收缩气缸电磁阀4,分束架收缩气缸电磁阀4的控制线与拉丝机上下运动气缸电磁阀信号相连,两个导轨型分束架收缩气缸I相对设置(即两个导轨型分束架收缩气缸I的滑块相对应且反向运动)。当机头换筒时TTSS上移,此时两个导轨型分束架收缩气缸I同步收缩,分束支架的跨度变小,分束板之间的夹角基本保持不变,折弯张力基本保持恒定,换筒结束后TTSS下移,两个导轨型分束架收缩气缸I同步伸开,恢复正常拉丝作业跨度,保证下分束板与机头的所需工艺包角。
[0010]改进所需的配件有:导轨型分束架收缩气缸I两只,气缸固定座2四只,分束架收缩气缸电磁阀4 一套,不锈钢气缸保护罩5 —个,气缸连接件(包括气管接头6、气管三通7和气管)各两套。
[0011]本实施例拉丝机分束架自动收缩机构可实现自动控制,不会增加工人劳动强;程序上无需改动,改造成本低廉;最重要的是通过分束架自动收缩功能的实现,降低了产品的毛丝率和断头率,稳定了拉丝作业,提升了生产效率,同时产品质量得到了提高。
[0012]本实施例的设计特点包括:
[0013]1、导轨型分束架收缩气缸I的选用。普通气缸无导轨,气缸在工作的过程中产生晃动,会对拉丝作业产生影响,本实施例导轨型分束架收缩气缸I在收缩的过程中不会产生晃动。
[0014]2、气缸收缩行程的设定。在实际的改造安装过程中,要适当调整气缸的行程,过小起不到保持恒张力的作用,过大也会由于重新产生负角度的包角而导致张力变化。
[0015]3、分束架收缩气缸电磁阀4的控制。分束架收缩气缸电磁阀4的控制线与控制拉丝机的PLC发出的信号线相连,使分束收缩与TTSS上下保持同步,这样才能起到恒张力的作用。
[0016]本实用新型技术特征或技术方案的简单变形和组合,应认为落入本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种拉丝机分束架自动收缩机构,其特征是:设置有分束架收缩气缸、分束架收缩气缸电磁阀、气缸连接件,拉丝机分束支架的两侧安装分束架收缩气缸,拉丝机分束支架的固定分束板连接块分别固定在分束架收缩气缸的滑块上,分束架收缩气缸电磁阀通过气缸连接件与分束架收缩气缸连通,分束架收缩气缸电磁阀的控制线与拉丝机上下运动气缸电磁阀信号连接,所述的分束架收缩气缸相对设置。
2.根据权利要求1所述的拉丝机分束架自动收缩机构,其特征是:所述的分束架收缩气缸选用导轨型气缸。
3.根据权利要求1所述的拉丝机分束架自动收缩机构,其特征是:还设置有气缸保护罩,气缸保护罩安装在分束架收缩气缸的上方。
【文档编号】C03B37/03GK203613101SQ201320765604
【公开日】2014年5月28日 申请日期:2013年11月29日 优先权日:2013年11月29日
【发明者】陆渭荣, 汤学强, 吴伟强, 沈爱明 申请人:巨石集团有限公司
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