一种适用于桥梁钢网架的柱及其上的双向框架梁节点的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种适用于桥梁钢网架的柱及其上的双向框架梁节点，它包括柱及其上的梁，所述柱的下部为钢骨混凝土柱，柱的上部为钢管混凝土柱；所述梁为预应力双肋箱梁，双肋箱梁与柱的节点处为井式双肋梁；钢骨混凝土柱的顶端设有一圈柱帽，井式双肋梁的中空部套在钢管混凝土柱上，柱帽支撑于井式双肋梁下方。本实用新型采用钢骨混凝土柱+双向预应力混凝土框架梁的新型桥梁结构体系，特别适用于轨道层桥梁与高架候车层结合结构的钢网架。
【专利说明】一种适用于桥梁钢网架的柱及其上的双向框架梁节点
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及桥梁结构，特别是桥梁钢网架的柱及其上的双向框架梁节点。
【背景技术】
[0002]目前，桥梁一般均为可简化为单根梁的单线结构，但对房屋与桥梁合建的结构，并不能完全满足建筑结构的需求，如轨道层桥梁结构与高架候车层结构通过柱相连，属于桥梁与房建合一结构，轨道层桥梁结构若采用单线式简支箱梁桥，按桥墩刚度及箱梁支座的要求，桥墩及箱梁截面均过大，不能达到房屋与桥梁的完美结合。
实用新型内容
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种适用于桥梁钢网架的柱及其上的双向框架梁节点，它采用钢骨混凝土柱+双向预应力混凝土框架梁的新型桥梁结构体系，特别适用于轨道层桥梁与高架候车层结合结构的钢网架。
[0004]本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是:
[0005]一种适用于桥梁钢网架的柱及其上的双向框架梁节点，它包括柱及其上的梁，所述柱的下部为钢骨混凝土柱，柱的上部为钢管混凝土柱；所述梁为预应力双肋箱梁，双肋箱梁与柱的节点处为井式双肋梁；钢骨混凝土柱的顶端设有一圈柱帽，井式双肋梁的中空部套在钢管混凝土柱上，柱帽支撑于井式双肋梁下方。
[0006]上述方案中，柱帽顶部外轮廓的边长为钢管混凝土柱外轮廓的边长的2-3倍。
[0007]上述方案中，所述柱帽内扎有钢筋，钢筋与钢管混凝土柱的钢管焊接。
[0008]本实用新型优点在于:
[0009]1、采用钢骨混凝土柱和双肋箱梁结构，能减小桥墩截面尺寸及梁截面高度，可以提高建筑空间的利用率，提高经济效率。
[0010]2、节点处为井式双肋梁，能承受水平各方向的冲击力，适用于轨道层桥梁与高架候车层结合结构的钢网架。
[0011]3、与采用钢骨混凝土梁相比，预应力混凝土梁可以减小裂缝，解决移动活载作用下框架梁的抗疲劳性能。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1为具有本实用新型实施例的桥梁钢网架示意图。
[0013]图2为图1的A-A剖视图。
[0014]图3为本实用新型双向框架梁节点实施例示意图。
[0015]图4为柱和柱帽的配筋图。
[0016]图5为双肋箱梁的配筋图。
【具体实施方式】[0017]如图1、2所示，它为高架候车层的桥梁钢网架，本实用新型双向框架梁节点用于支撑上面的列车7和站台6。
[0018]如图3所示的本实用新型适用于桥梁钢网架的柱及其上的双向框架梁节点实施例，它包括柱及其上的梁，所述柱的下部为钢骨混凝土柱2，柱的上部为钢管混凝土柱I ;所述梁为预应力双肋箱梁4，双肋箱梁4与柱的节点处为井式双肋梁；钢骨混凝土柱的顶端设有一圈柱帽3，井式双肋梁的中空部套在钢管混凝土柱I上，柱帽3支撑于井式双肋梁下方。
[0019]柱帽3顶部外轮廓的边长为钢管混凝土柱I外轮廓的边长的2-3倍。
[0020]所述柱帽3内扎有钢筋，钢筋与钢管混凝土 I的钢管5焊接，钢管混凝土 I和柱帽3的配筋如图4所示，双肋箱梁的配筋如图5所示。
[0021]上述实施例的生产工艺为:首先将钢管5与下部方型钢骨混凝土柱中的钢管(钢骨)5焊接，其次浇筑下部钢骨混凝土柱的混凝土，然后浇筑从上柱两边直接穿过双肋箱梁，最后灌注上部方型钢管混凝土柱中的混凝土。
[0022]本实施例应用的轨道层承轨桥梁采用“钢骨混凝土柱+双向预应力混凝土箱型框架梁+现浇混凝土楼板”的结构体系。结合站场线间距及轨道特殊要求，轨道桥梁结构采用双向有粘接预应力混凝土箱型框架梁与钢骨混凝土柱相连，结合铁路轨道特点，在顺轨方向将轨道边的挡渣墙设置为支撑站台的边梁，刚度很大的此梁将站台及部分线路荷载传至垂直于轨道方向的框架梁上，使顺轨向的框架梁承受的荷载向垂直于轨道方向的框架梁转移，保证各方向的框架梁均匀受力，具有相同的截面尺寸，提高了出站通道净空高度。轨道层梁、柱连接节点为井式双梁节点，在双梁的底面设置翼板，这样，双梁、顶部轨道板及底部翼板一起组成了新式箱梁连接节点，而双梁就成为了箱梁的肋板。箱梁肋板(双梁)从上部柱边连续通过，而为更可靠的将梁剪力传递给下柱，在下部柱柱顶按1:2的比例加腋(小柱帽)，即箱梁肋板就完全在柱的范围内，梁的绝大部分剪力就通过柱的加腋传递给下部柱，而无需在柱上专门设置抗剪钢牛腿。垂直于轨道方向大部分预应力筋和顺轨向全部预应力筋从肋梁中连续通过，只有垂直于轨道方向部分预应力筋需要在柱壁上开孔通过。采用井式双梁节点，避免了在柱壁上大量开孔对柱截面的削弱。
[0023]本实用新型实施例的有益效果:它简化了节点计算，保证了节点连接强度的可靠性，满足了桥梁-房建合建的要求，实现了建筑与结构的完美统一，同时又简化了施工，节约了建造成本。
【权利要求】
1.一种适用于桥梁钢网架的柱及其上的双向框架梁节点，它包括柱及其上的梁，其特征在于:所述柱的下部为钢骨混凝土柱，柱的上部为钢管混凝土柱；所述梁为预应力双肋箱梁，双肋箱梁与柱的节点处为井式双肋梁；钢骨混凝土柱的顶端设有一圈柱帽，井式双肋梁的中空部套在钢管混凝土柱上，柱帽支撑于井式双肋梁下方。
2.如权利要求1所述的双向框架梁节点，其特征在于:柱帽顶部外轮廓的边长为钢管混凝土柱外轮廓的边长的2-3倍。
3.如权利要求1所述的双向框架梁节点，其特征在于:所述柱帽内扎有钢筋，钢筋与钢管混凝土柱的钢管焊接。
【文档编号】E04B1/58GK203701286SQ201320838050
【公开日】2014年7月9日 申请日期:2013年12月18日 优先权日:2013年12月18日
【发明者】李霆, 周德良, 熊森 申请人:中南建筑设计院股份有限公司