一种立体车库的防碰倒车镜结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种立体车库的防碰倒车镜结构，包括载车板和连接载车板的四根绳索，绳索的下端设有侧偏器，四根绳索上的侧偏器横向移动，侧偏器带动绳索侧偏，避免在车辆驶入或驶出停车位当中，车辆的倒车镜碰上提升载车板的绳索。
【专利说明】一种立体车库的防碰倒车镜结构
【技术领域】
[0001]本实用新型属于立体车库【技术领域】，尤其是涉及一种立体车库的防碰倒车镜结构。
【背景技术】
[0002]在现有机械式立体车库，特别是升降横移立体车库中，由于提升载车板用的是链条或绳索，在车辆驶入或驶出停车位当中，车辆的倒车镜容易碰上提升载车板的链条或绳索，使车辆倒车镜损坏，造成驾驶人员对车库的抱怨，并造成一定的经济损失。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是:提供一种立体车库的防碰倒车镜结构，防止车辆的倒车镜碰上提升载车板的绳索。
[0004]本实用新型的技术方案是:一种立体车库的防碰倒车镜结构，包括载车板和连接载车板的四根绳索，绳索的下端设有侧偏器，四根绳索上的侧偏器横向移动，侧偏器带动绳索侧偏。
[0005]所述侧偏器设置在绳索内侧，侧偏器连接在载车板上方，侧偏器向载车板外侧移动，带动绳索侧偏。
[0006]本实用新型的有益效果是:本实用新型由于在立体车库提升载车板绳索当中，增加了使绳索向车辆两侧弯曲并倾斜的侧偏器，增加了车位的净宽度，避免在车辆驶入或驶出停车位当中，车辆的倒车镜碰上提升载车板的绳索，并且，使驾驶人员下车后方便走出车库，安全可靠，应用方便。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型的侧视图；
[0008]图2为本实用新型载车板在下降过程的结构示意图；
[0009]图3为本实用新型载车板在下降到地面的结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]从图1本实用新型的侧视图可以看出，本实用新型是由载车板3、绳索1、侧偏器2等组成，上层每块载车板3上有四根绳索I连接，起到升降载车板3连接的作用。在每根绳索I的下端设有使绳索I侧偏的侧偏器2，四根绳索I上的侧偏器2可横向移动，使绳索I向车辆5两侧弯曲并倾斜。侧偏器2设置在绳索I内侧，侧偏器2连接在载车板3上方，侧偏器2向载车板3外侧移动，带动绳索I侧偏，通过侧偏器2使升降载车板的绳索I背离车辆方向。在升降横移车库中，当载车板3到达地面后，通过侧偏器2使升降载车板的绳索I背离车辆方向移动，使车位的净宽度增加，避免在车辆5驶入或驶出停车位当中，车辆5的倒车镜4碰上提升载车板的绳索I。[0011]从图2本实用新型载车板在下降过程的结构示意图，图3本实用新型载车板在下降到地面的结构示意图可以看出，当载车板3在上层及下降过程中，连接载车板3的绳索I由于受到载车板3及车辆5的重力作用，始终保持垂直状态，侧偏器2不起作用。当载车板3下降到地面后，绳索I继续下降，载车板3不动，这时，绳索I变软，在侧偏器2的作用下，绳索I背离车辆方向移动，使车位的净宽度增加，避免在车辆驶入或驶出停车位当中，车辆5的倒车镜4碰上提升载车板的绳索1，并且，使驾驶人员下车后方便走出车库。
[0012]载车板上升过程与下降过程相反。
【权利要求】
1.一种立体车库的防碰倒车镜结构，包括载车板(3)和连接载车板(3)的四根绳索(1)，其特征是:所述绳索(I)的下端设有侧偏器(2)，四根绳索(I)上的侧偏器(2)横向移动，侧偏器(2 )带动绳索(I)侧偏。
2.根据权利要求1所述的立体车库的防碰倒车镜结构，其特征是:所述侧偏器(2)设置在绳索(I)内侧，侧偏器(2 )连接在载车板(3 )上方，侧偏器(2 )向载车板外侧移动，带动绳索(I)侧偏。
【文档编号】E04H6/42GK203755768SQ201420103181
【公开日】2014年8月6日 申请日期:2014年3月10日 优先权日:2014年3月10日
【发明者】吕佳颖, 刘荣华, 吴东洋, 王灿春, 康大铭, 齐子阳, 孔聪, 刘文涛, 刘奇志, 刘现阳, 贾立朋, 肖尚舟, 李红岩, 徐刘斌, 张玲, 王刚 申请人:山东恒升智能停车系统有限公司