专利名称：具有密封结构的车把立管的制作方法
技术领域：
本实用新型属于自行车部件，特别是一种具有密封结构的车把立管。
背景技术：
如图1所示，一般的自行车车把1包括车把立管11、立管座12、车把13、螺栓接件14及封盖15。
车把立管11系由管体111及衔接于管体111底部可供升降车把立管11高度的枢接块112构成。
立管座12包括本体121、管体111衔接的套接部122及夹束车把13的束管部123。
车把13系横向穿设于该立管座12的束管部123。
螺栓接件14系贯穿立管座12的套接部122并穿入车把立管11的管体111后锁固于枢接块112上。
封盖15具有位于中央的穿孔151。
当利用螺栓接件14将立管座12与车把立管11锁结为一体时，并配合封盖15罩盖在立管座12的套接部122顶部，虽可防止异物进入车把立管11，但是，遇到雨淋或用水清洗自行车时，液体很容易自穿孔151渗入车把立管11内部，长久下来，会造成车把立管11逐渐生锈，进而影响车把立管11整体的强度及安全性，而且，一旦生锈则不容易拆卸更换，因此，整组车把立管形同报废，相当浪费。而外露的螺栓接件14，也会破坏自行车的整体美观。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种延长自行车部件使用寿命、充分利用空间、方便观测各种参数、提高整体美观性的具有密封结构的车把立管。
本实用新型系组设于自行车车把的立管座上，其包括车把立管及位于车把立管顶面的密封结构；密封结构包括座体及密封垫片；座体具有基板、由基板周缘向上延伸并界定出容置空间的周壁及贯穿基板的中心孔；密封垫片系嵌置于座体容置空间内。
其中座体容置空间内容置有具有外周面及供显示时间/指南针/码表的表面的表体；密封垫片系环束于表体的外周面，其具有多数等间隔形成于外周的凸接部。
座体自基板底部轴向朝外延伸并与基板共有中心孔的环凸缘；环凸缘外径与立管座上座孔相对应并略小于周壁外径，使得基板与环凸缘间形成抵接于座孔孔缘顶部的外止口。
中心孔为带扩孔的通孔，以使扩孔与通孔间形成内止口。
由于本实用新型系组设于自行车车把的立管座上，其包括车把立管及位于车把立管顶面的密封结构；密封结构包括座体及密封垫片；座体具有基板、由基板周缘向上延伸并界定出容置空间的周壁及贯穿基板的中心孔；密封垫片系嵌置于座体容置空间内。利用与车把立管一起锁结于立管座的密封结构，使骑乘的人方便观测时间，而且不但不占空间，深具实用功能；配合密封结构垫片可有效防止液体渗入，达到防水作用，不会产生原螺栓接件锈蚀问题，因此，可延长螺栓接件的使用寿命及使用的安全性；橡胶材质的垫片不但容易嵌入座体的容置空间，更具有方便更换的优点。且可于表顶面或表底面印上自行车出厂的车身号仪，以显示骑乘的人的个性与尊荣，或是印上厂牌等商标，以提升自行车的特有商品质感。不仅延长自行车部件使用寿命，而且充分利用空间、方便观测各种参数、提高整体美观性，从而达到本实用新型的目的。
图1、习知的自行车车把结构示意立体图。
图2、为本实用新型结构示意立体图。
图3、为本实用新型分解结构示意立体图。
图4、为本实用新型结构示意剖视图。
图5、为图4中A部局部放大图(密封垫片为上盖)。
具体实施方式
如图2、图3所示，本实用新型系组设于包括立管座3、车把4、螺栓接件5的自行车车把上，其包括车把立管2及密封结构。
立管座3包括本体31、形成座孔321以供管体21穿入的第一夹束座32、供车把4穿入的第二夹束座33及多数用以锁固第一、二夹束座32、33的螺栓34。
车把立管2包括管体21及枢接块22。
如图3、图4所示，密封结构包括座体6、表体7及密封垫片8。座体6具有基板61、由基板61周缘向上延伸并界定出容置空间62的周壁63、贯穿基板61的中心孔64及自基板61底部轴向朝外延伸并与基板61共有中心孔64的环凸缘65。
环凸缘65外径略小于周壁63外径，使得基板61与环凸缘65间形成外止口66。
中心孔64为带扩孔641的通孔642，以使扩孔641与通孔642间形成内止口643。
表体7具有外周面71及供显示时间的表面72。
密封垫片8系环束于表体7的外周面71，其具有多数等间隔形成于外周的凸接部81。
立管座3的螺栓34尚未锁紧时，分别将管体21及座体6以不同方向同时插入于立管座3的第一夹束部位32内，而座体6系以其环凸缘65插伸入第一夹束部位32的座孔321内部，同时使外止口66抵接于座孔321的孔缘顶部；然后将螺栓34锁紧，以迫紧座体6及管体21；接着将螺栓接件5由座体6的中心孔64穿入，贯穿管体21，并与枢接块22锁固，并使螺栓接件5头部51承坐在中心孔64的内卡口643上；最后，将密封垫片8环束于表体7的外周面71后连同表体7塞挤入座体6的容置空间62，并利用等间隔的多数凸接部81塞紧定位于座体6顶部。借此，不但可防止雨水渗入管体21内部，有效阻绝异物进入，且可预防生锈；其次，将表体7安置于车把立管2上，更可便于骑乘的人观测时间，实用性佳，且不占空间。
另外，表体7可为提供显示时间的钟表，当然，表体亦可为指南针、仪表等。
综上所述，本实用新型具有如下功效及优点1、利用与车把立管2锁结的立管座3上安装密封结构，使骑乘的人方便观测时间，而且不但不占空间，深具实用功能。
2、配合密封垫片8可有效防止液体渗入，达到防水作用，不会产生原螺栓接件5锈蚀问题，因此，可延长螺栓接件5的使用寿命及使用的安全性。
3、橡胶材质的密封垫片8不但容易嵌入座体6的容置空间62，更具有方便更换的优点。且可于表顶面或表底面印上自行车出厂的车身号仪，以显示骑乘的人的个性与尊荣，或是印上厂牌等商标，以提升自行车的特有商品质感。
如图5所示，值得一提的是，若不在立管座3上安装表体，只将为上盖的密封垫片9塞入于座体6的容置空间62，同样具有防水功能及充分提升整体美感。
权利要求1.一种具有密封结构的车把立管，它系组设于自行车车把的立管座上，其包括车把立管；其特征在于在所述的立管座上组设有位于车把立管顶面的密封结构；密封结构包括座体及密封垫片；座体具有基板、由基板周缘向上延伸并界定出容置空间的周壁及贯穿基板的中心孔；密封垫片系嵌置于座体容置空间内。
2.根据权利要求1所述的具有密封结构的车把立管，其特征在于所述的座体容置空间内容置有具有外周面及供显示时间/指南针/码表的表面的表体；密封垫片系环束于表体的外周面，其具有多数等间隔形成于外周的凸接部。
3.根据权利要求1所述的具有密封结构的车把立管，其特征在于所述的座体自基板底部轴向朝外延伸并与基板共有中心孔的环凸缘；环凸缘外径与立管座上座孔相对应并略小于周壁外径，使得基板与环凸缘间形成抵接于座孔孔缘顶部的外止口。
4.根据权利要求3所述的具有密封结构的车把立管，其特征在于所述的中心孔为带扩孔的通孔，以使扩孔与通孔间形成内止口。
专利摘要一种具有密封结构的车把立管。为提供一种延长自行车部件使用寿命、充分利用空间、方便观测各种参数、提高整体美观性的自行车部件，提出本实用新型。它系组设于自行车车把的立管座上，其包括车把立管及位于车把立管顶面的密封结构；密封结构包括座体及密封垫片；座体具有基板、由基板周缘向上延伸并界定出容置空间的周壁及贯穿基板的中心孔；密封垫片系嵌置于座体容置空间内。
文档编号B62J99/00GK2616462SQ0320388
公开日2004年5月19日 申请日期2003年2月14日 优先权日2003年2月14日
发明者洪仁强 申请人:洪仁强