混凝土泵车电压波动时改善发动机运行性能的装置制造方法
【专利摘要】本实用新型为一种混凝土泵车电压波动时改善发动机运行性能的装置，包括PWM脉宽调制解调器、基于CoDeSys编程环境下的控制器、油门控制器及发动机，其特征在于：所述PWM脉宽调制解调器的输入电压为5V，由混凝土泵车底盘电源线路提供，PWM脉宽调制解调器根据基于CoDeSys编程环境下的控制器输出的调制信号，对由混凝土泵车底盘电源线路提供的稳定5V输入电源进行脉宽调制，并由此输出油门控制器所需电压值的稳定电源，使油门控制器通过线路控制发动机稳定运行。本实用新型改善了风扇开启时对整车电网造成电压波动，使脉宽调制解调器输入电压降低，导致发动机转速急升及混凝土泵车工作不稳定的情况。
【专利说明】混凝土泵车电压波动时改善发动机运行性能的装置
【技术领域】
[0001]本实用新型为一种混凝土泵车用配套装置，特别是公开一种混凝土泵车电压波动时改善发动机运行性能的装置，有效提高了现有技术脉宽调制解调器的输入电源的质量和稳定性，改善了风扇开启时对整车电网造成电压波动，使脉宽调制解调器输入电压降低，导致发动机转速急速升高和整车工作不稳定的情况，进而延长了发动机使用寿命，提高了混凝土泵车工作效率。
【背景技术】
[0002]当前随着国家宏观战略，不断推进城镇化进程，混凝土市场也在蓬勃发展，作为混凝土输送工具的混凝土泵车也日益普及。随着市场的快速发展，人们对混凝土泵车的稳定性和可靠性要求也不断提高。
[0003]为了提高混凝土泵车的可靠性和稳定性，设计人员不断改进设备的结构和完善设备的工作性能。发动机作为混凝土泵车本身的动力核心，其作用举足轻重，确保发动机稳定和高效的运行非常重要，如果发动机长期运行在转速急速升高或转速急速降低运转不稳定的情况下，将会降低发动机的耐损耗力，加快发动机的老化，大大减小了发动机的使用寿命，同时也直接影响到用户对产品的满意度。在工况现场，如果发动机经常在转速不稳定的情况下工作，而人工又不经常对发动机做基础维护，就很难发现发动机老化现象，如果继续使用将会导致发动机烧毁，严重的可能引发安全事故。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是解决混凝土泵车设备风扇开启时整车电压波动导致发动机运转不稳定带来的安全隐患，提出一种混凝土泵车电压波动时改善发动机运行性能的装置，基于CoDeSys开发环境的控制系统下的通过稳定油门的控制器输入电源即提供给PWM脉宽调制解调器稳定的输入电源以输出给油门控制器稳定电源，来实现设备风扇开启后整车电压波动时发动机仍然运行平稳，实现对设备的安全保护。
[0005]本实用新型是这样实现的:一种混凝土泵车电压波动时改善发动机运行性能的装置，包括PWM脉宽调制解调器、基于CoDeSys编程环境下的控制器、油门控制器及发动机，其特征在于:所述PWM脉宽调制解调器的输入电压为5V，由混凝土泵车底盘电源线路提供，电压稳定，PWM脉宽调制解调器根据基于CoDeSys编程环境下的控制器输出的调制信号，对由混凝土泵车底盘电源线路提供的5V输入电源进行脉宽调制，并由此输出油门控制器所需电压值的稳定电源，使油门控制器通过线路控制发动机稳定运行。所述的CoDeSys编程开发平台是由德国易福门公司生产的市售商品。
[0006]本实用新型的有益效果是:将现有技术PWM脉宽调制解调器输入电源更改为由混凝土泵车底盘电源线路提供的5V稳定电源，避免了现有技术的PWM脉宽调制解调器由蓄电池供给24V电源，当泵车风扇开启时蓄电池电网电压波动使PWM脉宽调制解调器输入电压降低的情况，保证了 PWM输出给油门控制器的电压值为稳定电压值，使发动机转速不受风扇开启的影响能够一直稳定运行。本实用新型使用5V的PWM脉宽调制解调器，其输入电源直接从混凝土泵车底盘电源线路供给，线路简单，易于安装实现，并极大改善了发动机运行不稳定的情况，延长了发动机的使用寿命。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型结构连接原理示意图。
[0008]图2是本实用新型实现发动机转速平稳运行装置连接框图。
[0009]图3是现有技术发动机转速不平稳运行装置连接框图。
[0010]图中:1、PWM脉宽调制解调器；2、基于CoDeSys编程环境下的控制器；3、混凝土泵车底盘电源线路；4、油门控制器。
【具体实施方式】
[0011]根据附图1，本实用新型一种混凝土泵车电压波动时改善发动机运行性能的装置，包括PWM脉宽调制解调器1、基于CoDeSys编程环境下的控制器2、油门控制器4及发动机。PWM脉宽调制解调器I的输入电压为5V，由混凝土泵车底盘电源线路3提供，电压稳定，PWM脉宽调制解调器I根据基于CoDeSys编程环境下的控制器2输出的调制信号，对由混凝土泵车底盘电源线路3提供的5V输入电源进行脉宽调制，并由此输出油门控制器4所需电压值的稳定电源，使油门控制器4通过线路控制发动机稳定运行。本实用新型选用的CoDeSys编程开发平台是由德国易福门公司生产的市售商品。
[0012]根据附图3，现有技术的PWM脉宽调制解调器输入电源由蓄电池提供、电压为24V，同时设备风扇电源也是由蓄电池提供、电压为24V。在蓄电池电量不足80%的情况下，当开启泵车设备两个功率为500W、电流为20A的风扇时，风扇大电流对蓄电池电网造成很大电流冲击，使蓄电池供给PWM脉宽调制解调器的电源电压降低，PWM脉宽调制解调器输出给油门控制器的电压值也会发生变化，这样就造成了在蓄电池电量不足的情况下只要开启风扇发动机转速就会升高的情况，发动机运行十分不稳定。
[0013]根据附图2，本实用新型的PWM脉宽调制解调器输入电源改由混凝土泵车底盘电源线提供，电压为5V。在风扇开启时，蓄电池电网的波动不会影响到PWM脉宽调制解调器的电源，不仅保证了 PWM脉宽调制解调器输入电源的稳定性和电源质量，而且确保了 PWM脉宽调制解调器输出给油门控制器的电源也是平稳的，通过油门控制器及其线路控制的发动机转速也达到了平稳运行的效果。
[0014]本实用新型通过改变PWM脉宽调制解调器输入电源的来源及电压值就解决了长期困扰混凝土泵车开启风扇后整车电网电压波动带来的发动机转速不稳定的困扰，其中，PWM脉宽调制解调器的输入电源可以从混凝土泵车底盘电源线中供给，电压值为5V，线路简单，易于安装实现。同时，也提高了整车运行效率，延长了发动机使用寿命，提高了发动机运行性能。
【权利要求】
1.一种混凝土泵车电压波动时改善发动机运行性能的装置，包括PWM脉宽调制解调器、基于CoDeSys编程环境下的控制器、油门控制器及发动机，其特征在于:所述PWM脉宽调制解调器的输入电压为5V，由混凝土泵车底盘电源线路提供，电压稳定，PWM脉宽调制解调器根据基于CoDeSys编程环境下的控制器输出的调制信号，对由混凝土泵车底盘电源线路提供的5V输入电源进行脉宽调制，并由此输出油门控制器所需电压值的稳定电源，使油门控制器通过线路控制发动机稳定运行。
【文档编号】E04G21/04GK204140212SQ201420544493
【公开日】2015年2月4日 申请日期:2014年9月22日 优先权日:2014年9月22日
【发明者】黄振飞, 龚峰, 孙丽娟 申请人:上海鸿得利重工有限公司, 江苏鸿得利机械有限公司