一种电力杆塔拉线护套及该护套的制作方法与流程

本发明涉及电力运维领域，具体的说是一种电力杆塔拉线护套及该护套的制作方法。

背景技术：

为了保证电力杆塔的稳定性，在其周围一般设置多根拉线，拉线的一端连接在杆塔顶部、另一端拴在地面上。尽管电力杆塔拉线在布设时会尽量避开道路和行人，但是仍有部分拉线会经过人员或车辆密集的区域。拉线为绷紧的细长钢丝绳，行人或车辆从拉线附近经过时很容易忽视，从而容易造成行人受伤、车辆或拉线受损等事故，另外，拉线的底端还具有钢丝绳的连接头，更容易刮伤行人或车辆。

目前普遍采用在拉线底部设置护套的方法来解决上述问题，传统的电力拉线护套多用PVC管制作，PVC材料较脆，受到撞击易破碎；同时，受限于拉线护套本身的型式，护套安装不牢固，容易被盗。拉线护套一旦发生破损或丢失，对行人、车辆均无法起到保护和警示作用，拉线自身也极易受损，尤其在夜间更容易发生危险。在电力运维领域，及时发现护套受损或丢失并更换拉线护套相应地需要增加人力、物力成本投入，如何在拉线底部设置护套以避免各类事故发生是电力运维领域急需解决的技术难题。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是提供一种电力杆塔拉线护套和制作该护套的方法，拉线护套结构稳固、抗冲击性强、防护效果好，制作护套的方法操作简单、实用性强、效率高。

为解决上述技术问题，本发明的电力杆塔拉线护套包括护套本体，其结构特点是所述护套本体包括内层的弹性保护层和外层的成型层，弹性保护层由弹性材料制成且弹性保护层紧密包覆在拉线的底部段上，成型层由纤维编织材料制成且成型层紧密包覆在弹性保护层的外部，成型层外部涂覆强力粘接固化剂且强力粘接固化剂渗入成型层和弹性保护层之间并将两层粘接为一体结构，成型层的外部粘贴有警示标贴。

上述结构中，利用弹性材料作为内层，利用纤维编织材料作为外层，两层结构粘接为一体，护套整体既有强度又有弹性，抗击冲击力强且寿命长，警示标贴起到警示作用，安装简单方便。

所述护套本体下部段的厚度大于其上部段的厚度。由于护套本体的底部容易受车辆撞击，因此增加其下部段的厚度，可增强护套的防撞击性能，护套本体的上部段的厚度相对较小，主要应用于行人的头部防撞。

所述护套本体的轴向长度为1.5-3米，护套本体下部段和上部段的厚度比为2:1，护套本体下部段和上部段的轴向长度比为1:2。由于拉线倾斜设置，护套本体的长度设置为1.5-3米，护套整体的垂直高度可达到1-2米左右，既能防护车辆撞击又能防护行人碰撞。

所述弹性保护层由弹性材料的缠绕基逐层绕制在拉线上而形成，所述成型层由纤维编织材质的缠绕基紧密缠绕在弹性保护层上而形成，弹性材料为海绵体橡胶。内层采用缠绕结构可保证内层的强度和牢固性，外层也采用缠绕结构，可保证捆束的牢固性，该种双层缠绕结构配合强力粘接固定胶，可进一步增加护套整体的强度。对于弹性材料，泡沫材料易受损，弹性和抗腐蚀性较差，普通橡胶的弹性差，因此，采用海绵体橡胶，既能保证弹性，又能保证抗腐蚀性，增加整体结构的寿命。

所述警示标贴为红白间隔设置的自粘式防水贴片。直接使用防水贴片的结构，粘贴方便，易于更换。

本发明的电力杆塔拉线护套的制作方法包括如下步骤：

步骤1）将拉线底部段清理干净；

步骤2）取弹性材料的片状或带状缠绕基，从拉线的底端部开始螺旋向上缠绕，形成紧密包覆在拉线外部的弹性保护层；

步骤3）取纤维编织材质的片状或带状缠绕基，从拉线的底端部开始螺旋向上缠绕，形成紧密包覆在弹性保护层外部的成型层；

步骤4）在步骤3）缠绕的过程中或者在步骤3）缠绕完成后，在成型层外表面均匀涂覆强力粘接固化剂，将成型层固化并将成型层与弹性保护层粘接为一体；

步骤5）强力粘接固化剂风干后，在成型层外部粘贴警示标贴。

利用该方法制作双层护套结构并在外层粘贴警示标贴，流程操作简单，实施方便，效率高。该方法制作的护套整体强度高，弹性好，抗击冲击力强且寿命长。护套内层和外层均采用螺旋缠绕结构，配合强力粘接固定胶，可进一步增加护套整体强度。

综上所述，本发明的拉线护套结构稳固、抗冲击性强、防护效果好，本发明的制作护套的方法操作简单、实用性强、效率高。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细说明：

图1为本发明的护套的外部结构示意图；

图2为图1中的A部剖视放大结构示意图；

图3为本发明制作护套的方法的流程示意框图。

具体实施方式

参照附图，本发明的电力杆塔拉线护套包括护套本体4，护套本体4包括内层的弹性保护层1和外层的成型层2，弹性保护层1由弹性材料制成且弹性保护层1紧密包覆在拉线3的底部段上，成型层2由纤维编织材料制成且成型层2紧密包覆在弹性保护层1的外部，成型层2外部涂覆强力粘接固化剂且强力粘接固化剂渗入成型层2和弹性保护层1之间并将两层粘接为一体结构，成型层2的外部粘贴有警示标贴5。其中，警示标贴5可采用专用警示用漆，但是鉴于刷漆工艺复杂，可操作性差，因此，本发明中优选的警示标贴5为红白间隔设置的自粘式防水贴片，直接使用防水贴片的结构，粘贴方便，易于更换。护套本体4利用弹性材料作为内层，利用纤维编织材料作为外层，两层结构粘接为一体，护套整体既有强度又有弹性，抗击冲击力强且寿命长，警示标贴起到警示作用，安装简单方便。

参照附图，护套本体4下部段的厚度大于其上部段的厚度。由于护套本体的底部容易受车辆撞击，因此增加其下部段的厚度，可增强护套的防撞击性能，护套本体的上部段的厚度相对较小，主要应用于行人的头部防撞。其中，护套本体4的轴向长度为1.5-3米，护套本体下部段和上部段的厚度比为2:1，护套本体下部段和上部段的轴向长度比为1:2。由于拉线3倾斜设置，护套本体4的长度设置为1.5-3米，护套整体的垂直高度可达到1-2米左右，既能防护车辆撞击又能防护行人碰撞。

对于护套本体4的双层结构，弹性保护层1由弹性材料的缠绕基逐层绕制在拉线3上而形成，成型层2由纤维编织材质的缠绕基紧密缠绕在弹性保护层1上而形成，弹性材料为海绵体橡胶。内层采用缠绕结构可保证内层的强度和牢固性，外层也采用缠绕结构，可保证捆束的牢固性，该种双层缠绕结构配合强力粘接固定胶，可进一步增加护套整体的强度。对于弹性材料，泡沫材料易受损，弹性和抗腐蚀性较差，普通橡胶的弹性差，因此，采用海绵体橡胶，既能保证弹性，又能保证抗腐蚀性，增加整体结构的寿命。

参照图3，本发明的电力杆塔拉线护套的制作方法包括如下步骤：

步骤1）将拉线3底部段清理干净；

步骤2）取弹性材料的片状或带状缠绕基，从拉线3的底端部开始螺旋向上缠绕，形成紧密包覆在拉线外部的弹性保护层1；

步骤3）取纤维编织材质的片状或带状缠绕基，从拉线3的底端部开始螺旋向上缠绕，形成紧密包覆在弹性保护层1外部的成型层2；

步骤4）在步骤3）缠绕的过程中或者在步骤3）缠绕完成后，在成型层2外表面均匀涂覆强力粘接固化剂，将成型层2固化并将成型层2与弹性保护层1粘接为一体；

步骤5）强力粘接固化剂风干后，在成型层2外部粘贴警示标贴5。

该方法制作双层护套结构并在外层粘贴警示标贴，流程操作简单，实施方便，效率高。该方法制作的护套整体强度高，弹性好，抗击冲击力强且寿命长。护套内层和外层均采用缠绕结构，配合强力粘接固定胶，可进一步增加护套整体的强度。

综上所述，本发明不限于上述具体实施方式。本领域技术人员，在不脱离本发明的精神和范围的前提下，可做若干的更改和修饰。本发明的保护范围应以本发明的权利要求为准。