一种可移动的钢结构高空操作平台的制作方法

本实用新型涉及建筑建设施工技术领域，尤其涉及一种用于厂房吊车梁体系和有可移动高空设备支撑体系的建筑，本操作平台可直接利用吊车梁轨道和支撑体系作为移动导轨和支撑。用于施工高空结构和屋面屋面体系构件的安装，如厂房屋面内外彩钢瓦施工，屋面采光瓦施工,屋面保温材料的施工，室内的高空水、电、消防系统施工，高空装饰装修工程施工，钢结构高空防锈、防火涂料的施工，屋顶日常检修维护等之用。

背景技术：

随着时代的发展，人们对建筑内净高、空间大要求越来越高,从而高空危险高难度作业工作量大.现代建筑对绿色环保节能要求也逐步普及,屋顶隔热、采光性能要求和屋顶内侧的美观装饰的要求不断提高，屋顶保温材料的使用能够有效的达到内部空间的保温隔热效果,同时为了内部顶部高空部位造型简洁美观的效果，通常会设置屋面内板,屋面采光板和装饰等必须高空作业工作.加之许多建筑如设置有吊车梁的厂房结构和设置有可移动高空平台的建筑,本身就已设置有可供移动的导轨，和支撑平台。本高空操作平台,可直接利用设置于吊车梁轨道之上和设置于高空操作平台之上。如此即可极大的提高了高空作业的效率,极大的减低了高空作业的危险系数和施工难度。

目前还没有用于屋面内板,屋面支撑构件,和屋面保温材料施工的可移动的钢结构高空操作平台,高空作业大多采用临时高空机械和搭设脚手架体系,存在的问题是：

1．支撑体系搭设：工作量大，可移动性差，效率低，成本高，工期长；

2．高空机械施工：施工效率底，成本高，场地平整度要求高，机械操作空间要求大，不便操作，施工质量差。

3．设施设备利用率低，属于临时设备和实施，高空作业施工危险系数大。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种可移动的钢结构高空操作平台，以克服已有技术所存在的上述不足。

本实用新型采取的技术方案是：

一种可移动的钢结构高空施工操作平台，包括支撑平台、围栏和移动装置，所述围栏安装在支撑平台上部的四周，所述移动装置安装在支撑平台两端的底部；

所述支撑平台由M组平行排列的主支撑单元和M-1组纵向连接单元构成，相邻两组主支撑单元之间通过一组纵向连接单元连接；

所述主支撑单元包括两根胎架立柱、两根主支撑横梁、一根主支撑斜梁和一根中间立柱，两根主支撑横梁分别连接在两根胎架立柱的上下端，中间立柱垂直连接在两根主支撑横梁的中部，从而构成一个包含两个矩形的长方形框架，主支撑斜梁连接在每个矩形的对角上，两个矩形内的主支撑斜梁构成一人字形结构；

所述纵向连接单元包括前纵向连接单元和后纵向连接单元，所述前纵向连接单元和后纵向连接单元结构相同，包括两根纵向支撑横梁和一根纵向支撑斜梁；

前纵向连接单元两根纵向支撑横梁分别连接在相邻两组主支撑单元前侧的胎架立柱的上下端，从而与胎架立柱构成一矩形框架，所述纵向支撑斜梁连接在矩形框架的对角上，相邻两组纵向连接单元的纵向支撑斜梁构成一人字形结构；

后纵向连接单元两根纵向支撑横梁分别连接在相邻两组主支撑单元后侧的胎架立柱的上下端，从而与胎架立柱构成一矩形框架，所述纵向支撑斜梁连接在矩形框架的对角上，相邻两组纵向连接单元的纵向支撑斜梁构成一人字形结构；

上述M的取值为8～30之间的任意整数。

其进一步的技术方案是：所述移动装置包括防滑脱卡槽以及安装在防滑脱卡槽内的钢滑轮。

更进一步：所述支撑平台一端的移动装置与支撑平台之间连接有高度调节机构，所述高度调节机构包括相互滑动套在一起的外调节柱和内调节柱，内/外调节柱的同一侧均布开有调节螺栓连接孔，外调节柱上端连接支撑平台底部，内调节柱下端连接移动装置之防滑脱卡槽。

所述支撑平台上铺设有台板，所述台板包括M-1块小台板，每块小台板铺在相邻两组主支撑单元之间的空间顶面。

所述围栏由多个小围栏构成。

由于采用上述技术方案，本实用新型之一种高空可移动的钢结构操作平台具有如下有益效果：

1．本实用新型之一种可移动的钢结构高空操作平台设有可移动钢滑轮，可利用原有吊车梁轨道体系安装使用，可满足高空作业水平方向移动的需求，可长期保留作为构筑物日常检护设置之用，充分利用已有资源，减少了资源浪费，施工成本低；

2. 由于本实用新型之一种可移动的钢结构高空操作平台设有高度调节装置，可根据构筑物的屋面或者顶面坡度作相应调节使得平台与屋顶坡度一致，标高调节灵活便捷，定位精度高，施工高度控制方便；

3. 本实用新型之一种可移动的钢结构高空操作平台设有和限位防脱卡槽和防护围栏，移动灵活，施工安全；

4．本实用新型操作平台构件体系主要构件可实现标准化、批量化的生产，主要构件之间通过螺纹连接，安装、拆卸方便，组装速度快，构件可重复使用，从而减少平台材料的消耗和浪费，降低成本。

下面结合附图和实施例对本实用新型之一种可移动的钢结构高空操作平台的技术特征做进一步说明。

附图说明

图1～图5为实施例一之一种可移动的钢结构高空操作平台结构示意图：

图1为立体效果图，图2为立面图，图3为俯视图，图4为左视图，图5为图3之C-C剖视图；

图6为图1之A部放大图；

图7为图2之B部放大图；

图8为主支撑单元结构示意图；

图9为围栏结构示意图（其中的一单元）；

图10～图11为一种可移动的钢结构高空操作平台使用状态示意图：

图10为立体效果图，图11为平面效果图；

图12为高度调节机构结构示意图；

图13为图10之D部放大图；

图14为图10之E部放大图；

图15为纵向连接单元结构示意图；

图中：

Q—本实用新型之一种可移动的钢结构高空操作平台；

1—高度调节机构，12—外调节柱， 121—调节螺栓连接孔，13—内调节柱，

131—调节螺栓连接孔；2—支撑平台，21—主支撑单元，211—胎架立柱，

212—主支撑斜梁，213—主支撑横梁，214—中间立杆，22—纵向连接单元，

221—纵向支撑横梁，222—纵向支撑斜梁，3—移动装置，31—防滑脱卡槽，32—钢滑轮，4—围栏，5—台板，6—吊车梁立柱，7—轨道，8—屋面。

具体实施方式

实施例一：一种可移动的钢结构高空施工操作平台，包括支撑平台2、围栏4和移动装置3，所述围栏安装在支撑平台上部的四周，所述移动装置安装在支撑平台两端的底部，所述支撑平台由17组平行排列的主支撑单元21和16组纵向连接单元22构成，相邻两组主支撑单元之间通过一组纵向连接单元连接（参见附图1）；

所述主支撑单元包括两根胎架立柱211、两根主支撑横梁213、一根主支撑斜梁212和一根中间立柱214，两根主支撑横梁分别连接在两根胎架立柱的上下端，中间立柱垂直连接在两根主支撑横梁的中部，从而构成一个包含两个矩形的长方形框架，主支撑斜梁212连接在每个矩形的对角上，两个矩形内的主支撑斜梁构成一人字形结构（参见附图8）；

所述纵向连接单元22包括前纵向连接单元和后纵向连接单元，所述前纵向连接单元和后纵向连接单元结构相同，包括两根纵向支撑横梁221和一根纵向支撑斜梁222；前纵向连接单元两根纵向支撑横梁分别连接在相邻两组主支撑单元前侧的胎架立柱的上下端，从而与胎架立柱构成一矩形框架，所述纵向支撑斜梁连接在矩形框架的对角上，相邻两组纵向连接单元的纵向支撑斜梁构成一人字形结构；后纵向连接单元两根纵向支撑横梁分别连接在相邻两组主支撑单元后侧的胎架立柱的上下端，从而与胎架立柱构成一矩形框架，所述纵向支撑斜梁连接在矩形框架的对角上，相邻两组纵向连接单元的纵向支撑斜梁构成一人字形结构（参见附图2和附图15）；

所述移动装置3包括防滑脱卡槽31以及安装在防滑脱卡槽内的钢滑轮32（参见附图7）；

所述支撑平台一端的移动装置与支撑平台之间连接有高度调节机构1，所述高度调节机构包括相互滑动套在一起的外调节柱12和内调节柱13，内/外调节柱的同一侧均布开有调节螺栓连接孔，外调节柱12上端连接支撑平台底部，内调节柱13下端连接移动装置之防滑脱卡槽31，内/外调节柱通过调节螺栓定位；所述支撑平台上铺设有台板5，所述台板包括16块小台板，每块小台板铺在相邻两组主支撑单元之间的空间顶面；所述围栏由多个小围栏构成。

在上述实施例中：所述主支撑单元的数目M可根据钢结构厂房跨度的大小增加或减少，一般M的取值为8～30之间的任意整数。

使用方法：

1．根据工程实际实际厂房的吊车梁跨度、高空作业的高度和施工具体实际荷载大小选择支撑平台,设计操作平台的跨度尺寸，确定拼装的高度，根据实际受荷情况选择设计合适的支撑体系结构，进行现场组装；所述支撑平台整体设置于支撑面上（或行车横梁）的轨道上，作为定向移动之用；

2．进行屋面内外彩钢瓦施工，屋面采光瓦施工,屋面保温材料的施工，室内的高空水、电、消防系统施工，高空装饰装修工程施工，钢结构高空防锈、防火涂料的施工，屋顶日常检修维护施工时，根据施工屋面的倾斜具体情况，通过拉伸外调节柱12调节标高调节机构的高度，调节好高度后插进调节螺栓定位。