一种钢吊车梁连接结构的制作方法

本实用新型涉及一种钢梁连接结构，特别是涉及一种钢吊车梁连接结构。

背景技术：

随着门式钢架厂房的应用推广，在厂房的扩建改造项目中为解决延长的吊车梁伸缩问题，传统做法是将延长的吊车梁搭建在新建柱子的牛腿上，而这种做法大多会受工艺空间局限性而不易施工，且造价大幅增加。

技术实现要素：

为了克服现有技术的缺点，本实用新型提供一种钢吊车梁连接结构。它结构简单，施工方便，造价低，钢梁连接处可以自由伸缩，结构稳定，使用寿命长。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：原吊车钢梁的上翼缘通过前连接板与钢架柱固定，原吊车钢梁的下翼缘与钢牛腿固定，钢牛腿与所述的钢架柱固定，所述的钢牛腿上还固定新吊车钢梁，新吊车钢梁的上翼缘通过后连接板与钢架柱固定。

本实用新型结构简单，施工方便，造价低，钢梁连接处可以自由伸缩，结构稳定，使用寿命长。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型主视图；

图2为本实用新型俯视图。

具体实施方式

如图1、2所示，原吊车钢梁5的上翼缘通过前连接板14与钢架柱1固定，原吊车钢梁5的下翼缘与钢牛腿8固定，钢牛腿8与所述的钢架柱1固定，所述的钢牛腿8上还固定新吊车钢梁10，新吊车钢梁10的上翼缘通过后连接板12与钢架柱1固定。

所述的原吊车钢梁5和新吊车钢梁10与钢牛腿8之间通过支座板6、支座垫板7、螺栓螺母4固定。

所述的后连接板12上有后长孔或后椭圆孔13，新吊车钢梁10与后连接板12通过后长孔或后椭圆孔13、后螺栓螺母11固定。新吊车钢梁10在水平方向可以自由位移，避免因温度变化产生内力传递给钢架柱及相邻吊车梁，影响结构安全。

所述钢牛腿8上原吊车钢梁5、新吊车钢梁10的对应处固定钢牛腿肋板9。

所述钢架柱1上前连接板14、后连接板12的对应处固定钢架柱肋板16。