一种钢结构支撑架的制作方法

本实用新型涉及钢结构技术领域，具体为一种钢结构支撑架。

背景技术：

钢材应用广泛、品种繁多，根据断面形状的不同，钢材一般分为型材、板材、管材和金属制品四大类，工程用钢一般是指工程和建筑结构用的合金钢，包括可焊接的高强度合金结构钢、合金钢筋钢、铁道用合金钢、地质石油钻探用合金钢、压力容器用合金钢、高锰耐磨钢等。这类钢用作工程和建筑结构件，在合金钢中，这类钢合金含量总量较低，但生产、使用量较大，随着建筑业迅猛发展，各种形式的大跨度钢结构建筑越来越多。在大跨度钢结构施工中，轻便、可折分、组合式临时支撑架历来受到施工单位的重视和普遍的采用，其具有投入少、使用方便、操作简单、实用性强的特点，是模块化钢结构施工中不可缺少的辅助工具。模块化钢结构施工具有投入少、速度快、施工简单的特点，其施工原理是先在工厂将构配件加工完成，再运到现场进行预拼装，采用大型垂直运输设备进行构件吊装，在临时支撑架处再进行吊装构件的高空对接拼装，最后再进行临时支撑架的拆除。

然而现有的临时支撑架都是采用一节一节的进行零时组装来进行拼装，其速度太慢，影响工程进度，降低了工程效率，并且这种结构如果单个的在大风的作用下很可能会发生事故，故而无法满足现有的需求。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种钢结构支撑架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种钢结构支撑架，包括支撑杆、支架、底座、转轴、固定孔、限位块、引导杆、拉绳、滑轮，弹性凸起、夹具、伸缩杆、限位孔和固定环，所述支撑杆上设置有若干限位孔，所述支撑杆外侧焊接有固定环，且固定环外侧焊接有限位块，所述限位块上设置有固定孔，且限位块通过固定孔与转轴转动连接，所述转轴上焊接有支架，所述支撑杆一侧在限位孔下方焊接有引导杆，所述引导杆一端套接有滑块，所述支撑杆上套接有伸缩杆，所述伸缩杆顶部焊接有夹具，所述夹具一侧套接有拉绳，且拉伸与滑轮滑动连接。

优选的，所述夹具内侧粘贴有弹性凸起。

优选的，所述支撑杆底部焊接有底座。

优选的，所述支架底端为锥形结构。

优选的，所述伸缩杆长度大于支撑杆长度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过在固定环上套接转轴和转轴上焊接的支架，使得支撑杆得到稳定，并且在支撑杆底端焊接底座，使得支撑杆与地面接触面积增大，故而抓地能力怎强，也使得支撑杆稳定性再次增加，并且引导杆上套接滑轮，使得夹具通过拉绳将伸缩杆升起，故而节省劳动力，加快施工的推进，并且在支撑杆上设置限位孔使得伸缩杆的位置得到限制，避免工程事故的发生。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图。

图中：1-支撑杆；2-支架；3-底座；4-转轴；5-固定孔；6-限位块；7-引导杆；8-拉绳；9-滑轮；10-夹紧凸起；11-夹具；12-伸缩杆；13-限位孔；14-固定环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种钢结构支撑架，包括支撑杆1、支架2、底座3、转轴4、固定孔5、限位块6、引导杆7、拉绳8、滑轮9，弹性凸起10、夹具11、伸缩杆12、限位孔13和固定环14，其特征在于：所述支撑杆1上设置有若干限位孔13，所述支撑杆1外侧焊接有固定环14，且固定环14外侧焊接有限位块6，所述限位块6上设置有固定孔5，且限位块6通过固定孔5与转轴4转动连接，所述转轴4上焊接有支架2，所述支撑杆1一侧在限位孔13下方焊接有引导杆7，所述引导杆7一端套接有滑块9，所述支撑杆1上套接有伸缩杆12，所述伸缩杆12顶部焊接有夹具11，所述夹具11一侧套接有拉绳8，且拉伸8与滑轮9滑动连接，所述夹具11内侧粘贴有弹性凸起10，使得钢结构在夹具内不宜晃动，所述支撑杆1底部焊接有底座3，增大了支撑杆1与地面的接触面，使得支撑杆更加稳固，所述支架2底端为锥形结构，便于将支架2插入底面，使得稳固性更高，所述伸缩杆12长度大于支撑杆1长度，避免造作失误对支撑杆1的损坏。

工作原理：使用时将底座3移动到指定位置，再将支架2插入地面，稳固支撑杆1，器支撑杆1和支架之间角度大于30度，完成后经过拉绳8将夹具升高至指定位置，当钢结构梁压入夹具时，被弹性凸起10夹住避免钢架构梁在夹具内晃荡影响支撑杆1的稳定性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。