本实用新型涉及车辆运输防漏设备领域，具体为一种用于混凝土罐车的溜槽口防抛洒滴漏装置。
背景技术：
目前，对于混凝土罐车的抛洒滴漏问题并没有相对应的装置或设施，仅仅采用简单的冲洗方式以减少污染。这种方法治标不治本，混凝土罐车在运输途中抛洒滴漏的问题仍旧存在，造成材料浪费和环境污染。
技术实现要素：
为了克服现有技术的缺陷，提供一种结构简单、使用方便、防漏效果好的车辆辅助设备，本实用新型公开了一种用于混凝土罐车的溜槽口防抛洒滴漏装置。
本实用新型通过如下技术方案达到发明目的：
一种用于混凝土罐车的溜槽口防抛洒滴漏装置，包括底槽，其特征是：还包括端板和连接杆，底槽为敞口向上的壳体，底槽的一端用端板封闭，底槽的另一端敞开，底槽封闭端的两侧各连接一跟连接杆，两根连接杆的另一端通过螺栓可转动地分别设于混凝土罐车溜槽口外侧壁的两侧，使底槽的敞口设于混凝土罐车溜槽口外侧壁的正下方，并使端板正对混凝土罐车溜槽口。
所述的用于混凝土罐车的溜槽口防抛洒滴漏装置，其特征是：底槽为弧形壳体，所述弧形的圆心角不小于180°；端板为半圆环形，端板的内环半径是端板外圆半径的一半。
本实用新型使用时，将两根连接杆的另一端通过螺栓可转动地分别设于混凝土罐车溜槽口外侧壁的两侧，使底槽的敞口设于混凝土罐车溜槽口外侧壁的正下方，并使端板正对混凝土罐车溜槽口。在行驶过程中，使端板将混凝土罐车溜槽口封闭，避免混凝土的抛洒滴漏；在施工现场，将本实用新型通过连接连接杆的转动而翻起，端板不再封闭混凝土罐车溜槽口，可正常卸放混凝土，可在混凝土罐车溜槽口外侧壁上设两个挂钩，当本实用新型翻起后，用挂钩将底槽钩住。
本实用新型可彻底解决混凝土罐车在运输、行驶途中尾部溜槽口的抛洒滴漏问题，减少材料浪费，减少环境污染。
本实用新型的有益效果是：结构简单，使用方便，防漏效果好。
附图说明
图1是本实用新型的轴测图。
具体实施方式
以下通过具体实施例进一步说明本实用新型。
实施例1
一种用于混凝土罐车的溜槽口防抛洒滴漏装置，包括底槽1、端板2和连接杆3，如图1所示，具体结构是：底槽1为敞口向上的壳体，底槽1的一端用端板2焊接封闭，焊缝需防水，底槽1的另一端敞开，底槽1封闭端的两侧各连接一跟连接杆3，两根连接杆3的另一端通过螺栓可转动地分别设于混凝土罐车溜槽口外侧壁的两侧，使底槽1的敞口设于混凝土罐车溜槽口外侧壁的正下方，并使端板2正对混凝土罐车溜槽口。
本实施例中：底槽1为弧形壳体，所述弧形的圆心角为180°；端板2为半圆环形，端板2的内环半径是端板2外圆半径的一半。
本实施例使用时，将两根连接杆3的另一端通过螺栓可转动地分别设于混凝土罐车溜槽口外侧壁的两侧，使底槽1的敞口设于混凝土罐车溜槽口外侧壁的正下方，并使端板2正对混凝土罐车溜槽口。在行驶过程中，使端板2将混凝土罐车溜槽口封闭，避免混凝土的抛洒滴漏；在施工现场，将本实施例通过连接连接杆3的转动而翻起，端板2不再封闭混凝土罐车溜槽口，可正常卸放混凝土，可在混凝土罐车溜槽口外侧壁上设两个挂钩，当本实施例封闭或翻起时，都用挂钩将底槽1钩住。
底槽1用1.5mm厚的铁板制成，底槽1的长度为30cm；
端板2用1.5mm厚的铁板制成，端板2的外圆半径为混凝土罐车溜槽口断面的半径再外扩3cm；
连接杆3用两块4mm厚的铁板制成，连接杆3的长度为20cm，连接杆3的外端开直径18mm的孔；连接杆3的内端焊接在底槽1的外侧面上，连接杆3的外端用M16mm的螺栓可转动地设于混凝土罐车溜槽口的外侧面上
用直径4mm的圆钢制成挂钩，挂钩的固定端固定在混凝土罐车溜槽口的外侧面上，挂钩的钩部钩住底槽1的外侧面，底槽1的外侧面可固定一孔径10mm的螺母以备挂钩钩住，以便在行驶和卸放时固定本实施例。