本发明涉及一种建筑物增层装置，更具体的说涉及一种建筑物同步顶升移位装置，属于建筑物加层改造技术领域，具体适用于多高层建筑物的增层改造中。
背景技术：
随着建筑事业的发展壮大，在现代社会里建筑物的增层设计理念已经成为行业人士较为普遍关注的话题。由于房屋增层具有不占地、投资少、见效快、可迅速解决缺房问题等优点，特别适合我国国情，因此，近年来我国进行了大量旧房增层改造，取得了很好的经济效益和成功的。
现有比较常见的建筑物增层改造技术为加层改造。但是，传统的加层改造均是在原结构顶层直接新建，不仅施工周期长、造价高，而且对周围环境影响较大；同时，因为房屋增层设计施工的复杂性，在全国各地也出了不少房屋增层工程事故，有些事故造成重大人员伤亡和经济损失。
技术实现要素：
本发明的目的在于针对现有的建筑物增层改造技术施工周期长、造价高、易出现是事故等缺陷，提供一种建筑物同步顶升移位装置。
为实现上述目的，本发明的技术解决方案是：一种建筑物同步顶升移位装置，包括若干个同步顶升移位单元、同步泵站和同步控制台，所述的同步顶升移位单元包括上部锚固件和下部锚固件，所述的上部锚固件和下部锚固件之间设置有三个或三个以上的多级双向顶升油缸，所述的多级双向顶升油缸固定在下部锚固件上，多级双向顶升油缸的上活塞与上部锚固件连接，多级双向顶升油缸的下活塞穿过下部锚固件，所述的下部锚固件底部设置有移动轮，多级双向顶升油缸上设置有位移传感器和压力传感器，所述的位移传感器和压力传感器分别与同步泵站连接，所述的同步泵站与同步控制台连接，所述的同步泵站与多级双向顶升油缸之间通过液压管线连接。
任一同步顶升移位单元的上部锚固件与相邻同步顶升移位单元的下部锚固件之间通过多级支撑油缸相铰接，所述的多级支撑油缸上设置有位移传感器和压力传感器，所述的位移传感器和压力传感器分别与同步泵站连接，所述的同步泵站与多级支撑油缸之间通过液压管线连接。
所述的上部锚固件和下部锚固件结构相同，均包括有台面，所述的台面上对应框架柱设置为通孔，所述的框架柱穿过通孔，且通孔壁与框架柱之间设置有柱侧埋件。
所述的多级双向顶升油缸下部设置有油缸限位装置，所述的油缸限位装置设置在下部锚固件上。
建筑物原结构基础面上设置有与下部锚固件底部的移动轮相配合的滑道。
与现有技术相比较，本发明的有益效果是：
1、本发明可以同步对建筑结构进行顶升增层改造，通过液压整体控制，利用位移传感器和压力传感器进行同步顶升，便于控制与操作，安全性高。
2、本发明可对建筑物进行整体移位，待开挖改造或纪念建筑物周边改造完毕后，再整体移位恢复原貌；因此可对需要进行小区地下室开挖、或对具有纪念意义的建筑物移位临时移位等大型改造，能够在不拆除、不损害原结构、不影响原结构使用功能的前提下完成各类综合改造。
附图说明
图1是本发明顶升建筑物前立面图。
图2是本发明顶升建筑物后立面图。
图3是本发明中上部锚固件结构示意图。
图4是本发明中多级顶升油缸上部连接示意图。
图5是图4中a向示意图。
图6是本发明中下部锚固件结构示意图。
图7是图6中b-b向剖视图。
图8是图6中c-c向剖视图。
图中，上部锚固件1，下部锚固件2，多级双向顶升油缸3，建筑物原结构楼板4，建筑物原结构基础面5，多级支撑油缸6，台面7，框架柱8，柱侧埋件9，油缸限位装置10，绞轴11，框架柱截断面12，框架柱截断连接段13，移动轮14，上活塞15，下活塞16。
具体实施方式
以下结合附图说明和具体实施方式对本发明作进一步的详细描述。
参见图1至图8，一种建筑物同步顶升移位装置，包括若干个同步顶升移位单元、同步泵站和同步控制台，此处的若干个建筑物框架柱8数量决定。所述的同步顶升移位单元包括上部锚固件1和下部锚固件2，所述的上部锚固件1和下部锚固件2之间设置有三个或三个以上的多级双向顶升油缸3。所述的多级双向顶升油缸3固定在下部锚固件2上，多级双向顶升油缸3的上活塞15与上部锚固件1连接，多级双向顶升油缸3的下活塞16穿过下部锚固件2，所述的下部锚固件2底部设置有移动轮14；所述的上部锚固件1顶部抵靠在建筑物原结构楼板4底部，所述的多级双向顶升油缸3的下活塞16放置在建筑物原结构基础面5上。多级双向顶升油缸3上设置有位移传感器和压力传感器，该位移传感器和压力传感器分别与同步泵站连接，所述的同步泵站与同步控制台连接；所述的同步泵站与多级双向顶升油缸3之间通过液压管线连接。
参见图1至图2，进一步的，任一同步顶升移位单元的上部锚固件1与相邻同步顶升移位单元的下部锚固件2之间通过多级支撑油缸6相铰接。所述的多级支撑油缸6上设置有位移传感器和压力传感器，该处所述的位移传感器和压力传感器分别与同步泵站连接，所述的同步泵站与多级支撑油缸6之间通过液压管线连接。多级支撑油缸6能够对同步顶升移位单元提供侧向刚度。
参见图1至图2，多级双向顶升油缸3和多级支撑油缸6上的位移传感器和压力传感器能够实时测量顶升/下降的高度值及液压系统的压力值，并经同步泵站最终反馈给同步控制台；同步控制台收集信息并处理，并发出控制指令，同步泵站根据同步控制台的控制指令为多级顶升油缸3和多级支撑油缸6提供液压油，从而实现同步控制。
参见图3至图8，进一步的，所述的上部锚固件1和下部锚固件2结构相同，均包括有台面7；所述的台面7上对应框架柱8设置为通孔，所述的框架柱8穿过通孔，且通孔壁与框架柱8之间设置有柱侧埋件9。框架柱截断面12在上部锚固件1和下部锚固件2之间，或者框架柱截断面12在建筑物原结构基础面5与下部锚固件2之间。
参见图3至图8，进一步的，所述的多级双向顶升油缸3下部设置有油缸限位装置10，所述的油缸限位装置10设置在下部锚固件2上。
同时，进一步的，建筑物原结构基础面5上设置有与下部锚固件2底部的移动轮14相配合的滑道。
参见图1至图8，本同步顶升移位装置通常在建筑物的框架底层进行顶升。具体过程为：首先对建筑物底层框架柱8顶部和底部进行包钢加固，将本同步顶升移位装置装配安装好；计算出建筑物每根框架柱8需要顶升的位移量，并将结果输入同步控制台中；对建筑物原结构基础面5与下部锚固件2之间的框架柱8采用绳锯等设备完全水平切断，并在框架柱截断面12断口处立即插入薄钢板；同步控制台发出现场同步指令使各同步顶升移位单元的多级双向顶升油缸3启动进行顶升，多级双向顶升油缸3的上活塞15进行顶升；多级双向顶升油缸3和多级支撑油缸6上的压力传感器和位移传感器实时监测建筑物原结构楼板4顶升的高度值及液压系统的压力值，并经同步泵站最终反馈给同步控制台，同步控制台收集压力传感器和位移传感器的信息并经过计算处理后发出控制指令，同步泵站根据控制指令为各多级双向顶升油缸3和多级支撑油缸6提供液压油，最终使每根框架柱8顶升需要的位移量；多级双向顶升油缸3的下活塞16进行反向顶升，使移动轮14不断接近建筑物原结构基础面5直至完全接触；再使多级双向顶升油缸3的下活塞16进行反向顶升，使得多级双向顶升油缸3的下活塞16完全脱离建筑物原结构基础面5、整体上部结构由移动轮14承载，通过滑道与移动轮14的配合将整体上部结构进行整体移动；移位后做好防护措施，可进驻相关设备对建筑物原结构基础面5进行改造施工，比如原地开挖等、新增地下空间、基础隔震与改造加固等；施工结束后将整体上部结构整体移动至原结构位置，并对切断为两部分的框架柱8进行连接与加固处理形成框架柱截断连接段13。在整体上部结构整体移位后可采取多种防护措施：设立围挡或其他警示标志，禁止非施工人员进入等。且在完工后同步顶升移位装置并撤离；原包钢加固钢板可保留，后期根据使用要求进行装置设计即可。
参见图1至图8，本发明既可进行顶升加高/增层，又能进行结构移位，不仅适用于老旧小区新增地下空间的改造，也可适用于大型园区整体改造中；部分建筑物（如文物建筑、特殊建筑等）不能或便于改造，可临时将其移位，待整体改造基本结束后在移位恢复。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，上述结构都应当视为属于本发明的保护范围。