一种双层停车设备用停车架的制作方法

文档序号:15942938发布日期:2018-11-14 03:30阅读:126来源:国知局

本发明涉及停车设备领域,尤其涉及一种双层停车设备用停车架。



背景技术:

目前,汽车的使用量大增,在汽车量快速增长的情况下,停车位的不足则成了急需解决的问题。

目前市场上大量使用双层停车设备,大部分设备双层停车设备上层停车支架稳定性差,汽车在上层支架上停放时,容易发生滑动,具有安全隐患,容易发生事故。

因此,如何避免汽车在停车架上发生滑动,是需要解决的问题。



技术实现要素:

为解决背景技术中存在的技术问题,本发明提出一种双层停车设备用停车架,汽车停放稳定,避免汽车发生滑动,停放安全。

本发明提出的一种双层停车设备用停车架,包括基板、承重板、固定挡板和限位组件;

固定挡板设置在基板的端部,固定挡板的高度不高于汽车的底盘的高度;

承重板设置在基板上,承重板的靠近固定挡板的一端抵靠在固定挡板上;承重板沿远离固定挡板的水平方向上,形成依次连接的第一弧形段、第二弧形段、第三弧形段和水平段;其中,第一弧形段为中部向下凹陷的弧形面;第二弧形段为中部向上凸起的弧形面;第三弧形段为中部想下凹陷的弧形面;第二弧形段的两端分别于第一弧形段、第三弧形段的端部相切设置,并且第一弧形段、第三弧形段以第二弧形段的中点为对称轴而对程设置;第三弧形段远离固定挡板的一端与水平段相切设置;第一弧形段、第三弧形段之间的距离等于汽车前后轮之间的距离;

限位组件包括驱动设备和移动块;承重板的水平段上设置安装槽,移动块配合插入安装槽内,驱动设备设置在安装槽底部并用于驱动移动块在竖直方向上运动。

优选的,基板两侧设置防护栏。

优选的,承重板的上表面设置多个条形的防滑凸起。

优选的,防滑凸起呈三棱柱状。

本发明中,将汽车开至承重板上,并进行停放,汽车的前轮位于第一弧形段中部的弧形凹陷处,汽车的后轮位于第三弧形段中部的弧形凹陷处;当汽车在意外情况下发生滑动时,汽车的前轮或后轮要经过第二弧形段,但是,第二弧形段为中部向上凸起的弧形面,汽车在重力原因下无法向第二弧形段上滑动,进而避免了汽车在承重板上的滑动,从而保证汽车停放稳定,避免发生意外。

本发明中,固定挡板设置在基板的端部,用于对汽车前轮形成定位,限位组件设置在承重板的水平段上用于多汽车的后轮进行限位,固定挡板和限位组件共同作用,对汽车进行更好的限位作用,避免汽车在承重板上的滑动,是的汽车停放更加稳定、安全。

附图说明

图1为本发明提出的双层停车设备用停车架的结构示意图。

图2为本发明提出的双层停车设备用停车架的部分结构示意图。

具体实施方式

如图1-2所示,图1为本发明提出的一种双层停车设备用停车架的结构示意图;图2为本发明提出的双层停车设备用停车架的部分结构示意图。

参照图1-2,本发明提出的一种双层停车设备用停车架,包括基板1、承重板3、固定挡板2和限位组件;

固定挡板2设置在基板1的端部,固定挡板2的高度不高于汽车的底盘的高度;

承重板3设置在基板1上,承重板3的靠近固定挡板2的一端抵靠在固定挡板2上;承重板3沿远离固定挡板2的水平方向上,形成依次连接的第一弧形段4、第二弧形段5、第三弧形段6和水平段7;其中,第一弧形段4为中部向下凹陷的弧形面;第二弧形段5为中部向上凸起的弧形面;第三弧形段6为中部想下凹陷的弧形面;第二弧形段5的两端分别于第一弧形段4、第三弧形段6的端部相切设置,并且第一弧形段4、第三弧形段6以第二弧形段5的中点为对称轴而对程设置;第三弧形段6远离固定挡板2的一端与水平段7相切设置;第一弧形段4、第三弧形段6之间的距离等于汽车前后轮之间的距离;

限位组件包括驱动设备11和移动块12;承重板3的水平段7上设置安装槽10,移动块12配合插入安装槽10内,驱动设备11设置在安装槽10底部并用于驱动移动块12在竖直方向上运动。

本实施例中,将汽车开至承重板3上,并进行停放,汽车的前轮位于第一弧形段4中部的弧形凹陷处,汽车的后轮位于第三弧形段6中部的弧形凹陷处;当汽车在意外情况下发生滑动时,汽车的前轮或后轮要经过第二弧形段5,但是,第二弧形段5为中部向上凸起的弧形面,汽车在重力原因下无法向第二弧形段5上滑动,进而避免了汽车在承重板3上的滑动,从而保证汽车停放稳定,避免发生意外。

本实施例中,固定挡板2设置在基板1的端部,用于对汽车前轮形成定位,限位组件设置在承重板3的水平段7上用于多汽车的后轮进行限位,固定挡板2和限位组件共同作用,对汽车进行更好的限位作用,避免汽车在承重板3上的滑动,是的汽车停放更加稳定、安全。

在具体实施方式中,基板1两侧设置防护栏8,防止汽车在意外情况下由承重板3的侧面坠落,避免意外发生。

进一步的,承重板3的上表面设置多个条形的防滑凸起,增加汽车轮胎的抓地力,增加汽车轮胎与地面的摩擦力,不免汽车滑动。

进一步的,防滑凸起呈三棱柱状,防滑凸起能够更加有效的与汽车轮胎的防滑花纹配合,形成较大的摩擦力,避免汽车的滑动,保证汽车停放的更加安全、稳定。

以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。



技术特征:

技术总结
本发明公开了一种双层停车设备用停车架,包括基板、承重板、固定挡板和限位组件;固定挡板设置在基板的端部,固定挡板的高度不高于汽车的底盘的高度;承重板设置在基板上,承重板的靠近固定挡板的一端抵靠在固定挡板上;承重板沿远离固定挡板的水平方向上,形成依次连接的第一弧形段、第二弧形段、第三弧形段和水平段;第一弧形段和第三弧形段为中部想下凹陷的弧形面;第二弧形段为中部向上凸起的弧形面;第二弧形段的两端分别于第一弧形段、第三弧形段的端部相切设置;限位组件包括驱动设备和移动块;承重板的水平段上设置安装槽,移动块配合插入安装槽内,驱动设备设置在安装槽底部。本发明中,汽车停放稳定,避免汽车发生滑动,停放安全。

技术研发人员:梁志成
受保护的技术使用者:合肥市神雕起重机械有限公司
技术研发日:2018.08.07
技术公布日:2018.11.13
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