一种无避让双层停车设备的制作方法

文档序号:15942931发布日期:2018-11-14 03:30阅读:121来源:国知局

本发明涉及停车设备领域,尤其涉及一种无避让双层停车设备。



背景技术:

目前,汽车的使用量大增,在汽车量快速增长的情况下,停车位的不足则成了急需解决的问题。

目前市场上大量使用双层停车设备,大部分双层停车设备的停车支架稳定性差,汽车在停车支架上进行车辆停放时,车辆容易发生滑动,具有安全隐患,容易发生事故。

因此,如何避免汽车在停车架上发生滑动,是需要解决的问题。



技术实现要素:

为解决背景技术中存在的技术问题,本发明提出一种无避让双层停车设备,汽车的前轮、后轮均位于定位槽内进行有效定位,防止汽车滑动,保证汽车停放稳定、安全。

本发明提出的一种无避让双层停车设备,包括支撑柱、停车架、爬坡架和顶棚;

支撑柱底部固定设置在地上,顶棚设置在支撑柱的顶部;停车架的两端固定设置在支撑柱的中部;停车架上设置两个定位槽,定位槽分别对应汽车的前、后轮位置;定位槽呈方形,其宽度大于轮胎的半径并小于轮胎的直径;定位槽的横截面呈梯形设置,其侧壁倾斜设置,其上方开口大面积于其底部面积;定位槽的侧壁、底部上均设置防滑凸起;

爬坡架与停车架的一端转动连接,靠近爬坡架的支撑柱上设有驱动爬坡架转动的驱动装置。

优选的,顶棚的上表面为向上凸起的弧形面。

优选的,顶棚底部设有多个led照明设备。

优选的,停车架上设有多个通孔。

优选的,停车架底部设有集水板;集水板倾斜设置,集水板较低的一端伸出停车架外侧。

优选的,停车架的两侧设有护栏。

本发明中,驱动装置驱动爬坡架转动至爬坡架的端部贴紧地面,汽车通过爬坡架行驶至停车架上,并调节车辆的位置,以使得汽车的前轮、后轮均位于定位槽内;定位槽能够对汽车轮胎进行有效定位,防止汽车在停放过程中的滑动,保证汽车停放稳定。

本发明中,定位槽呈方形,其宽度大于轮胎的半径并小于轮胎的直径,使得轮胎能够卡在定位槽内部;定位槽的横截面呈梯形设置,其侧壁倾斜设置,轮胎的外周对定位槽的侧壁进行挤压,在相互作用力下,定位槽对轮胎形成有效固定,防止轮胎在定位槽内滑动;其中,定位槽的侧壁、底部上均设置防滑凸起,当汽车需要从停车架上离开时,避免轮胎在定位槽内打滑,保证汽车能够顺利行驶离开停车架。

附图说明

图1为本发明提出的无避让双层停车设备的结构示意图。

图2为本发明提出的无避让双层停车设备中停车架的俯视图。

图3为本发明提出的无避让双层停车设备中停车架的局部示意图。

具体实施方式

如图1-3所示,图1为本发明提出的一种无避让双层停车设备的结构示意图;图2为本发明提出的无避让双层停车设备中停车架的俯视图;图3为本发明提出的无避让双层停车设备中停车架的局部示意图。

参照图1-3,本发明提出的一种无避让双层停车设备,包括支撑柱1、停车架2、爬坡架6和顶棚3;

支撑柱1底部固定设置在地上,顶棚3设置在支撑柱1的顶部;停车架2的两端固定设置在支撑柱1的中部;停车架2上设置两个定位槽8,定位槽8分别对应汽车的前、后轮位置;定位槽8呈方形,其宽度大于轮胎的半径并小于轮胎的直径;定位槽8的横截面呈梯形设置,其侧壁倾斜设置,其上方开口大面积于其底部面积;定位槽8的侧壁、底部上均设置防滑凸起;

爬坡架6与停车架2的一端转动连接,靠近爬坡架6的支撑柱1上设有驱动爬坡架6转动的驱动装置5。

本实施例中,当需要将车辆停放在停车架2上时,驱动装置5驱动爬坡架6转动至爬坡架6的端部贴紧地面,汽车通过爬坡架6行驶至停车架2上,并调节车辆的位置,以使得汽车的前轮、后轮均位于定位槽8内;定位槽8能够对汽车轮胎进行有效定位,防止汽车在停放过程中的滑动,保证汽车停放稳定。

本实施例中,定位槽8呈方形,其宽度大于轮胎的半径并小于轮胎的直径,使得轮胎能够卡在定位槽内部;定位槽8的横截面呈梯形设置,其侧壁倾斜设置,轮胎的外周对定位槽8的侧壁进行挤压,在相互作用力下,定位槽8对轮胎形成有效固定,防止轮胎在定位槽8内滑动;其中,定位槽8的侧壁、底部上均设置防滑凸起,当汽车需要从停车架2上离开时,避免轮胎在定位槽8内打滑,保证汽车能够顺利行驶离开停车架。

在具体实施方式中,顶棚3的上表面为向上凸起的弧形面,避免雨雪挤压,并对汽车起到很好的保护作用。

进一步的,顶棚3底部设有多个led照明设备7,便于汽车在夜晚停车,避免意外事故的发生。

进一步的,停车架2上设有多个通孔9;当雨雪天气时,汽车上福袋的雨水能够通过通孔9排出,避免雨水侵蚀停车架2,保证停车架2的使用寿命。

进一步的,停车架2底部设有集水板4;集水板4倾斜设置,集水板4较低的一端伸出停车架2外侧;当雨水通过通孔9排出时,落入集水板4上,经过集水板4统一排放;同时,避免了上层汽车对停放在下层的汽车的污染。

进一步的,停车架2的两侧设有护栏,使得汽车停放更加安全。

以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。



技术特征:

技术总结
本发明公开了一种无避让双层停车设备,包括支撑柱、停车架、爬坡架和顶棚;支撑柱底部固定设置在地上,顶棚设置在支撑柱的顶部;停车架的两端固定设置在支撑柱的中部;停车架上设置两个定位槽,定位槽分别对应汽车的前、后轮位置;定位槽呈方形,其宽度大于轮胎的半径并小于轮胎的直径;定位槽的横截面呈梯形设置,其侧壁倾斜设置,其上方开口大面积于其底部面积;定位槽的侧壁、底部上均设置防滑凸起;爬坡架与停车架的一端转动连接,靠近爬坡架的支撑柱上设有驱动爬坡架转动的驱动装置。本发明中,汽车的前轮、后轮均位于定位槽内进行有效定位,防止汽车滑动,保证汽车停放稳定、安全。

技术研发人员:梁志成
受保护的技术使用者:合肥市神雕起重机械有限公司
技术研发日:2018.08.07
技术公布日:2018.11.13
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