一种立体停车设备的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种立体停车设备，可有效解决车辆的停放问题，其结构是，地坑两边在地面上设置有第一通车道、第二通车道，停车架装在地坑内，停车架下面有呈下部低、上部高的第一斜面停车道，第一斜面停车道上面的停车架上有前部低、后部高的第二斜面停车道，第一斜面停车道的出口与地面上的第一通车道相连通，第二斜面停车道与地面的第二通车道相连通，第一斜面停车道的底部在地坑内开有与市网排水系统相连通的排水沟道，第一斜面停车道、第二斜面停车道经停车架构成双层停放车辆结构，本实用新型结构简单，新颖独特，占地面积小，易建造，成本低，使用方便，可有效用于公共场所、小区、家庭停放汽车，有良好的经济和社会效益。
【专利说明】
_种立体(?■车设备
技术领域
[0001]本实用新型涉及停车设备，特别是一种立体停车设备。
【背景技术】
[0002]随着人们生活的改善和交通道路的发展，汽车迅猛增加和普及，随之而来的是泊车难的矛盾越来越突出，不论是在繁华的闹市街道，还是在居家的小区弄巷，如何在尽量少占用有限空间的情况下，以满足汽车的停放是当务之急需要解决的问题。目前虽有多种多样的立体停车设备，但由于结构复杂，建造成本高，而难以有效的推广应用，因此研制新的停车设备是亟待解决的技术问题。
【发明内容】
[0003]针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型之目的就是提供一种立体停车设备，可有效解决车辆的停放问题。
[0004]本实用新型解决的技术方案是，包括地坑和停车架，地坑两边在地面上设置有第一通车道、第二通车道，停车架装在地坑内，停车架下面有呈下部低、上部高的第一斜面停车道，第一斜面停车道上面的停车架上有前部低、后部高的第二斜面停车道，第一斜面停车道的出口与地面上的第一通车道相连通，第二斜面停车道与地面的第二通车道相连通，第一斜面停车道的底部在地坑内开有与市网排水系统相连通的排水沟道，第一斜面停车道、第二斜面停车道经停车架构成双层停放车辆结构。
[0005]本实用新型结构简单，新颖独特，占地面积小，易建造，成本低，使用方便，可有效用于公共场所、小区、家庭停放汽车，有良好的经济和社会效益。
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型的立体结构图。
【具体实施方式】
[0007]以下结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作详细说明。
[0008]由图1所示，本实用新型包括地坑和停车架，地坑4两边在地面I上设置有第一通车道2、第二通车道3，停车架装在地坑内，停车架下面有呈下部低、上部高的第一斜面停车道6，第一斜面停车道6上面的停车架上有前部低、后部高的第二斜面停车道7，第一斜面停车道6的出口与地面上的第一通车道2相连通，第二斜面停车道7与地面的第二通车道3相连通，第一斜面停车道6的底部在地坑内开有与市网排水系统相连通的排水沟道8，第一斜面停车道、第二斜面停车道经停车架构成双层停放车辆结构。
[0009]为了保证使用效果，所述的第一斜面停车道6上有均布的横向第一防滑条6a，第二斜面停车道7上有均布的横向第二防滑条7a;
[0010]所述的停车架是由立柱5a、横梁5c和隔置板5b构成，横梁5c放在立柱5a上部，隔置板5b呈斜向，一端放在横梁5c上，另一端置于地面上，并将斜面停车道隔置成均布的多个停车位；
[0011]所述的第一斜面停车道6由隔离带9隔置成与第二斜面停车道7的停车位对应的多个停车位，构成双层停车位结构。
[0012]本实用新型使用时，当车辆需要进入地下的第一斜面停车道6中的停车位，车辆可由第一通车道2进入，停放在有防滑条的分停车位上，当车辆需要停放在第二斜面停车道7中的停车位时，车辆可由第二通车道3进入，驶入第二斜面停车道7的分停车位上。使用非常方便，可有效用于停放多辆汽车，节约空间，建造成本低，有效解决汽车停车难的问题，经济和社会效益显著。
【主权项】
1.一种立体停车设备，包括地坑和停车架，其特征在于，地坑(4)两边在地面(I)上设置有第一通车道(2)、第二通车道(3)，停车架装在地坑内，停车架下面有呈下部低、上部高的第一斜面停车道(6)，第一斜面停车道(6)上面的停车架上有前部低、后部高的第二斜面停车道(7)，第一斜面停车道(6)的出口与地面上的第一通车道(2)相连通，第二斜面停车道(7)与地面的第二通车道(3)相连通，第一斜面停车道(6)的底部在地坑内开有与市网排水系统相连通的排水沟道(8)，第一斜面停车道、第二斜面停车道经停车架构成双层停放车辆结构。2.根据权利要求1所述的立体停车设备，其特征在于，所述的第一斜面停车道(6)上有均布的横向第一防滑条(6a)，第二斜面停车道(7)上有均布的横向第二防滑条(7a)。3.根据权利要求1所述的立体停车设备，其特征在于，所述的停车架是由立柱(5a)、横梁(5c)和隔置板(5b)构成，横梁(5c)放在立柱(5a)上部，隔置板(5b)呈斜向，一端放在横梁(5c)上，另一端置于地面上，并将斜面停车道隔置成均布的多个停车位。4.根据权利要求1所述的立体停车设备，其特征在于，所述的第一斜面停车道(6)由隔离带(9)隔置成与第二斜面停车道(7)的停车位对应的多个停车位，构成双层停车位结构。
【文档编号】E04H6/10GK205531534SQ201620037900
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年1月15日
【发明人】范永光
【申请人】范永光