本实用新型属于公路压浆搅拌技术领域，具体涉及一种用于公路桥梁孔道压浆的原料搅拌装置。
背景技术：
在建筑施工中，预应力波纹管预先埋入混凝土预应力构件中，待混凝土浇筑完毕后，并且混凝土达到一定强度后，预应力波纹管孔道内进行穿引预应力筋，待预应力筋张拉锚固之后，进行预应力波纹管孔道压浆，使浆液填满预应力筋与孔道的间隙，使得预应力筋与混凝土牢固的粘结为一体，提高混凝土构件的强度、刚度及抗弯能力，防止混凝土构件过早出现裂缝。传统压浆工艺在施工时常会出现压浆管堵塞、压浆不密实等技术问题。压浆管堵塞会给后续压浆工作造成严重影响。而预应力波纹管中残留空气没有被排出造成压浆不密实，此外，由于浆体自重也会导致预应力波纹管孔道顶部压浆不密实。预应力波纹管内压浆不密实，会导致预应力失效，钢绞线锈蚀，钢绞线松弛，缩短了混凝土构件的使用寿命。因此，如何提供一种能够解决压浆管堵塞、预应力波纹管压浆不密实问题的装置，已成为业界需进一步完善优化的技术问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种用于公路桥梁孔道压浆的原料搅拌装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于公路桥梁孔道压浆的原料搅拌装置，包括压浆箱，所述压浆箱的下部连接有进料管，所述进料管的下部设有过滤网，所述过滤网的上部左右两侧固定有上支板，所述上支板的下部右侧连接有锁板，所述锁板的下部设有轴承，所述轴承的上部右侧固定有水箱，所述水箱的下部左右两侧连接有防滑层，所述防滑层的下部右侧固定有转动轮，所述转动轮的上下部连接有搅拌杆，所述搅拌杆的下部左右两侧固定有镶块，所述镶块的左侧连接有出料管，所述出料管的下部左侧设有阀门，所述阀门的下部右侧固定有车轮，所述车轮的上部左右两侧设有固定板，所述固定板的上部连接有底座，所述底座的上部固定有搅拌箱，所述搅拌箱的上部右侧设有控制面板，所述控制面板的内部上侧设有显示屏，所述显示屏的下部设有调速钮，所述调速钮的下部连接有开关。
优选的，所述压浆箱包括杂质棒、转动杆、分网片，所述杂质棒位于压浆箱的上部左右两侧，所述转动杆位于杂质棒的下部，所述分网片位于转动杆的下部。
优选的，所述搅拌杆包括传动球、连接轴、搅拌叶，所述传动球位于搅拌杆的上下部，所述连接轴位于传动球的下部右侧，所述搅拌叶位于搅拌杆的左右两侧。
优选的，所述锁板与上支板中部设有螺栓，所述锁板与上支板通过螺栓转动连接。
优选的，所述底座与固定板中部设有焊条，所述底座与固定板通过焊条焊接。
优选的，所述镶块设置为2个，所述2个镶块位于搅拌箱的下部左右两侧。
本实用新型的技术效果和优点：1、该用于公路桥梁孔道压浆的原料搅拌装置结构简单，功能实用；锁板的设计，让该装置在使用的过程中效果更稳定；
2、压浆箱的使用，让该装置在使用的过程中更加程序化；
3、搅拌杆的结构设计，让该装置在使用中增加了使用效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的压浆箱结构示意图；
图3为本实用新型的搅拌杆结构示意图。
图中：1、压浆箱；101、杂质棒；102、转动杆；103、分网片；2、进料管；3、过滤网；4、上支板；5、锁板；6、轴承；7、水箱；8、防滑层；9、转动轮；10、搅拌杆；1001、传动球；1002、连接轴；1003、搅拌叶；11、镶块；12、出料管；13、阀门；14、车轮；15、固定板；16、底座；17、搅拌箱；18、控制面板；19、显示屏；20、调速钮；21、开关。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1、图2所示的一种用于公路桥梁孔道压浆的原料搅拌装置，包括压浆箱1，所述压浆箱1的下部连接有进料管2，所述进料管2的下部设有过滤网3，所述过滤网3的上部左右两侧固定有上支板4，所述上支板4的下部右侧连接有锁板5，所述锁板5的下部设有轴承6，所述轴承6的上部右侧固定有水箱7，所述水箱7的下部左右两侧连接有防滑层8，所述防滑层8的下部右侧固定有转动轮9，所述转动轮9的上下部连接有搅拌杆10，所述搅拌杆10的下部左右两侧固定有镶块11，所述镶块11的左侧连接有出料管12，所述出料管12的下部左侧设有阀门13，所述阀门13的下部右侧固定有车轮14，所述车轮14的上部左右两侧设有固定板15，所述固定板15的上部连接有底座16，所述底座16的上部固定有搅拌箱17，所述搅拌箱17的上部右侧设有控制面板18，所述控制面板18的内部上侧设有显示屏19，所述显示屏19的下部设有调速钮20，所述调速钮20的下部连接有开关21。
具体的，所述压浆箱1包括杂质棒101、转动杆102、分网片103，所述杂质棒101位于压浆箱1的上部左右两侧，所述转动杆102位于杂质棒101的下部，所述分网片103位于转动杆102的下部。
具体的，所述搅拌杆10包括传动球1001、连接轴1002、搅拌叶1003，所述传动球1001位于搅拌杆10的上下部，所述连接轴1002位于传动球1001的下部右侧，所述搅拌叶1003位于搅拌杆10的左右两侧。
具体的，所述锁板5与上支板4中部设有螺栓，所述锁板5与上支板4通过螺栓转动连接。
具体的，所述底座16与固定板15中部设有焊条，所述底座16与固定板15通过焊条焊接。
具体的，所述镶块11设置为2个，所述2个镶块11位于搅拌箱17的下部左右两侧。
工作原理：该用于公路桥梁孔道压浆的原料搅拌装置在使用的过程中，使用者首先将装置移动到特定的位置，按下开关21使装置可以正常启动，在压浆箱1上将原料倒入到其中，原料会通过进料管2在过滤网3的作用下进入到搅拌箱17中，另一方面水箱7中的水同时也会进入到搅拌箱17内，搅拌杆10会进行搅拌，搅拌的液体在搅拌的过程中，由于防滑层8在其两侧，所以不会有太多的泥浆粘附在其上面，同时我们会在控制面板18上，用调速钮20来调解搅拌的速度，同时会在显示屏19上进行观看内部的搅拌情况，当搅拌结束后，通过出料管12打开阀门13，将搅拌好的原材料进行放出，则搅拌工作完成。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。