一种用于建筑行业的可开合屋面装置的制作方法

本实用新型涉及建筑行业消防排烟、通风造景领域，尤其是涉及一种用于建筑行业的可开合屋面装置。

背景技术：

开合屋面系统已经广泛应用到大中小型文化体育场馆、商业中庭、星级酒店、休闲餐厅、会所、游泳池、别墅住宅的屋顶、下沉式庭院、采光井、楼梯口及阳光房等任何一个需要开合空间的场所。开合屋面的设计涉及到建筑、结构、机械、自动化控制等多个学科领域，目前国内尚未制定出相应的国家技术规范和标准，也没有特别适合的可开合屋面设计。

技术实现要素：

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种可自动开合的用于建筑行业的可开合屋面装置。

本实用新型采用以下技术方案：一种用于建筑行业的可开合屋面装置，包括驱动系统、承重系统、滑车系统；所述承重系统用于支撑整个结构，承重系统上设置有轨道；所述滑车系统包括滑盖，所述滑盖可在驱动系统的驱动下沿轨道运行，实现开合。

进一步，所述承重系统包括钢架结构和设置在钢架上的轨道，钢架结构与建筑物本体的混凝土结构固定连接。

进一步，所述滑车系统包括机架、滑盖，机架下方设有滚轮，滚轮可沿轨道运行。

进一步，滑盖下方还设有辅轮结构，用于辅助滚轮保持直线运动。

进一步，所述辅轮结构包括导向轮、辅轮和防风钩。

进一步，还包括有阻尼刹车装置，所述阻尼刹车装置包括阻尼盘和电磁失效保护制动器。

所述阻尼刹车装置包括阻尼盘和电磁失效保护制动器，所述阻尼盘安装在传动轴上，所述电磁失效保护制动器安装在机架上，减速电机停止工作时，电磁失效保护制动器失电夹紧，在阻尼盘上产生正压力，从而产生摩擦力，减慢屋面下移速度，实现缓冲。

阻尼刹车装置包括阻尼盘安装法兰、端盖、阻尼盘、电磁失效保护制动器，所述阻尼盘安装法兰安装在传动轴的轴端，所述阻尼盘安装在阻尼盘安装法兰上，所述端盖安装在阻尼盘的外侧，所述电磁失效保护制动器安装在机架上。

进一步，所述可开合屋面装置还包括车档系统，车档系统设置在滑盖下方，在屋面闭合时，车档系统出于升起状态，挡住滑盖；屋面要开启时，车档系统降下，滑盖可沿轨道运行。

进一步，所述可开合屋面装置还设置有防撞系统，所述防撞系统设置在滑盖下方的两端，阻止滑盖滑出轨道。

进一步，防撞系统包括缓冲垫和支架。

进一步，还包括有电气控制系统，用于控制动力系统和可开合屋面装置的运行。

本实用新型的有益效果：本实用新型设计了一种可用于建筑行业的可开合屋面，采用轮轨驱动，此种轮轨驱动下的屋面比齿轮齿条驱动的屋面机构简单、维护成本低，而且不会因为屋面内部钢架机构变形而造成行走过程中有异响产生，同时利用滚动摩擦取代滑动摩擦从而减少摩擦力，降低摩擦损耗。

进一步的，本实用新型的轮轨驱动和缓冲装置还适用于所有屋面的开合，且可根据屋面面积大小、重量大小做数量上的自由组合。缓冲装置可根据屋面角度所需摩擦力调节，灵活实现不同吨位的屋面缓冲。

进一步的，本实用新型设计了辅轮系统，起到导向作用，防止行走轮跑偏，保证其沿轨道直线运动。而且在辅轮系统中设置防风钩，起到防风作用。

进一步的，本实用新型设置了车档系统，防止滑车系统在电控失灵的情况下，滑盖会在自重租用下下滑滑出轨道。

进一步的，车档采用辊子结构，利用滚动摩擦取代滑动摩擦从而减少摩擦力，降低摩擦损耗；电动推杆采用24V电机驱动，在断电状态下也能正常工作。

进一步的，本实用新型的电气控制系统采用触摸屏，更直观地将系统数据反馈给现场工作人员；并且配有UPS备用电源，在断电状态下，系统可以通过UPS正常完成开合工作；本系统并配有遥控器，提升工作效率的同时，使得系统操作更加便捷化。

附图说明

图1是本实用新型一个实施例中可开合屋面装置的示意图。

图2是动力系统的示意图。

图3是图2中沿A-A方向的剖视图。

图4是承重系统和滑车系统的示意图。

图5是防撞系统结构示意图。

图6是车档系统结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施例做详细说明。

图1为本实用新型一种用于建筑行业的可开合屋面装置的一种具体实施例。可开合屋面装置包括驱动系统1、承重系统2、滑车系统3，防撞系统4。

图2是动力系统的示意图。动力系统1由压盖5、行走轮6、隔套7、牙嵌式离合器8、传动轴9、机架10、连接过渡板11、减速电机12、透盖13、滚动轴承14、键15、油杯16等组成，其中减速电机12安装在机架10上，减速电机12输出轴与传动轴9相连，通过滚动轴承14的支撑安装在机架10上，滚动轴承8通过压盖5定位并防止灰尘进入，行走轮6安装在轴9上，并通过透盖13定位。当减速电机12工作时，输出轴转矩通过传动轴9，键15的传递下带动行走轮6转动，从而实现屋面开合。

动力系统1还设置阻尼刹车装置，所述阻尼刹车装置包括阻尼盘28和电磁失效保护制动器29。所述阻尼盘28安装在传动轴9上，所述电磁失效保护制动器29安装在机架10上，减速电机12停止工作时，电磁失效保护制动器29失电夹紧，在阻尼盘28上产生正压力，从而产生摩擦力，减慢屋面下移速度，实现缓冲。

具体的阻尼刹车装置包括阻尼盘安装法兰、端盖、阻尼盘、电磁失效保护制动器，所述阻尼盘安装法兰安装在传动轴的轴端，所述阻尼盘安装在阻尼盘安装法兰上，所述端盖安装在阻尼盘的外侧，所述电磁失效保护制动器安装在机架上。

承重系统2用于支撑整个结构。如图3所示，承重系统2由钢架结构22和轨道21组成，其中钢架结构22建筑物本体的混凝土结构固定连接，起到承重支撑作用，轨道21起到导向作用。

滑车系统3包括滑盖和设置在滑盖下方的滚轮，还包括密封材料17和辅轮机构20。滑盖设置在钢梁框架内，并在钢梁框架四周设置有密封材料，所述滑盖采用中空钢化玻璃、夹胶钢化玻璃、有机玻璃、膜结构或PC阳光板，所述密封材料采用密封胶、结构胶、泡沫棒或封边铝板。本实施例中滑盖包括钢梁框架18、钢化玻璃19。其中钢化玻璃19固定在钢梁框架18上与承重系统2中的钢架结构22相连，并通过密封材料17进行密封，辅轮机构20起到导向、防风等作用。

本实用新型的屋面可以是全开合的，也可以是部分开合，即有部分屋面为固定的，仅其中部分屋面是可开合的。

防撞系统4由支架23和缓冲垫24组成，并通过螺栓固定在钢架结构22的相应位置处。

车档系统由车档25、电动推杆26和支架27组成，电动推杆26启动，利用丝杠的直线运动带动车档25完成升降动作，并通过支架27固定在钢架结构22的相应位置处。

本实施例的可开合屋面装置的工作原理如下：

减速电机传递到行车轮上的驱动力矩大于行车轮在钢轨上受到的摩擦力矩而实现滚动，从而带动屋面打开关闭。当减速电机停止工作，屋面由于自身重力影响下，向下移动时，电磁失效保护制动器工作，提供一个向上的摩擦力，从而减慢屋面下降速度，起到缓冲的作用。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。