一种市政工程用的多功能防护栏的制作方法

本实用新型涉及防护栏技术领域，尤其涉及一种市政工程用的多功能防护栏。

背景技术：

市政工程是指市政设施建设工程，在我国，市政设施是指在城市区，镇规划建设范围内设置，基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物，构筑物，设备等，随着社会的发展，生活水平的提高，人口密度越来越大，并且交通工具繁多，随之而来的是交通的不便和拥挤，因此市政工程就成了不得不做的工作，防护栏就成了必不可少的城市用具，不管是街道上，还是在公园内，防护栏随处可见。

专利cn201520134442.5的公布了一种市政工程多功能防护栏，包括：防护栏本体、安装在所述防护栏本体上端的太阳能光伏电池板、安装在所述防护栏本体外侧面上的警示灯、安装在所述防护栏本体侧壁上的电磁锁，所述防护栏本体下端安装有固定支撑架，所述防护栏本体呈长方体状，所述防护栏本体是由金属铁制成的，所述太阳能光伏电池板与警示灯、电磁锁电性连接。通过上述方式，本实用新型具有围护、照明双重功能。

上述实用新型有些不足之处：1、现有技术防护栏之间不便进行快速连接卡紧固定，使用范围广，风雨天气容易晃动，稳定性低。2、汽车沿着护栏的爬高和汽车行驶方向的改变，特别是在一些小半径的弯道路段，往往会造成大型车辆的解体从而失控，或严重伤害甚至死亡。

技术实现要素：

本实用新型提供一种市政工程用的多功能防护栏，旨在通过滑动结构和固定结构，有利于对防护栏进行拆解与安装，提高了工作效率，增加了防护栏的便捷性，通过转盘的转动和防撞块的缓冲，能减少事故带来的伤亡，增加了装置的安全性。

本实用新型提供的具体技术方案如下：

本实用新型提供的一种市政工程用的多功能防护栏，包括底座a和底座b，所述底座a内插接有支撑柱a，所述底座b内插接有支撑柱b，所述支撑柱a内插接有栏杆a和栏杆b，所述栏杆a和栏杆b的另一端插接在支撑柱b内，所述栏杆a和栏杆b均设置有多组，所述栏杆a由转轴a、转轴b和套筒组成，所述转轴a和转轴b均插接在套筒内，所述转轴a和转轴b端口上均安装有挡片，所述支撑柱a和支撑柱b内均开设有滑槽，所述转轴a另一端插接在支撑柱a开设的滑槽内，所述转轴b另一端插接在支撑柱b开设的滑槽内，所述套筒外壁包裹有防撞块，所述栏杆a和栏杆b之间插接有限位块，所述限位块设置有多组，所述栏杆a和栏杆b内插接有竖轴，所述竖轴贯穿设置有转盘。

可选的，所述栏杆a内部组成结构和栏杆b内部组成结构一致，所述栏杆a位于栏杆b上方。

可选的，所述套筒内壁开设有螺纹槽，所述转轴a和转轴b外壁均刻有螺纹，所述转轴a和转轴b外壁刻有的螺纹与螺纹槽适配，构成滑动结构。

可选的，所述支撑柱a和支撑柱b内均开设有盲孔，所述盲孔的尺寸大小与限位块的尺寸大小适配，构成固定结构。

可选的，所述栏杆a和栏杆b之间均开设有凹槽，所述凹槽的尺寸大小与竖轴的尺寸大小适配。

本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型实施例提供一种市政工程用的多功能防护栏，旋转栏杆a和栏杆b，使转轴a在螺纹槽内往外侧旋转，将转轴a端口上的挡片插接在支撑柱a的滑槽内，再旋转转轴b，使转轴b在螺纹槽内往外侧旋转，将转轴b端口上的挡片插接在支撑柱b的滑槽内，栏杆a和栏杆b均可在滑槽内垂直滑动，调节栏杆a和栏杆b之间的间距，插入限位块，支撑柱a和支撑柱b内均开设有盲孔，盲孔的尺寸大小与限位块的尺寸大小适配，构成固定结构，限位块会卡住栏杆a、栏杆b之间转轴a、转轴b端口的挡板，对栏杆a、栏杆b进行固定和限位，通过滑动结构和固定结构，有利于对防护栏进行拆解与安装，提高了工作效率，增加了防护栏的便捷性。

2、本实用新型实施例提供一种市政工程用的多功能防护栏，栏杆a和栏杆b之间均开设有凹槽，凹槽的尺寸大小与竖轴的尺寸大小适配，将竖轴贯穿转盘，再将竖轴插接在栏杆a和栏杆b之间的凹槽内，套筒外壁包裹有防撞块，在车辆失控撞到护栏时，栏杆a和栏杆b之间的转盘和防撞块增加撞击缓冲力，撞击时，转盘在竖轴内转动，从而改变汽车的运动方向，汽车不会轻易的冲出防护栏，达到减少事故的伤亡，通过转盘的转动和防撞块的缓冲，能减少事故带来的伤亡，增加了装置的安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的一种市政工程用的多功能防护栏的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型实施例的一种市政工程用的多功能防护栏的图1中栏杆a和栏杆b扩展结构示意图。

图中：1、底座a；2、底座b；3、支撑柱a；4、支撑柱b；5、栏杆a；6、栏杆b；7、限位块；8、滑槽；9、防撞块；10、盲孔；11、转轴a；12、转轴b；13、套筒；14、挡片；15、凹槽；16、竖轴；17、转盘。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面将结合图1和图2对本实用新型实施例的一种市政工程用的多功能防护栏进行详细的说明。

参考图1和图2所示，本实用新型实施例提供的一种市政工程用的多功能防护栏，包括底座a1和底座b2，所述底座a1内插接有支撑柱a3，所述底座b2内插接有支撑柱b4，所述支撑柱a3内插接有栏杆a5和栏杆b6，所述栏杆a5和栏杆b6的另一端插接在支撑柱b4内，所述栏杆a5和栏杆b6均设置有多组，所述栏杆a5由转轴a11、转轴b12和套筒13组成，所述转轴a11和转轴b12均插接在套筒13内，所述转轴a11和转轴b12端口上均安装有挡片14，所述支撑柱a3和支撑柱b4内均开设有滑槽8，所述转轴a11另一端插接在支撑柱a3开设的滑槽8内，所述转轴b12另一端插接在支撑柱b4开设的滑槽8内，所述套筒13外壁包裹有防撞块9，所述栏杆a5和栏杆b6之间插接有限位块7，所述限位块7设置有多组，所述栏杆a5和栏杆b6内插接有竖轴16，所述竖轴16贯穿设置有转盘17。

参考图1和图2所示，当栏杆a5或者栏杆b6遗失了，便于更换，栏杆a5和栏杆b6开设的凹槽15便于固定竖轴16和转盘17。

参考图1和图2所示，旋转栏杆a5和栏杆b6，使转轴a11在螺纹槽内往外侧旋转，将转轴a11端口上的挡片14插接在支撑柱a3的滑槽8内，再旋转转轴b12，使转轴b12在螺纹槽内往外侧旋转，将转轴b12端口上的挡片14插接在支撑柱b4的滑槽8内，栏杆a5和栏杆b6均可在滑槽8内垂直滑动。

参考图1和图2所示，插入限位块7，限位块7会卡住栏杆a5、栏杆b6之间转轴a11、转轴b12端口的挡板，对栏杆a5、栏杆b6进行固定和限位。

参考图1和图2所示，将竖轴16贯穿转盘17，再将竖轴16插接在栏杆a5和栏杆b6之间的凹槽15内，套筒13外壁包裹有防撞块9，在车辆失控撞到护栏时，栏杆a5和栏杆b6之间的转盘17和防撞块9增加撞击缓冲力，撞击时，转盘17在竖轴16内转动，从而改变汽车的运动方向，汽车不会轻易的冲出防护栏，达到减少事故的伤亡，通过转盘17的转动和防撞块9的缓冲，能减少事故带来的伤亡，增加了装置的安全性。

本实用新型实施例提供一种市政工程用的多功能防护栏，旋转栏杆a5和栏杆b6，使转轴a11在螺纹槽内往外侧旋转，将转轴a11端口上的挡片14插接在支撑柱a3的滑槽8内，再旋转转轴b12，使转轴b12在螺纹槽内往外侧旋转，将转轴b12端口上的挡片14插接在支撑柱b4的滑槽8内，栏杆a5和栏杆b6均可在滑槽8内垂直滑动，调节栏杆a5和栏杆b6之间的间距，插入限位块7，支撑柱a3和支撑柱b4内均开设有盲孔10，盲孔10的尺寸大小与限位块7的尺寸大小适配，构成固定结构，限位块7会卡住栏杆a5、栏杆b6之间转轴a11、转轴b12端口的挡板，对栏杆a5、栏杆b6进行固定和限位，通过滑动结构和固定结构，有利于对防护栏进行拆解与安装，提高了工作效率，栏杆a5和栏杆b6之间均开设有凹槽15，凹槽15的尺寸大小与竖轴16的尺寸大小适配，将竖轴16贯穿转盘17，再将竖轴16插接在栏杆a5和栏杆b6之间的凹槽15内，套筒13外壁包裹有防撞块9，在车辆失控撞到护栏时，栏杆a5和栏杆b6之间的转盘17和防撞块9增加撞击缓冲力，撞击时，转盘17在竖轴16内转动，从而改变汽车的运动方向，汽车不会轻易的冲出防护栏，达到减少事故的伤亡，通过转盘17的转动和防撞块9的缓冲，能减少事故带来的伤亡，增加了装置的安全性。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型实施例进行各种改动和变型而不脱离本实用新型实施例的精神和范围。这样，倘若本实用新型实施例的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。