悬空式停车库的制作方法

1.本实用新型属于停车库技术领域，具体涉及一种悬空式停车库。


背景技术：

2.众所周知，随着社会的发展和进步，全球机动车数量迅速增加，而我国的现状是，机动车数量已接近四亿台，使原有的城建规划布局，呈现出不堪重负的现象，各城市均有不同程度的堵车情况，目前在城区出行，人们首先要考虑如何停放车辆，经常导致驾驶员出现焦虑情绪，堵车、停车难已经成为了一种严重的社会问题。
3.而现实中，政府、企业虽然也开发出各种各样的停车场、停车库去应对，但现有的停车技术方案，均存在结构复杂、造价高的问题，且必须要占用专属场地才能完成组建，故在现有的城区布局下，特别是老旧城区，原有的停车技术方案无力解决。


技术实现要素：

4.本实用新型旨在提供一种悬空式停车库，解决现有技术中停车库结构复杂、停车效率低，难以普及推广的技术问题。
5.为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：
6.提供一种悬空式停车库，包括：
7.悬空车库，所述悬空车库底部设有多根固定在地面的支撑柱；
8.固定升降平台，所述固定升降平台设置在所述悬空车库的下方，在地面设置基坑，所述固定升降平台安装在所述基坑中，当所述固定升降平台在压缩状态时，其中固定升降平台的顶面与地面平齐；在所述悬空车库上设有对应于所述固定升降平台的行驶通道，当所述固定升降平台升到最高位，所述固定升降平台的顶面与所述悬空车库内底面平齐，所述固定升降平台上的车辆可穿过所述行驶通道。
9.进一步地，所述悬空车库中设有至少一层停车层，且停车层的第二层中设有两处横轨；所述悬空车库中还包括横移升降平台；所述横移升降平台包括剪式升降总成和横移固板，所述剪式升降总成安装在所述横移固板中，所述横移固板滑动安装在所述横轨上。
10.进一步地，所述横移升降平台还包括驱动机、支撑轮和驱动轮；所述驱动机固定安装在所述横移固板中，所述驱动机与所述驱动轮传动连接，且驱动轮与横轨抵接，并能在驱动机的驱动下，实现在横轨轴线方向的移动；所述支撑轮不少于一处的设置在所述横移固板中，并与横轨抵接。
11.进一步地，所述悬空车库的支撑架为钢构框架，所述钢构框架四周设有墙板；所述支撑柱与所述钢构框架一体成型。
12.进一步地，在所述固定升降平台和横移升降平台顶面分别设有两组轮胎挡梁。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、该悬空式停车库设置有悬空车库，悬空车库通过支撑柱支撑在地面，通过悬空设计的方式，安装场所选址便捷，比如可架设在绿化地、水沟、墙板、人行道等上部空间，这
种底层不停车的悬空模式，不会对绿化等设施及下方人车通行产生影响，受城建布局限制较小，从而使可安装搭建的区域更多，选址方便。
15.2、设置有固定升降平台及驮车机器人，可通过驮车机器人将地面的车辆移送到固定升降平台上，然后通过固定升降平台将需要存放的车辆移送到悬空车库中，使驾驶员停车变得轻松方便，到达后即可锁车走人。
16.3、这种底层无轨道铺设、通过升降平台和驮车机器人转运的方案，使停车库的结构变得简单，降低整个车库的复杂程度，故障率减少，整体建造成本大幅压缩，使得该悬空式停车库更加容易推广。
17.4、根据施工空间大小，可使停车位纵向、横向密度增加，再加上多层布局，故可使停车位大量增加，对于城市停车难有巨大的缓解作用。
附图说明
18.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
19.图1为本实用新型悬空式停车库一实施例的侧面示意图之一。
20.图2为本实用新型悬空式停车库一实施例中第二停车层的平面布置图；
21.图3为横移升降平台的后视结构示意图。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.实施例1：
24.一种悬空式停车库，如图1-图3所示，该悬空式停车库包括悬空车库1，悬空车库1底部设有多根固定在地面的支撑柱2，其中，悬空车库1的支撑架为钢构框架11，钢构框架11四周设有墙板12，支撑柱2与钢构框架11一体成型。在其他实施例中，悬空车库的支撑架和支撑柱也可以为一体成型的混凝土结构。悬空车库1可设置在小区墙板、城市河道等空旷区域，以节省占地，地面3可为设置在悬空车库1旁的小区域地面。
25.在悬空车库1中设有七层停车层，悬空车库1上面从2f（2f表示第二层）层至8f层为悬空的停车层，每一层停车层中分别设有多个停车位，1f层空置，可避开地面障碍物。
26.在地面3设有固定升降平台4，固定升降平台4设置在悬空车库1的下方，如图2所示，在地面3设置基坑31，固定升降平台4安装在基坑31中，固定升降平台4为剪刀式升降平台，可以采用电驱或液压驱动的升降平台，升降平台为成熟的装置，这里不再对其结构进行详细描述。
27.当固定升降平台4位于最低位，固定升降平台4的顶面与地面3平齐，如图2所示，在悬空车库1的侧面设有对应于固定升降平台4的行驶通道，当固定升降平台4升到最高位，固定升降平台4的顶面与悬空车库1内底面的支撑板13上表面平齐，固定升降平台4上的车辆可通过行驶通道131驶入悬空车库1；该悬空式停车库还包括设于地面3的驮车机器人5，驮
车机器人5用于将地面的车辆移送到固定升降平台4上。驮车机器人5为可操控的电动移动平台，驮车机器人为现有的装置，其技术成熟，这里不再对其结构和工作原理进行说明。
28.另外，在地面3设有停车区，需要存放在悬空车库1的车辆可驶入停车区，以便于驮车机器人5驮车。特别是对于无人操控的驮车机器人，可在停车区设置定位部件，使得驮车机器人能够顺利驶入。
29.为了实现在横轨10上横向运动；还包括横移升降平台7；其中横移升降平台包括剪式升降总成71和横移固板72；其中横移升降平台还包括驱动机73、支撑轮74和驱动轮75；所述驱动机73固定安装在所述横移固板72中，所述驱动机73与所述驱动轮75传动连接，且驱动轮75与横轨10抵接，并能在驱动机73的驱动下，实现在横轨10轴线方向的移动；其中支撑轮74不少于一处的设置在所述横移固板72中，并与横轨抵接10。这样一来，就实现了该横移升降平台7在横轨10上的整体移动。
30.进一步的，在固定升降平台和横移升降平台顶面分别设有两组轮胎挡梁，可防止车辆在在固定升降平台或横移升降平台上滑动跌落。
31.该悬空式停车库的存车方法如下：
32.（1）需要存放的车辆驶入悬空式停车库附近。
33.（2）悬空式停车库的服务商操控驮车机器人，驮车机器人将需要存放的车辆移送到固定升降平台上。
34.本步骤中，当需要存放的车辆驶入悬空式停车库附近，该悬空式停车库的服务商可通过在现场布置操作平台，或者通过手机app联网运作，或者在现场安排工作人员进行服务。
35.可通过遥控操控驮车机器人，而如果驮车机器人智能化程度较高，具有自动驮车的能力，也可通过驮车机器人自动化运行。
36.（3）固定升降平台上升将需要存放的车辆升到悬空车库中最下层的停车层中。
37.（4）需要存放的车辆通过驮车机器人到转移到横移升降平台上，悬空式停车库的服务商控制横移升降平台移动到相应层的停车层。
38.在本步骤中，需要存放的车辆通过驮车机器人驮载方式转移到横移升降平台上。
39.（5）需要存放的车辆从横移升降平台转移到该层停车层的停车位上。
40.在本步骤中，第2层停车层中设有横轨，当横移升降平台到达相应层的停车层后，横移升降平台再沿对应的横轨移动到该停车层中不同的停车位旁，然后通过app控制驾驶的方式将需要存放的车辆转移到该停车位上。
41.实施例2：
42.在本实施例中，提供一种司机驶入式本车库的操作步骤：
43.首先，司机驾驶汽车停在固定升降台上，然后，启动固定升降台，升高至行驶通道的水平方向；
44.再启动横移升降平台至行驶通道齐平的高度；然后驾驶员驾驶汽车行至横移升降平台上，再操作横移升降平台，看所剩余的停车位情况，若第二层剩余停车位，就将启动横移升降平台，使其横向移动至所空出的停车位，最后司机驾驶进入该停车位。
45.若剩余停车位在其他层，则先由横向移动至所空出的停车位的方向，在升高横移升降平台至所剩余停车位楼层，最后将驾车驶入该高层剩余停车位。随后司机随平台转运
回到地面。
46.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
47.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解，在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。