专利名称：立体停车场的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种立体停车场。
目前，随着人口的增加，城市建设的发展，大中城市车辆日趋增多，停车难，在城市内停泊轿车越发困难，为了能节省地面的有限面积，有人研究了一种立体停车场，其由钢架制成，占用两辆并排轿车大的面积，在钢架的两侧制成可放置轿车的泊位，并能形成上、下循环升降的结构，一般可存放6辆、8辆或更多的轿车，该种立体停车场，虽然可节省面积，停存较多的车辆，但使用不太方便，消耗能源较大，因为不论是停放轿车或开走轿车，其升降装置都须带动停车场上的全部车辆共同循环上、下移动，造成使用不便、耗电较大。
本实用新型的目的是提供一种结构简单、使用方便、能耗低、节省土地的立体停车场。
为实现上述目的，本实用新型采取以下设计方案一种用于停放轿车的立体停车场，由钢架结构制成，其特征在于所述的钢架结构是制成可放置轿车的立体多层框架，在立体多层框架的中部设置有运送轿车的升降电梯，在升降电梯的两侧的多层框架上对应设置有停车平台。
所述的升降电梯是制成一可停放轿车的平台，其平台上部设置有牵引钢丝绳，在钢丝绳的顶端设置有电动卷扬机。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型的结构示意图参见
图1一种用于停放轿车的立体停车场，其由钢架结构制成，所述的钢架结构是制成可放置轿车的立体多层框架3，在立体多层框架3的中部设置有运送轿车的升降电梯5，在升降电梯5的两侧的多层框架3上对应设置有停车平台4。
所述的升降电梯5是制成一可停放轿车的平台6，其平台6上部设置有牵引钢丝绳2，在钢丝绳2的顶端设置有电动卷扬机1。
使用时，将轿车从底部的一侧驶上升降电梯的平台4上，然后提升电梯5，将轿车送到上部的停车平台4处，然后驾驶轿车进入停车平台4内，驾车人乘电梯下来；取车时，驾车者乘电梯5上到所停车平台上，驾车开进电梯平台6，电梯降到底部驶出停车场。
根据使用需要，可设置框架3的层间数量，也可并排设置框架，使停车数量成倍增加。
本实用新型的优点是可以节省土地，提高土地的利用率，充分利用空间，可因地理状况，建造大型、中型或小型；它出入快，安全，防盗，避风雨，结构简单，使用方便，能耗低，能缓解城市的交通秩序，美化环境。
权利要求1.一种用于停放轿车的立体停车场，由钢架结构制成，其特征在于所述的钢架结构是制成可放置轿车的立体多层框架，在立体多层框架的中部设置有运送轿车的升降电梯，在升降电梯的两侧的多层框架上对应设置有停车平台。
2.根据权利要求1所述的立体停车场，其特征在于所述的升降电梯是制成一可停放轿车的平台，其平台上部设置有牵引钢丝绳，在钢丝绳的顶端设置有电动卷扬机。
专利摘要一种用于停放轿车的立体停车场,其由钢架结构制成,所述的钢架结构是制成可放置轿车的立体多层框架,在立体多层框架的中部设置有运送轿车的升降电梯,在升降电梯的两侧的多层框架上对应设置有停车平台。所述的升降电梯是制成一可停放轿车的平台,其平台上部设置有牵引钢丝绳,在钢丝绳的顶端装置有电动卷扬机。本立体停车场可以节省土地,充分利用空间,它出入快,安全,防盗,避风雨,结构简单,使用方便,能耗低,能缓解城市的交通秩序,美化环境。
文档编号E04H6/12GK2381721SQ9921734
公开日2000年6月7日 申请日期1999年7月30日 优先权日1999年7月30日
发明者包俊平 申请人:包俊平