用于施工的滑移装置的制造方法
【技术领域】
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[0001]本实用新型涉及建筑构件技术领域，具体是一种用于施工的滑移装置。
[【背景技术】]
[0002]众所周知，管桁架是指用圆杆件在端部相互连接而组成的格子式结构。桁件使桁架结构用料经济、结构自重轻，易于构成各种外形以适应不同的用途，譬如可以做成简支桁架、拱、框架及塔架等。桁架是指由杆件在端部相互连接而组成的格子式结构，管桁架即是指结构中的杆件均为圆管杆件。桁架中的杆件大部分情况下只受轴线拉力或压力，应力在截面上均匀分布，因而容易发挥材料的作用，这些特点使得桁架结构用料经济，结构自重小。易于构成各种外形以适应不同的用途，譬如可以做成简支桁架、拱、框架及塔架等，因而桁架结构在现今的许多大跨度的场馆建筑，如会展中心、体育场馆或其他一些大型公共建筑中得到了广泛运用。
[0003]但是现有技术中的管桁架由于其结构特性，当一侧受力时容易造成外壳的局部失稳现象，因此需要减少整个定位格架的弯曲力。然而，这样会减弱用以支撑定位格架的网格板的支撑力。同时，网格板过薄会导致承受力不足，网格板太厚也会影响定位格架的其他性能。另外，在管桁架的桁架管移动时，也不够方便，为施工增加了难度，耗时费力。
[【实用新型内容】]
[0004]本实用新型的目的就是为了解决现有技术中的管桁架在结构及组装移动中的上述不足之处，提供一种结构新颖、安全可靠，方便运输且有效增加结构强度的用于管桁架的移动及定位装置，其特征在于包括滑移装置和定位格架，所述的滑移装置包括滑移轨道、限位装置、牵引系统；所述的定位格架包括桁架结构和外板，所述的桁架结构由等距垂直设置的水平桁架构成，所述的外板连接在水平桁架末端从而实现水平桁架的垂直连接，桁架结构还包括相对于水平桁架垂直设置的垂直桁架。
[0005]滑移轨道固定在施工场地上各个混凝土柱顶预埋件上，滑移轨道与预埋件通过立压板连接。
[0006]限位装置包括限位挡板和限位面板，限位挡板和限位面板为焊接而成的一体式结构，限位面板为水平结构，限位挡板与限位面板间呈30度夹角构成一斜坡。
[0007]限位装置采用钢板制作而成。
[0008]牵引系统包括卷扬机和滑车组，卷扬机通过钢丝绳绑扎在混凝土柱上予以固定，滑车组包括动滑车和定滑车。
[0009]垂直桁架与水平桁架在交叉点固定从而使支撑水平桁架的等距设置。
[0010]水平桁架的横管交叉设置构成六角形结构。
[0011]本实用新型同现有技术相比，其优点在于本实用新型的管桁架构成了交错编织的结构，将结构形变将至最小，且本实用新型的定位格架的格网板使其拥有更好的稳定性，抗震性能强。另外，其滑移装置使运输更为方便，且滑车结构采用定滑车和动滑车联在一起组成滑车组，不仅具有定滑车和动滑车的即能省力又能改变方向的优点，而且还可以组成多门滑车组，以达到用较小的力滑移较重的构件，方便管桁架的运输组装。
[【附图说明】]
[0012]图1是本实用新型实施例中的管桁架结构主要示意图；
[0013]图2是本实用新型实施例中的滑移牵引方向示意图；
[0014]图3是本实用新型实施例中的牵引装置主要结构示意图；
[0015]图4是本实用新型实施例中的滑移装置整体主要结构示意图；
[0016]图5是本实用新型应用在工程中的工艺流程图；
[0017]如图所示，图中:1.桁架结构2.水平桁架3.桁架杆件5.外板6.滑移轨道7.卷扬机8.卷扬机底盘9.多股钢丝绳绑扎10.牵引点11.砼梁12.双箍
13.砼柱14.管桁架管a.滑移方向；
[0018]指定图4为本实用新型的摘要附图。
[【具体实施方式】]
[0019]下面结合附图对本实用新型作进一步说明，这种装置的结构和原理对本专业的人来说是非常清楚的。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0020]本实用新型为用于管桁架的移动及定位装置，包括滑移装置和定位格架。其中滑移装置包括滑移轨道、限位装置、牵引系统。定位格架包括桁架结构和外板，桁架结构由等距垂直设置的水平桁架构成，外板连接在水平桁架末端从而实现水平桁架的垂直连接，桁架结构还包括相对于水平桁架垂直设置的垂直桁架。垂直桁架与水平桁架在交叉点固定从而使支撑水平桁架的等距设置。水平桁架的横管交叉设置构成六角形结构，如图1所示。
[0021]牵引系统根据组装好的管桁架分组情况，以最重管桁架组约70吨为实施例，牵引选用二台5吨卷扬机，4只2组20吨3道滑轮组在A、L线上进行牵引。5吨卷扬机用钢丝绳绑扎在混凝土柱上予于固定，卷扬机钢丝绳选用D = 17mm，牵引钢丝绳选用D = 40mm。滑移时所需的牵引力:N>R = fP，式中R—摩擦力，P—运输的管桁架重力，f一摩擦力。单榀桁架最重约33吨，每组重约70吨，在滑移过程中，短暂停留后再启动的摩擦系数变动不大，但启动与停留时间较长时，摩擦系数应按起动摩擦系数计算。为安全起见，本实施例中所有与摩擦系数相关的计算，均按起动摩擦系数取值。
[0022]单个牵引点受力:N = 1.2X700X0.12/2 = 50.4KN，式中1.2为安全系数。
[0023]牵引时用20吨滑轮组，设三三滑车组，有效工作绳为6根钢丝绳，卷扬机固定于砼柱上，拟设置2?3个导向轮，滑轮个数6个，导向轮数3个，查表得:滑车组的载荷系数0.199，5吨卷扬机钢丝绳额定拉力56KN。
[0024]50.4X0.199 = 10.296 = 10.03KN < 56KN。
[0025]本实施例中滑移选用5吨卷扬机，卷筒容绳量拟选400米，钢丝绳选用17mm，钢丝绳额定速度8?10m/min，卷扬机的固定用多股钢丝绳绑扎在底盘与轮柱的连接上，卷扬机重量1.05吨，不包括钢丝绳，其绑扎连接见图3。
[0026]滑车选用4只2组20吨3道滑车组，滑移时定滑车只能改变力的方向，不能省力；而动滑车虽然省力，但不能改变力的方向。因此把定滑车和动滑车联在一起组成滑车组，不仅具有定滑车和动滑车的即能省力又能改变方向的优点，而且还可以组成多门滑车组，以达到用较小的力滑移较重的构件。
[0027]管桁架组与组之间支撑付桁架、支撑拉杆、等次结构采用150吨履带吊机、50吨汽车吊机、现场塔吊、卷扬机等施工方法来完成。中间部分构件由于吊车、塔吊无法安装，此部分构件将由150吨履带吊机、塔吊吊至看台下，液压车、人工、卷扬机驳运至吊装点，由卷扬机吊装。
【主权项】
1.一种用于施工的滑移装置，其特征在于包括滑移装置和定位格架，所述的滑移装置包括滑移轨道、限位装置、牵引系统；所述的定位格架包括桁架结构和外板，所述的桁架结构由等距垂直设置的水平桁架构成，所述的外板连接在水平桁架末端从而实现水平桁架的垂直连接，桁架结构还包括相对于水平桁架垂直设置的垂直桁架。
2.如权利要求1所述的用于施工的滑移装置，其特征在于所述的滑移轨道固定在施工场地上各个混凝土柱顶预埋件上，滑移轨道与预埋件通过立压板连接。
3.如权利要求1所述的用于施工的滑移装置，其特征在于所述的限位装置包括限位挡板和限位面板，限位挡板和限位面板为焊接而成的一体式结构，限位面板为水平结构，限位挡板与限位面板间呈30度夹角构成一斜坡。
4.如权利要求3所述的用于施工的滑移装置，其特征在于所述的限位装置采用钢板制作而成。
5.如权利要求1所述的用于施工的滑移装置，其特征在于所述的牵引系统包括卷扬机和滑车组，卷扬机通过钢丝绳绑扎在混凝土柱上予以固定，滑车组包括动滑车和定滑车。
6.如权利要求1所述的用于施工的滑移装置，其特征在于所述的垂直桁架与水平桁架在交叉点固定从而使支撑水平桁架的等距设置。
7.如权利要求1所述的用于施工的滑移装置，其特征在于所述的水平桁架的横管交叉设置构成六角形结构。
【专利摘要】本实用新型涉及建筑构件技术领域，具体是一种用于施工的滑移装置，包括滑移装置和定位格架，滑移装置包括滑移轨道、限位装置、牵引系统；定位格架包括桁架结构和外板，桁架结构由等距垂直设置的水平桁架构成，外板连接在水平桁架末端从而实现水平桁架的垂直连接，桁架结构还包括相对于水平桁架垂直设置的垂直桁架。管桁架构成了交错编织的结构，将结构形变将至最小，定位格架的格网板使其拥有更好的稳定性，抗震性能强。滑移装置使运输更为方便，定滑车和动滑车联在一起组成滑车组，不仅具有定滑车和动滑车的即能省力又能改变方向的优点，而且还可以组成多门滑车组，以达到用较小的力滑移较重的构件，方便管桁架的运输组装。
【IPC分类】E04G21-16
【公开号】CN204402059
【申请号】CN201420806244
【发明人】陈学方, 叶绍铭, 郑辉, 周金发, 严建军, 阮志兵
【申请人】上海绿地建设(集团)有限公司
【公开日】2015年6月17日
【申请日】2014年12月17日