一种带有新型车门结构的凹槽板模车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于凹槽板生产设备技术领域，涉及到一种带有新型车门结构的凹槽板模车。
【背景技术】
[0002]现有的凹槽板模车在车架上设置了一个立框模板和两个定位模板，立框模板与定位模板之间有两个硅酸钙板，相邻两个硅酸钙板之间设置有侧凹槽模具，侧凹槽模具位于车架的前端并与两个硅酸钙板密封锁紧，侧凹槽模具的前端设置有车门，现有车门的开关方式费事费力，而且车门上没有对硅酸钙板进行定位的装置，所以硅酸钙板的位置度及垂直度无法保证，会影响制品的质量。
【发明内容】
[0003]本实用新型为了克服现有技术的缺陷，设计了一种带有新型车门结构的凹槽板模车，车门开关时省时省力，而且可以更好地保证硅酸钙板的位置度及垂直度，从而可以保证制品的质量。
[0004]本实用新型所采取的具体技术方案是:一种带有新型车门结构的凹槽板模车，模车包括车架，车架上设置有立框模板，立框模板的左右两侧分别设置有一个定位模板，两个定位模板与立框模板的底面都与车架的上表面固定连接，立框模板与左侧定位模板相对应的侧面上都设置有硅酸钙板，右侧定位模板与立框模板相对应的侧面上也都设置有硅酸钙板，相邻两个硅酸钙板之间设置有侧凹槽模具，侧凹槽模具位于车架的前端并与两个硅酸钙板形成密封锁紧配合，侧凹槽模具与两个硅酸钙板之间的内腔空间结构与凹槽板的结构相同，每个侧凹槽模具的前端都设置有车门，车门的一侧与该侧的模板形成转动配合，车门的另一侧与另一侧的模板形成锁紧配合，车门与两侧的模板形成密封锁紧配合，关键是:所述的车门借助门轴合页与该侧的模板形成转动配合，车门背面与硅酸钙板相对应的位置设置有硅酸钙板定位装置，硅酸钙板定位装置包括设置在硅酸钙板两侧的竖直挡板，两侧竖直挡板之间的间距等于硅酸钙板的厚度。
[0005]所述的车门背面靠近定位模板的一端设置有定位销，定位销与定位模板形成卡接配合。
[0006]在每个内腔空间结构的顶部都增设上凹槽模具，上凹槽模具与两侧的模板形成密封锁紧配合。
[0007]在每个内腔空间结构的底部都增设下凸槽模具，下凸槽模具与两侧的模板形成密封锁紧配合。
[0008]所述的车架底部设置有轨道轮和动力单元，轨道轮与动力单元连接。
[0009]所述的车架的两侧都设置有护罩，护罩的底端与车架固定连接。
[0010]本实用新型的有益效果是:车门的开关通过门轴合页来实现，开关时省时省力，而且车门背面设置有硅酸钙板定位装置，可以更好地保证硅酸钙板的位置度及垂直度，从而可以保证制品的质量，结构简单，使用方便快捷。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的结构示意图。
[0012]图2为本实用新型中侧凹槽模具与硅酸钙板的连接示意图。
[00?3]附图中，I代表车架，2代表立框模板，3代表定位模板，4代表娃酸I丐板，5代表下凸槽模具，6代表上凹槽模具，7代表侧凹槽模具，8代表车门，9代表护罩。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图和具体实施例对本实用新型做详细说明:
[0015]具体实施例，如图1、图2所示，一种带有新型车门结构的凹槽板模车，模车包括车架I，车架I上设置有立框模板2，立框模板2的左右两侧分别设置有一个定位模板3，两个定位模板3与立框模板2的底面都与车架I的上表面固定连接，立框模板2与左侧定位模板3相对应的侧面上都设置有硅酸钙板4，右侧定位模板3与立框模板2相对应的侧面上也都设置有硅酸钙板4，相邻两个硅酸钙板4之间设置有侧凹槽模具7，侧凹槽模具7位于车架I的前端并与两个硅酸钙板4形成密封锁紧配合，侧凹槽模具7与两个硅酸钙板4之间的内腔空间结构与凹槽板的结构相同，每个侧凹槽模具7的前端都设置有车门8，车门8的一侧与该侧的模板形成转动配合，车门8的另一侧与另一侧的模板形成锁紧配合，车门8与两侧的模板形成密封锁紧配合，车门8借助门轴合页与该侧的模板形成转动配合，车门8背面与硅酸钙板4相对应的位置设置有硅酸钙板定位装置，硅酸钙板定位装置包括设置在硅酸钙板4两侧的竖直挡板，两侧竖直挡板之间的间距等于硅酸钙板4的厚度。车门8的开关通过门轴合页来实现，开关时省时省力，而且车门8背面设置有硅酸钙板定位装置，可以更好地保证硅酸钙板4的位置度及垂直度，从而可以保证制品的质量，结构简单，使用方便快捷。
[0016]作为对本实用新型的进一步改进，车门8背面靠近定位模板3的一端设置有定位销，定位销与定位模板3形成卡接配合。定位销可以进一步起到限位作用，使定位模板3可以精确定位，更精确地控制制品的厚度。
[0017]作为对本实用新型的进一步改进，在每个内腔空间结构的顶部都增设上凹槽模具6，上凹槽模具6与两侧的模板形成密封锁紧配合。布料完成后，加盖上凹槽模具6，有专门的吊装通道和压紧系统，防止制品在成型过程中变形，可以更好地保证制品的质量。
[0018]作为对本实用新型的进一步改进，在每个内腔空间结构的底部都增设下凸槽模具5，下凸槽模具5与两侧的模板形成密封锁紧配合。出模时下凸槽模具5会随着制品被推出模车，可避免制品直接脱出时边角出现破损现象。
[0019]作为对本实用新型的进一步改进，车架I底部设置有轨道轮和动力单元，轨道轮与动力单元连接。使得在移动模车时方便快捷，省时省力。
[0020 ]作为对本实用新型的进一步改进，车架I的两侧都设置有护罩9，护罩9的底端与车架I固定连接。护罩9的作用是防尘和美观，而且拆装方便，不影响模车内部的维护保养。
【主权项】
1.一种带有新型车门结构的凹槽板模车，模车包括车架(I)，车架(I)上设置有立框模板(2)，立框模板(2)的左右两侧分别设置有一个定位模板(3)，两个定位模板(3)与立框模板(2)的底面都与车架(I)的上表面固定连接，立框模板(2)与左侧定位模板(3)相对应的侧面上都设置有硅酸钙板(4)，右侧定位模板(3)与立框模板(2)相对应的侧面上也都设置有硅酸钙板(4)，相邻两个硅酸钙板(4)之间设置有侧凹槽模具(7)，侧凹槽模具(7)位于车架(I)的前端并与两个硅酸钙板(4)形成密封锁紧配合，侧凹槽模具(7)与两个硅酸钙板(4)之间的内腔空间结构与凹槽板的结构相同，每个侧凹槽模具(7)的前端都设置有车门(8)，车门(8)的一侧与该侧的模板形成转动配合，车门(8)的另一侧与另一侧的模板形成锁紧配合，车门(8)与两侧的模板形成密封锁紧配合，其特征在于:所述的车门(8)借助门轴合页与该侧的模板形成转动配合，车门(8)背面与硅酸钙板(4)相对应的位置设置有硅酸钙板定位装置，硅酸钙板定位装置包括设置在硅酸钙板(4)两侧的竖直挡板，两侧竖直挡板之间的间距等于硅酸钙板(4)的厚度。2.根据权利要求1所述的一种带有新型车门结构的凹槽板模车，其特征在于:所述的车门(8)背面靠近定位模板(3)的一端设置有定位销，定位销与定位模板(3)形成卡接配合。3.根据权利要求1所述的一种带有新型车门结构的凹槽板模车，其特征在于:在每个内腔空间结构的顶部都增设上凹槽模具(6)，上凹槽模具(6)与两侧的模板形成密封锁紧配入口 ο4.根据权利要求1所述的一种带有新型车门结构的凹槽板模车，其特征在于:在每个内腔空间结构的底部都增设下凸槽模具(5)，下凸槽模具(5)与两侧的模板形成密封锁紧配入口 ο5.根据权利要求1所述的一种带有新型车门结构的凹槽板模车，其特征在于:所述的车架(I)底部设置有轨道轮和动力单元，轨道轮与动力单元连接。6.根据权利要求1所述的一种带有新型车门结构的凹槽板模车，其特征在于:所述的车架(I)的两侧都设置有护罩(9)，护罩(9)的底端与车架(I)固定连接。
【专利摘要】一种带有新型车门结构的凹槽板模车，立框模板的左右两侧分别设置有一个定位模板，车门的一侧与该侧的模板形成转动配合，车门的另一侧与另一侧的模板形成锁紧配合，车门与两侧的模板形成密封锁紧配合，车门借助门轴合页与该侧的模板形成转动配合，车门背面与硅酸钙板相对应的位置设置有硅酸钙板定位装置，硅酸钙板定位装置包括设置在硅酸钙板两侧的竖直挡板，两侧竖直挡板之间的间距等于硅酸钙板的厚度。车门的开关通过门轴合页来实现，开关时省时省力，而且车门背面设置有硅酸钙板定位装置，可以更好地保证硅酸钙板的位置度及垂直度，从而可以保证制品的质量，结构简单，使用方便快捷。
【IPC分类】B28B7/02
【公开号】CN205310481
【申请号】CN201521052033
【发明人】王巍, 夏素芬, 樊玉新, 刘建伟
【申请人】王巍
【公开日】2016年6月15日
【申请日】2015年12月16日