气缸的制作方法
专利名称:气缸的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及气缸，上述气缸可包括：基管，形成有中空部；主轴，配置于上述中空部，沿着上述中空部的内周面进行线性运动；以及主轴引导件，在上述基管的一端部沿着上述中空部的周围配置，用于引导上述主轴的线性运动，根据本实用新型，本实用新型具有如下效果，可通过改善主轴引导件的结构，防止润滑剂泄漏，在缓解变形、振动、颤动、晃动现象等的同时延长产品的寿命，可在破损时容易进行更换，可谋求使用人员方便性。
【专利说明】
气缸
技术领域
[0001]本实用新型涉及气缸(Gas cylinder)，更详细地，涉及在主轴引导件的外部进行镀铬，由此体现多种颜色来提高美观性，并缓解磨损及提高抗腐蚀性的气缸。
[0002]并且，本实用新型涉及通过改善主轴引导件的结构，防止润滑剂泄漏，在缓解变形、振动、颤动、晃动(wobble)现象等的同时延长产品的寿命，可在破损时容易进行更换，可谋求使用人员方便性的气缸。
【背景技术】
[0003]通常，适用于可调节高度的椅子的气缸包括:基管(base tube)，与椅子的腿部或轮子部位的上端相连接;主轴，与坐席部位的下端相连接；以及主轴引导件，弥补基管和主轴之间的直径偏差，引导主轴的上下运动。
[0004]图1示出适用于椅子的以往的气缸I。参照图1，首先，在以往的普通气缸I形成圆筒形的基管11，上述圆筒形的基管11安装于椅子的腿部或轮子部位的上端。在上述基管11的上端形成有具有圆形剖面的中空部。
[0005]而且，安装于坐席部位的下端的圆筒形的主轴10配置于基管11的中空部的内侧，在上述主轴10的内部也形成有中空部。
[0006]其中，在中央侧形成中空部的主轴引导件4夹在基管11的上端，主轴10夹在主轴引导件4的中空部，由主轴引导件4支撑，进行上下线性运动。
[0007]而且，在主轴10的中空部配置活塞杆7，上述活塞杆7固定于基管11的下端，并向主轴10方向延伸，在活塞杆7的端部配置活塞头部9，上述活塞头部9紧贴于主轴10的中空部的内周面。此时，为了维持密封力，在活塞头部9的内外侧安装O型圈6(0-ring)。
[0008]借助上述活塞头部9，主轴10的内部被分为两个气体区域5、12。虽然未在图中示出，但在主轴10的上端配置阀装置(未图示)，借助在主轴10的内周面隔开设置的气缸体2，在主轴10的内周面和气缸体2的外周面之间形成气体流路3，从而可使两个气体区域5、12相互连接。
[0009]S卩，第一气体区域5被阀装置和活塞头部9密封，第二气体区域12被活塞头部9和安装于主轴10下端的密封块8密封。而且，由于第一气体区域5和第二气体区域12借助气体流路3相连接，因而根据气体的移动，主轴10随着活塞杆7进行上下运动，从而调整椅子的高度。
[0010]例如，若使用人员拉动操作杆开放阀装置，并施加在坐席就坐的力，则第一气体区域5的气体经过阀装置并经由气体流路3向第二气体区域12流入，从而降低椅子的高度。相反，若要增加椅子的高度，则减少使用人员在坐席就坐的力即刻，在此情况下，第二气体区域12的气体经由气体流路3并通过阀装置重新向第一气体区域5流入，从而增加椅子的高度。
[0011]其中，在以往的气缸I中，通常，主轴10及基管11由金属材质形成，主轴引导件4由塑料材质形成。若使用人员为了调节椅子与会议桌或书桌等的距离，而在就坐在椅子的状态下移动椅子，则向主轴10施加的外力将直接向主轴引导件4传递。
[0012]上述外力传递为由使用椅子的使用人员普遍行为，若长时间向主轴引导件4施加压力，则导致主轴引导件4磨损、损伤等。这将成为缩短产品寿命的原因。
[0013]并且，通常在主轴10和主轴引导件4之间涂抹油脂(grease)等的润滑剂，使得主轴10在主轴引导件4中顺畅地进行线性运动。但是，在以往的主轴引导件4结构中，存在上述润滑剂向外部泄漏的问题。上述问题对美观产生不利影响，润滑剂持续泄漏会导致主轴10与主轴引导件4之间无法顺畅地进行相对运动，从而在使用人员调节椅子的高度时会感到不便。
【实用新型内容】
[0014]本实用新型用于解决如上所述的现有技术的问题，本实用新型的目的在于，提供通过改善主轴引导件的结构，防止润滑剂泄漏，在缓解变形、振动、颤动、晃动现象等的同时延长产品的寿命，在破损时容易进行更换，从而谋求使用人员方便性的装置。
[0015]用于实现上述目的的本实用新型涉及气缸，上述气缸可包括:基管，形成有中空部;主轴，配置于上述中空部，沿着上述中空部的内周面进行线性运动；以及主轴引导件，在上述基管的一端部沿着上述中空部的周围配置，用于引导上述主轴的线性运动。
[0016]并且，在本实用新型的实施例中，上述主轴引导件可包括:第一引导部，外侧安插于上述基管的一端部，内侧形成有能够使上述主轴贯通的中空部；以及第二引导部，外侧与上述基管的内周面相接触，内侧与上述主轴的外周面相接触，在上述第一引导部的表面进行镀敷，以缓解上述第一引导部的表面被磨损或防止上述第一引导部的表面被腐蚀。
[0017]并且，在本实用新型的实施例中，上述第一引导部可包括:环形的第一本体部，上述主轴贯通上述第一本体部；凸缘部，向上述第一本体部的放射方向突出，安插于上述基管的一端部；以及第一延伸部，向上述本体部的轴方向突出，与上述第二引导部的一端部相接触。
[0018]并且，在本实用新型的实施例中，上述第一引导部还可包括支撑筋，上述支撑筋沿着上述第一延伸部的内周面隔着规定间隔向放射方向配置，用于以与上述第二引导部的外周面相接触的方式支撑上述第二引导部，上述支撑筋以与上述第一引导部形成为一体的方式注塑成型或附着于上述第一引导部。
[0019]并且，在本实用新型的实施例中，上述第一引导部还可包括支撑筋，上述支撑筋沿着上述第一延伸部的内周面隔着规定间隔向放射方向配置，用于以与上述第二引导部的外周面相接触的方式支撑上述第二引导部，上述支撑筋为具有弹力的缓冲板。
[0020]并且，在本实用新型的实施例中，上述第一引导部还可包括密封部件，上述密封部件沿着上述第一本体部的内周面配置，上述密封部件与上述主轴的外周面相接触。
[0021]并且，在本实用新型的实施例中，上述第二引导部可包括:圆筒形的第二本体部，在外侧形成支承筋，在内侧形成中空部，上述支承筋与上述基管的内周面相接触，上述主轴贯通并配置于上述中空部；以及第二延伸部，从上述第二本体部向与第一引导部相向的一侧突出，上述第二延伸部与第一延伸部相接触。
[0022]并且，在本实用新型的实施例中，上述第二引导部还可包括第一润滑空间部，形成于上述第二本体部的中空部，在上述第一润滑空间部残留有润滑剂，使上述主轴在上述第二本体部的中空部顺畅地进行线性运动。
[0023]并且，在本实用新型的实施例中，上述第一润滑空间部可沿着上述第二本体部的内周面隔着规定间隔阶段性地形成。
[0024]并且，在本实用新型的实施例中，上述主轴引导件还可包括固定部件，上述固定部件插入于在上述基管形成的贯通孔，上述固定部件与形成于上述第一延伸部的紧固孔和形成于上述第二延伸部的紧固槽相结合，上述固定部件用于固定上述第一引导部及上述第二引导部。
[0025]并且，在本实用新型的实施例中，上述主轴引导件还可包括环形的包装部件，上述包装部件配置于包装空间，上述包装空间形成于上述第一延伸部的内周面和上述第二延伸部的内周面之间，上述包装部件与上述主轴的外周面相接。
[0026]并且，在本实用新型的实施例中，可在上述第一延伸部的上端形成阶梯型的卡定部，上述包装部件可包括:第一紧贴部，形成上述包装部件的上部，上述第一紧贴部呈与上述卡定部相对应的形状，与上述主轴的外周面相接；以及第二紧贴部，形成上述包装部件的下部，与上述主轴的外周面相接，上述第一紧贴部和上述第二紧贴部根据上述主轴的线性运动在上述包装空间移动，阶段性地防止润滑剂的泄漏。
[0027]并且，在本实用新型的实施例中，上述主轴引导件还可包括圆筒形的轴衬部件，上述轴衬部件配置于在上述第二引导部的内周面形成的安插槽，上述轴衬部件以引导上述主轴的线性运动的方式形成有中空部。
[0028]并且，在本实用新型的实施例中，上述轴衬部件可包括:多个第二润滑空间部，沿着上述中空部的内周面周围隔着规定间隔向长度方向配置，在上述第二润滑空间部残留有润滑剂；以及齿形部，向上述中空部的长度方向配置于多个上述第二润滑空间部之间，用于以与上述主轴的外周面相接触的方式支撑上述主轴的外周面。
[0029]并且，在本实用新型的实施例中，上述齿形部及上述第二润滑空间部可呈弯曲形状，上述齿形部的曲率半径相对大于上述第二润滑空间部的曲率半径。
[0030]并且，在本实用新型的实施例中，上述轴衬部件还可包括第三润滑空间部，在上述第三润滑空间部残留有润滑剂，上述第三润滑空间部形成于上述轴衬部件的中空部，上述第三润滑空间用于使上述主轴在上述轴衬部件的中空部顺畅地进行线性运动。
[0031]并且，在本实用新型的实施例中，上述第三润滑空间部可沿着上述第二本体部的内周面隔着规定间隔阶段性地形成。
[0032]并且，在本实用新型的实施例中，上述第三润滑空间部可沿着上述第二本体部的内周面呈螺旋形状。
[0033]并且，在本实用新型的实施例中，上述第一引导部及第二引导部或上述轴衬部件中的至少一个可由其他材质形成。
[0034]并且，在本实用新型的实施例中，本实用新型还可包括加强套管，上述加强套管以加强上述主轴的刚性的方式沿着上述主轴的外周面周围配置。
[0035]根据本实用新型，在主轴引导件上配置金属材质的轴衬部件，由此可抑制因就坐在椅子上的人的重量而导致的主轴引导件的变形，由此可使主轴与主轴引导件之间顺畅地进行相对运动。
[0036]而且，在主轴引导件上配置U形包装部件，由此可防止油脂(grease)等的润滑剂在主轴和主轴引导件之间进行相对运动的过程中向外部泄漏，或者外部的异物向主轴和主轴引导件之间的间隙渗透的现象。
[0037]最终，可确保主轴或主轴引导件的产品稳定性并延长产品的寿命，当使用人员就坐在椅子时，使得使用人员感到舒适，从而谋求使用人员的方便性。
【附图说明】
[0038]图1为示出以往气缸的结构的侧面剖视图。
[0039]图2为示出本实用新型气缸的第一实施例的侧面剖视图。
[0040]图3为图2所示的本实用新型的A部分的放大图。
[0041 ]图4为图2所示的实用新型的B部分的放大图。
[0042]图5为图2所示的本实用新型的部分结合状态图。
[0043]图6为示出本实用新型的气缸的第二实施例的侧面剖视图。
[0044]图7为图6所示的本实用新型的部分结合状态图。
[0045]图8为示出本实用新型的气缸的第三实施例的侧面剖视图。
[0046]图9为示出本实用新型的气缸的第四实施例的侧面剖视图。
[0047]图10为示出本实用新型的气缸的第五实施例的侧面剖视图。
[0048]图11为图10所示的实用新型的部分结合状态图。
[0049]图12为本实用新型的气缸的第六实施例的侧面剖视图。
[0050]图13为图12所示的本实用新型的部分结合状态图。
[0051]图14为图12所示的实用新型中的轴衬部件的上部面剖视图。
[0052]图15为示出本实用新型的气缸的第七实施例的侧面剖视图。
[0053]图16为示出本实用新型的气缸的第八实施例的侧面剖视图。
[0054]图17为示出本实用新型的气缸的第九实施例的侧面剖视图。
[0055]图18为示出本实用新型的气缸的第十实施例的侧面剖视图。
[0056]图19为示出本实用新型的气缸的外观的图。
[0057]附图标记的说明
[0058]100:气缸200:基管
[0059]210:贯通孔220:固定板
[0060]300:主轴311:第一气体区域[0061 ]312:第二气体区域 320:密封凸缘
[0062]330:气密层390:加强套管
[0063]400:主轴引导件410:第一引导部
[0064]412:凸缘部413:第一延伸部
[0065]414:紧固孔416:支撑筋
[0066]417:密封部件418:卡定部
[0067]420:第二引导部421:第二本体部
[0068]421a:支承筋
[0069]423:第二延伸部424:紧固槽
[0070]425:安插槽426:第一润滑空间部
[0071]442、447:包装部件450:轴衬部件
[0072]452:第三润滑空间部453:第二润滑空间部
[0073]454:齿形部458:固定槽
[0074]500:活塞部件510:活塞头部
[0075]520:活塞杆531:外侧O型圈
[0076]532:内侧O型圈540:缓冲部件
[0077]550:球轴承561:夹子
[0078]562:垫圈563:夹子孔
[0079]600:阀部件610:锥形支架
[0080]620::阀流路630:开闭销[0081 ]640:开启销650:节流部
[0082]661、662:0型圈670:流路汽缸
[0083]671:侧流路680:阀组装体
【具体实施方式】
[0084]以下，参照附图，详细说明本实用新型的气缸的优选实施例。
[0085]实施例1
[0086]图2为示出本实用新型气缸的第一实施例的侧面剖视图。图3为图2所示的本实用新型的A部分的放大图。图4为图2所示的实用新型的B部分的放大图。图5为图2所示的本实用新型的部分结合状态图。
[0087]参照图2至图5，在本实用新型气缸的第一实施例中，气缸可包括基管200、主轴300、主轴引导件400、活塞部件500及阀部件600。
[0088]首先，上述基管200可形成有中空部，上述基管200可由钢、铝等材质形成。优选地，上述基管200的上部剖面可呈圆形，但并不局限于此，只要可执行气缸的功能，上述基管200的上部剖面可呈其他形状。
[0089]而且，上述主轴300可配置于上述中空部，上述主轴300可沿着上述中空部的内周面进行线性运动。上述主轴300可由钢、铝等的材质形成，优选地，上述主轴300的上部剖面可与上述中空部的形状相对应地呈圆形，但并不局限于此。
[0090]并且，上述主轴引导件400可在上述基管200的一端部沿着上述中空部的周围配置，上述主轴引导件400用于引导上述主轴300的线性运动。上述主轴引导件400可包括第一引导部410、第二引导部420及固定部件430。
[0091]参照图2的放大图及图5，首先，上述第一引导部410的外侧可安插于上述基管200的一端部，上述第一引导部410的内侧形成有中空部，使得上述主轴300贯通并配置于上述中空部。上述第一引导部410可包括第一本体部411、凸缘部412及第一延伸部413。
[0092]首先，上述第一本体部411可呈环形形态，上述主轴300贯通上述第一本体部411。而且，上述凸缘部412可向上述第一本体部411的放射方向突出并安插于上述基管200的一端部。此时，上述凸缘部412的外侧端的一部分可呈尖细形状。上述第一延伸部413可向上述本体部的轴方向突出并与上述第二引导部420的一端部相接触。
[0093]并且，在本实用新型的实施例中，上述第一引导部410还可包括支撑筋416，如图5所示，上述支撑筋416可沿着上述第一延伸部413的内周面隔着规定间隔向放射方向配置，上述支撑筋416能够以与上述第二引导部420的第二延伸部423的外周面相接触的方式支撑上述第二引导部420的第二延伸部423。
[0094]上述支撑筋416能够以与上述第一引导部410形成为一体的方式注塑成型。当然，可在以与上述第一引导部410相同的材质单独制作上述支撑筋416后，借助粘结剂，将上述支撑筋416附着于上述第一引导部410。作为另一实施例，上述支撑筋416可以为具有弹力的缓冲板。此时，在上述第一引导部410中，可在通过注塑成型制作上述第一本体部411、第一延伸部413及凸缘部412之后，将缓冲板附着于上述第一引导部410。
[0095]上述支撑筋416的功能如下，即，若在使用人员就坐在椅子的状态下向书桌方向拉动椅子或者从书桌向外推开椅子的情况下，与坐席相连接的上述主轴300会一同移动，这种外力会向与上述第一引导部410相接触结合的上述第二引导部420传递，此时，上述支撑筋416配置于上述第一引导部410和上述第二引导部420的接触面，从而分散外力。当然，在上述支撑筋416体现为具有弹力的单独的缓冲板的情况下，会进一步提高上述支撑筋416的分散力，从而可进一步抑制上述第一引导部410或第二引导部420的磨损、损伤等。
[0096]接着，上述第二引导部420的外侧可与上述基管200的内周面相接触，上述第二引导部420的内侧可与上述主轴300的外周面相接触。上述第二引导部420可包括第二本体部421及第二延伸部423。
[0097]首先，在上述第二本体部421的外侧形成有支承筋421a(参照图5)，上述支承筋421a与上述基管200的内周面相接触，上述第二本体部421的内侧可呈形成有中空部的圆筒形，上述主轴300贯通并配置于上述中空部。多个上述支承筋421a沿着上述第二本体部421的周围配置。上述支承筋421a可使产品实现轻量化，并校正上述基管200与上述第二本体部421之间的组装公差。
[0098]而且，上述第二延伸部423可从上述第二本体部421向与上述第二引导部410相向的一侧突出，上述第二延伸部可与上述第一延伸部413相接触。
[0099]接着，上述固定部件430可插入于贯通孔210，上述贯通孔210形成于上述基管200，上述固定部件与形成于上述第一延伸部413的紧固孔414和形成于上述第二延伸部423的紧固槽424相结合，上述固定部件430用于固定上述第一引导部410及上述第二引导部420。上述固定部件430可体现为弹簧销、铆钉、钉子、螺栓等多种紧固件。图5示出上述第一引导部410、第二引导部420及固定部件430相结合而构成上述主轴引导件400的状态。
[0100]其中，在安装上述主轴引导件400之后，通过基管200的贯通孔210，利用钻具加工紧固孔414和紧固槽424。之后，作业人员通过强制压入上述固定部件430，从而将上述主轴引导件400固定于上述基管200。
[0101]另一方面，上述第一引导部410及第二引导部420可由不同材质形成。例如，为了实现部件的轻量化，上述第一引导部410可由塑料材质形成，此时，为了进行镀铬，上第一引导部410可由丙稀腈-丁二稀-苯乙稀(六133，3(^71011；[1:1'；[16-13此3(1丨6116-8七5^6116)材质形成，而不是由聚甲醛(POM，polyformaldehyde)形成。在上述第一引导部410由丙稀腈-丁二稀-苯乙烯材质形成的情况下，更容易进行镀铬，在进行镀铬时，因外观精致并产生光泽而有利于美观。并且，可与镀铬一同向上述第一引导部410赋予多种颜色，因此，有助于吸引消费者眼球并确保产品的竞争力。
[0102]当然，在受到外部冲击时，镀铬会先被划伤，因此可缓解塑料材质的磨损。此外，在其他实施例中，除镀铬之外，还可进行基于利用其他材料的镀敷。
[0103]而且，为了更加坚固地支撑上述主轴300，上述第二引导部420可由强度相对高的钢、铝、铜等金属材质形成。
[0104]当然，作为另一例，上述第一引导部410及第二引导部420可由相同材质形成。在此情况下，为了进行镀铬，上述第一引导部410及第二引导部420可均由丙烯腈-丁二烯-苯乙烯材质形成。
[0105]在上述第一引导部410由金属材质形成的情况下，可通过镀铬防止上述第一引导部410与氧气接触，从而可期待提高抗腐蚀性的效果。当然，除镀铬之外，还可进行基于利用其他材料的镀敷。
[0106]此时，在上述第二引导部420的中空部可涂敷油脂等的润滑剂，使得上述主轴300在上述第二引导部420的中空部顺畅地进行线性运动。
[0107]接着，上述活塞部件500的一端部可固定于上述基管200的内部，另一端部插入于上述主轴300的内部，上述活塞部件500可将上述主轴300的内部划分为第一气体区域及第二气体区域。上述活塞部件500可包括活塞头部510及活塞杆520。
[0108]参照图2的放大图，首先，上述活塞头部510位于上述主轴300的内部，并紧贴于上述主轴300的内部面，上述活塞头部510可划分上述第一气体区域、第二气体区域。上述活塞头部510的上部剖面的形状与上述主轴300的内部剖面的形状相对应，优选地，在本实用新型的实施例中，上述活塞头部510的上部剖面呈圆形。
[0109]上述活塞头部510的外周面的一部份可通过被包装来紧贴于上述主轴300的内部面，从而防止气体泄漏，根据上述活塞头部510的上部剖面的形状，上述包装的形态可呈多种形态，但在本实用新型的实施例中，上述包装的形态可呈O型圈531。
[0110]而且，上述活塞头部510的内周面一部可通过被包装来紧贴于上述活塞杆520的外周面，从而防止气体泄漏，根据上述活塞头部510的上部剖面的形状，上述包装的形态可呈多种形态，但在本实用新型的实施例中，上述包装的形态可呈O型圈532。
[0111]由于以O型圈531、532的形态进行包装，因此，以上述活塞头部510为基准，阻断气体在第一气体区域、第二气体区域之间泄漏。
[0112]接着，上述活塞杆520的一端部可固定于上述基管200的内部，另一端部与上述活塞头部510相连接。参照图2的放大图，可观察到上述活塞头部510安装于上述活塞杆520的另一端部的状态。由此，上述活塞头部510坚固地固定于上述活塞杆520，通过上述主轴300与上述活塞头部510之间的相对线性运动，使上述第一气体区域、第二气体区域的大小互相发生改变。
[0113]而且，参照图3的放大图，可观察到上述活塞杆520的一端部安装于上述基管200内部的固定板220的状态。具体地，在上述活塞杆520的一端部形成有夹子孔563，通过在上述活塞杆520的一端部夹在上述固定板220的下端的情况下夹入夹子561来使上述活塞杆520的一端部安装于上述固定板220。此时，为了防止上述固定板220的下端在运行气缸的过程中因上述夹子561而被磨损，可在上述固定板220和上述夹子561之间配置垫圈562。
[0114]接着，可在上述固定板220的上端配置球轴承550，上述球轴承550可在支撑上述活塞杆520的同时旋转。而且，可在球轴承550的上端配置缓冲板，在上述主轴300沿着上述活塞杆520进行线性运动的过程中，当上述主轴300达到上述活塞杆520的一端部时，上述缓冲板可防止上述主轴300与上述球轴承550相互碰撞，并缓解施加于上述主轴300的冲击。
[0115]接着，参照图4的放大图，上述阀部件600可在上述主轴300的内部配置于上述活塞部件500的相反侧，上述阀部件600用于调节上述第一气体区域、第二气体区域间的气体量。上述阀部件600可包括锥形支架610(taper holder)、节流部650、流路气缸670、阀组装体680、开闭销630及开启销640。
[0116]首先，上述锥形支架610配置于上述主轴300的一端部，上述锥形支架610呈下侧宽、上侧窄的锥形，上述锥形支架610用于支撑开启销640。而且，上述阀组装体680可与上述锥形支架610的下部相连接，在上述阀组装体680的内部形成与上述第一气体区域311相连接的阀流路620。而且，在上述阀组装体680的外周面进行多段包装，从而防止上述第一气体区域311的气体部向上述主轴300的内周面与上述阀组装体680的外周面之间泄漏，并且，还沿着上述开闭销630的外周面进行包装，从而防止气体向上述开闭销630与上述阀流路620之间泄漏。此外，也以防止气体在上述流路气缸670的内周面与上述阀组装体680的外周面之间泄漏的方式进行包装。这种包装可通过O型圈661、662实现。
[0117]上述节流部650可安装于上述阀组装体680的侧端，上述节流部可与上述阀流路620相连接。并且，上述开闭销630贯通上述阀组装体680的中央部，上述开闭销630执行开闭上述阀流路620的功能。
[0118]而且，上述开启销640贯通上述主轴300的一端部，上述开启销640配置于上述阀组装体680的上部，与上述开启销630相接触，上述开启销640执行如下功能，S卩，在下降的过程中通过推开上述开闭销630，从而开放上述阀流路620和上述第一气体区域311，或者在上升的过程中使上述开闭销630复原，从而关闭上述阀流路620和上述第一气体区域311。此时，作为另一例，虽然未在图中示出，但可在上述开闭销630上安装弹簧等的弹性体，使得上述开闭销630能够重新复原。
[0119]接着，上述流路气缸670能够以与上述主轴300的内周面隔开规定间隔的方式沿着上述主轴300的内周面配置，从而通过连接上述节流部650和上述第二气体区域312，形成侧流路671。
[0120]上述流路气缸670的上部剖面与上述主轴300的内周面剖面形状相对应，在本实用新型的实施例中，上述流路气缸670可呈形成有中空部的圆筒形。
[0121]由此，在上述流路气缸670的外周面与上述主轴300的内周面之间形成规定空间，从上述第一气体区域311通过上述节流部650排出的气体经过上述侧流路671向上述第二气体区域312流入。当然，相反，上述第二气体区域312的气体也可经过上述侧流路671并经由上述节流部650向上述第一气体区域311流入。这种过程可通过在使用人员拉动操作杆来使上述开启销640推开上述开闭销630的状态下，向坐席施加力或者减少向坐席所施加的力来实现。
[0122]其中，在上述主轴300的另一端部可配置密封凸缘320。上述密封凸缘320可呈环形，在上述转密封凸缘320的中央部可配置上述活塞杆520。而且，气密层330(gas seal)能够以相邻的方式安装于上述密封凸缘320。上述第二气体区域312借助上述密封凸缘320和上述U字形密封环330及安装于上述活塞头部510的O型圈531、532形成密封空间。
[0123]为了调节椅子的高度，就坐在椅子上的使用人员将拉动操作杆。若使用人员拉动操作杆，则上述开启销640将下降，与上述开启销640的下端相接触的上述开闭销630将随之向下方移动。
[0124]此时，若使用人员在拉动操作杆的状态下向椅子施加就坐在椅子的力，则上述主轴300随着上述活塞杆520下降，填充于上述第一气体区域311的气体经由上述开闭销630向上述阀流路620流入。之后，上述气体经过与上述阀流路620相连接的上述节流部650，在向形成于上述流路气缸670的外周面与上述主轴300的内周面之间的上述侧流路671流入后，向上述第二气体区域312流动。
[0125]填充于上述第一气体区域311的气体量逐渐减少，相对地，向上述第二气体区域312填充的气体量逐渐增加。这使主轴300柔和地下降，使就坐在椅子上的使用人员会在坐席下降的过程中感受到稳定感。
[0126]相反，若使用人员在拉动操作杆的状态下减少就坐在椅子的力，则填充于上述第二气体区域312的气体向上述流路气缸670流动，上述气体经过上述节流部650向上述第一气体区域311流入。即，填充于上述第二气体区域312的气体量逐渐减少，相对地，向上述第一气体区域312填充的气体量逐渐增加，因此，随着上述主轴300上升，坐席柔和地上升。
[0127]实施例2
[0128]图6为示出本实用新型的气缸的第二实施例的侧面剖视图，图7为图6所示的本实用新型的部分结合状态图。
[0129]参照图6及图7，在本实用新型的气缸的第二实施例中，气缸可包括基管200、主轴300、主轴引导件400、活塞部件500及阀部件600。其中，对上述基管200、主轴300、活塞部件500及阀部件600的说明与本实用新型的第一实施例相同，因此将省略对其的说明，以下，对上述主轴引导件400进行说明。
[0130]上述主轴引导件400可在上述基管200的一端部沿着上述中空部的周围配置，上述主轴引导件400用于引导上述主轴300的线性运动。上述主轴引导件400可包括第一引导部410、第二引导部420、固定部件430及轴衬部件450。其中，对上述第一引导部410及固定部件430的说明与本实用新型的第一实施例相同，因此，以下将省略对其的说明。
[0131]上述第二引导部420的外侧可与上述基管200的内周面相接触，内侧可与上述主轴300的外周面相接触。上述第二引导部420可包括第二本体部421、第二延伸部423及安插槽425。其中，对第二本体部421及第二延伸部423的说明与本实用新型第一实施例相同，因此将省略对其的说明。
[0132]上述安插槽425可形成于上述第二引导部420的内周面。上述安插槽425可以为用于配置上述轴衬部件450的部位。
[0133]上述轴衬部件450可配置于安插槽425，上述安插槽425形成于上述第二引导部420的内周面，上述轴衬部件450用于引导上述主轴300的线性运动。在上述轴衬部件450的中央侧可形成中空部，上述主轴300可贯通上述中空部，上述中空部可呈与上述主轴300的外周面的形状相对应的形状。在本实用新型的实施例中，如图7所示，随着上述主轴300具有圆形剖面，轴衬部件450也可呈圆筒形。
[0134]此时，在上述轴衬部件450的一侧面形成有固定槽458，使得上述轴衬部件450无法在上述安插槽425旋转，固定部件430插入至上述固定槽458来固定轴衬部件450。如图6及图7所示，上述第一引导部410、第二引导部420、固定部件430及轴衬部件450相互结合，从而形成上述主轴引导件400。
[0135]其中，上述轴衬部件450可由铝、钢、铜等金属材质形成，从而当使用人员向前后或左右移动椅子时，上述轴衬部件450可承受借助上述主轴300施加的外力。
[0136]在此情况下，优选地，为了使上述第二引导部420实现轻量化，上述第二引导部件420可由丙烯腈-丁二烯-苯乙烯、聚甲醛塑料材质形成。即，为了减少椅子的重量，上述第二引导部420由重量相对轻的材质形成，向上述第二引导部420插入由相对高强度的材质所形成的上述轴衬部件450，从而承受借助上述主轴300传递的外力。
[0137]此时，可向上述轴衬部件450的中空部涂敷油脂等的润滑剂，使得上述主轴300在上述第二引导部420的中空部顺畅地进行线性运动。
[0138]实施例3
[0139]图8为示出本实用新型的气缸的第三实施例的侧面剖视图。
[0140]参照图8，在本实用新型气缸的第三实施例中，气缸可包括基管200、主轴300、主轴引导件400、活塞部件500及阀部件600 ο对上述基管200、主轴300、活塞部件500及阀部件600的说明与本实用新型的第一实施例相同，因此将省略对其的说明，以下，对上述主轴引导件400进行说明。
[0141]上述主轴引导件400可在上述基管200的一端部沿着上述中空部的周围配置，上述主轴引导件400用于引导上述主轴300的线性运动。上述主轴引导件400可包括第一引导部410、第二引导部420、固定部件430及包装部件442。对上述第一引导部410、第二引导部420及固定部件430的说明与本实用新型的第一实施例相同，因此，以下将省略对其的说明。
[0142]上述包装部件442可配置于上述第一引导部410和上述第二引导部420所形成的移动空间S上，从而防止润滑剂向上述主轴300与上述主轴引导件400之间泄漏或者防止灰尘等的异物向上述主轴300与上述主轴引导件400之间流入。
[0143]上述包装部件442可呈η形包装形态，上述包装部件442紧贴于上述主轴300的外周面，从而上述包装部件442随着上述主轴300的线性运动进行升降并防止润滑剂泄漏。并且，上述包装部件442可防止因异物向上述主轴300与上述主轴引导件400之间流入而引起的细微的磨损或损伤。
[0144]实施例4
[0145]图9为示出本实用新型的气缸的第四实施例的侧面剖视图。
[0146]参照图9，在本实用新型的气缸的第四实施例中，气缸可包括基管200、主轴300、主轴引导件400、活塞部件500及阀部件600。对上述基管200、主轴300、活塞部件500及阀部件600的说明与本实用新型的第一实施例相同，因此将省略对其的说明，以下，对上述主轴引导件400进行说明。
[0147]上述主轴引导件400可在上述基管200的一端部沿着上述中空部的周围配置，上述主轴引导件400用于引导上述主轴300的线性运动。上述主轴引导件400可包括第一引导部410、第二引导部420、固定部件430、包装部件442及轴衬部件450。对上述第一引导部410及固定部件430的说明与本实用新型的第一实施例相同，对上述第二引导部420的说明与本实用新型的第二实施例相同，因此，以下将省略对其的说明。
[0148]上述轴衬部件450可配置于安插槽425，上述安插槽425形成于上述第二引导部420的内周面，上述轴衬部件450用于引导上述主轴300的线性运动。在上述轴衬部件450的中央侧可形成中空部，上述主轴300可贯通上述中空部，上述中空部可呈与上述主轴300的外周面的形状相对应的形状。在本实用新型的实施例中，随着上述主轴300具有圆形剖面，上述轴衬部件450也可呈圆筒形。
[0149]此时，在上述轴衬部件450的一侧面形成有固定槽458，使得上述轴衬部件450部无法在上述安插槽425旋转，固定部件430插入至上述固定槽458来固定轴衬部件450。如本实用新型第二实施例的图6及图7所示，上述第一引导部410、第二引导部420、固定部件430及轴衬部件450相互结合，从而形成上述主轴引导件400。
[0150]其中，在安装上述主轴引导件400之后，通过基管200的贯通孔210，利用钻具加工紧固孔414和固定槽458。之后，作业人员通过强制压入上述固定部件430，从而将上述主轴引导件400固定于上述基管200。
[0151]其中，上述轴衬部件450可由铝、钢、铜等金属材质形成，从而当使用人员向前后或左右移动椅子时，上述轴衬部件450可承受借助上述主轴300施加的外力。
[0152]在此情况下，优选地，为了使上述第二引导部420实现轻量化，上述第二引导部件420可由丙烯腈-丁二烯-苯乙烯、聚甲醛塑料材质形成。即，为了减少椅子的重量，上述第二引导部420由重量相对轻的材质形成，向上述第二引导部420插入由相对高强度的材质所形成的上述轴衬部件450，从而承受借助上述主轴300传递的外力。
[0153]此时，可向上述轴衬部件450的中空部涂敷油脂等的润滑剂，使得上述主轴300在上述第二引导部420的中空部顺畅地进行线性运动。
[0154]而且，上述包装部件442可配置于上述第一引导部410和上述第二引导部420所形成的移动空间S上，从而防止润滑剂向上述主轴300与上述主轴引导件400之间泄漏或者防止灰尘等的异物向上述主轴300与上述主轴引导件400之间流入。
[0155]上述包装部件442可呈η形包装形态，上述包装部件442紧贴于上述主轴300的外周面，从而上述包装部件442随着上述主轴300的线性运动进行升降并防止润滑剂泄漏。并且，上述包装部件442可防止因异物向上述主轴300与上述主轴引导件400之间流入而引起的细微的磨损或损伤。
[0156]实施例5
[0157]图10为示出本实用新型的气缸的第五实施例的侧面剖视图，图11为图10所示的实用新型的部分结合状态图。
[0158]参照图10及图11，在本实用新型的气缸的第五实施例中，气缸可包括基管200、主轴300、主轴引导件400、活塞部件500及阀部件600。对上述基管200、主轴300、活塞部件500及阀部件600的说明与本实用新型的第一实施例相同，因此将省略对其的说明，以下，对上述主轴引导件400进行说明。
[0159]上述主轴引导件400可在上述基管200的一端部沿着上述中空部的周围配置，上述主轴引导件400用于引导上述主轴300的线性运动。上述主轴引导件400可包括第一引导部410、第二引导部420及固定部件430。对上述固定部件430的说明与本实用新型的第一实施例相同，因此，以下将省略对其的说明。
[0160]首先，上述第一引导部410的外侧可安插于上述基管200的一端部，可在内侧可形成中空部，上述主轴300可贯通并配置于上述中空部。上述第一引导部410可包括第一本体部411、凸缘部412、支撑筋416、密封部件417及第一延伸部413。
[0161]其中，对第一本体部411、凸缘部412、支撑筋416及第一延伸部413的说明与本实用新型第一实施例相同，因此将省略对其的说明。
[0162]上述密封部件417可沿着上述第一本体部411的内周面配置，上述密封部件417可与上述主轴300的外周面相接触。上述密封部件417可呈O型圈形态，上述密封部件417执行如下功能，上述密封部件417首先防止涂敷于上述第二引导部420的内周面的油脂等的润滑剂向外部泄漏，同时防止灰尘等的外部的异物向上述第二引导部420的内部流入。
[0163]接着，上述第二引导部420的外侧可与上述基管200的内周面相接触，内侧可与上述主轴300的外周面相接触。上述第二引导部420可包括第二本体部421、第一润滑空间部426及第二延伸部423。其中，对上述第二本体部421及第二延伸部423的说明与本实用新型的第一实施例相同，因此将省略对其的说明。
[0164]上述第一润滑空间部426形成于上述第二本体部421的中空部，在上述第一润滑空间部残留有润滑剂，上述第一润滑空间部426用于使上述主轴在上述第二本体部421的中空部顺畅地进行相对线性运动。在本实用新型的第五实施例中，上述第一润滑空间部425可沿着上述第二本体部的内周面隔着规定间隔具有四角形的侧剖面，并阶段性地形成。
[0165]油脂等的润滑剂涂敷于上述第二引导部420的所有内周面，并层叠于上述第一润滑空间部426，而且残留在上述第一润滑空间部426，上述第一润滑空间426执行当上述主轴300沿着上述第二引导部420的内周面进行线性运动时以持续向上述主轴300的外周面涂敷油脂的方式供给油脂或者使上述油脂残留在上述主轴300的外周面的功能。因上述结构，油脂并不聚集在上述第二引导部420的内周面的一侧，而是沿着第二引导部420的内周面的长度方向比较均匀地分配在第二引导部420。
[0166]实施例6
[0167]图12为示出本实用新型的气缸的第六实施例的侧面剖视图，图13为图12所示的本实用新型的部分结合状态图，图14为图12所示的实用新型中的轴衬部件的上部面剖视图。
[0168]参照图12及图13，在本实用新型的气缸的第六实施例中，气缸可包括基管200、主轴300、主轴引导件400、活塞部件500及阀部件600。对上述基管200、主轴300、活塞部件500及阀部件600的说明与本实用新型的第一实施例相同，因此将省略对其的说明，以下，对上述主轴引导件400进行说明。
[0169]上述主轴引导件400可在上述基管200的一端部沿着上述中空部的周围配置，上述主轴引导件400用于引导上述主轴300的线性运动。上述主轴引导件400可包括第一引导部410、第二引导部420、固定部件430及轴衬部件450。对上述第一引导部410的说明与本实用新型的第五实施例相同，对固定部件430的说明与本实用新型的第一实施例相同，因此将省略对其的说明。
[0170]接着，上述第二引导部420的外侧可与上述基管200的内周面相接触，内侧可与上述主轴300的外周面相接触。上述第二引导部420可包括第二本体部421、第二延伸部423及安插槽425。
[0171]首先，上述第二本体部421可与上述基管200的内周面相接触，上述第二本体部可呈形成有中空部的圆筒形。而且，上述第二延伸部423可从上述第二本体部421向与上述第一引导部410相向的一侧突出，上述第二延伸部423可与上述第一延伸部413相接触。上述安插槽425可形成于上述第二引导部420的内周面。上述安插槽425可以为用于配置上述轴衬部件450的部位。
[0172]接着，上述轴衬部件450可配置于安插槽425，上述安插槽形成于上述第二引导部420的内周面，上述轴衬部件450用于引导上述主轴300的线性运动。在上述轴衬部件450的中央侧可形成中空部，上述主轴300可贯通中空部。上述中空部可呈与上述主轴300的外周面的形状相对应的形状。在本实用新型的实施例中，如图13所示，随着上述主轴300具有圆形剖面，上述轴衬部件450也可呈圆筒形。
[0173]图13示出上述第一引导部410、第二引导部420、固定部件430及轴衬部件450相互结合来形成上述主轴引导件400的状态。
[0174]其中，上述轴衬部件450可由铝、钢、铜等金属材质形成，从而当使用人员向前后或左右移动椅子时，上述轴衬部件450可承受借助上述主轴300施加的外力。
[0175]在此情况下，优选地，为了使上述第二引导部420实现轻量化，上述第二引导部件420可由丙烯腈-丁二烯-苯乙烯、聚甲醛塑料材质形成。即，为了减少椅子的重量，上述第二引导部420由重量相对轻的材质形成，向上述第二引导部420插入由相对高强度的材质所形成的上述轴衬部件450，从而承受借助上述主轴300传递的外力。
[0176]并且，如图14所示，在上述轴衬部件450的内周面可包括:多个第二润滑空间部453，沿着上述中空部的内周面周围隔着固定间隔向长度方向配置，在上述第二润滑空间部453残留有油脂等的润滑剂；以及齿形部454，向上述中空部的长度方向配置于多个上述第二润滑空间部453之间，用于以与上述主轴的外周面相接触的方式支撑上述主轴。
[0177]在本实用新型的第六实施例中，上述第二润滑空间部453由八个单元形成，从而上述第二润滑空间部453呈八角形状，在上述八个单元之间分别配置上述齿形部454。即，在各个上述齿形部454中，两个突起形成一个单元，共8个单元、16个突起配置于上述轴衬部件450的内周面。
[0178]上述第二润滑空间部453向上述轴衬部件450的长度方向配置，上述第二润滑空间部453使上述主轴300顺畅地进行线性运动，此时，在上述齿形部454中，16个突起点以与上述主轴300的外周面相接触的方式支撑上述主轴300的外周面，并防止主轴300的颤动。
[0179]当然，在上述轴衬部件450中，除16个突起点之外的部位处于未与上述主轴300的外周面相接触的状态，因此，除16个突起点之外的部位执行对因与坐席相连接的上述主轴300移动而向上述轴衬部件450施加的外力进行缓冲或分散的功能。
[0180]其中，上述第二润滑空间部453及上述齿形部454可呈弯曲形状，上述齿形部454的曲率半径Rl可相对大于上述第二润滑空间部453的曲率半径R2。
[0181]这是为了通过使上述齿形部454的弯曲形状达到舒缓的程度，使得上述齿形部454的与上述主轴300的外周面相接触的部位顺畅地与上述主轴300的外周面相接触，通过使上述第二润滑空间部453的弯曲程度大，使更多的润滑剂残留在上述第二润滑空间部453。
[0182]另一方面，上述轴衬部件还可包括第三润滑空间部452，在上述第三润滑空间部452残留有润滑剂，上述第三润滑空间部452形成于上述轴衬部件的中空部，上述第三润滑空间部用于使上述主轴300在上述轴衬部件的中空部顺畅地进行线性运动。
[0183]参照图12，上述第三润滑空间部452可具有沿着上述轴衬部件450的中空部的内周面向长度方向弯曲的形状，上述第三润滑空间部452阶段性地加工而成，在上述第三润滑空间部452残留有润滑剂，上述第三润滑空间部452用于使上述主轴300在上述轴衬部件450的中空部顺畅地进行相对线性运动。
[0184]在本实用新型的第六实施例中，油脂等的润滑剂涂敷于上述轴衬部件450的所有内周面，并层叠于上述第三润滑空间部452，而且残留在上述第三润滑空间部452，上述第三润滑空间部452执行当上述主轴300沿着上述轴衬部件450的内周面进行线性运动时以持续向上述主轴300的外周面涂敷油脂的方式供给油脂或者使上述油脂残留在上述主轴300的外周面的功能。因上述结构，油脂并不聚集在上述第二引导部420的内周面的一侧，而是沿着第二引导部420的长度方向比较均匀地分配在第二引导部420。
[0185]并且，上述第三润滑空间部452的弯曲形状可引导润滑剂顺畅地流动。
[0186]上述润滑作用借助上述第三润滑空间部452在上述轴衬部件450的内周面沿着长度方向实现，并且，借助上述第二润滑空间部453在上述轴衬部件450的内周面沿着圆周方向以复合的方式实现，从而使上述主轴300的线性运动更加顺畅。
[0187]实施例7
[0188]图15为示出本实用新型的气缸的第七实施例的侧面剖视图。
[0189]参照图15，在本实用新型的气缸的第七实施例中，气缸可包括基管200、主轴300、主轴引导件400、活塞部件500及阀部件600。对上述基管200、主轴300、活塞部件500及阀部件600的说明与本实用新型的第一实施例相同，因此将省略对其的说明，以下，对上述主轴引导件400进行说明。
[0190]上述主轴引导件400可在上述基管200的一端沿着上述中空部的周围配置，上述主轴引导件400用于引导上述主轴300的线性运动。上述主轴引导件400可包括第一引导部410、第二引导部420及固定部件430。对上述第一引导部410的说明与本实用新型的第五实施例相同，对固定部件430的说明与本实用新型的第一实施例相同，因此将省略对其的说明。
[0191 ]接着，上述第二引导部420的外侧可与上述基管200的内周面相接触，内侧可与上述主轴300的外周面相接触。上述第二引导部420可包括第二本体部421、第一润滑空间部426及第二延伸部423。
[0192]首先，上述第二本体部421可与上述基管200的内周面相接触，上述第二本体部可呈形成有中空部的圆筒形。而且，上述第二延伸部423可从上述第二本体部421向与上述第二引导部410相向的一侧突出，上述第二延伸部423可与上述第一延伸部413相接触。
[0193]上述第一润滑空间部426形成于上述第二本体部421的中空部，在上述第一润滑空间部残留有润滑剂，上述第一润滑空间部426用于使上述主轴在上述第二本体部421的中空部顺畅地进行相对线性运动。在本实用新型的第七实施例中，上述第一润滑空间部425可沿着上述第二本体部421的内周面隔着规定间隔具有四角形的侧剖面，并阶段性地形成。油脂等的润滑剂涂敷于上述第二引导部420的所有内周面，并层叠于上述第一润滑空间部426，而且残留在上述第一润滑空间部426，上述第一润滑空间426执行当上述主轴300沿着上述第二引导部420的内周面进行线性运动时以持续向上述主轴300的外周面涂敷油脂的方式供给油脂或者使上述油脂残留在上述主轴300的外周面的功能。因上述结构，油脂并不聚集在上述第二引导部420的内周面的一侧，而是沿着第二引导部420的内周面的长度方向比较均匀地分配在第二引导部420。
[0194]而且，在本实用新型的第七实施例中，本实用新型还可包括包装部件447，上述包装部件447可配置于上述第一引导部410和上述第二引导部420所形成的移动空间S上，从而防止润滑剂向上述主轴300与上述主轴引导件400之间泄漏或者防止灰尘等的异物向上述主轴300与上述主轴引导件400之间流入。
[0195]此时，在上述第一延伸部411的上端可形成阶梯型卡定部418，上述包装部件447可包括第一紧贴部443及第二紧贴部445。
[0196]首先，上述第一紧贴部443可形成上述包装部件447的上部，上述第一紧贴部443可呈与上述卡定部418相对应的形状，上述第一紧贴部443可紧贴于上述主轴300的外周面。而且，上述第二紧贴部445可形成上述包装部件447的下部，上述第二紧贴部445可紧贴于上述主轴300的外周面。
[0197]上述第一紧贴部443及第二紧贴部445紧贴于上述主轴300的外周面，从而上述第一紧贴部443及上述第二紧贴部445随着上述主轴300的线性运动进行升降，从而可防止润滑剂泄漏。并且，上述第一紧贴部443及第二紧贴部445可防止因异物向上述主轴300与上述主轴引导件400之间流入而引起的细微的磨损或损伤。
[0198]若上述第一紧贴部443上升，则上述第一紧贴部443与上述卡定部418相结合，从而上述第一紧贴部443可与上述密封部件417—同复合性地执行阻断润滑剂泄漏及阻断异物流入的功能。
[0199]最终，借助上述密封部件417、上述第一紧贴部443紧贴于上述卡定部418、上述第一紧贴部443及第二紧贴部445，从而获得四重包装效果。
[0200]实施例8
[0201]图16为示出本实用新型的气缸的第八实施例的侧面剖视图。
[0202]参照图16，在本实用新型的气缸的第八实施例中，气缸可包括基管200、主轴300、主轴引导件400、活塞部件500及阀部件600。对上述基管200、主轴300、活塞部件500及阀部件600的说明与本实用新型的第一实施例相同，因此将省略对其的说明，以下，对上述主轴引导件400进行说明。
[0203]上述主轴引导件400可在上述基管200的一端部沿着上述中空部的周围配置，上述主轴引导件400用于引导上述主轴300的线性运动。上述主轴引导件400可包括第一引导部410、第二引导部420、固定部件430及轴衬部件450。对上述第一引导部410的说明与本实用新型的第五实施例相同，对上述第二引导部420及轴衬部件450的说明与本实用新型的第六实施例相同，对固定部件430的说明与本实用新型的第一实施例相同，因此将省略对其的说明。
[0204]在本实用新型的第八实施例中，如图16所示，在上述轴衬部件450的内周面还可包括第三润滑空间部452，在上述第三润滑空间部452残留有润滑剂，上述第三润滑空间部452形成于上述轴衬部件450的中空部，上述第三润滑空间部452用于使上述主轴300在上述轴衬部件450的中空部顺畅地进行相对线性运动。
[0205]上述第三润滑空间部452可具有沿着上述轴衬部件450的中空部的内周面向长度方向弯曲的形状，上述第三润滑空间部452可呈螺旋形状，润滑剂沿着螺旋形状移动，上述第三润滑空间部452用于使上述主轴300在上述轴衬部件450的中空部顺畅地进行相对线性运动顺畅。
[0206]在本实用新型的第八实施例中，油脂等的润滑剂涂敷于上述轴衬部件450的所有内周面，并层叠于上述第三润滑空间部452，而且残留在上述第三润滑空间部452，上述第三润滑空间部452执行当上述主轴300沿着上述轴衬部件450的内周面进行线性运动时以持续向上述主轴300的外周面涂敷油脂的方式供给油脂或者使上述油脂残留在上述主轴300的外周面的功能。因上述结构，油脂并不聚集在上述第二引导部420的内周面的一侧，而是沿着第二引导部420的长度方向比较均匀地分配在第二引导部420。
[0207]并且，上述第三润滑空间部452的弯曲形状可引导润滑剂顺畅地流动。
[0208]而且，在本实用新型的第八实施例中，本实用新型还可包括卡定部418及包装部件447，对上述卡定部418及包装部件447的说明与本实用新型的第七实施例相同，因此将省略对其的说明。
[0209]实施例9
[0210]图17为示出本实用新型的气缸的第九实施例的侧面剖视图。
[0211]参照图17，在本实用新型的气缸的第九实施例中，气缸可包括基管200、主轴300、主轴引导件400、活塞部件500及阀部件600。对上述基管200、主轴300、活塞部件500及阀部件600的说明与本实用新型的第一实施例相同，因此将省略对其的说明，以下，对上述旋转引导件400进行说明。
[0212]在上述主轴引导件400的上端形成凸缘部401，从而上述主轴引导件400可在上述基管200的一端部沿着上述中空部的周围配置，上述主轴引导件400用于引导上述主轴300的线性运动。上述主轴引导件400能够以形成为一体的方式由塑料材质注塑成型，为了对上述主轴引导件400的整体进行镀铬，上述主轴引导件400可由丙烯腈-丁二烯-苯乙烯材质形成，而不是由聚甲醛材质形成。当然，为了提高上述主轴引导件400的强度，上述主轴引导件400也可由金属材质形成，在此情况下，也可对上述主轴引导件400进行镀铬。在安装上述主轴引导件400之后，将固定部件430夹在插入槽404来使上述主轴引导件400固定于上述基管200。
[0213]实施例10
[0214]图18为示出本实用新型的气缸的第十实施例的侧面剖视图。
[0215]参照图18，在本实用新型的气缸的第十实施例中，气缸可包括基管200、主轴300、主轴引导件400、活塞部件500及阀部件600。对上述基管200、主轴300、活塞部件500及阀部件600的说明与本实用新型的第一实施例相同，对上述主轴引导件400的说明与本实用新型的第四实施例相同，因此将省略对其的说明。
[0216]在本实用新型的第十实施例中，为了增强上述主轴300的刚性，可在上述主轴300的外周面配置加强套管390。上述加强套管390的剖面呈环形，上述加强套管390可形成有中空部，使得上述主轴300配置于上述加强套管390的中央部。上述加强套管390的材质可以为钢、铝等金属材质，在此情况下，在对上述加强套管390进行镀铬时，可提高加强套管390的抗腐蚀性，并且可与镀铬一同向上述加强套管390赋予多种颜色来提高美观性。
[0217]当然，上述加强管套390的材质并不局限于此，上述加强管套390的材质也可以为丙烯腈-丁二烯-苯乙烯材质的塑料，同样可进行镀铬或与镀铬一同向上述加强套管390赋予多种颜色来提高美观性。
[0218]以上的事项仅仅示出气缸的特定实施例。
[0219]因此，对本实用新型所属技术领域的普通技术人员而言，在不超出在本实用新型的实用新型要求保护范围中所记载的本实用新型的主旨的范围内，能够以多种形态对本实用新型进行置换、变形，这是显而易见的。
【主权项】
1.一种气缸，其特征在于，包括: 基管，形成有中空部； 主轴，配置于上述中空部，沿着上述中空部的内周面进行线性运动；以及主轴引导件，在上述基管的一端部沿着上述中空部的周围配置，用于引导上述主轴的线性运动。2.根据权利要求1所述的气缸，其特征在于， 上述主轴引导件包括: 第一引导部，外侧安插于上述基管的一端部，内侧形成有能够使上述主轴贯通的中空部；以及 第二引导部，外侧与上述基管的内周面相接触，内侧与上述主轴的外周面相接触，在上述第一引导部的表面进行镀敷，以缓解上述第一引导部的表面被磨损或防止上述第一引导部的表面被腐蚀。3.根据权利要求2所述的气缸，其特征在于，上述第一引导部包括: 环形的第一本体部，上述主轴贯通上述第一本体部； 凸缘部，向上述第一本体部的放射方向突出，安插于上述基管的一端部；以及 第一延伸部，向上述本体部的轴方向突出，与上述第二引导部的一端部相接触。4.根据权利要求3所述的气缸，其特征在于， 上述第一引导部还包括支撑筋，上述支撑筋沿着上述第一延伸部的内周面隔着规定间隔向放射方向配置，用于以与上述第二引导部的外周面相接触的方式支撑上述第二引导部， 上述支撑筋以与上述第一引导部形成为一体的方式注塑成型或附着于上述第一引导部。5.根据权利要求3所述的气缸，其特征在于， 上述第一引导部还包括支撑筋，上述支撑筋沿着上述第一延伸部的内周面隔着规定间隔向放射方向配置，用于以与上述第二引导部的外周面相接触的方式支撑上述第二引导部， 上述支撑筋为具有弹力的缓冲板。6.根据权利要求3所述的气缸，其特征在于，上述第一引导部还包括密封部件，上述密封部件沿着上述第一本体部的内周面配置，上述密封部件与上述主轴的外周面相接触。7.根据权利要求3所述的气缸，其特征在于，上述第二引导部包括: 圆筒形的第二本体部，在外侧形成支承筋，在内侧形成中空部，上述支承筋与上述基管的内周面相接触，上述主轴贯通并配置于上述中空部；以及 第二延伸部，从上述第二本体部向与第一引导部相向的一侧突出，上述第二延伸部与上述第一延伸部相接触。8.根据权利要求7所述的气缸，其特征在于，上述第二引导部还包括第一润滑空间部，形成于上述第二本体部的中空部，在上述第一润滑空间部残留有润滑剂，使上述主轴在上述第二本体部的中空部顺畅地进行线性运动。9.根据权利要求8所述的气缸，其特征在于，上述第一润滑空间部沿着上述第二本体部的内周面隔着规定间隔阶段性地形成。10.根据权利要求7所述的气缸，其特征在于，上述主轴引导件还包括固定部件，上述固定部件插入于在上述基管形成的贯通孔，上述固定部件与形成于上述第一延伸部的紧固孔和形成于上述第二延伸部的紧固槽相结合，上述固定部件用于固定上述第一引导部及上述第二引导部。11.根据权利要求7所述的气缸，其特征在于，上述主轴引导件还包括包装部件，上述包装部件配置于环形的包装空间，上述包装空间形成于上述第一延伸部的内周面和上述第二延伸部的内周面之间，上述包装部件与上述主轴的外周面相接。12.根据权利要求11所述的气缸，其特征在于， 在上述第一延伸部的上端形成阶梯型的卡定部， 上述包装部件包括: 第一紧贴部，形成上述包装部件的上部，上述第一紧贴部呈与上述卡定部相对应的形状，与上述主轴的外周面相接；以及 第二紧贴部，形成上述包装部件的下部，与上述主轴的外周面相接， 上述第一紧贴部和上述第二紧贴部根据上述主轴的线性运动在上述包装空间移动，阶段性地防止润滑剂的泄漏。13.根据权利要求7所述的气缸，其特征在于，上述主轴引导件还包括圆筒形的轴衬部件，上述轴衬部件配置于在上述第二引导部的内周面形成的安插槽，上述轴衬部件以引导上述主轴的线性运动的方式形成有中空部。14.根据权利要求13所述的气缸，其特征在于，上述轴衬部件包括: 多个第二润滑空间部，沿着上述中空部的内周面周围隔着规定间隔向长度方向配置，在上述第二润滑空间部残留有润滑剂；以及 齿形部，向上述中空部的长度方向配置于多个上述第二润滑空间部之间，用于以与上述主轴的外周面相接触的方式支撑上述主轴的外周面。15.根据权利要求14所述的气缸，其特征在于，上述齿形部及上述第二润滑空间部呈弯曲形状，上述齿形部的曲率半径大于上述第二润滑空间部的曲率半径。16.根据权利要求15所述的气缸，其特征在于，上述轴衬部件还包括第三润滑空间部，在上述第三润滑空间部残留有润滑剂，上述第三润滑空间部形成于上述轴衬部件的中空部，上述第三润滑空间用于使上述主轴在上述轴衬部件的中空部顺畅地进行线性运动。17.根据权利要求16所述的气缸，其特征在于，上述第三润滑空间部沿着上述第二本体部的内周面隔着规定间隔阶段性地形成。18.根据权利要求16所述的气缸，其特征在于，上述第三润滑空间部沿着上述第二本体部的内周面呈螺旋形状。19.根据权利要求13所述的气缸，其特征在于，上述第一引导部及第二引导部或上述轴衬部件中的至少一个由其他材质形成。20.根据权利要求1所述的气缸，其特征在于，还包括加强套管，上述加强套管以加强上述主轴的刚性的方式沿着上述主轴的外周面周围配置。
【文档编号】A47C3/30GK205696708SQ201620224599
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年3月22日
【发明人】朴容我
【申请人】三弘社株式会社
【专利摘要】本实用新型涉及气缸，上述气缸可包括：基管，形成有中空部；主轴，配置于上述中空部，沿着上述中空部的内周面进行线性运动；以及主轴引导件，在上述基管的一端部沿着上述中空部的周围配置，用于引导上述主轴的线性运动，根据本实用新型，本实用新型具有如下效果，可通过改善主轴引导件的结构，防止润滑剂泄漏，在缓解变形、振动、颤动、晃动现象等的同时延长产品的寿命，可在破损时容易进行更换，可谋求使用人员方便性。
【专利说明】
气缸
技术领域
[0001]本实用新型涉及气缸(Gas cylinder)，更详细地，涉及在主轴引导件的外部进行镀铬，由此体现多种颜色来提高美观性，并缓解磨损及提高抗腐蚀性的气缸。
[0002]并且，本实用新型涉及通过改善主轴引导件的结构，防止润滑剂泄漏，在缓解变形、振动、颤动、晃动(wobble)现象等的同时延长产品的寿命，可在破损时容易进行更换，可谋求使用人员方便性的气缸。
【背景技术】
[0003]通常，适用于可调节高度的椅子的气缸包括:基管(base tube)，与椅子的腿部或轮子部位的上端相连接;主轴，与坐席部位的下端相连接；以及主轴引导件，弥补基管和主轴之间的直径偏差，引导主轴的上下运动。
[0004]图1示出适用于椅子的以往的气缸I。参照图1，首先，在以往的普通气缸I形成圆筒形的基管11，上述圆筒形的基管11安装于椅子的腿部或轮子部位的上端。在上述基管11的上端形成有具有圆形剖面的中空部。
[0005]而且，安装于坐席部位的下端的圆筒形的主轴10配置于基管11的中空部的内侧，在上述主轴10的内部也形成有中空部。
[0006]其中，在中央侧形成中空部的主轴引导件4夹在基管11的上端，主轴10夹在主轴引导件4的中空部，由主轴引导件4支撑，进行上下线性运动。
[0007]而且，在主轴10的中空部配置活塞杆7，上述活塞杆7固定于基管11的下端，并向主轴10方向延伸，在活塞杆7的端部配置活塞头部9，上述活塞头部9紧贴于主轴10的中空部的内周面。此时，为了维持密封力，在活塞头部9的内外侧安装O型圈6(0-ring)。
[0008]借助上述活塞头部9，主轴10的内部被分为两个气体区域5、12。虽然未在图中示出，但在主轴10的上端配置阀装置(未图示)，借助在主轴10的内周面隔开设置的气缸体2，在主轴10的内周面和气缸体2的外周面之间形成气体流路3，从而可使两个气体区域5、12相互连接。
[0009]S卩，第一气体区域5被阀装置和活塞头部9密封，第二气体区域12被活塞头部9和安装于主轴10下端的密封块8密封。而且，由于第一气体区域5和第二气体区域12借助气体流路3相连接，因而根据气体的移动，主轴10随着活塞杆7进行上下运动，从而调整椅子的高度。
[0010]例如，若使用人员拉动操作杆开放阀装置，并施加在坐席就坐的力，则第一气体区域5的气体经过阀装置并经由气体流路3向第二气体区域12流入，从而降低椅子的高度。相反，若要增加椅子的高度，则减少使用人员在坐席就坐的力即刻，在此情况下，第二气体区域12的气体经由气体流路3并通过阀装置重新向第一气体区域5流入，从而增加椅子的高度。
[0011]其中，在以往的气缸I中，通常，主轴10及基管11由金属材质形成，主轴引导件4由塑料材质形成。若使用人员为了调节椅子与会议桌或书桌等的距离，而在就坐在椅子的状态下移动椅子，则向主轴10施加的外力将直接向主轴引导件4传递。
[0012]上述外力传递为由使用椅子的使用人员普遍行为，若长时间向主轴引导件4施加压力，则导致主轴引导件4磨损、损伤等。这将成为缩短产品寿命的原因。
[0013]并且，通常在主轴10和主轴引导件4之间涂抹油脂(grease)等的润滑剂，使得主轴10在主轴引导件4中顺畅地进行线性运动。但是，在以往的主轴引导件4结构中，存在上述润滑剂向外部泄漏的问题。上述问题对美观产生不利影响，润滑剂持续泄漏会导致主轴10与主轴引导件4之间无法顺畅地进行相对运动，从而在使用人员调节椅子的高度时会感到不便。
【实用新型内容】
[0014]本实用新型用于解决如上所述的现有技术的问题，本实用新型的目的在于，提供通过改善主轴引导件的结构，防止润滑剂泄漏，在缓解变形、振动、颤动、晃动现象等的同时延长产品的寿命，在破损时容易进行更换，从而谋求使用人员方便性的装置。
[0015]用于实现上述目的的本实用新型涉及气缸，上述气缸可包括:基管，形成有中空部;主轴，配置于上述中空部，沿着上述中空部的内周面进行线性运动；以及主轴引导件，在上述基管的一端部沿着上述中空部的周围配置，用于引导上述主轴的线性运动。
[0016]并且，在本实用新型的实施例中，上述主轴引导件可包括:第一引导部，外侧安插于上述基管的一端部，内侧形成有能够使上述主轴贯通的中空部；以及第二引导部，外侧与上述基管的内周面相接触，内侧与上述主轴的外周面相接触，在上述第一引导部的表面进行镀敷，以缓解上述第一引导部的表面被磨损或防止上述第一引导部的表面被腐蚀。
[0017]并且，在本实用新型的实施例中，上述第一引导部可包括:环形的第一本体部，上述主轴贯通上述第一本体部；凸缘部，向上述第一本体部的放射方向突出，安插于上述基管的一端部；以及第一延伸部，向上述本体部的轴方向突出，与上述第二引导部的一端部相接触。
[0018]并且，在本实用新型的实施例中，上述第一引导部还可包括支撑筋，上述支撑筋沿着上述第一延伸部的内周面隔着规定间隔向放射方向配置，用于以与上述第二引导部的外周面相接触的方式支撑上述第二引导部，上述支撑筋以与上述第一引导部形成为一体的方式注塑成型或附着于上述第一引导部。
[0019]并且，在本实用新型的实施例中，上述第一引导部还可包括支撑筋，上述支撑筋沿着上述第一延伸部的内周面隔着规定间隔向放射方向配置，用于以与上述第二引导部的外周面相接触的方式支撑上述第二引导部，上述支撑筋为具有弹力的缓冲板。
[0020]并且，在本实用新型的实施例中，上述第一引导部还可包括密封部件，上述密封部件沿着上述第一本体部的内周面配置，上述密封部件与上述主轴的外周面相接触。
[0021]并且，在本实用新型的实施例中，上述第二引导部可包括:圆筒形的第二本体部，在外侧形成支承筋，在内侧形成中空部，上述支承筋与上述基管的内周面相接触，上述主轴贯通并配置于上述中空部；以及第二延伸部，从上述第二本体部向与第一引导部相向的一侧突出，上述第二延伸部与第一延伸部相接触。
[0022]并且，在本实用新型的实施例中，上述第二引导部还可包括第一润滑空间部，形成于上述第二本体部的中空部，在上述第一润滑空间部残留有润滑剂，使上述主轴在上述第二本体部的中空部顺畅地进行线性运动。
[0023]并且，在本实用新型的实施例中，上述第一润滑空间部可沿着上述第二本体部的内周面隔着规定间隔阶段性地形成。
[0024]并且，在本实用新型的实施例中，上述主轴引导件还可包括固定部件，上述固定部件插入于在上述基管形成的贯通孔，上述固定部件与形成于上述第一延伸部的紧固孔和形成于上述第二延伸部的紧固槽相结合，上述固定部件用于固定上述第一引导部及上述第二引导部。
[0025]并且，在本实用新型的实施例中，上述主轴引导件还可包括环形的包装部件，上述包装部件配置于包装空间，上述包装空间形成于上述第一延伸部的内周面和上述第二延伸部的内周面之间，上述包装部件与上述主轴的外周面相接。
[0026]并且，在本实用新型的实施例中，可在上述第一延伸部的上端形成阶梯型的卡定部，上述包装部件可包括:第一紧贴部，形成上述包装部件的上部，上述第一紧贴部呈与上述卡定部相对应的形状，与上述主轴的外周面相接；以及第二紧贴部，形成上述包装部件的下部，与上述主轴的外周面相接，上述第一紧贴部和上述第二紧贴部根据上述主轴的线性运动在上述包装空间移动，阶段性地防止润滑剂的泄漏。
[0027]并且，在本实用新型的实施例中，上述主轴引导件还可包括圆筒形的轴衬部件，上述轴衬部件配置于在上述第二引导部的内周面形成的安插槽，上述轴衬部件以引导上述主轴的线性运动的方式形成有中空部。
[0028]并且，在本实用新型的实施例中，上述轴衬部件可包括:多个第二润滑空间部，沿着上述中空部的内周面周围隔着规定间隔向长度方向配置，在上述第二润滑空间部残留有润滑剂；以及齿形部，向上述中空部的长度方向配置于多个上述第二润滑空间部之间，用于以与上述主轴的外周面相接触的方式支撑上述主轴的外周面。
[0029]并且，在本实用新型的实施例中，上述齿形部及上述第二润滑空间部可呈弯曲形状，上述齿形部的曲率半径相对大于上述第二润滑空间部的曲率半径。
[0030]并且，在本实用新型的实施例中，上述轴衬部件还可包括第三润滑空间部，在上述第三润滑空间部残留有润滑剂，上述第三润滑空间部形成于上述轴衬部件的中空部，上述第三润滑空间用于使上述主轴在上述轴衬部件的中空部顺畅地进行线性运动。
[0031]并且，在本实用新型的实施例中，上述第三润滑空间部可沿着上述第二本体部的内周面隔着规定间隔阶段性地形成。
[0032]并且，在本实用新型的实施例中，上述第三润滑空间部可沿着上述第二本体部的内周面呈螺旋形状。
[0033]并且，在本实用新型的实施例中，上述第一引导部及第二引导部或上述轴衬部件中的至少一个可由其他材质形成。
[0034]并且，在本实用新型的实施例中，本实用新型还可包括加强套管，上述加强套管以加强上述主轴的刚性的方式沿着上述主轴的外周面周围配置。
[0035]根据本实用新型，在主轴引导件上配置金属材质的轴衬部件，由此可抑制因就坐在椅子上的人的重量而导致的主轴引导件的变形，由此可使主轴与主轴引导件之间顺畅地进行相对运动。
[0036]而且，在主轴引导件上配置U形包装部件，由此可防止油脂(grease)等的润滑剂在主轴和主轴引导件之间进行相对运动的过程中向外部泄漏，或者外部的异物向主轴和主轴引导件之间的间隙渗透的现象。
[0037]最终，可确保主轴或主轴引导件的产品稳定性并延长产品的寿命，当使用人员就坐在椅子时，使得使用人员感到舒适，从而谋求使用人员的方便性。
【附图说明】
[0038]图1为示出以往气缸的结构的侧面剖视图。
[0039]图2为示出本实用新型气缸的第一实施例的侧面剖视图。
[0040]图3为图2所示的本实用新型的A部分的放大图。
[0041 ]图4为图2所示的实用新型的B部分的放大图。
[0042]图5为图2所示的本实用新型的部分结合状态图。
[0043]图6为示出本实用新型的气缸的第二实施例的侧面剖视图。
[0044]图7为图6所示的本实用新型的部分结合状态图。
[0045]图8为示出本实用新型的气缸的第三实施例的侧面剖视图。
[0046]图9为示出本实用新型的气缸的第四实施例的侧面剖视图。
[0047]图10为示出本实用新型的气缸的第五实施例的侧面剖视图。
[0048]图11为图10所示的实用新型的部分结合状态图。
[0049]图12为本实用新型的气缸的第六实施例的侧面剖视图。
[0050]图13为图12所示的本实用新型的部分结合状态图。
[0051]图14为图12所示的实用新型中的轴衬部件的上部面剖视图。
[0052]图15为示出本实用新型的气缸的第七实施例的侧面剖视图。
[0053]图16为示出本实用新型的气缸的第八实施例的侧面剖视图。
[0054]图17为示出本实用新型的气缸的第九实施例的侧面剖视图。
[0055]图18为示出本实用新型的气缸的第十实施例的侧面剖视图。
[0056]图19为示出本实用新型的气缸的外观的图。
[0057]附图标记的说明
[0058]100:气缸200:基管
[0059]210:贯通孔220:固定板
[0060]300:主轴311:第一气体区域[0061 ]312:第二气体区域 320:密封凸缘
[0062]330:气密层390:加强套管
[0063]400:主轴引导件410:第一引导部
[0064]412:凸缘部413:第一延伸部
[0065]414:紧固孔416:支撑筋
[0066]417:密封部件418:卡定部
[0067]420:第二引导部421:第二本体部
[0068]421a:支承筋
[0069]423:第二延伸部424:紧固槽
[0070]425:安插槽426:第一润滑空间部
[0071]442、447:包装部件450:轴衬部件
[0072]452:第三润滑空间部453:第二润滑空间部
[0073]454:齿形部458:固定槽
[0074]500:活塞部件510:活塞头部
[0075]520:活塞杆531:外侧O型圈
[0076]532:内侧O型圈540:缓冲部件
[0077]550:球轴承561:夹子
[0078]562:垫圈563:夹子孔
[0079]600:阀部件610:锥形支架
[0080]620::阀流路630:开闭销[0081 ]640:开启销650:节流部
[0082]661、662:0型圈670:流路汽缸
[0083]671:侧流路680:阀组装体
【具体实施方式】
[0084]以下，参照附图，详细说明本实用新型的气缸的优选实施例。
[0085]实施例1
[0086]图2为示出本实用新型气缸的第一实施例的侧面剖视图。图3为图2所示的本实用新型的A部分的放大图。图4为图2所示的实用新型的B部分的放大图。图5为图2所示的本实用新型的部分结合状态图。
[0087]参照图2至图5，在本实用新型气缸的第一实施例中，气缸可包括基管200、主轴300、主轴引导件400、活塞部件500及阀部件600。
[0088]首先，上述基管200可形成有中空部，上述基管200可由钢、铝等材质形成。优选地，上述基管200的上部剖面可呈圆形，但并不局限于此，只要可执行气缸的功能，上述基管200的上部剖面可呈其他形状。
[0089]而且，上述主轴300可配置于上述中空部，上述主轴300可沿着上述中空部的内周面进行线性运动。上述主轴300可由钢、铝等的材质形成，优选地，上述主轴300的上部剖面可与上述中空部的形状相对应地呈圆形，但并不局限于此。
[0090]并且，上述主轴引导件400可在上述基管200的一端部沿着上述中空部的周围配置，上述主轴引导件400用于引导上述主轴300的线性运动。上述主轴引导件400可包括第一引导部410、第二引导部420及固定部件430。
[0091]参照图2的放大图及图5，首先，上述第一引导部410的外侧可安插于上述基管200的一端部，上述第一引导部410的内侧形成有中空部，使得上述主轴300贯通并配置于上述中空部。上述第一引导部410可包括第一本体部411、凸缘部412及第一延伸部413。
[0092]首先，上述第一本体部411可呈环形形态，上述主轴300贯通上述第一本体部411。而且，上述凸缘部412可向上述第一本体部411的放射方向突出并安插于上述基管200的一端部。此时，上述凸缘部412的外侧端的一部分可呈尖细形状。上述第一延伸部413可向上述本体部的轴方向突出并与上述第二引导部420的一端部相接触。
[0093]并且，在本实用新型的实施例中，上述第一引导部410还可包括支撑筋416，如图5所示，上述支撑筋416可沿着上述第一延伸部413的内周面隔着规定间隔向放射方向配置，上述支撑筋416能够以与上述第二引导部420的第二延伸部423的外周面相接触的方式支撑上述第二引导部420的第二延伸部423。
[0094]上述支撑筋416能够以与上述第一引导部410形成为一体的方式注塑成型。当然，可在以与上述第一引导部410相同的材质单独制作上述支撑筋416后，借助粘结剂，将上述支撑筋416附着于上述第一引导部410。作为另一实施例，上述支撑筋416可以为具有弹力的缓冲板。此时，在上述第一引导部410中，可在通过注塑成型制作上述第一本体部411、第一延伸部413及凸缘部412之后，将缓冲板附着于上述第一引导部410。
[0095]上述支撑筋416的功能如下，即，若在使用人员就坐在椅子的状态下向书桌方向拉动椅子或者从书桌向外推开椅子的情况下，与坐席相连接的上述主轴300会一同移动，这种外力会向与上述第一引导部410相接触结合的上述第二引导部420传递，此时，上述支撑筋416配置于上述第一引导部410和上述第二引导部420的接触面，从而分散外力。当然，在上述支撑筋416体现为具有弹力的单独的缓冲板的情况下，会进一步提高上述支撑筋416的分散力，从而可进一步抑制上述第一引导部410或第二引导部420的磨损、损伤等。
[0096]接着，上述第二引导部420的外侧可与上述基管200的内周面相接触，上述第二引导部420的内侧可与上述主轴300的外周面相接触。上述第二引导部420可包括第二本体部421及第二延伸部423。
[0097]首先，在上述第二本体部421的外侧形成有支承筋421a(参照图5)，上述支承筋421a与上述基管200的内周面相接触，上述第二本体部421的内侧可呈形成有中空部的圆筒形，上述主轴300贯通并配置于上述中空部。多个上述支承筋421a沿着上述第二本体部421的周围配置。上述支承筋421a可使产品实现轻量化，并校正上述基管200与上述第二本体部421之间的组装公差。
[0098]而且，上述第二延伸部423可从上述第二本体部421向与上述第二引导部410相向的一侧突出，上述第二延伸部可与上述第一延伸部413相接触。
[0099]接着，上述固定部件430可插入于贯通孔210，上述贯通孔210形成于上述基管200，上述固定部件与形成于上述第一延伸部413的紧固孔414和形成于上述第二延伸部423的紧固槽424相结合，上述固定部件430用于固定上述第一引导部410及上述第二引导部420。上述固定部件430可体现为弹簧销、铆钉、钉子、螺栓等多种紧固件。图5示出上述第一引导部410、第二引导部420及固定部件430相结合而构成上述主轴引导件400的状态。
[0100]其中，在安装上述主轴引导件400之后，通过基管200的贯通孔210，利用钻具加工紧固孔414和紧固槽424。之后，作业人员通过强制压入上述固定部件430，从而将上述主轴引导件400固定于上述基管200。
[0101]另一方面，上述第一引导部410及第二引导部420可由不同材质形成。例如，为了实现部件的轻量化，上述第一引导部410可由塑料材质形成，此时，为了进行镀铬，上第一引导部410可由丙稀腈-丁二稀-苯乙稀(六133，3(^71011；[1:1'；[16-13此3(1丨6116-8七5^6116)材质形成，而不是由聚甲醛(POM，polyformaldehyde)形成。在上述第一引导部410由丙稀腈-丁二稀-苯乙烯材质形成的情况下，更容易进行镀铬，在进行镀铬时，因外观精致并产生光泽而有利于美观。并且，可与镀铬一同向上述第一引导部410赋予多种颜色，因此，有助于吸引消费者眼球并确保产品的竞争力。
[0102]当然，在受到外部冲击时，镀铬会先被划伤，因此可缓解塑料材质的磨损。此外，在其他实施例中，除镀铬之外，还可进行基于利用其他材料的镀敷。
[0103]而且，为了更加坚固地支撑上述主轴300，上述第二引导部420可由强度相对高的钢、铝、铜等金属材质形成。
[0104]当然，作为另一例，上述第一引导部410及第二引导部420可由相同材质形成。在此情况下，为了进行镀铬，上述第一引导部410及第二引导部420可均由丙烯腈-丁二烯-苯乙烯材质形成。
[0105]在上述第一引导部410由金属材质形成的情况下，可通过镀铬防止上述第一引导部410与氧气接触，从而可期待提高抗腐蚀性的效果。当然，除镀铬之外，还可进行基于利用其他材料的镀敷。
[0106]此时，在上述第二引导部420的中空部可涂敷油脂等的润滑剂，使得上述主轴300在上述第二引导部420的中空部顺畅地进行线性运动。
[0107]接着，上述活塞部件500的一端部可固定于上述基管200的内部，另一端部插入于上述主轴300的内部，上述活塞部件500可将上述主轴300的内部划分为第一气体区域及第二气体区域。上述活塞部件500可包括活塞头部510及活塞杆520。
[0108]参照图2的放大图，首先，上述活塞头部510位于上述主轴300的内部，并紧贴于上述主轴300的内部面，上述活塞头部510可划分上述第一气体区域、第二气体区域。上述活塞头部510的上部剖面的形状与上述主轴300的内部剖面的形状相对应，优选地，在本实用新型的实施例中，上述活塞头部510的上部剖面呈圆形。
[0109]上述活塞头部510的外周面的一部份可通过被包装来紧贴于上述主轴300的内部面，从而防止气体泄漏，根据上述活塞头部510的上部剖面的形状，上述包装的形态可呈多种形态，但在本实用新型的实施例中，上述包装的形态可呈O型圈531。
[0110]而且，上述活塞头部510的内周面一部可通过被包装来紧贴于上述活塞杆520的外周面，从而防止气体泄漏，根据上述活塞头部510的上部剖面的形状，上述包装的形态可呈多种形态，但在本实用新型的实施例中，上述包装的形态可呈O型圈532。
[0111]由于以O型圈531、532的形态进行包装，因此，以上述活塞头部510为基准，阻断气体在第一气体区域、第二气体区域之间泄漏。
[0112]接着，上述活塞杆520的一端部可固定于上述基管200的内部，另一端部与上述活塞头部510相连接。参照图2的放大图，可观察到上述活塞头部510安装于上述活塞杆520的另一端部的状态。由此，上述活塞头部510坚固地固定于上述活塞杆520，通过上述主轴300与上述活塞头部510之间的相对线性运动，使上述第一气体区域、第二气体区域的大小互相发生改变。
[0113]而且，参照图3的放大图，可观察到上述活塞杆520的一端部安装于上述基管200内部的固定板220的状态。具体地，在上述活塞杆520的一端部形成有夹子孔563，通过在上述活塞杆520的一端部夹在上述固定板220的下端的情况下夹入夹子561来使上述活塞杆520的一端部安装于上述固定板220。此时，为了防止上述固定板220的下端在运行气缸的过程中因上述夹子561而被磨损，可在上述固定板220和上述夹子561之间配置垫圈562。
[0114]接着，可在上述固定板220的上端配置球轴承550，上述球轴承550可在支撑上述活塞杆520的同时旋转。而且，可在球轴承550的上端配置缓冲板，在上述主轴300沿着上述活塞杆520进行线性运动的过程中，当上述主轴300达到上述活塞杆520的一端部时，上述缓冲板可防止上述主轴300与上述球轴承550相互碰撞，并缓解施加于上述主轴300的冲击。
[0115]接着，参照图4的放大图，上述阀部件600可在上述主轴300的内部配置于上述活塞部件500的相反侧，上述阀部件600用于调节上述第一气体区域、第二气体区域间的气体量。上述阀部件600可包括锥形支架610(taper holder)、节流部650、流路气缸670、阀组装体680、开闭销630及开启销640。
[0116]首先，上述锥形支架610配置于上述主轴300的一端部，上述锥形支架610呈下侧宽、上侧窄的锥形，上述锥形支架610用于支撑开启销640。而且，上述阀组装体680可与上述锥形支架610的下部相连接，在上述阀组装体680的内部形成与上述第一气体区域311相连接的阀流路620。而且，在上述阀组装体680的外周面进行多段包装，从而防止上述第一气体区域311的气体部向上述主轴300的内周面与上述阀组装体680的外周面之间泄漏，并且，还沿着上述开闭销630的外周面进行包装，从而防止气体向上述开闭销630与上述阀流路620之间泄漏。此外，也以防止气体在上述流路气缸670的内周面与上述阀组装体680的外周面之间泄漏的方式进行包装。这种包装可通过O型圈661、662实现。
[0117]上述节流部650可安装于上述阀组装体680的侧端，上述节流部可与上述阀流路620相连接。并且，上述开闭销630贯通上述阀组装体680的中央部，上述开闭销630执行开闭上述阀流路620的功能。
[0118]而且，上述开启销640贯通上述主轴300的一端部，上述开启销640配置于上述阀组装体680的上部，与上述开启销630相接触，上述开启销640执行如下功能，S卩，在下降的过程中通过推开上述开闭销630，从而开放上述阀流路620和上述第一气体区域311，或者在上升的过程中使上述开闭销630复原，从而关闭上述阀流路620和上述第一气体区域311。此时，作为另一例，虽然未在图中示出，但可在上述开闭销630上安装弹簧等的弹性体，使得上述开闭销630能够重新复原。
[0119]接着，上述流路气缸670能够以与上述主轴300的内周面隔开规定间隔的方式沿着上述主轴300的内周面配置，从而通过连接上述节流部650和上述第二气体区域312，形成侧流路671。
[0120]上述流路气缸670的上部剖面与上述主轴300的内周面剖面形状相对应，在本实用新型的实施例中，上述流路气缸670可呈形成有中空部的圆筒形。
[0121]由此，在上述流路气缸670的外周面与上述主轴300的内周面之间形成规定空间，从上述第一气体区域311通过上述节流部650排出的气体经过上述侧流路671向上述第二气体区域312流入。当然，相反，上述第二气体区域312的气体也可经过上述侧流路671并经由上述节流部650向上述第一气体区域311流入。这种过程可通过在使用人员拉动操作杆来使上述开启销640推开上述开闭销630的状态下，向坐席施加力或者减少向坐席所施加的力来实现。
[0122]其中，在上述主轴300的另一端部可配置密封凸缘320。上述密封凸缘320可呈环形，在上述转密封凸缘320的中央部可配置上述活塞杆520。而且，气密层330(gas seal)能够以相邻的方式安装于上述密封凸缘320。上述第二气体区域312借助上述密封凸缘320和上述U字形密封环330及安装于上述活塞头部510的O型圈531、532形成密封空间。
[0123]为了调节椅子的高度，就坐在椅子上的使用人员将拉动操作杆。若使用人员拉动操作杆，则上述开启销640将下降，与上述开启销640的下端相接触的上述开闭销630将随之向下方移动。
[0124]此时，若使用人员在拉动操作杆的状态下向椅子施加就坐在椅子的力，则上述主轴300随着上述活塞杆520下降，填充于上述第一气体区域311的气体经由上述开闭销630向上述阀流路620流入。之后，上述气体经过与上述阀流路620相连接的上述节流部650，在向形成于上述流路气缸670的外周面与上述主轴300的内周面之间的上述侧流路671流入后，向上述第二气体区域312流动。
[0125]填充于上述第一气体区域311的气体量逐渐减少，相对地，向上述第二气体区域312填充的气体量逐渐增加。这使主轴300柔和地下降，使就坐在椅子上的使用人员会在坐席下降的过程中感受到稳定感。
[0126]相反，若使用人员在拉动操作杆的状态下减少就坐在椅子的力，则填充于上述第二气体区域312的气体向上述流路气缸670流动，上述气体经过上述节流部650向上述第一气体区域311流入。即，填充于上述第二气体区域312的气体量逐渐减少，相对地，向上述第一气体区域312填充的气体量逐渐增加，因此，随着上述主轴300上升，坐席柔和地上升。
[0127]实施例2
[0128]图6为示出本实用新型的气缸的第二实施例的侧面剖视图，图7为图6所示的本实用新型的部分结合状态图。
[0129]参照图6及图7，在本实用新型的气缸的第二实施例中，气缸可包括基管200、主轴300、主轴引导件400、活塞部件500及阀部件600。其中，对上述基管200、主轴300、活塞部件500及阀部件600的说明与本实用新型的第一实施例相同，因此将省略对其的说明，以下，对上述主轴引导件400进行说明。
[0130]上述主轴引导件400可在上述基管200的一端部沿着上述中空部的周围配置，上述主轴引导件400用于引导上述主轴300的线性运动。上述主轴引导件400可包括第一引导部410、第二引导部420、固定部件430及轴衬部件450。其中，对上述第一引导部410及固定部件430的说明与本实用新型的第一实施例相同，因此，以下将省略对其的说明。
[0131]上述第二引导部420的外侧可与上述基管200的内周面相接触，内侧可与上述主轴300的外周面相接触。上述第二引导部420可包括第二本体部421、第二延伸部423及安插槽425。其中，对第二本体部421及第二延伸部423的说明与本实用新型第一实施例相同，因此将省略对其的说明。
[0132]上述安插槽425可形成于上述第二引导部420的内周面。上述安插槽425可以为用于配置上述轴衬部件450的部位。
[0133]上述轴衬部件450可配置于安插槽425，上述安插槽425形成于上述第二引导部420的内周面，上述轴衬部件450用于引导上述主轴300的线性运动。在上述轴衬部件450的中央侧可形成中空部，上述主轴300可贯通上述中空部，上述中空部可呈与上述主轴300的外周面的形状相对应的形状。在本实用新型的实施例中，如图7所示，随着上述主轴300具有圆形剖面，轴衬部件450也可呈圆筒形。
[0134]此时，在上述轴衬部件450的一侧面形成有固定槽458，使得上述轴衬部件450无法在上述安插槽425旋转，固定部件430插入至上述固定槽458来固定轴衬部件450。如图6及图7所示，上述第一引导部410、第二引导部420、固定部件430及轴衬部件450相互结合，从而形成上述主轴引导件400。
[0135]其中，上述轴衬部件450可由铝、钢、铜等金属材质形成，从而当使用人员向前后或左右移动椅子时，上述轴衬部件450可承受借助上述主轴300施加的外力。
[0136]在此情况下，优选地，为了使上述第二引导部420实现轻量化，上述第二引导部件420可由丙烯腈-丁二烯-苯乙烯、聚甲醛塑料材质形成。即，为了减少椅子的重量，上述第二引导部420由重量相对轻的材质形成，向上述第二引导部420插入由相对高强度的材质所形成的上述轴衬部件450，从而承受借助上述主轴300传递的外力。
[0137]此时，可向上述轴衬部件450的中空部涂敷油脂等的润滑剂，使得上述主轴300在上述第二引导部420的中空部顺畅地进行线性运动。
[0138]实施例3
[0139]图8为示出本实用新型的气缸的第三实施例的侧面剖视图。
[0140]参照图8，在本实用新型气缸的第三实施例中，气缸可包括基管200、主轴300、主轴引导件400、活塞部件500及阀部件600 ο对上述基管200、主轴300、活塞部件500及阀部件600的说明与本实用新型的第一实施例相同，因此将省略对其的说明，以下，对上述主轴引导件400进行说明。
[0141]上述主轴引导件400可在上述基管200的一端部沿着上述中空部的周围配置，上述主轴引导件400用于引导上述主轴300的线性运动。上述主轴引导件400可包括第一引导部410、第二引导部420、固定部件430及包装部件442。对上述第一引导部410、第二引导部420及固定部件430的说明与本实用新型的第一实施例相同，因此，以下将省略对其的说明。
[0142]上述包装部件442可配置于上述第一引导部410和上述第二引导部420所形成的移动空间S上，从而防止润滑剂向上述主轴300与上述主轴引导件400之间泄漏或者防止灰尘等的异物向上述主轴300与上述主轴引导件400之间流入。
[0143]上述包装部件442可呈η形包装形态，上述包装部件442紧贴于上述主轴300的外周面，从而上述包装部件442随着上述主轴300的线性运动进行升降并防止润滑剂泄漏。并且，上述包装部件442可防止因异物向上述主轴300与上述主轴引导件400之间流入而引起的细微的磨损或损伤。
[0144]实施例4
[0145]图9为示出本实用新型的气缸的第四实施例的侧面剖视图。
[0146]参照图9，在本实用新型的气缸的第四实施例中，气缸可包括基管200、主轴300、主轴引导件400、活塞部件500及阀部件600。对上述基管200、主轴300、活塞部件500及阀部件600的说明与本实用新型的第一实施例相同，因此将省略对其的说明，以下，对上述主轴引导件400进行说明。
[0147]上述主轴引导件400可在上述基管200的一端部沿着上述中空部的周围配置，上述主轴引导件400用于引导上述主轴300的线性运动。上述主轴引导件400可包括第一引导部410、第二引导部420、固定部件430、包装部件442及轴衬部件450。对上述第一引导部410及固定部件430的说明与本实用新型的第一实施例相同，对上述第二引导部420的说明与本实用新型的第二实施例相同，因此，以下将省略对其的说明。
[0148]上述轴衬部件450可配置于安插槽425，上述安插槽425形成于上述第二引导部420的内周面，上述轴衬部件450用于引导上述主轴300的线性运动。在上述轴衬部件450的中央侧可形成中空部，上述主轴300可贯通上述中空部，上述中空部可呈与上述主轴300的外周面的形状相对应的形状。在本实用新型的实施例中，随着上述主轴300具有圆形剖面，上述轴衬部件450也可呈圆筒形。
[0149]此时，在上述轴衬部件450的一侧面形成有固定槽458，使得上述轴衬部件450部无法在上述安插槽425旋转，固定部件430插入至上述固定槽458来固定轴衬部件450。如本实用新型第二实施例的图6及图7所示，上述第一引导部410、第二引导部420、固定部件430及轴衬部件450相互结合，从而形成上述主轴引导件400。
[0150]其中，在安装上述主轴引导件400之后，通过基管200的贯通孔210，利用钻具加工紧固孔414和固定槽458。之后，作业人员通过强制压入上述固定部件430，从而将上述主轴引导件400固定于上述基管200。
[0151]其中，上述轴衬部件450可由铝、钢、铜等金属材质形成，从而当使用人员向前后或左右移动椅子时，上述轴衬部件450可承受借助上述主轴300施加的外力。
[0152]在此情况下，优选地，为了使上述第二引导部420实现轻量化，上述第二引导部件420可由丙烯腈-丁二烯-苯乙烯、聚甲醛塑料材质形成。即，为了减少椅子的重量，上述第二引导部420由重量相对轻的材质形成，向上述第二引导部420插入由相对高强度的材质所形成的上述轴衬部件450，从而承受借助上述主轴300传递的外力。
[0153]此时，可向上述轴衬部件450的中空部涂敷油脂等的润滑剂，使得上述主轴300在上述第二引导部420的中空部顺畅地进行线性运动。
[0154]而且，上述包装部件442可配置于上述第一引导部410和上述第二引导部420所形成的移动空间S上，从而防止润滑剂向上述主轴300与上述主轴引导件400之间泄漏或者防止灰尘等的异物向上述主轴300与上述主轴引导件400之间流入。
[0155]上述包装部件442可呈η形包装形态，上述包装部件442紧贴于上述主轴300的外周面，从而上述包装部件442随着上述主轴300的线性运动进行升降并防止润滑剂泄漏。并且，上述包装部件442可防止因异物向上述主轴300与上述主轴引导件400之间流入而引起的细微的磨损或损伤。
[0156]实施例5
[0157]图10为示出本实用新型的气缸的第五实施例的侧面剖视图，图11为图10所示的实用新型的部分结合状态图。
[0158]参照图10及图11，在本实用新型的气缸的第五实施例中，气缸可包括基管200、主轴300、主轴引导件400、活塞部件500及阀部件600。对上述基管200、主轴300、活塞部件500及阀部件600的说明与本实用新型的第一实施例相同，因此将省略对其的说明，以下，对上述主轴引导件400进行说明。
[0159]上述主轴引导件400可在上述基管200的一端部沿着上述中空部的周围配置，上述主轴引导件400用于引导上述主轴300的线性运动。上述主轴引导件400可包括第一引导部410、第二引导部420及固定部件430。对上述固定部件430的说明与本实用新型的第一实施例相同，因此，以下将省略对其的说明。
[0160]首先，上述第一引导部410的外侧可安插于上述基管200的一端部，可在内侧可形成中空部，上述主轴300可贯通并配置于上述中空部。上述第一引导部410可包括第一本体部411、凸缘部412、支撑筋416、密封部件417及第一延伸部413。
[0161]其中，对第一本体部411、凸缘部412、支撑筋416及第一延伸部413的说明与本实用新型第一实施例相同，因此将省略对其的说明。
[0162]上述密封部件417可沿着上述第一本体部411的内周面配置，上述密封部件417可与上述主轴300的外周面相接触。上述密封部件417可呈O型圈形态，上述密封部件417执行如下功能，上述密封部件417首先防止涂敷于上述第二引导部420的内周面的油脂等的润滑剂向外部泄漏，同时防止灰尘等的外部的异物向上述第二引导部420的内部流入。
[0163]接着，上述第二引导部420的外侧可与上述基管200的内周面相接触，内侧可与上述主轴300的外周面相接触。上述第二引导部420可包括第二本体部421、第一润滑空间部426及第二延伸部423。其中，对上述第二本体部421及第二延伸部423的说明与本实用新型的第一实施例相同，因此将省略对其的说明。
[0164]上述第一润滑空间部426形成于上述第二本体部421的中空部，在上述第一润滑空间部残留有润滑剂，上述第一润滑空间部426用于使上述主轴在上述第二本体部421的中空部顺畅地进行相对线性运动。在本实用新型的第五实施例中，上述第一润滑空间部425可沿着上述第二本体部的内周面隔着规定间隔具有四角形的侧剖面，并阶段性地形成。
[0165]油脂等的润滑剂涂敷于上述第二引导部420的所有内周面，并层叠于上述第一润滑空间部426，而且残留在上述第一润滑空间部426，上述第一润滑空间426执行当上述主轴300沿着上述第二引导部420的内周面进行线性运动时以持续向上述主轴300的外周面涂敷油脂的方式供给油脂或者使上述油脂残留在上述主轴300的外周面的功能。因上述结构，油脂并不聚集在上述第二引导部420的内周面的一侧，而是沿着第二引导部420的内周面的长度方向比较均匀地分配在第二引导部420。
[0166]实施例6
[0167]图12为示出本实用新型的气缸的第六实施例的侧面剖视图，图13为图12所示的本实用新型的部分结合状态图，图14为图12所示的实用新型中的轴衬部件的上部面剖视图。
[0168]参照图12及图13，在本实用新型的气缸的第六实施例中，气缸可包括基管200、主轴300、主轴引导件400、活塞部件500及阀部件600。对上述基管200、主轴300、活塞部件500及阀部件600的说明与本实用新型的第一实施例相同，因此将省略对其的说明，以下，对上述主轴引导件400进行说明。
[0169]上述主轴引导件400可在上述基管200的一端部沿着上述中空部的周围配置，上述主轴引导件400用于引导上述主轴300的线性运动。上述主轴引导件400可包括第一引导部410、第二引导部420、固定部件430及轴衬部件450。对上述第一引导部410的说明与本实用新型的第五实施例相同，对固定部件430的说明与本实用新型的第一实施例相同，因此将省略对其的说明。
[0170]接着，上述第二引导部420的外侧可与上述基管200的内周面相接触，内侧可与上述主轴300的外周面相接触。上述第二引导部420可包括第二本体部421、第二延伸部423及安插槽425。
[0171]首先，上述第二本体部421可与上述基管200的内周面相接触，上述第二本体部可呈形成有中空部的圆筒形。而且，上述第二延伸部423可从上述第二本体部421向与上述第一引导部410相向的一侧突出，上述第二延伸部423可与上述第一延伸部413相接触。上述安插槽425可形成于上述第二引导部420的内周面。上述安插槽425可以为用于配置上述轴衬部件450的部位。
[0172]接着，上述轴衬部件450可配置于安插槽425，上述安插槽形成于上述第二引导部420的内周面，上述轴衬部件450用于引导上述主轴300的线性运动。在上述轴衬部件450的中央侧可形成中空部，上述主轴300可贯通中空部。上述中空部可呈与上述主轴300的外周面的形状相对应的形状。在本实用新型的实施例中，如图13所示，随着上述主轴300具有圆形剖面，上述轴衬部件450也可呈圆筒形。
[0173]图13示出上述第一引导部410、第二引导部420、固定部件430及轴衬部件450相互结合来形成上述主轴引导件400的状态。
[0174]其中，上述轴衬部件450可由铝、钢、铜等金属材质形成，从而当使用人员向前后或左右移动椅子时，上述轴衬部件450可承受借助上述主轴300施加的外力。
[0175]在此情况下，优选地，为了使上述第二引导部420实现轻量化，上述第二引导部件420可由丙烯腈-丁二烯-苯乙烯、聚甲醛塑料材质形成。即，为了减少椅子的重量，上述第二引导部420由重量相对轻的材质形成，向上述第二引导部420插入由相对高强度的材质所形成的上述轴衬部件450，从而承受借助上述主轴300传递的外力。
[0176]并且，如图14所示，在上述轴衬部件450的内周面可包括:多个第二润滑空间部453，沿着上述中空部的内周面周围隔着固定间隔向长度方向配置，在上述第二润滑空间部453残留有油脂等的润滑剂；以及齿形部454，向上述中空部的长度方向配置于多个上述第二润滑空间部453之间，用于以与上述主轴的外周面相接触的方式支撑上述主轴。
[0177]在本实用新型的第六实施例中，上述第二润滑空间部453由八个单元形成，从而上述第二润滑空间部453呈八角形状，在上述八个单元之间分别配置上述齿形部454。即，在各个上述齿形部454中，两个突起形成一个单元，共8个单元、16个突起配置于上述轴衬部件450的内周面。
[0178]上述第二润滑空间部453向上述轴衬部件450的长度方向配置，上述第二润滑空间部453使上述主轴300顺畅地进行线性运动，此时，在上述齿形部454中，16个突起点以与上述主轴300的外周面相接触的方式支撑上述主轴300的外周面，并防止主轴300的颤动。
[0179]当然，在上述轴衬部件450中，除16个突起点之外的部位处于未与上述主轴300的外周面相接触的状态，因此，除16个突起点之外的部位执行对因与坐席相连接的上述主轴300移动而向上述轴衬部件450施加的外力进行缓冲或分散的功能。
[0180]其中，上述第二润滑空间部453及上述齿形部454可呈弯曲形状，上述齿形部454的曲率半径Rl可相对大于上述第二润滑空间部453的曲率半径R2。
[0181]这是为了通过使上述齿形部454的弯曲形状达到舒缓的程度，使得上述齿形部454的与上述主轴300的外周面相接触的部位顺畅地与上述主轴300的外周面相接触，通过使上述第二润滑空间部453的弯曲程度大，使更多的润滑剂残留在上述第二润滑空间部453。
[0182]另一方面，上述轴衬部件还可包括第三润滑空间部452，在上述第三润滑空间部452残留有润滑剂，上述第三润滑空间部452形成于上述轴衬部件的中空部，上述第三润滑空间部用于使上述主轴300在上述轴衬部件的中空部顺畅地进行线性运动。
[0183]参照图12，上述第三润滑空间部452可具有沿着上述轴衬部件450的中空部的内周面向长度方向弯曲的形状，上述第三润滑空间部452阶段性地加工而成，在上述第三润滑空间部452残留有润滑剂，上述第三润滑空间部452用于使上述主轴300在上述轴衬部件450的中空部顺畅地进行相对线性运动。
[0184]在本实用新型的第六实施例中，油脂等的润滑剂涂敷于上述轴衬部件450的所有内周面，并层叠于上述第三润滑空间部452，而且残留在上述第三润滑空间部452，上述第三润滑空间部452执行当上述主轴300沿着上述轴衬部件450的内周面进行线性运动时以持续向上述主轴300的外周面涂敷油脂的方式供给油脂或者使上述油脂残留在上述主轴300的外周面的功能。因上述结构，油脂并不聚集在上述第二引导部420的内周面的一侧，而是沿着第二引导部420的长度方向比较均匀地分配在第二引导部420。
[0185]并且，上述第三润滑空间部452的弯曲形状可引导润滑剂顺畅地流动。
[0186]上述润滑作用借助上述第三润滑空间部452在上述轴衬部件450的内周面沿着长度方向实现，并且，借助上述第二润滑空间部453在上述轴衬部件450的内周面沿着圆周方向以复合的方式实现，从而使上述主轴300的线性运动更加顺畅。
[0187]实施例7
[0188]图15为示出本实用新型的气缸的第七实施例的侧面剖视图。
[0189]参照图15，在本实用新型的气缸的第七实施例中，气缸可包括基管200、主轴300、主轴引导件400、活塞部件500及阀部件600。对上述基管200、主轴300、活塞部件500及阀部件600的说明与本实用新型的第一实施例相同，因此将省略对其的说明，以下，对上述主轴引导件400进行说明。
[0190]上述主轴引导件400可在上述基管200的一端沿着上述中空部的周围配置，上述主轴引导件400用于引导上述主轴300的线性运动。上述主轴引导件400可包括第一引导部410、第二引导部420及固定部件430。对上述第一引导部410的说明与本实用新型的第五实施例相同，对固定部件430的说明与本实用新型的第一实施例相同，因此将省略对其的说明。
[0191 ]接着，上述第二引导部420的外侧可与上述基管200的内周面相接触，内侧可与上述主轴300的外周面相接触。上述第二引导部420可包括第二本体部421、第一润滑空间部426及第二延伸部423。
[0192]首先，上述第二本体部421可与上述基管200的内周面相接触，上述第二本体部可呈形成有中空部的圆筒形。而且，上述第二延伸部423可从上述第二本体部421向与上述第二引导部410相向的一侧突出，上述第二延伸部423可与上述第一延伸部413相接触。
[0193]上述第一润滑空间部426形成于上述第二本体部421的中空部，在上述第一润滑空间部残留有润滑剂，上述第一润滑空间部426用于使上述主轴在上述第二本体部421的中空部顺畅地进行相对线性运动。在本实用新型的第七实施例中，上述第一润滑空间部425可沿着上述第二本体部421的内周面隔着规定间隔具有四角形的侧剖面，并阶段性地形成。油脂等的润滑剂涂敷于上述第二引导部420的所有内周面，并层叠于上述第一润滑空间部426，而且残留在上述第一润滑空间部426，上述第一润滑空间426执行当上述主轴300沿着上述第二引导部420的内周面进行线性运动时以持续向上述主轴300的外周面涂敷油脂的方式供给油脂或者使上述油脂残留在上述主轴300的外周面的功能。因上述结构，油脂并不聚集在上述第二引导部420的内周面的一侧，而是沿着第二引导部420的内周面的长度方向比较均匀地分配在第二引导部420。
[0194]而且，在本实用新型的第七实施例中，本实用新型还可包括包装部件447，上述包装部件447可配置于上述第一引导部410和上述第二引导部420所形成的移动空间S上，从而防止润滑剂向上述主轴300与上述主轴引导件400之间泄漏或者防止灰尘等的异物向上述主轴300与上述主轴引导件400之间流入。
[0195]此时，在上述第一延伸部411的上端可形成阶梯型卡定部418，上述包装部件447可包括第一紧贴部443及第二紧贴部445。
[0196]首先，上述第一紧贴部443可形成上述包装部件447的上部，上述第一紧贴部443可呈与上述卡定部418相对应的形状，上述第一紧贴部443可紧贴于上述主轴300的外周面。而且，上述第二紧贴部445可形成上述包装部件447的下部，上述第二紧贴部445可紧贴于上述主轴300的外周面。
[0197]上述第一紧贴部443及第二紧贴部445紧贴于上述主轴300的外周面，从而上述第一紧贴部443及上述第二紧贴部445随着上述主轴300的线性运动进行升降，从而可防止润滑剂泄漏。并且，上述第一紧贴部443及第二紧贴部445可防止因异物向上述主轴300与上述主轴引导件400之间流入而引起的细微的磨损或损伤。
[0198]若上述第一紧贴部443上升，则上述第一紧贴部443与上述卡定部418相结合，从而上述第一紧贴部443可与上述密封部件417—同复合性地执行阻断润滑剂泄漏及阻断异物流入的功能。
[0199]最终，借助上述密封部件417、上述第一紧贴部443紧贴于上述卡定部418、上述第一紧贴部443及第二紧贴部445，从而获得四重包装效果。
[0200]实施例8
[0201]图16为示出本实用新型的气缸的第八实施例的侧面剖视图。
[0202]参照图16，在本实用新型的气缸的第八实施例中，气缸可包括基管200、主轴300、主轴引导件400、活塞部件500及阀部件600。对上述基管200、主轴300、活塞部件500及阀部件600的说明与本实用新型的第一实施例相同，因此将省略对其的说明，以下，对上述主轴引导件400进行说明。
[0203]上述主轴引导件400可在上述基管200的一端部沿着上述中空部的周围配置，上述主轴引导件400用于引导上述主轴300的线性运动。上述主轴引导件400可包括第一引导部410、第二引导部420、固定部件430及轴衬部件450。对上述第一引导部410的说明与本实用新型的第五实施例相同，对上述第二引导部420及轴衬部件450的说明与本实用新型的第六实施例相同，对固定部件430的说明与本实用新型的第一实施例相同，因此将省略对其的说明。
[0204]在本实用新型的第八实施例中，如图16所示，在上述轴衬部件450的内周面还可包括第三润滑空间部452，在上述第三润滑空间部452残留有润滑剂，上述第三润滑空间部452形成于上述轴衬部件450的中空部，上述第三润滑空间部452用于使上述主轴300在上述轴衬部件450的中空部顺畅地进行相对线性运动。
[0205]上述第三润滑空间部452可具有沿着上述轴衬部件450的中空部的内周面向长度方向弯曲的形状，上述第三润滑空间部452可呈螺旋形状，润滑剂沿着螺旋形状移动，上述第三润滑空间部452用于使上述主轴300在上述轴衬部件450的中空部顺畅地进行相对线性运动顺畅。
[0206]在本实用新型的第八实施例中，油脂等的润滑剂涂敷于上述轴衬部件450的所有内周面，并层叠于上述第三润滑空间部452，而且残留在上述第三润滑空间部452，上述第三润滑空间部452执行当上述主轴300沿着上述轴衬部件450的内周面进行线性运动时以持续向上述主轴300的外周面涂敷油脂的方式供给油脂或者使上述油脂残留在上述主轴300的外周面的功能。因上述结构，油脂并不聚集在上述第二引导部420的内周面的一侧，而是沿着第二引导部420的长度方向比较均匀地分配在第二引导部420。
[0207]并且，上述第三润滑空间部452的弯曲形状可引导润滑剂顺畅地流动。
[0208]而且，在本实用新型的第八实施例中，本实用新型还可包括卡定部418及包装部件447，对上述卡定部418及包装部件447的说明与本实用新型的第七实施例相同，因此将省略对其的说明。
[0209]实施例9
[0210]图17为示出本实用新型的气缸的第九实施例的侧面剖视图。
[0211]参照图17，在本实用新型的气缸的第九实施例中，气缸可包括基管200、主轴300、主轴引导件400、活塞部件500及阀部件600。对上述基管200、主轴300、活塞部件500及阀部件600的说明与本实用新型的第一实施例相同，因此将省略对其的说明，以下，对上述旋转引导件400进行说明。
[0212]在上述主轴引导件400的上端形成凸缘部401，从而上述主轴引导件400可在上述基管200的一端部沿着上述中空部的周围配置，上述主轴引导件400用于引导上述主轴300的线性运动。上述主轴引导件400能够以形成为一体的方式由塑料材质注塑成型，为了对上述主轴引导件400的整体进行镀铬，上述主轴引导件400可由丙烯腈-丁二烯-苯乙烯材质形成，而不是由聚甲醛材质形成。当然，为了提高上述主轴引导件400的强度，上述主轴引导件400也可由金属材质形成，在此情况下，也可对上述主轴引导件400进行镀铬。在安装上述主轴引导件400之后，将固定部件430夹在插入槽404来使上述主轴引导件400固定于上述基管200。
[0213]实施例10
[0214]图18为示出本实用新型的气缸的第十实施例的侧面剖视图。
[0215]参照图18，在本实用新型的气缸的第十实施例中，气缸可包括基管200、主轴300、主轴引导件400、活塞部件500及阀部件600。对上述基管200、主轴300、活塞部件500及阀部件600的说明与本实用新型的第一实施例相同，对上述主轴引导件400的说明与本实用新型的第四实施例相同，因此将省略对其的说明。
[0216]在本实用新型的第十实施例中，为了增强上述主轴300的刚性，可在上述主轴300的外周面配置加强套管390。上述加强套管390的剖面呈环形，上述加强套管390可形成有中空部，使得上述主轴300配置于上述加强套管390的中央部。上述加强套管390的材质可以为钢、铝等金属材质，在此情况下，在对上述加强套管390进行镀铬时，可提高加强套管390的抗腐蚀性，并且可与镀铬一同向上述加强套管390赋予多种颜色来提高美观性。
[0217]当然，上述加强管套390的材质并不局限于此，上述加强管套390的材质也可以为丙烯腈-丁二烯-苯乙烯材质的塑料，同样可进行镀铬或与镀铬一同向上述加强套管390赋予多种颜色来提高美观性。
[0218]以上的事项仅仅示出气缸的特定实施例。
[0219]因此，对本实用新型所属技术领域的普通技术人员而言，在不超出在本实用新型的实用新型要求保护范围中所记载的本实用新型的主旨的范围内，能够以多种形态对本实用新型进行置换、变形，这是显而易见的。
【主权项】
1.一种气缸，其特征在于，包括: 基管，形成有中空部； 主轴，配置于上述中空部，沿着上述中空部的内周面进行线性运动；以及主轴引导件，在上述基管的一端部沿着上述中空部的周围配置，用于引导上述主轴的线性运动。2.根据权利要求1所述的气缸，其特征在于， 上述主轴引导件包括: 第一引导部，外侧安插于上述基管的一端部，内侧形成有能够使上述主轴贯通的中空部；以及 第二引导部，外侧与上述基管的内周面相接触，内侧与上述主轴的外周面相接触，在上述第一引导部的表面进行镀敷，以缓解上述第一引导部的表面被磨损或防止上述第一引导部的表面被腐蚀。3.根据权利要求2所述的气缸，其特征在于，上述第一引导部包括: 环形的第一本体部，上述主轴贯通上述第一本体部； 凸缘部，向上述第一本体部的放射方向突出，安插于上述基管的一端部；以及 第一延伸部，向上述本体部的轴方向突出，与上述第二引导部的一端部相接触。4.根据权利要求3所述的气缸，其特征在于， 上述第一引导部还包括支撑筋，上述支撑筋沿着上述第一延伸部的内周面隔着规定间隔向放射方向配置，用于以与上述第二引导部的外周面相接触的方式支撑上述第二引导部， 上述支撑筋以与上述第一引导部形成为一体的方式注塑成型或附着于上述第一引导部。5.根据权利要求3所述的气缸，其特征在于， 上述第一引导部还包括支撑筋，上述支撑筋沿着上述第一延伸部的内周面隔着规定间隔向放射方向配置，用于以与上述第二引导部的外周面相接触的方式支撑上述第二引导部， 上述支撑筋为具有弹力的缓冲板。6.根据权利要求3所述的气缸，其特征在于，上述第一引导部还包括密封部件，上述密封部件沿着上述第一本体部的内周面配置，上述密封部件与上述主轴的外周面相接触。7.根据权利要求3所述的气缸，其特征在于，上述第二引导部包括: 圆筒形的第二本体部，在外侧形成支承筋，在内侧形成中空部，上述支承筋与上述基管的内周面相接触，上述主轴贯通并配置于上述中空部；以及 第二延伸部，从上述第二本体部向与第一引导部相向的一侧突出，上述第二延伸部与上述第一延伸部相接触。8.根据权利要求7所述的气缸，其特征在于，上述第二引导部还包括第一润滑空间部，形成于上述第二本体部的中空部，在上述第一润滑空间部残留有润滑剂，使上述主轴在上述第二本体部的中空部顺畅地进行线性运动。9.根据权利要求8所述的气缸，其特征在于，上述第一润滑空间部沿着上述第二本体部的内周面隔着规定间隔阶段性地形成。10.根据权利要求7所述的气缸，其特征在于，上述主轴引导件还包括固定部件，上述固定部件插入于在上述基管形成的贯通孔，上述固定部件与形成于上述第一延伸部的紧固孔和形成于上述第二延伸部的紧固槽相结合，上述固定部件用于固定上述第一引导部及上述第二引导部。11.根据权利要求7所述的气缸，其特征在于，上述主轴引导件还包括包装部件，上述包装部件配置于环形的包装空间，上述包装空间形成于上述第一延伸部的内周面和上述第二延伸部的内周面之间，上述包装部件与上述主轴的外周面相接。12.根据权利要求11所述的气缸，其特征在于， 在上述第一延伸部的上端形成阶梯型的卡定部， 上述包装部件包括: 第一紧贴部，形成上述包装部件的上部，上述第一紧贴部呈与上述卡定部相对应的形状，与上述主轴的外周面相接；以及 第二紧贴部，形成上述包装部件的下部，与上述主轴的外周面相接， 上述第一紧贴部和上述第二紧贴部根据上述主轴的线性运动在上述包装空间移动，阶段性地防止润滑剂的泄漏。13.根据权利要求7所述的气缸，其特征在于，上述主轴引导件还包括圆筒形的轴衬部件，上述轴衬部件配置于在上述第二引导部的内周面形成的安插槽，上述轴衬部件以引导上述主轴的线性运动的方式形成有中空部。14.根据权利要求13所述的气缸，其特征在于，上述轴衬部件包括: 多个第二润滑空间部，沿着上述中空部的内周面周围隔着规定间隔向长度方向配置，在上述第二润滑空间部残留有润滑剂；以及 齿形部，向上述中空部的长度方向配置于多个上述第二润滑空间部之间，用于以与上述主轴的外周面相接触的方式支撑上述主轴的外周面。15.根据权利要求14所述的气缸，其特征在于，上述齿形部及上述第二润滑空间部呈弯曲形状，上述齿形部的曲率半径大于上述第二润滑空间部的曲率半径。16.根据权利要求15所述的气缸，其特征在于，上述轴衬部件还包括第三润滑空间部，在上述第三润滑空间部残留有润滑剂，上述第三润滑空间部形成于上述轴衬部件的中空部，上述第三润滑空间用于使上述主轴在上述轴衬部件的中空部顺畅地进行线性运动。17.根据权利要求16所述的气缸，其特征在于，上述第三润滑空间部沿着上述第二本体部的内周面隔着规定间隔阶段性地形成。18.根据权利要求16所述的气缸，其特征在于，上述第三润滑空间部沿着上述第二本体部的内周面呈螺旋形状。19.根据权利要求13所述的气缸，其特征在于，上述第一引导部及第二引导部或上述轴衬部件中的至少一个由其他材质形成。20.根据权利要求1所述的气缸，其特征在于，还包括加强套管，上述加强套管以加强上述主轴的刚性的方式沿着上述主轴的外周面周围配置。
【文档编号】A47C3/30GK205696708SQ201620224599
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年3月22日
【发明人】朴容我
【申请人】三弘社株式会社
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