专利名称：学步车的支撑杆枢接结构的制作方法
技术领域：
本实用新型是有关于一种学步车的支撑杆枢接结构，尤其是指一种于下盘架内设有具弹性的卡掣板架，以供具有横梢的支撑杆后端直接置入卡掣作枢接结合，而能大幅精简平时的组设加工的支撑杆枢接。
背景技术：
如图6所示的学步车2可供幼儿乘坐使用，于上、下盘架21、22之间组设有呈交叉的一段支撑杆23，使具有坐垫24的上盘架21可以得到支撑。而为使相当高度的上盘架21可以下降收置于下盘架22，该支撑杆23前端枢设于滑杆25的滑座26上，后端则可如图7所示，利用横梢231直接与该滑杆25作枢设结合。
另，或者如图8、9所示，将该学步车2配合弯折架27组设于下盘架22的横长孔221中，而后端则直接插入下盘架22的凹孔222中与装配孔223对应，再由具阶级段281的横梢杆28予以对应穿过组设，且穿过后再扣合一C形扣环或插销以防止横梢杆28脱落分离。
然，上述两种学步车虽皆可达到令上盘架下降与下盘架贴近收合的预期功效，但也在其实际操作实施组设上发现，该类学步车于枢接的结构上，不仅较为繁杂、零组件较为繁多、相对成本亦较贵，且其枢接组合上亦具有许多的不便与困扰，使得其皆不为一符合理想的结构，而终会遭业者所淘汰。
发明内容
本实用新型主要目的在于提供一种学步车的支撑杆枢接结构，是在下盘架的凹口中先设有相对应的凹缺口，凹缺口的外侧设有卡掣板架，两相对应的卡掣板架内侧设有凹槽，且至少有一卡掣板架具有弹性，使支撑杆底端先插置一横梢并凸伸该支撑杆外径两侧一段距离，得以将该支撑杆底端直接推入凹口的凹缺口内，在推入时直接推开具有弹性的卡掣板架而自动卡合置入两卡掣板架的凹槽定位并完成枢接组合，而没有难以装配的不便且拆卸或组合均相当便利且容易。
本实用新型的目的是这样实现的，一种学步车的支撑杆枢接结构，该学步车的上、下盘架活动枢设有交叉的支撑杆，该支撑杆一端配合弯折架活动枢设于下盘架的长形孔中，另一端则枢设于下盘架的凹口中。
该学步车的下盘架，于其凹口两侧的板片设有对应的凹缺口，凹缺口之外设有卡掣板架，该卡掣板架上设有对应的倒角及凹槽，且卡掣板架宽度不小于凹缺口的宽度，并至少有一卡掣板架具有张合的弹性，以可供支撑杆底端所设的横梢直接经卡掣板架的倒角推入其凹槽内作活动枢接。
支撑杆插接的横梢的长度恰可置入支撑板架两相对应的凹槽中。
本实用新型的效果在于，(1)利用具有凹槽及弹性的卡掣板架，以能使事先插置有横梢的支撑杆一端很容易的直接推入组合，可大幅缩小组装成本；(2)直接推入组合后，完全不必再额外利用别的元件，如C形扣环或插销结合，即可达到防止该横梢不经易的脱落分离，具有相当佳的实用性；(3)拆卸时只需扳动其中一支撑板架即可拉出组合的支撑杆，不需任何工具即可达成，相当简便容易。
图1本实用新型的仰视整体示意图。
图2本实用新型的立体分解图。
图3本实用新型的剖面组合图(一)。
图4本实用新型的剖面组合图(二)。
图5本实用新型的局部仰视组合示意图。
图6习用的学步车示意图(一)。
图7习用的剖面组合图(一)。
图8习用的学步车示意图(二)。
图9习用的剖面组合图(二)。
1 下盘架11 凹口12 凹缺口13 卡掣板架131 倒角 132凹槽14 支撑杆15 横梢2 学步车21 上盘架22 下盘架221横长孔222 凹孔 223装配孔23 支撑杆231横梢24 座垫 25 滑杆26 滑座 27 弯折架28 横梢杆281阶级段具体实施方式
首先，请参阅图1、图2所示，本实用新型的特征是在于下盘架1的凹口11两侧的板片设有对应的凹缺口12，凹缺口12之外设有卡掣板架13，该卡掣板架13上设有对应的倒角131及凹槽132，且卡掣板架13宽度等于或大于凹缺口12的宽度，并至少有一卡掣板架13具有张合的弹性。
于支撑杆14底端直接插置一横梢15，该横梢15的总长等于两凹槽132相对应的长度，可与支撑杆14固接或活动插接，由此，即可如图3至5所示，将支撑杆14连同横梢15直接推入凹缺口12中，利用两相对应的倒角131以顶推卡掣板架13张开并使横梢15顺利卡入凹槽132中，配合该凹槽132的上下限位及凹缺口12的两侧限位，恰可使该横梢15位于凹槽132及凹缺口12中作活动枢接。
由上述组件及结构组成可知，本实用新型的结构与习用相比较具有下列优点1.利用具有凹槽132及弹性的卡掣板架13，以能使事先插置有横梢15的支撑杆14一端很容易的直接推入组合，可大幅缩小组装成本。
2.直接推入组合后，完全不必再额外利用别的元件，如C形扣环或插销结合，即可达到防止该横梢15不经易的脱落分离，具有相当佳的实用性。
3.拆卸时只需扳动其中一支撑板架13即可拉出组合的支撑杆14，不需任何工具即可达成，相当简便容易。
权利要求1.一种学步车的支撑杆枢接结构，该学步车的上、下盘架活动枢设有交叉的支撑杆，该支撑杆一端配合弯折架活动枢设于下盘架的长形孔中，另一端则枢设于下盘架的凹口中；其特征在于该学步车的下盘架，于其凹口两侧的板片设有对应的凹缺口，凹缺口之外设有卡掣板架，该卡掣板架上设有对应的倒角及凹槽，且卡掣板架宽度不小于凹缺口的宽度，并至少有一卡掣板架具有张合的弹性；支撑杆底端设有横梢，该支撑杆底端的横梢直接经卡掣板架的倒角推入其凹槽内作活动枢接。
2.如权利要求1所述的学步车的支撑杆枢接结构，其特征在于支撑杆插接的横梢长度为恰可置入支撑板架两相对应的凹槽中的长度。
专利摘要本实用新型是有关于一种学步车的支撑杆枢接结构，是在下盘架的凹口中先设有相对应的凹缺口，凹缺口的外侧设有卡掣板架，两相对应的卡掣板架内侧设有凹槽，且至少有一卡掣板架具有弹性，使支撑杆底端先插置一横梢并凸伸该支撑杆外径两侧一段距离，得以将该支撑杆底端直接推入凹口的凹缺口内，在推入时直接推开具有弹性的卡掣板架而自动卡合置入两卡掣板架的凹槽定位并完成枢接组合，而没有难以装配的不便且拆卸或组合均相当便利且容易。
文档编号A47D13/00GK2661025SQ20032010213
公开日2004年12月8日 申请日期2003年10月27日 优先权日2003年10月27日
发明者程飞达 申请人:程飞达