专利名称：客车用椭圆形行李仓锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种锁，特别涉及一种客车用椭圆形行李仓锁背景技术客车清洗过程中，水枪喷出的水向着锁座喷射，水将沿着锁座和车体配合面和锁座扣手孔流向行李仓，将行李侵湿，造成不良影响，因此在行李仓锁座和车体配合处，以及锁座扣手孔装置有密封圈。目前行李仓锁采用长方形锁座后周边和锁座扣手孔周边胶沾密封圈，在安装力和弹簧力的作用下，与其配合面压紧实施防漏水功能。其缺点在于，其一，长方形的直角相交处密封圈承受较大的弯曲力，使得直角相交处密封圈过早老化；其二，密封圈在使用一段时间后，胶水老化脱落，产生缝隙，影响密封效果。
发明内容
为了克服上述缺陷，本实用新型提供一种具有优良密封性能、外形美观的客车用椭圆形行李仓锁。
为达到上述目的，本实用新型一种客车用椭圆形行李仓锁，包括锁座，由锁芯，锁摆，止开连臂和止开定板构成保险装置，由扣手，扣手连臂，转轴，推板，推杆，弹簧，摇板组件构成锁开工作装置，所述的锁座为椭圆形，锁座的端面开有与所述锁座同心的椭圆形环状凹槽，所述椭圆形环状凹槽内装置有密封圈。
所述的扣手上套有扣手密封套，并设有扣手曲臂槽；所述的扣手密封套下端与锁座扣手孔相连；所述的扣手密封套上端装置在所述的扣手曲臂槽内；所述弹簧一端与转轴相连，另一端和扣手相连。
所述椭圆形环状凹槽为U形槽。
采用上述结构后，锁座和车体安装后，椭圆形环状凹槽内密封圈与车体椭圆形安装孔周边紧密配合，依靠安装力压紧，达到防水功能，同时由于密封圈为椭圆形，没有弯曲力，延长密封圈的使用。弹簧将扣手和扣手密封套压合，靠弹簧力，扣手密封套胶盏在扣手曲臂槽内，使得锁座扣手孔处形成双重密封防漏。
图1为本实用新型客车用椭圆形行李仓锁的结构示意图图2为本实用新型客车用椭圆形行李仓锁的A-A剖视图具体实施方式
由图1可知，它由锁座1、锁芯2，锁摆3，止开连臂4和止开定板5构成保险装置、由扣手6，扣手连臂7，转轴8，推板9，弹簧16，推杆10，摇板组件11构成锁开工作装置构成。锁座1为椭圆形，锁座1的端面开有与锁座1同心的椭圆形环状凹槽12，椭圆形环状凹槽12内安装有密封圈13。锁座1和车体安装后，椭圆形环状凹槽12与车体椭圆形安装孔周边紧密配合，依靠安装力压紧，使得水无法通过锁座1和车体配合面流入行李仓，达到密封效果。
由图1、图2可知，扣手6上套有扣手密封套14，扣手密封套14下端与锁座扣手孔15相连，扣手密封套14与锁座扣手孔15相胶合，弹簧16将扣手6和扣手密封套14压合，靠弹簧力，使得扣手孔15密封，扣手密封套14上端安装在的扣手曲臂槽17内，形成双重密封防漏。
权利要求1.一种客车用椭圆形行李仓锁，包括锁座，由锁芯，锁摆，止开连臂和止开定板构成保险装置，由扣手，扣手连臂，转轴，推板，推杆，弹簧，摇板组件构成锁开工作装置，其特征在于所述的锁座为椭圆形，锁座的端面开有与所述锁座同心的椭圆形环状凹槽；所述椭圆形环状凹槽内装置有密封圈。
2.根据权利要求1所述的客车用椭圆形行李仓锁，其特征在于所述的扣手上套有扣手密封套，并设有扣手曲臂槽；所述的扣手密封套下端与锁座扣手孔相连；所述的扣手密封套上端装置在所述的扣手曲臂槽内；所述弹簧一端与转轴相连，另一端和扣手相连。
3.根据权利要求1所述的客车用椭圆形行李仓锁，其特征在于所述椭圆形环状凹槽为U形槽。
4.根据权利要求2所述的客车用椭圆形行李仓锁，其特征在于所述扣手密封套为密封材料。
专利摘要本实用新型公开了一种具有优良密封性能、外观美观的客车用椭圆形行李仓锁。包括锁座，由锁芯，锁摆，止开连臂和止开定板构成保险装置，由扣手，扣手连臂，转轴，推板，推杆，弹簧，摇板组件构成锁开工作装置，所述的锁座为椭圆形，锁座的端面开有与锁座同心的椭圆形环状凹槽。适用于各类公路客车的行李仓锁。
文档编号E05B65/12GK2714729SQ20042000719
公开日2005年8月3日 申请日期2004年3月24日 优先权日2004年3月24日
发明者苏伟忠 申请人:苏伟忠