专利名称：一种推杆可准确定位的推杆锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及地铁站台半高应急门，更具体地说，涉及半高应急门的推杆锁。
背景技术：
半高应急门是地铁车站安全门的一种，通过对推杆施加推力，推杆支臂带动转轴的转动，转轴与应急门锁连接，转轴的转动带动解锁结构实现解锁。要达到解锁的效果，推杆带动转轴的旋转必须大于一定的角度a，而推杆的位置又不可以远离应急门，以避免应急门开启后碰到滑动门，阻挡滑动门的滑动。通常转轴为四方形，推杆支臂末端的孔也为四方形，套设在转轴外，靠四方形将推杆固定在一定的位置上，但由于制造误差，零件精度不可能要求太高，这样的结构往往很难保证推杆的角度。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题在于，提供一种推杆可准确定位的推杆锁，可准确的保证推杆的旋转角度，达到解锁的效果。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种推杆可准确定位的推杆锁，其特征在于，包括推杆1、圆形转轴6和锁7，推杆1两端分别设有左、右支臂2、4，左、右支臂2、4另一端分别设有与转轴6配合的圆孔，锁7安装在转轴6的轴芯上，同时在转轴6和左、右支臂2、4上还分别设有将两者互相固定的定位部件。
所述定位部件为一紧定螺钉5，在转轴6上和左、右支臂2、4的圆孔上分别设有垂直于转轴方向、供紧定螺钉穿设的螺孔。
所述转轴6上螺孔的位置待安装时根据转轴6所需的转角确定。
本实用新型的推杆可准确定位的推杆锁，推杆支臂末端设有螺孔，安装时根据实际需要在转轴上配做一个孔，通过螺钉将推杆固定在转轴上，保证了推杆旋转的准确角度。
下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中图1是本实用新型的推杆可准确定位的推杆锁的示意图；图2是图1中A-A的剖视图；图3是图1中B-B的剖视图；图4是图1中B-B的剖视图。
具体实施方式
以下结合附图1至3，对本实用新型推杆可准确定位的推杆锁的结构在应急门上的应用作进一步详细的描述。图中，1为推杆，2为推杆右支臂，3为自攻钉，4为推杆左支臂，5为紧定螺钉，6为转轴，7为应急门锁，8为应急门扇，9为应急门玻璃。
在本实用新型中，推杆两端分别通过自攻钉3固定有左、右推杆支臂2、4，左、右推杆支臂2、4末端套设在转轴6外，转轴6与应急门连接。推动推杆，在推杆支臂2、4的带动下转轴6发生旋转，转轴6的旋转带动了与之连接的锁7完成解锁。
为保证转轴6的旋转角度，达到解锁的效果，将转轴6设成圆形，而推杆支臂2、4末端的孔也与转轴6外轮廓对应，在安装过程中，推杆支臂2、4套设在转轴6上可灵活旋转，再根据转轴6所需的转角，另外通过紧定螺钉5将推杆支臂2、4固定在转轴6上，加工过程中在推杆支臂2、4上的与转轴6垂直方向开设供紧定螺钉5穿设的螺孔，而转轴6上螺孔在安装过程中临时配做。
采用本实用新型的可准确定位的推杆锁的结构，避免了制造误差和零件精度不高对推杆的角度造成不准确的问题，适用于批量小，强度要求不高的应急门锁，加工较方便，在安装过程稍繁琐。
权利要求1.一种推杆可准确定位的推杆锁，其特征在于，包括推杆(1)、圆形转轴(6)和锁(7)，推杆(1)两端分别设有左、右支臂(2)、(4)，左、右支臂(2)、(4)另一端分别设有与转轴(6)配合的圆孔，锁(7)安装在转轴(6)的轴芯上，同时在转轴(6)和左、右支臂(2)、(4)上还分别设有将两者互相固定的定位部件。
2.根据权利要求1所述推杆可准确定位的推杆锁，其特征在于，所述定位部件为一紧定螺钉(5)，在转轴(6)上和左、右支臂(2)、(4)的圆孔上分别设有垂直于转轴方向、供紧定螺钉穿设的螺孔。
3.根据权利要求2所述推杆可准确定位的推杆锁，其特征在于，转轴(6)上螺孔的位置待安装时根据转轴(6)所需的转角确定。
专利摘要本实用新型涉及一种推杆可准确定位的推杆锁，包括推杆、圆形转轴和锁，推杆两端分别设有左、右支臂，左、右支臂的另一端分别设有与转轴配合的圆孔，锁安装在转轴的轴芯上，同时在转轴和左、右支臂上还分别设有将两者互相固定的定位部件。本实用新型在安装时对推杆和转轴定位，保证了推杆旋转的准确角度。
文档编号E06B7/00GK2873973SQ20052012151
公开日2007年2月28日 申请日期2005年12月30日 优先权日2005年12月30日
发明者郭俊义, 吴慧敏 申请人:方大集团股份有限公司