专利名称：车库门等的制动装置以及包括这种制动装置的门组件的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种制动装置，该装置在工业上也通称为“止动底托架”，本发明还涉及一种包括这种制动装置的门组件。更具体地说，本发明涉及一种与钢索操纵门(例如车库门等)一起使用的制动装置，并且在钢索破裂的情形中，或者在保持钢索和/或操纵门的平衡机构的部件之一(例如弹簧)发生故障的情形中(这些情形通常都表现为指定钢索的张力损失)，本发明用来减小车库门下落的危险，或者至少减缓其降落。
背景技术：
钢索操纵门例如车库门在本领域内是众所周知的。车库门通常与顶置平衡机构相连，所述平衡机构提供平衡力，以减小开门所需的力，还容易使门关闭。传统的车库门一般借助于两个钢索与平衡机构相连，其中一个钢索在右边，另一个钢索在左边。钢索通常是用钢材制造的。每个钢索的下自由端一般安装在门的底部。
在本领域内还公知的是，车库门需要具有合适的平衡系统，以便其容易开关。平衡力通常是通过使用一个或许多扭簧而获得的。每个扭簧通常与两个插头相连，第一插头是位于弹簧一端的“卷绕插头”，第二插头是位于弹簧另一端的“固定插头”。卷绕插头一般又固定在轴上，而固定插头一般固定在固定结构(例如安装到壁上的垫板)上。为了将力传送到门上，通常在安装有钢索的平衡机构的轴上有两个鼓(drum)。这些钢索的末端一般固定在底托架上，门的每一侧(左边和右边)上一个，一般诸如在断面门的最后或底面板处。
应该正视，尽管不太可能，但是可能发生的是，可操纵地与钢索相连的平衡机构的部件之一发生故障，从而导致车库门不希望有的下落。已经做过其它尝试来提出用于钢索发生故障的情形下或保持钢索的部件发生故障的情形下的制动装置。
本领域内公知的、描述用于车库门等的多种钢索制动装置的美国和外国专利/专利申请如下所示US4,385,471；US5,090,522；US5,291,686；US5,581,939；US6,279,268B1；US6,553,716B2；US6,640,496B2；US6,715,236B2；US2002/0117787A1；US2003/0000655A1；以及FR2,697,570。
然而，大部分装置都包括借助于杠杆、链等检测钢索的张力损失的检测装置，所述杠杆、链等沿与钢索相同的方向或垂直于钢索的方向移动，在检测钢索的张力损失之后并不总是能够直接突然制动。而且，为了完成它们的制动功能，大部分上述装置都依赖于凸轮等，所述凸轮等用来摩擦啮合或夹持侧轨的指定部分，以便相对于这样的固定结构使钢索操纵门制动。然而，这些装置的制动能力主要依赖于指定凸轮的具体形状和偏心。
因此，根据以上讨论，需要一种改进的、能够克服上述已有技术的一些问题的制动装置。
发明内容
本发明的目的是，提供一种制动装置，这种装置依靠自身的设计和部件，能够满足上述一些需求，由此比已有技术中公知的其它相关制动装置和/或方法有所改进。
按照本发明，利用由张紧钢索操纵的钢索操纵门的制动装置，能够实现上述目的，所述钢索操纵门具有沿固定结构导向的运动，所述固定结构具有内部和外部，所述制动装置可安装到钢索操纵门上并被构造成能够与张紧钢索合作，从而在钢索的张力损失情形下能够相对于固定结构固定钢索操纵门，所述制动装置包括能够安装到钢索操纵门底部上的支撑托架，所述支撑托架包括至少一个用于接收每个对应紧固件的孔，所述紧固件将所述支撑托架牢固地安装到钢索操纵门上；以及连接点，张紧钢索的末端连接到所述连接点上；可操纵地安装到所述支撑托架上的导向组件，所述导向组件用于在所述支撑托架安装到所述钢索操纵门底部上时，沿所述固定结构的内部行进，从而沿所述固定结构引导所述钢索操纵门的运动；制动组件，所述制动组件可操纵地安装到所述支撑托架上，用于同所述张紧的钢索配合，所述制动组件包括围绕所述支撑托架枢轴安装并可移动的旋转部件，所述旋转部件具有对置的第一和第二端，所述第一端配有制动臂，所述第二端配有围绕所述支撑托架定位、定型和定尺寸的杠杆部分，用于同所述张紧的钢索配合，所述制动臂从所述支撑托架伸出，用于使所述制动臂毗邻所述固定结构的外部定位，所述制动臂能够在缩进构造与制动构造之间进行操纵，在所述缩进构造，制动臂通过张紧钢索对旋转部件上与制动臂对置的杠杆部分的摩擦啮合，而被迫远离所述固定结构，从而所述导向组件沿所述固定结构自由引导所述钢索操纵门，所述制动构造是由导致钢索与杠杆部分的摩擦啮合减小的钢索张力的给定损失产生的，在所述制动构造，制动臂不再被迫远离所述固定结构，并借此与所述固定结构的一部分外部啮合，以便制动所述钢索操纵门相对于所述固定结构的运动。
偏置装置，所述偏置装置可操纵地连接在所述支撑托架与所述制动组件之间，用于将所述制动臂偏置成制动构造；以及限定在所述旋转部件的所述杠杆部分内的导向通道，用于围绕所述制动组件引导所述张紧的钢索，并将其引导到所述支撑托架的所述连接点上。
优选的是，制动臂配有具有边缘的刀件，所述边缘从制动臂伸出，用于在制动构造时与固定结构的外部啮合。刀件用至少一个紧固件优选可去除地安装到制动臂上，所述的至少一个紧固件优选包括一对紧固件，每个紧固件包括螺栓和相应的螺母，每个螺栓可穿过沿制动臂配置的相应孔插入。
还优选的是，偏置装置包括弹簧，所述弹簧的一端可操纵地连接到支撑托架上，另一端通过其铰接部分可操纵地连接到制动臂上。
还优选的是，制动装置包括可除去地安装到支撑托架上的防护壳，用于基本上覆盖支撑托架以及可操纵地与其相连的其它部件。
按照本发明的另一方面，还提供了一种具有由张紧的钢索操纵的钢索操纵门的门组件，所述钢索操纵门具有沿固定结构导向的运动，所述固定结构具有内部和外部，所述钢索操纵门包括制动装置，所述制动装置被构造成能够与张紧的钢索配合，从而在钢索的张力损失的情形下能够相对于固定结构固定钢索操纵门，所述制动装置包括能够安装到钢索操纵门底部上的支撑托架，所述支撑托架包括至少一个用于接收每个对应紧固件的孔，所述紧固件将所述支撑托架牢固地安装到钢索操纵门上；以及连接点，张紧钢索的末端连接到所述连接点上；可操纵地安装到所述支撑托架上的导向组件，所述导向组件用于在所述支撑托架安装到所述钢索操纵门底部上时，沿所述固定结构的内部行进，从而沿所述固定结构引导所述钢索操纵门的运动；制动组件，所述制动组件可操纵地安装到所述支撑托架上，用于同所述张紧的钢索配合，所述制动组件包括围绕所述支撑托架枢轴安装并可移动的旋转部件，所述旋转部件具有对置的第一和第二端，所述第一端配有制动臂，所述第二端配有围绕所述支撑托架定位、定型和定尺寸的杠杆部分，用于同所述张紧的钢索配合，所述制动臂从所述支撑托架伸出，用于使所述制动臂毗邻所述固定结构的外部定位，所述制动臂能够在缩进构造与制动构造之间进行操纵，在所述缩进构造，制动臂通过张紧的钢索对旋转部件上与制动臂对置的杠杆部分的摩擦啮合，而被迫远离所述固定结构，从而所述导向组件沿所述固定结构自由引导所述钢索操纵门，所述制动构造是由导致钢索与杠杆部分的摩擦啮合减小的钢索张力的给定损失产生的，在所述制动构造，制动臂不再被迫远离所述固定结构，并借此与所述固定结构的一部分外部啮合，以便制动所述钢索操纵门相对于所述固定结构的运动。
偏置装置，所述偏置装置可操纵地连接在所述支撑托架与所述制动组件之间，用于将所述制动臂偏置成制动构造；以及限定在所述旋转部件的所述杠杆部分内的导向通道，用于围绕所述制动组件引导所述张紧的钢索，并将其引导到所述支撑托架的所述连接点上。
按照本发明的又一个方面，还提供一种上述制动装置和/或门组件的操纵方法。
按照本发明的又一个方面，还提供一种用于组装上述制动装置的工具包。
在阅读本发明优选实施例的以下非限定性描述之后，本发明的目的、优点和其它特性将变得更加明显，这些描述是为了仅仅参照附图进行举例说明而给出的。
图1是按照本发明一个优选实施例的制动装置的透视图。
图2是图1所示部分的另一透视图，现在示出的制动装置没有防护壳，并且与用虚线示意性表示的张紧钢索配合。
图3是图1所示部分的底部透视图。
图4是图1所示制动装置的分解图。
图5是配有制动装置(例如图1所示的)的门组件底部的部分透视图。
图6是图5部分的另一透视图。
图7是图5所示部分的底部透视图。
图8是图5所示部分的前视图。
图9是图8所示部分的底视图。
图10是图8所示部分的侧视图。
图11是图5所示部分的另一透视图，现在示出的制动装置没有防护壳。
图12是图11所示部分的另一透视图。
图13是图11所示部分的底部透视图。
图14是图11所示部分的前视图。
图15是图14所示部分的底视图。
图16是图14所示部分的侧视图。
图17是配有制动装置(例如图1所示的)的门组件底部的部分透视图，所示出的制动装置处于按照本发明一个优选实施例的缩进构造。
图18是图17所示部分的前视图。
图19是图18所示部分的底视图。
图20是图18所示部分的侧视图。
图21是图17所示部分的另一透视图，现在示出的制动装置处于按照本发明一个优选实施例的制动构造。
图22是图21所示部分的前视图。
图23是图22所示部分的底视图。
图24是图22所示部分的侧视图。
图25是图4所示制动装置的支撑托架的透视图。
图26是图25所示支撑托架的前视图。
图27是图4所示制动装置的旋转部件的分解图，所述旋转部件包括对置的制动臂和杠杆部分，杠杆部分具有限定在其内的一体化导向通道，旋转部件关于待安装到制动臂上的相应刀件和紧固件，以分解的形式示出。
图28是图27所示旋转部件的另一透视图。
图29是图28所示部分的底视图。
图30是按照本发明一个优选实施例的制动装置的防护壳的透视图。
图31是图30所示部分的前视图。
图32是图30所示部分的后透视图。
具体实施例方式
在下面的描述中，相同的附图标记表示相似的部件。图中所示的实施例是优选的，并用于举例说明的目的。
而且，虽然本发明主要是为了与钢索操纵门(例如车库门组件)一起使用而设计的，但是正如本领域技术人员显而易见的，其也可以与其它类型的门和物体一起使用以及用于其它领域。因此，诸如本文所用的例如“钢索”、“车库”这些表达词汇，并无意限定本发明的范围，并且还包括可与本发明一起使用及有用的所有其它类型的门和/或物体。
而且，在本发明的上下文中，本领域内公知的表达词汇“驱动机构”、“控制机构”、“平衡机构”以及任何其它等同词汇可以互换使用。而且，正如也是本领域技术人员显而易见的，这同样适用于任何其它互相等同的表达词汇，例如“钢索操纵门”和“车库门”，“制动臂”和“杠杆臂”，以及“制动”和“使下降速度减慢”。
此外，虽然如附图中所示的本发明的优选实施例包括各种部件，例如导向通道23、辊27、轴29、套筒31、弹簧63、外壳65等，并且虽然如图所示的制动装置1的优选实施例由一定的几何构造构成(正如本文所解释和所示出的)，但是所有这些部件和几何形状并不是本发明的本质，并由此不具有限定意义，即，不应该用来限定本发明的范围。应该理解，正如也是本领域技术人员显而易见的，其它合适的部件以及其间的配合，还有其它合适的几何构造都可用于制动装置1以及按照本发明的相应部分中，而不脱离本发明的范围，这正如简略解释以及本领域技术人员容易推断的。
概括地描述，按照本发明的制动装置1，如图所示，是与钢索操纵门例如车库门3等一起使用的装置1，它所提供的优点是，在通常表现为操纵钢索操纵门3的给定钢索5的张力损失、钢索操纵门3的平衡机构发生故障的情形下，例如在钢索5之一发生破裂或与钢索5可操纵地相连的部件之一(例如扭簧)发生故障的情形下，意在使钢索操纵门3的降落减慢。按照本发明制动装置1意在减小车库门3下落的危险，或者至少使其降落减慢，以便使财产等损坏的机率最小。
的确，按照本发明，制动装置1意指用于由张紧的钢索5操纵的钢索操纵门3，钢索操纵门3具有沿固定结构7(诸如如图5-21所最佳示出的导轨或侧轨)导向的运动，固定结构7具有内部7a和外部7b。制动装置1预计安装到钢索操纵门3上，在其上合适的部位，诸如其底部或断面门3的底板，并且制动装置1被构造成能够与张紧的钢索5配合，以便在下列情形中相对于固定结构7来固定钢索操纵门3一般表示为门3的平衡机构(未示出)发生故障(如上所述)的钢索5的张力损失事件、钢索5之一发生破裂的事件、可操纵地与平衡机构的钢索5相连的部件之一(诸如扭转平衡弹簧)发生故障的事件、和/或其它类似情形(正如对本领域技术人员显而易见的)。
正如附图中所最佳示出的，制动装置1包括支撑托架9、导向组件15、制动组件17、偏置装置21和导向通道23。
支撑托架9优选地安装到钢索操纵门3的底部(例如部分车库门的底面)，并优选包括至少一个用于接收每个相应紧固件(未示出)的孔11，所述紧固件用于将支撑托架9牢固地安装到钢索操纵门3上(正如参照图5-24所容易理解的)，支撑托架9还优选地包括连接点13，张紧钢索5的末端连接到连接点13上。在图2中，诸如，张紧钢索5已经用虚线示意性表示出。
正如图1-10所最佳示出的，按照本发明的导向组件15可操纵地安装到支撑托架9上，用于在支撑托架9安装到钢索操纵门3的底部时，沿固定结构7的内部7a行进，从而沿所述固定结构7引导所述钢索操纵门3的运动。应该理解，正如本领域技术人员显而易见的，传统的门一般具有多个导向组件(例如辊)，用于沿所述固定结构7(例如侧轨)引导钢索操纵门3，而按照本发明的制动装置1并不是沿所述固定结构7引导钢索操纵门3所绝对必需的，但优选代替传统门中通常存在的底部导向组件，同时又提供如本文所述的安全性的优点。
正如参照图2和4所容易理解的，本发明制动装置1的制动组件17可操纵地安装到其支撑托架9上，用于同张紧的钢索配合。制动组件17包括围绕支撑托架9枢轴安装和移动的旋转部件18。此旋转部件18具有第一和第二对置端，第一端配有制动臂19，第二端配有杠杆部分20，所述杠杆部分20围绕支撑托架9定位、定型和定尺寸，以便与张紧的钢索5配合。优选的是，制动臂19和杠杆部分20由此刚性连接，从而其中一个的运动(即转动)导致另一个作相反运动。它们还优选具有公共枢轴(即，轴29和/或套筒31的枢轴，正如以下所解释的)，并由此相对于支撑托架9作枢轴运动(正如对照图17-20和图21-24所容易理解的)。而且，还如图所示，制动臂19从支撑托架9伸出，用于使制动臂19毗邻固定结构7的外部7b定位(也是如上述那些图所示)。制动臂19可在缩进构造(图17-20所最佳示出的)与制动或“啮合”构造(如图21-24所最佳示出的)之间进行操纵。在缩进构造中，正如参照图2和图17-20所容易理解的，制动臂19通过张紧的钢索5对旋转部件18上与制动臂19对置的杠杆部分20的摩擦啮合，而被迫远离固定结构7，从而导向组件15沿固定结构7自由引导钢索操纵门3。然而，当在由导致钢索5与杠杆部分20的摩擦啮合减小的钢索5的张力给定损失产生的制动或“啮合”构造中时，制动臂19不再被迫远离，即不再被推到杠杆部分20上的张紧钢索5偏置，并借此与固定结构7的一部分外部7b啮合，以便使钢索操纵门3相对于所述固定结构发生制动运动，正如本领域技术人员显而易见的，所述啮合不仅由制动臂19的设计和性质驱动(正如以下更详细解释的)，而且还由偏置装置21驱动(也如以下所述)。
的确，偏置装置21可操纵地连接在支撑托架9与制动组件17之间，用于将制动臂19偏置成制动构造，即，将制动臂19恒定压向固定结构7的外部7b。这样，正如现在被更好理解的，当张紧的钢索5中具有张力时，张紧的钢索5就超越偏置装置21(例如弹簧63)的偏置力，并推到旋转部件18的杠杆部分20上，借此压迫制动臂19远离固定结构7(即侧轨)，而当钢索5中有张力损失时，所述钢索5就不再推向杠杆部分20，不再压迫制动臂19远离固定结构7，由此制动臂19又由偏置装置21允许和驱向固定结构7(例如轨)的外部7b，并以这样的方式进行设计制动臂19以摩擦和/或可变形的方式(通过在自身内部切割、开槽等，)啮合侧轨，从而一旦其锚到侧轨内，就阻止或延缓钢索操纵门3下落。
按照本发明的制动装置1还优选地包括限定在旋转部件的杠杆部分内的导向通道23，用于围绕制动组件17引导张紧的钢索5，并将其引导到支撑托架9的连接点13上(如图2所较佳示出的)。
优选的是，如图2、4、25和26所较佳示出的，支撑托架9包括一对支撑臂25，导向组件15包括围绕轴29安装的辊27，所述轴29围绕所述支撑臂25旋转安装。
还优选的是，如图4所较佳示出的，导向组件15包括围绕支撑臂25旋转安装的套筒31，辊27的轴29进一步旋转安装在套筒31内。
还优选的是，如图4和27-29所较佳示出的，制动臂19具有围绕套筒31枢轴安装的铰接部分33。铰接部分33优选包括一对铰接凸缘39，每个凸缘具有使套筒31穿过的对应孔41。
还优选的是，如图2、4和27-29所较佳示出的，导向通道23可操纵地连接到制动臂19的铰接部分33上，并优选与所述铰接部分33制成一体。值得一提的是，按照本发明的制动臂19、杠杆部分20、导向通道23和铰接部分33可以具有多种其它适当的实施例。的确，其可包括单个的部件，并彼此制成一体(即由相同的材料制成的相同部件)(如附图所示)，或者可以用通过合适装置彼此相连的多种分开的部件来限定(正如本领域技术人员显而易见的)。
优选的是，如图2、4、14-24和27所较佳示出的，制动臂19配有具有边缘的刀件43，所述边缘从制动臂19伸出，用于在处于制动构造时与固定结构7的外部7b啮合。刀件43用至少一个紧固件45优选可去除地安装到制动臂19上。所述的至少一个紧固件45优选包括一对紧固件45，每个紧固件包括螺栓47和相应的螺母49，每个螺栓47可穿过沿制动臂19配置的相应孔51插入。值得一提的是，可利用其它合适的装置将刀件43适当地固定到制动臂19上(正如本领域技术人员显而易见的)。例如，给定刀件43与制动臂19制成一体，即，由一个部件制成以及用相同材料制成，在这种情况下，所述刀件43还用作制动臂19本身(也是如本领域技术人员显而易见的)。
优选的是，如图1-4所较佳示出的，支撑托架9包括支撑凸缘53，连接点13包括钩55，钩55具有可去除地插入支撑凸缘53的相应孔59内的螺纹部分57。还应该理解的是，按照本发明，可包括其它合适的连接点13以及用于将其连接到支撑托架9上的装置(也是如本领域技术人员显而易见的)。
优选的是，如图2、4、25和26所较佳示出的，支撑托架9包括至少一个浮凸件61，用于增强支撑托架9的结构完整性。
优选的是，如图2、4、13、15和19所较佳示出的，偏置装置21包括弹簧63，弹簧63的一端可操纵地连接到支撑托架9上，另一端通过其铰接部分33可操纵地连接到制动臂19上。
优选的是，如图1、3、4和30-32所较佳示出的，制动装置1包括可除去地安装到支撑托架9上的防护壳65，用于基本上覆盖支撑托架9以及可操纵地与其相连的其它部件。
正如以上所解释的，支撑托架9优选地包括第一和第二支撑臂25(如图4和25所较佳示出的)，导向组件15优选地包括围绕轴29安装的辊27，轴29安装到支撑托架9的第一和第二支撑臂25上(也如图2所较佳示出的)。值得一提的是，辊27围绕轴29枢轴安装，而所述轴29可以与支撑托架9制成一体，但优选的是，轴29枢轴安装到支撑臂25上，辊27围绕所述轴29牢固地安装(诸如通过压入配合)，从而当轴29旋转时，辊27也转动。然而，正如本领域技术人员显而易见的，轴29、辊27、套筒31和支撑托架9之间的其它部署以及其它部件可以制成使辊27能够沿固定结构7适当引导钢索操纵门3，这些都不脱离本发明的范围。
值得一提的是，对按照本发明的制动装置1可以作出若干修改，而不脱离本发明的范围。的确，虽然偏置装置21优选地包括负荷弹簧63(负荷弹簧63能够通过变形储存势能，从而在钢索张力损失情形下，提供偏置力将铰接部分33和由此将制动臂19压向固定结构7(例如轨)并成为制动构造)，但是值得一提的是，不利用势能提供偏置力的其它合适的偏置装置21也可按照本发明来使用，只要这些偏置装置21能够以上述方式将制动臂偏置到合适的路径中即可(正如本领域技术人员显而易见的)。
而且，值得一提的是，诸如按照本发明，偏置装置21通过其铰接部分33在制动装置1上可具有其它合适的部署，从而确保在制动臂19上具有相应的偏置力。
还值得一提的是，按照本发明，制动装置1的多个不同部件可位于支撑托架9上(也是如本领域技术人员显而易见的)。
参照图1和4，这些图表示出制动装置1是如果优选地配有外壳65的，所述外壳65可除去地安装到支撑托架9上，用于基本上覆盖支撑托架9以及可操纵地与其相连的其它部件(例如支撑臂25、弹簧63、制动臂19等)。外壳65配有合适的可视信息，例如表达词汇“警告”(如图所示)，或其它表达词汇和/或符号传达信息。
正如从附图中容易理解的，当制动臂19处于缩进位置时，制动装置1的辊27就沿轨引导门3，而制动臂19沿轨的外部自由行进。当制动臂19被钢索5的张力损失触动到可操纵的位置(即制动构造)时，所述的张力损失就导致钢索5不再推压旋转部件18的杠杆部分20，并保持制动臂19远离固定结构7。也就是说，起动弹簧63的力变得大于张紧钢索5经杠杆部分20作用在制动臂19上的力，借此在偏置装置21(例如弹簧63)的影响下，使优选地与铰接部分33刚性相连的起动制动臂19发生同样的旋转，并由此啮合(即，经切割、开槽等进行锚定)轨道，从而将刀件43压迫到轨道上，并且一旦锚定在其内或在此处啮合，就基本上阻止和/或延缓车库门的下降运动(正如本领域技术人员显而易见的)。正如容易理解的那样，这种组合动作能够制动钢索操纵门3的运动，并由此减小起下落的危险，或者至少使其降落减慢。
按照本发明的另一个方面，还提供了一种配有诸如本文所述和示出的制动装置1的门组件。
正如现在较佳理解的，按照本发明的制动装置1优选地包括几个安全特性。例如，正如图1和4较佳示出的，制动装置1优选地包括通过合适的固定装置可去除地安装到支撑托架9上的防护壳65，用于保护制动装置1的机构以及避免一般公众(即非技术人员)接近机构。而且，正如从附图中容易理解的，与制动装置的偏转装置21一起使用的制动臂19，优选地进行定型、定尺寸和定位，以便在触发到制动构造时能够切入侧轨内，从而使钢索操纵门3的降落停止或者至少减慢。
而且，附图中所示的装置是将要位于车库门底部的“右”制动装置1，更具体地说当从车库内部观看时是在其右手侧。“左”制动装置1即所示出的制动装置1的左手侧类型，简单地是附图中所示部分的镜像。
而且，本发明比已有技术具有很大的改进，即由于其设计和部件，制动装置1的使用简单容易，并且制造和/或组装也简单容易，而不会危及其功能的可靠性。因此，现在可以理解的是，本发明比已有技术中公知的其它制动装置具有重要的优越性，即在性能方面。
本发明比已有技术中公知的其它制动装置具有改进和若干优点，即它可用于车库门工业，与新的车库门或现存的车库门(无论是商用的还是家用的)一起使用。的确，当钢索/弹簧发生故障时，本发明意在使车库门3的下落停止或至少减慢，从而使如果不存在按照本发明的制动装置1而发生的负面作用最小或者甚至没有。而且，本发明可与其它类型的门(例如滑动的卡车门)一起使用，或者与用钢索悬挂的任何其它物品一起使用(正如本领域技术人员显而易见的)。
当然，在不脱离如所附权利要求书限定的本发明范围的前提下，能够对上述实施例作出许多修改。
权利要求
1.一种用于由张紧的钢索(5)操纵的钢索操纵门(3)的制动装置(1)，所述钢索操纵门(3)具有沿固定结构(7)导向的运动，所述固定结构(7)具有内部(7a)和外部(7b)，所述制动装置(1)可安装到所述钢索操纵门(3)上并被构造成用于与所述张紧的钢索(5)配合，从而在所述钢索(5)的张力损失的情形下能够相对于所述固定结构(7)固定所述钢索操纵门(3)，所述制动装置(1)包括能够安装到所述钢索操纵门(3)的底部上的支撑托架(9)，所述支撑托架(9)包括至少一个用于接收每个对应紧固件(45)的孔(11)，所述紧固件(45)将所述支撑托架(9)牢固地安装到所述钢索操纵门(3)上；以及连接点(13)，所述张紧的钢索(5)的末端连接到所述连接点(13)上；可操纵地安装到所述支撑托架(9)上的导向组件(15)，所述导向组件(15)用于在所述支撑托架(9)安装到所述钢索操纵门(3)的底部上时，沿所述固定结构(7)的内部(7a)行进，从而沿所述固定结构(7)引导所述钢索操纵门(3)的运动；制动组件(17)，所述制动组件(17)可操纵地安装到所述支撑托架(9)上，用于同所述张紧的钢索配合，所述制动组件(17)包括围绕所述支撑托架(9)枢轴安装并可移动的旋转部件(18)，所述旋转部件(18)具有对置的第一和第二端，所述第一端配有制动臂(19)，所述第二端配有围绕所述支撑托架(9)定位、定型和定尺寸、用于同所述张紧的钢索(5)配合的杠杆部分(20)，所述制动臂(19)从所述支撑托架(9)伸出，用于使所述制动臂(19)毗邻所述固定结构(7)的外部(7b)定位，所述制动臂(19)能够在缩进构造与制动构造之间进行操纵，在所述缩进构造，所述制动臂(19)通过所述张紧的钢索(5)对所述旋转部件(18)上与所述制动臂(19)对置的所述杠杆部分(20)的摩擦啮合，而被迫远离所述固定结构(7)，从而使所述导向组件(15)沿所述固定结构(7)自由引导所述钢索操纵门(3)，所述制动构造是由导致所述钢索(5)与所述杠杆部分(20)的摩擦啮合减小的所述钢索(5)的给定张力损失产生的，在所述制动构造，制动臂(19)不再被迫远离所述固定结构(7)，并借此与所述固定结构(7)的一部分外部(7b)啮合，以便制动所述钢索操纵门(3)相对于所述固定结构(7)的运动；偏置装置(21)，所述偏置装置(21)可操纵地连接在所述支撑托架(9)与所述制动组件(17)之间，用于将所述制动臂(19)偏置成制动构造；以及限定在所述旋转部件(18)的所述杠杆部分(20)内的导向通道(23)，用于围绕所述制动组件(17)引导所述张紧的钢索(5)，并将其引导到所述支撑托架(9)的所述连接点(13)上。
2.根据权利要求1所述的制动装置(1)，其特征在于，所述支撑托架(9)包括一对支撑臂(25)，所述导向组件(15)包括围绕轴(29)安装的辊(27)，所述轴(29)围绕所述支撑臂(25)可旋转地安装。
3.根据权利要求2所述的制动装置(1)，其特征在于，所述导向组件(15)包括围绕所述支撑臂(25)可旋转地安装的套筒(31)，所述辊(27)的所述轴(29)进一步可旋转地安装在所述套筒(31)内。
4.根据权利要求3所述的制动装置(1)，其特征在于，所述制动臂(19)具有围绕所述套筒(31)枢轴安装的铰接部分(37)。
5.根据权利要求4所述的制动装置(1)，其特征在于，所述铰接部分(37)优选地包括一对铰接凸缘(39)，所述每个凸缘具有使所述套筒(31)穿过的对应孔(41)。
6.根据权利要求4或5所述的制动装置(1)，其特征在于，所述导向通道(23)可操纵地连接到所述制动臂(19)的所述铰接部分(37)上。
7.根据权利要求4-6任一项所述的制动装置(1)，其特征在于，所述导向通道(23)与所述制动臂(19)的所述铰接部分(37)制成一体。
8.根据权利要求1-7任一项所述的制动装置(1)，其特征在于，所述制动臂(19)配有具有边缘的刀件(43)，所述边缘从所述制动臂(19)伸出，用于在处于制动构造时与所述固定结构(7)的外部(7b)啮合。
9.根据权利要求8所述的制动装置(1)，其特征在于，所述刀件(43)用至少一个紧固件(45)可去除地安装到所述制动臂(19)上。
10.根据权利要求9所述的制动装置(1)，其特征在于，所述的至少一个紧固件(45)包括一对紧固件(45)，所述每个紧固件包括螺栓(47)和相应的螺母(49)，所述的每个螺栓(47)可穿过沿所述制动臂(19)设置的相应孔(51)插入。
11.根据权利要求1-10任一项所述的制动装置(1)，其特征在于，所述支撑托架(9)包括支撑凸缘(53)，所述连接点(13)包括钩(55)，所述钩(55)具有可去除地插入所述支撑凸缘(53)的相应孔(59)内的螺纹部分(57)。
12.根据权利要求1-11任一项所述的制动装置(1)，其特征在于，所述支撑托架(9)包括至少一个浮凸件(61)，用于增强所述支撑托架(9)的结构完整性。
13.根据权利要求1-12任一项所述的制动装置(1)，其特征在于，所述偏置装置(21)包括弹簧(63)，所述弹簧(63)的一端可操纵地连接到所述支撑托架(9)上，另一端通过其铰接部分(37)可操纵地连接到所述制动臂(19)上。
14.根据权利要求1-13任一项所述的制动装置(1)，其特征在于，所述制动装置(1)包括可除去地安装到所述支撑托架(9)上的防护壳(65)，用于基本上覆盖所述支撑托架(9)以及可操纵地与其相连的其它部件。
15.一种具有由张紧的钢索(5)操纵的钢索操纵门(3)的门组件，所述钢索操纵门(3)具有沿固定结构(7)导向的运动，所述固定结构(7)具有内部(7a)和外部(7b)，所述钢索操纵门(3)包括制动装置(1)，所述制动装置(1)被构造成能够与所述张紧的钢索(5)配合，从而在所述钢索(5)的张力损失情形下能够相对于所述固定结构(7)固定所述钢索操纵门(3)，所述制动装置(1)包括能够安装到所述钢索操纵门(3)的底部上的支撑托架(9)，所述支撑托架(9)包括至少一个用于接收每个对应紧固件(45)的孔(11)，所述紧固件(45)将所述支撑托架(9)牢固地安装到所述钢索操纵门(3)上；以及连接点(13)，所述张紧的钢索(5)的末端连接到所述连接点(13)上；可操纵地安装到所述支撑托架(9)上的导向组件(15)，所述导向组件(15)用于在所述支撑托架(9)安装到所述钢索操纵门(3)的底部上时，沿所述固定结构(7)的内部(7a)行进，从而沿所述固定结构(7)引导所述钢索操纵门(3)的运动；制动组件(17)，所述制动组件(17)可操纵地安装到所述支撑托架(9)上，用于同所述张紧的钢索配合，所述制动组件(17)包括围绕所述支撑托架(9)枢轴安装并可移动的旋转部件(18)，所述旋转部件(18)具有对置的第一和第二端，所述第一端配有制动臂(19)，所述第二端配有围绕所述支撑托架(9)定位、定型和定尺寸、用于同所述张紧的钢索(5)配合的杠杆部分(20)，所述制动臂(19)从所述支撑托架(9)伸出，用于使所述制动臂(19)毗邻所述固定结构(7)的外部(7b)定位，所述制动臂(19)能够在缩进构造与制动构造之间进行操纵，在所述缩进构造，所述制动臂(19)通过所述张紧的钢索(5)对所述旋转部件(18)上与所述制动臂(19)对置的所述杠杆部分(20)的摩擦啮合，而被迫远离所述固定结构(7)，从而使所述导向组件(15)沿所述固定结构(7)自由引导所述钢索操纵门(3)，所述制动构造是由导致所述钢索(5)与所述杠杆部分(20)的摩擦啮合减小的所述钢索(5)的给定张力损失产生的，在所述制动构造，制动臂(19)不再被迫远离所述固定结构(7)，并借此与所述固定结构(7)的一部分外部(7b)啮合，以便制动所述钢索操纵门(3)相对于所述固定结构(7)的运动；偏置装置(21)，所述偏置装置(21)可操纵地连接在所述支撑托架(9)与所述制动组件(17)之间，用于将所述制动臂(19)偏置成制动构造；以及限定在所述旋转部件(18)的所述杠杆部分(20)内的导向通道(23)，用于围绕所述制动组件(17)引导所述张紧的钢索(5)，并将其引导到所述支撑托架(9)的所述连接点(13)上。
16.根据权利要求15所述的门组件，其特征在于，所述支撑托架(9)包括一对支撑臂(25)，所述导向组件(15)包括围绕轴(29)安装的辊(27)，所述轴(29)围绕所述支撑臂(25)可旋转地安装。
17.根据权利要求16所述的门组件，其特征在于，所述导向组件(15)包括围绕所述支撑臂(25)可旋转地安装的套筒(31)，所述辊(27)的所述轴(29)进一步可旋转地安装在所述套筒(31)内。
18.根据权利要求17所述的门组件，其特征在于，所述制动臂(19)具有围绕所述套筒(31)枢轴安装的铰接部分(37)。
19.根据权利要求18所述的门组件，其特征在于，所述铰接部分(37)优选地包括一对铰接凸缘(39)，所述每个凸缘具有使所述套筒(31)穿过的对应孔(41)。
20.根据权利要求18或19所述的门组件，其特征在于，所述导向通道(23)可操纵地连接到所述制动臂(19)的所述铰接部分(37)上。
21.根据权利要求18-20任一项所述的门组件，其特征在于，所述导向通道(23)与所述制动臂(19)的所述铰接部分(37)制成一体。
22.根据权利要求15-21任一项所述的门组件，其特征在于，所述制动臂(19)配有具有边缘的刀件(43)，所述边缘从所述制动臂(19)伸出，用于在处于制动构造时与所述固定结构(7)的外部(7b)啮合。
23.根据权利要求22所述的门组件，其特征在于，所述刀件(43)用至少一个紧固件(45)可去除地安装到所述制动臂(19)上。
24.根据权利要求23所述的门组件，其特征在于，所述的至少一个紧固件(45)包括一对紧固件(45)，所述每个紧固件包括螺栓(47)和相应的螺母(49)，所述的每个螺栓(47)可穿过沿所述制动臂(19)设置的相应孔(51)而插入。
25.根据权利要求15-24任一项所述的门组件，其特征在于，所述支撑托架(9)包括支撑凸缘(53)，所述连接点(13)包括钩(55)，所述钩(55)具有可去除地插入所述支撑凸缘(53)的相应孔(59)内的螺纹部分(57)。
26.根据权利要求15-25任一项所述的门组件，其特征在于，所述支撑托架(9)包括至少一个浮凸件(61)，用于增强所述支撑托架(9)的结构完整性。
27.根据权利要求15-27任一项所述的门组件，其特征在于，所述偏置装置(21)包括弹簧(63)，所述弹簧(63)的一端可操纵地连接到所述支撑托架(9)上，另一端通过其铰接部分(37)可操纵地连接到所述制动臂(19)上。
28.根据权利要求15-27任一项所述的门组件，其特征在于，所述制动装置(1)包括可除去地安装到所述支撑托架(9)上的防护壳(65)，用于基本上覆盖所述支撑托架(9)以及可操纵地与其相连的其它部件。
全文摘要
本发明涉及一种与钢索操纵门(3)例如车库门(3)等一起使用的装置(1)，以及包括该装置的门组件。装置(1)在门(3)的平衡机构发生故障的情形(通常表现为操纵门(3)的给定张紧钢索(5)的张力损失)，意在减小门(3)下落的危险，或者至少减缓其降落。制动装置(1)包括支撑托架(9)，和安装到支撑托架(9)上的导向组件(15)及制动组件(17)。制动组件包括具有制动臂(19)和杠杆部分(20)的旋转部件(18)，所述杠杆部分与张紧的钢索(5)配合，以便在钢索(5)的张力损失事件中，经偏置装置(21)将制动臂(19)压迫到邻近的轨(7)上，从而将制动臂(19)的刀件(45)锚到轨(7)内，并相对于轨(7)终止或至少减缓门(3)的降落。
文档编号E05F5/02GK1771377SQ200580000165
公开日2006年5月10日 申请日期2005年2月21日 优先权日2004年2月20日
发明者S·米绍, P·普罗文彻, P－L·富科 申请人:加尼米克斯公司