专利名称：改进的座椅脚踏圈的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种改进的座椅脚踏圏，尤指一种于脚踏圃及其套设座椅 中管的套筒间组设有束紧组件，利用该脚踏圏的套筒与束紧组件呈锥状迫掣的 束紧主体的设计，即可将脚踏圉稳固固定于座椅中管。
背景技术：
在市面上常可见到贩售有各式各样的椅具，各类椅具由于不仅可供给人们 舒适的坐于其上进行休息，且亦能让人们以正确舒适的姿势坐于其上进行工作、 读书...，使得各类椅具成为一种在人们日常生活中不可或缺的产品。就以 一般常见的高脚椅或办公椅的椅具而言，其是在中管上组设脚踏圏， 当人们在乘坐时，双脚有可供踩踏抵靠之物，以供乘坐的舒适性，而脚踏垫是 在其中心处设置套筒，以供套置在座椅的中管，并于套筒径向设具螺固件，当转动螺固件时，即令螺固件一端抵掣中管定位；然而，通过螺固件一端抵掣中 管，以作调整定位的方式，具有如下缺点1 .一般椅具其中管是由光滑圆管所制成，且该脚踏圏仅通过螺固件一端抵 迫于中管作定位，而成点接触的抵迫状态，可知脚踏圏在使用时，需承受使用 者相当大的踩踏力，该脚踏圏仅由呈点接触状态的螺固件与中管定位，常因无 法承受使用者施予脚踏圏的踩踏力而掉落。2.该座椅脚踏圈的高度调整，是须通过手腕力量，以旋掣螺固件松开或迫 紧于座椅的中管上，但依此操作方式，对于力气较小的妇女或孩童而言，则难 以确实作调整定位。因此，本设计人有鉴于现有脚踏圏束紧于座椅上的设计缺失，乃通过其多 年于相关领域的制造及设计经验和知识的辅佐，并经多方巧思，针对该脚踏圏 束紧结构作更新的研发改良，务期发挥其更高的实用效益性。
发明内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种改进的座椅脚踏團，其可使脚踏 圈稳固固定于座椅中管以及便利调整脚踏圏于座椅中管上的高低位置。为解决上述技术问题，本实用新型提出了一种改进的座椅脚踏圏，在座椅的中管上套接脚踏圏；其特征是，该脚踏圏所套设座椅中管的套筒设为锥状， 并在该脚踏圈的套筒与座椅中管间组设有 一束紧组件，该束紧组件包含有 一束 紧主体，以及一将该束紧主体与该脚踏圏的套筒固定结合的固定环；该束紧主体设为与该脚踏圈呈锥状的套筒对应套接的锥形体，该束紧主体 中心设具一套孔，以对应套设于该座椅的中管上，该束紧主体上开具至少一道 以上的沟槽。优选，该固定环在中央"&具通孔，以与座椅的中管对应套接，该固定环周 壁具设有卡槽，该束紧主体上缘设有卡齿，该卡齿与该固定环的卡槽对应卡箄。优选，该卡槽设有由该固定环底端延伸而上的槽口，该槽口倾斜一角度设 有卡掣段，上述束紧主体的卡齿穿置于上述槽口并旋犁卡固于该卡掣段。优选，该固定环上缘连设有往外突伸的止挡缘，该止挡缘对应止挡卡抵在 上述套筒上端面。优选，该束紧主体的套孔内壁环设有多个凹槽，且于该凹槽槽壁上设有嵌 孔，又进一步设有止滑垫，该止滑垫置设于所述凹槽内，该止滑垫上缘突具凸 块，该凸块对应嵌入固^:在该嵌孔中。优选，该固定环与该束紧主体是在其相对应处设有塞孔，定位销穿接在该 塞孔中，以固接二者。优选，该止滑垫于内侧面上设有多个止滑凸条。综上所述，本实用新型具有下述特点及优点其利用二相互呈锥状迫掣的脚踏圏套筒与束紧主体，即可随着脚踏图受踩 踏施力下压时，脚踏圏的锥状套筒越与锥状束紧主体作密切的迫掣，进而使束 紧主体越迫紧于座椅中管上，而达到将脚踏團稳固固定于座椅中管的效果；此 外，当反向将脚踏圈上拉时，便可使束紧主体脱离与脚踏團间压覃状态，进而 使束紧主体松开对座椅中管的迫掣，于此，即可轻松便利的调整脚踏圈于座椅 中管上的位置。
图1:本实用新型的整体外观图。 图2:本实用新型的立体分解图。 图3:本实用新型的立体组合图。 图4:本实用新型的局部剖侧视图( 图5:本实用新型的局部剖侧视图( 附图标记说明一) 。二) 。12311 313 315 317 319 321 323 325 33座椅脚踏圏束紧组件套孔凹槽止滑垫卡齿止滑凸条 通孔止挡缘 定位销11 2131 312 314 316 31832 322 324 326中管 套筒束紧主体沟槽嵌孔凸块塞孔固定环卡掣段 塞孔具体实施方式
下面配合附图及具体实施例对本实用新型的技术方案进行详细说明:
首先，请参阅图1及图2所示，为本实用新型的改进的座椅脚踏圏，其在 座椅1的中管11上与脚踏圏2呈锥状的套筒21间装设有一束紧组件3，该束 紧组件3包含有一束紧主体31及一可供将束紧主体31与脚踏圈2的套筒21 固定结合的固定环32;其中该束紧主体31设为与脚踏圈2的锥状套筒21对应套设的锥形体，再于此 束紧主体31中心设具一套孔311，以供对应套接在座椅1的中管11上，又于 此束紧主体31上开具至少一道以上的沟槽312，以供束紧主体31受束紧压迫 时，该沟槽312可提供束紧主体31束缩的裕量，以使束紧主体31紧实迫紧座 椅l的中管ll，又于该束紧主体31的套孔311内壁环"^殳多个凹槽313,且于凹 槽313槽壁上设有嵌孔314，以供止滑垫315置设在凹槽313内，而止滑垫315 其上缘突具的凸块316则可嵌入嵌孔314中作固接〔如图4所示〕，另在止滑垫 315内侧面上设有多个止滑凸条319，复于该束紧主体31上缘环具多个卡齿 317，以供与固定环32相卡扣；该固定环32，其中央设有可供与座椅l的中管11对应套接的通孔321,于 该固定环32周壁具设多个卡槽322，以供与束紧主体31上缘的卡齿317相卡 掣，而该卡槽322设有由固定环32底端延伸而上的槽口 323，再由此槽口 323 倾斜一角度设有卡掣段324,又于该固定环32上缘连设往外突伸的止挡缘325, 以供对应止挡卡抵于套筒21上端面，复于固定环32侧面与束紧主体31相对应 处设具塞孔326、 318,以供一定位销33穿接固接二者。据此，当组装实施时，如图2、 3所示，先将束紧组件3的束紧主体31套 掣于脚踏圈2的套筒21中，继使固定环32的卡槽322开具的槽口 323对应卡 置入束紧主体31周缘所设的卡齿317，再旋转固定环32以使束紧主体31的卡 齿317由固定环32的槽口 323转入卡掣段324内，从而将束紧主体31与固定 环32相卡固〔如图4所示〕，此时，请一并参阅图5所示，固定环32与束紧主 体31所设的塞孔326、 318是呈相互对应，以供定位销33插置于内，以将固定 环32与束紧主体31相固接〔如图5所示〕，并将二者推压入脚踏圏2的套筒 21内，使固定环32的止挡缘325止挡卡抵于套筒21上端面，从而使该座椅1 的中管11与已套犁有束紧组件3的脚踏圏2相套设。而当使用实施时，使用者,脚踏圈2，此时，脚踏圏2的套筒21内装设 的束紧组件3是通过其束紧主体31所设的止滑垫315的牵制，使脚踏圏2受踩 踏的瞬间，脚踏圏2呈锥状的套筒21与呈对应的锥状束紧主体31相迫掣，于 束紧主体31受压迫时，其束紧主体31是由其沟槽312而得以束缩紧迫于座椅 l的中管ll， ^J^F踏圈2固定在座椅l的中管ll上，且随着脚踏團2越受施力 踩J 务，装设在脚踏圈2套筒21内的束紧主体31就越受迫紧束缩，而越增加其 对座椅1中管11的抓掣力，使得脚踏圈2越稳固固定在座椅1的中管11上， 此外，当束紧主体31抓掣于座椅1中管11时，该止滑垫315是更紧密贴掣于 座椅1中管11，而更可发挥其止滑的功效，以提高脚踏圏2与座椅1中管11 固定的牢固性。再者，当欲调整脚踏圏2的高度时，则仅须将脚踏圏2往上提高，即可使 脚踏圏2套筒21内的束紧主体31不再受套筒21的迫掣，进而使缩束的束紧主 体31受到释放，而松开对座椅1中管11的抓掣固定，于此，便可依使用者个 人适合的踩踏高度，调整脚踏圈2于座椅1中管11上的高低位置。另值得一提的是，本实用新型通过止滑垫315内侧面所设具的多个止滑凸 条319，即可于实际实施使用时，更加有效发挥止滑垫315贴触咬掣座椅1中 管11的止滑功效，确使脚踏圏2与座椅1中管ll牢固固定的效果。由上述结构及具体实施方式
可知，本实用新型具有如下优点1. 本实用新型是利用二相互呈锥状迫掣的脚踏圈的套筒与装设于脚踏圏套 筒及座椅中管间的束紧主体，便可随着脚踏圏越受踩踏施力下压时，使得脚踏 图的锥状套筒越与锥状束紧主体作密切的迫掣，进而使束紧主体越迫紧于座椅 中管上，而达到将脚踏圈稳固固定于座椅中管的效果。2. 本实用新型是利用束紧主体上所开具至少一道以上的沟槽，以使束紧主 体受束紧压迫时，该束紧主体可通过该多道环设于束紧主体上的沟槽，而作均 匀的束缩，于此，使束紧主体得以牢固抓掣于座椅中管上，进而^J^踏图稳固 固定于座椅中管的效果。3. 本实用新型除通过固定环周壁具设的数卡槽与束紧主体的卡齿卡掣固定 外，再于固定环与束紧主体相对应处设具塞孔，以供定位销穿接固定二者，依 此，可使得固定环与束紧主体间的结合更为稳固。4. 本实用新型是通过固定环上缘突具的止挡缘，以使与固定环相结合的束 紧主体得以与脚踏圈的套筒作良好的固定，以使束紧主体不致由脚踏圈的套筒 中脱落。5. 本实用新型是在束紧主体的套孔内壁环设多个止滑垫，于此，使得束紧 主体在受脚踏團的套筒的下压迫掣时，束紧主体通过此止滑垫可瞬间抓附于座 椅中管，继而于束紧主体受脚踏圏的套筒下压束缩时，便可牢固抓掣于座椅中 管上，此外，当束紧主体抓犁于座椅中管时，该止滑垫更紧密贴掣于座椅中管， 而更可发挥其止滑的功效。6. 本实用新型于欲调整脚踏圈的高度时，仅须将脚踏圏反向上拉，便可使 束紧主体脱离与脚踏圈间压掣状态，进而使束紧主体松开对座椅中管的迫掣， 于此，即可轻松便利的调整脚踏圏于座椅中管上的位置。
权利要求1.一种改进的座椅脚踏圈，在座椅的中管上套接脚踏圈；其特征是，该脚踏圈所套设座椅中管的套筒设为锥状，并在该脚踏圈的套筒与座椅中管间组设有一束紧组件，该束紧组件包含有一束紧主体，以及一将该束紧主体与该脚踏圈的套筒固定结合的固定环；该束紧主体设为与该脚踏圈呈锥状的套筒对应套接的锥形体，该束紧主体中心设具一套孔，以对应套设于该座椅的中管上，该束紧主体上开具至少一道以上的沟槽。
2. 如权利要求1所述改进的座椅脚踏圈，其特征是，该固定环在中央设具 通孔，以与座椅的中管对应套接，该固定环周壁具设有卡槽，该束紧主体上缘 设有卡齿，该卡齿与该固定环的卡槽对应卡掣。
3. 如权利要求2所述改进的座椅脚踏圈，其特征是，该卡槽设有由该固定 环底端延伸而上的槽口，该槽口倾斜一角度设有卡掣段，上述束紧主体的卡齿 穿置于上述槽口并旋掣卡固于该卡掣段。
4. 如权利要求1所述改进的座椅脚踏圏，其特征是，该固定环上缘连设有 往外突伸的止挡缘，该止挡缘对应止挡卡抵在上述套筒上端面。
5. 如权利要求1所述改进的座椅脚踏圏，其特征是，该束紧主体的套孔内 壁环设有多个凹槽，且于该凹槽槽壁上设有嵌孔，又进一步设有止滑垫，该止 滑垫置"i殳于所述凹槽内，该止滑垫上缘突具凸块，该凸块对应嵌入固设在该嵌 孔中。
6. 如权利要求1所述改进的座椅脚踏圏，其特征是，该固定环与该束紧主 体是在其相对应处设有塞孔，定位销穿接在该塞孔中，以固接二者。
7. 如权利要求5所述改进的座椅脚踏圏，其特征是，该止滑垫于内侧面上 设有多个止滑凸条。
专利摘要本实用新型公开了一种改进的座椅脚踏圈，其在座椅的中管与脚踏圈呈锥状的套筒间设有一束紧组件，而该束紧组件包含有一束紧主体，以及一可供将束紧主体与脚踏圈的套筒固定结合的固定环，该束紧主体设为可与脚踏圈呈锥状的套筒对应套接的锥形体，再于此束紧主体中心设具一套孔，以供对应套设于座椅的中管上，复于此束紧主体上开具多道沟槽；由此，利用二相互呈锥状迫掣的脚踏圈套筒与束紧主体，即可随着脚踏圈受踩踏施力下压时，脚踏圈的锥状套筒越与锥状束紧主体作密切的迫掣，进而使束紧主体越迫紧于座椅中管上，而达到将脚踏圈稳固固定于座椅中管的效果。
文档编号A47C7/00GK201022528SQ20072000457
公开日2008年2月20日 申请日期2007年3月23日 优先权日2007年3月23日
发明者谢坤佑 申请人:谢坤佑