专利名称：一种汽车右后门锁柱加强板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车零部件生产加工技术领域，尤其涉及一种汽车右后门锁柱加强板。
背景技术：
汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。对于汽车车门锁柱是零部件中一个较小的关键的一个组成部分，当然车门锁柱的安装是十分重要的。原先的汽车右后门锁柱安装存在较大的缺陷，安装的结构强度较差，因此，右后门锁柱遇到颠簸的路面，由于右后门锁柱松动，会发生咯吱咯吱的噪音，长期晃动，导右后门打开，如果出现在行车的过程中，给车内的乘客带来极大地人身危险。实用新型内容为了弥补现有技术问题，本实用新型的目的是提供一种汽车右后门锁柱加强板，结构设计简单合理，给汽车右后门锁柱的安装结构强度稳定性好，安全系数高。本实用新型的技术方案如下汽车右后门锁柱加强板，包括底板，其特征在于所述的底板上设有一排通孔，底板两端设有凸耳，凸耳与底板连接段为弧形过渡，凸耳上设有安装孔，所述的底板上端面一侧设有侧板。所述的汽车右后门锁柱加强板，其特征在于所述的连接段的弧形内半径为4 8mmο本实用新型的优点是本实用新型结构设计简单，实用性强，通过对右后门锁柱的加强，使得安装后稳定性得到保障，汽车的性能和安全系数提高。
图I为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参见图I 汽车右后门锁柱加强板，包括底板1，底板I上设有一排通孔2，底板I两端设有凸耳3，凸耳3与底板I为一体成型的结构，凸耳3与底板I连接段4为弧形过渡，凸耳3上设有安装孔5，底板I上端面一侧设有侧板6。连接段4的弧形内半径为4 8mm,—般优选内半径为5mm。
权利要求1.一种汽车右后门锁住加强板，包括底板，其特征在于所述的底板上没有一排通孔底板两端设有凸耳，凸耳与底板连接段为弧形过渡，凸耳上设有安装孔，所述的底板上端面一侧设有侧板。
2.根据权利要求1所述的汽车右后门锁柱加强板，其特征在于所述的连接段的弧形内半径为4 8mm。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车右后门锁柱加强板，包括底板，底板上设有一排通孔，底板两端设有凸耳，凸耳与底板连接段为弧形过渡，凸耳上设有安装孔，底板上端面一侧设有侧板。本实用新型结构设计简单，实用性强，通过对右后门锁柱的加强，使得安装后稳定性得到保障，汽车的性能和安全系数提高。
文档编号E05B15/00GK202810364SQ201220367148
公开日2013年3月20日 申请日期2012年7月26日 优先权日2012年7月26日
发明者张李华 申请人:安徽瑞泰汽车零部件有限责任公司