联动门的可调节联动片结构的制作方法
【专利摘要】本发明涉及联动门的可调节联动片结构，包括门框、门扇和多个联动片，门把手通过连杆与多个联动片连接，并可以驱动联动片作往复运动，门扇上设有导向轴，导向轴端部直径小于其根部直径，导向轴端部设有连接螺纹，联动片上开有螺栓孔，螺栓孔的一侧设有与导向轴根部相适配的导向管，导向管内设有套设在导向轴的弹簧，导向轴的螺纹端通过螺栓孔伸出，螺纹端上设有调节螺母。联动片通过锁紧斜楔与门框形成紧密连接。相对于现有技术，本发明在传统导向轴上车一台阶，将联动片导向管加长，增设一弹簧。长期使用，门的锁紧斜楔磨薄，通过拧紧调节螺母下压联动片，在弹簧弹力的作用下，联动片实现可调节功能。本发明结构新颖，使用安全可靠。
【专利说明】联动门的可调节联动片结构
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及门的连接装置，尤其是一种用于船舶联动门的可调节联动片结构。
【背景技术】
[0002]目前，船舶的联动门一般有单把手控制和多把手控制方式，通过一个把手控制的联动门相对于多个把手控制的门来讲，门打开比较方便，速度快。但缺陷是用的时间久了，锁紧的斜楔稍微磨薄后，不好调节，导致门锁不紧，从而使门失去水密功能。
【发明内容】
[0003]针对以上现有单把手联动门的不足，本发明的目的是提供一种带有弹簧调节装置的联动门的可调节联动片结构。
[0004]本发明的目的是通过采用以下技术方案来实现的:
[0005]联动门的可调节联动片结构，包括门框、门扇和安装在门扇上的多个联动片，门把手通过连杆与多个联动片连接，并可以驱动联动片作往复运动，所述门扇上设有导向轴，导向轴端部的直径小于其根部的直径，导向轴端部设有连接螺纹，所述联动片上开有一螺栓孔，螺栓孔的一侧设有与所述导向轴根部相适配的导向管，导向管内设有套设在导向轴的弹簧，导向轴的螺纹端通过联动片的螺栓孔伸出，所述螺纹端上设有调节螺母。
[0006]作为本发明的优选技术方案，所述联动片通过锁紧斜楔与门框形成紧密连接。
[0007]作为本发明的优选技术方案，所述门扇与门框之间设有密封条。
[0008]本发明的有益效果是:相对于现有技术，本发明在传统导向轴上车了一个台阶，将联动片的导向管加长，并增设一个弹簧。长期使用后，门的锁紧斜楔磨薄后，可以通过拧紧调节螺母，将联动片向下压，在弹簧弹力的作用下，联动片实现可调节功能。本发明结构新颖，使用安全可靠。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]下面结合附图与具体实施例对本发明作进一步说明:
[0010]图1是本发明的主视结构示意图；
[0011]图2是图1的A-A剖视结构示意图；
[0012]图3是图2中B处的局部放大示意图。
[0013]图中:1、门扇，2、门框，3、联动片，4、导向轴，5、弹簧，6、门把手，7、锁紧斜楔，8、调
节螺母，9、导向管。
【具体实施方式】
[0014]如图1、图2和图3所示，联动门的可调节联动片结构，包括门框2、门扇I和安装在门扇I上的多个联动片3，门把手6通过连杆与多个联动片3连接，并可以驱动联动片3作往复运动，所述门扇I上设有导向轴4，导向轴4端部的直径小于其根部的直径，导向轴4端部设有连接螺纹，所述联动片3上开有一螺栓孔，螺栓孔的一侧设有与所述导向轴4根部相适配的导向管9，导向管9内设有套设在导向轴4的弹簧5，导向轴4的螺纹端通过联动片3的螺栓孔伸出，螺纹端上设有调节螺母8。
[0015]本实施例中，所述联动片3通过锁紧斜楔7与门框2连接，门扇I与门框2之间设有密封胶条，关门时，门把手6通过连杆驱动联动片3作一定角度的运动，使联动片3的自由端与锁紧斜楔7紧密结合，从而将门扇I与门框2压紧，并形成防水密封。
【权利要求】
1.一种联动门的可调节联动片结构，包括门框、门扇和安装在门扇上的多个联动片，门把手通过连杆与多个联动片连接，并可以驱动联动片作往复运动，其特征是:所述门扇上设有导向轴，导向轴端部的直径小于其根部的直径，导向轴端部设有连接螺纹，所述联动片上开有一螺栓孔，螺栓孔的一侧设有与所述导向轴根部相适配的导向管，导向管内设有套设在导向轴的弹簧，导向轴的螺纹端通过联动片的螺栓孔伸出，所述螺纹端上设有调节螺母。
2.根据权利要求1所述的联动门的可调节联动片结构，其特征是:所述联动片通过锁紧斜楔与门框形成紧密连接。
3.根据权利要求1或2所述的联动门的可调节联动片结构，其特征是:所述门扇与门框之间设有密封条。
【文档编号】E06B7/16GK103573061SQ201310549150
【公开日】2014年2月12日 申请日期:2013年11月6日 优先权日:2013年11月6日
【发明者】杨少华, 吴娟 申请人:泰州市姜堰远航船舶机械制造有限公司