专利名称：一种用于上下提升通风门/窗中升降机构的微调松紧装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种上下提升的通风门/窗，具体涉及该通风门/窗中升降机构的微调松紧装置。
背景技术：
上下提升的通风门/窗，由于兼具采光、通风等功能，因此被广泛应用于建筑物中。中国专利《多功能节能防盗通风门》(公开号CN202325104U)揭示了一种常见的上下提升通风门，如图1飞所示，该多功能节能防盗通风门由门框I和门扇2通过铰链6铰接构成。门框I由一根外框上横料9、一根外框下横料10和两根外框立料11拼接构成。门扇2具有一矩形框架,该矩形框架由一根内框上横料3、一根内框下横料4和两根内框立料5拼接构成，矩形框架所围成的区域作为通风窗。为了能够打开和关闭通风窗，在矩形框架的通风窗中设有一个外扇7和一个内扇8，外扇7和内扇8均由边框和安装在边框内的玻璃15构成，其中，边框由四根内外扇横立料14拼接构成，边框中安装有双层玻璃15，双层玻璃15为中空结构起到具有隔热和保温效果。外扇7和内扇8在矩形框架的通风窗中前后布置，并且外扇7和内扇8的左右两个侧边与通风窗所对应矩形框架的两根内框立料5内侧上下移动连接，两根内框立料5的内侧均设有一套升降机构，该升降机构由两个定滑轮12和一根传动带13组成，其中一个定滑轮12定位安装在内框立料5内侧上端，另一个定滑轮12定位安装在内框立料5内侧下端，一根传动带13绕过两个定滑轮12形成闭环连接。定滑轮12 —侧的传动带13与外扇7相连，定滑轮12另一侧的传动带13与内扇8相连，外扇7与内扇8的高度相同，而且外扇7和内扇8的高度均大于通风窗高度的一半，同时小于通风窗高度。存在的问题是:通风窗的升降机构在长期使用后，所述传动带13由于反复受力拉伸会发生一定的形变，而导致该闭环连接的传动带13和两个定滑轮12之间的静摩擦力变小，另外定滑轮12本身的使用磨损也会带来这种问题，从而导致外扇7和内扇8不能正常地上下移动，影响使用便利。因此，如何解决上述现有技术存在的问题，便成为本实用新型所要研究的课题。
发明内容本实用新型的目的是提供一种用于上下提升通风门/窗中升降机构的微调松紧 装置。为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是:一种用于上下提升通风门/窗中升降机构的微调松紧装置，该装置包括一壳体、一传动结构以及一滑轮组件；其中:所述壳体沿其长度方向的一端面上开设有一开口，供所述传动带穿设，且该壳体的上部临近所述端面处开设有一通孔，壳体的内部为一装设空间，以供所述传动结构和滑轮组件装设；[0009]所述传动结构包括:—第一连杆及一第二连杆,该第一连杆的第一端铰接于所述壳体侧壁临近所述端面处，其铰接点为第一铰接点，且该第一铰接点上套设有一复位扭簧；该第一连杆的第二端与第二连杆的第一端铰接，其铰接点为第二铰接点，并通过所述复位扭簧的作用将该第一连杆及第二连杆于所述装设空间内保持为倒“V”状形态；一调节螺钉，设于所述壳体通孔的下部，并以其上端部对位于该通孔；一调节压块，为一块状且具有一抵压作用端，该调节压块与所述调节螺钉螺纹配合且套设于该调节螺钉的外缘，所述抵压作用端压靠于所述第一连杆的上部；所述滑轮组件包括:一定滑轮，具有一转轴，定滑轮的外周面上沿其周向设有一凹槽，通过该凹槽所述传动带套设于该定滑轮的外周面上；一滑轮座，滑动设置于所述壳体的底部，为一板状且具有一翻折外缘；所述定滑轮的转轴固定于该滑轮座的板状平面上，所述第二连杆的第二端铰接于该滑轮座的翻折外缘，其铰接点为第三铰接点。上述技术方案中的有关内容解释如下:1.上述方案中，所述调节螺钉设于所述壳体通孔的下部，并以其上端部对位于该通孔，以便用户需要对通风窗的升降机构进行松紧调节时，能够将工具经由该通孔来对调节螺钉进行操作。2.上述方案中，当操作所述调节螺钉下行时，由于螺纹配合关系，所述调节压块亦下行，进而压迫所述第一连杆，此时由于第一铰接点的位置是固定的，因此所述第二铰接点亦向下移动，而将第二连杆向下压，同时第三铰接点得以向外移动，以使原本倒“V”状形态的两连杆趋向于“一”字形变化，即三个铰接点的连线趋向于成一条直线的变化，从而最终推动滑轮座产生位移，而将所述定滑轮向外位移，使得传动带得以拉紧，而达到微调传动带松紧的目的。如要放松传动带，仅需反向操作调节螺钉，即可通过所述复位扭簧的作用将两连杆做复位动作，以回拉所述定滑轮进而放松传动带。3.上述方案中,所述壳体包括金属基座和外罩壳；所述金属基座沿其长度方向的一端面上开设有一开口，供所述传动带穿设，且其上部临近所述端面处开设有一通孔；所述滑轮座滑动设置于该金属基座上；所述外罩壳装配于所述金属基座上，两者间界定形成所述装设空间；将壳体分为金属基座和外罩壳两部分的好处是:一、可降低材料成本，外罩壳可选用塑料材质；二、可降低装配难度。4.上述方案中，所述滑轮座上还设有一传动带限位柱，该传动带限位柱对位于所述定滑轮的外周面设置，以将所述传动带限位于所述凹槽内。5.上述方案中，所述壳体的内侧壁上对应所述第二铰接点设有一限位槽，以限位该第二铰接点的位移轨迹。本实用新型的工作原理及优点如下:本实用新型一种用于上下提升通风门/窗中升降机构的微调松紧装置，包括一壳体、一传动结构以及一滑轮组件；通过在壳体的上部开设有一通孔，壳体的内部设有传动结构和滑轮组件；传动结构包括一第一连杆、一第二连杆、一调节螺钉以及一调节压块，所述滑轮组件包括一定滑轮及一滑轮座；因此当用户需要对通风窗的升降机构进行松紧调节时，能够将工具经由该通孔来对调节螺钉进行操作，当操作所述调节螺钉下行时，由于螺纹配合关系，所述调节压块亦下行，进而压迫所述第一连杆，使原本倒“V”状形态的两连杆趋向于“一”字形变化，从而将所述定滑轮向外位移，使得传动带得以拉紧，而达到微调传动带松紧的目的；凭借上述结构设计，本实用新型结构简单、使用可靠、操作方便，具有明显的实用进步性。
附图1为现有通风门的主视图；附图2为图1的A-A剖面图；附图3为图1的B-B剖面图；附图4为现有通风门门扇中的内扇和外扇移动原理图；附图5为现有通风门门扇立体分解图；附图6为本实用新型的结构剖视示意图；附图7为本实用新型的结构立体图；附图8为本实用新型的结构分解爆炸图；附图9为本实用新型通风门/窗的结构示意图。以上附图中:1.门框；2.门扇；3.内框上横料；4.内框下横料；5.内框立料；6.铰链；7.外扇；8.内扇；9.外框上横料；10.外框下横料；11.外框立料；12.定滑轮；13.传动带；14.内外扇横立料；15.玻璃；16.微调松紧装置；17.金属基座；18.外罩壳；19.开口；20.传动带；21.通孔；22.装设空间；23.第一连杆；24.第二连杆；25.第一铰接点；26.复位扭簧；27.第二铰接点；28.限位槽；29.调节螺钉；30.调节压块；31.抵压作用端；32.定滑轮；33.转轴；34.凹槽；35.滑轮座；36.翻折外缘；37.第三铰接点；38.传动带限位柱。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述:实施例:参见附图6、所示，一种用于上下提升通风门/窗中升降机构的微调松紧装置16，包括一壳体、一传动结构以及一滑轮组件；其中:所述壳体包括金属基座17和外罩壳18 ;所述金属基座17沿其长度方向的一端面上开设有一开口 19，供所述传动带20穿设，且其上部临近所述端面处开设有一通孔21，所述滑轮组件滑动设置于该金属基座17上；所述外罩壳18装配于所述金属基座17上，两者间界定形成一装设空间22，以供所述传动结构和滑轮组件装设；所述传动结构包括:一第一连杆23及一第二连杆24，该第一连杆23的第一端铰接于所述壳体侧壁临近所述端面处，其铰接点为第一铰接点25，且该第一铰接点25上套设有一复位扭簧26 ;该第一连杆23的第二端与第二连杆24的第一端铰接，其铰接点为第二铰接点27，并通过所述复位扭簧26的作用将该第一连杆23及第二连杆24于所述装设空间22内保持为倒“V”状形态；所述金属基座17的内侧壁上对应所述第二铰接点25设有一限位槽28，以限位该第二铰接点25的位移轨迹；[0039]一调节螺钉29，设于所述通孔21的下部，并以其上端部对位于该通孔21，以便用户需要对通风窗的升降机构进行松紧调节时，能够将工具经由该通孔21来对调节螺钉29进行操作；一调节压块30，为一块状且具有一抵压作用端31，该调节压块30与所述调节螺钉29螺纹配合且套设于该调节螺钉29的外缘，所述抵压作用端31压靠于所述第一连杆23的上部；所述滑轮组件包括:一定滑轮32，具有一转轴33，定滑轮32的外周面上沿其周向设有一凹槽34，通过该凹槽34所述传动带20套设于该定滑轮30的外周面上；一滑轮座35，滑动设置于所述金属基座17的底部，为一板状且具有一翻折外缘36 ;所述定滑轮32的转轴33固定于该滑轮座35的板状平面上，所述第二连杆24的第二端铰接于该滑轮座35的翻折外缘36，其铰接点为第三铰接点37。所述滑轮座35上还设有一传动带限位柱38，该传动带限位柱38对位于所述定滑轮32的外周面设置，以将所述传动带20限位于所述凹槽34内。本实用新型的工作原理及过程如下:当操作所述调节螺钉29下行时，由于螺纹配合关系，所述调节压块30亦下行，进而压迫所述第一连杆23，此时由于第一铰接点25的位置是固定的，因此所述第二铰接点27亦向下移动，而将第二连杆24向下压，同时第三铰接点37得以向外移动，以使原本倒“V”状形态的第一、第二连杆23、24趋向于“一”字形变化，即三个铰接点的连线趋向于成一条直线的变化，从而最终推动滑轮座35产生位移，而将所述定滑轮32向外位移，使得传动带20得以拉紧，而达到微调传动带松紧的目的。如要放松传动带20，仅需反向操作调节螺钉29，即可通过所述复位扭簧26的作用将两连杆做复位动作，以回拉所述定滑轮32进而放松传动带20。其中,将壳体分为金属基座17和外罩壳18两部分的好处是:一、可降低材料成本，外罩壳18可选用塑料材质；二、可降低装配难度。本实用新型一种用于上下提升通风门/窗中升降机构的微调松紧装置，包括一壳体、一传动结构以及一滑轮组件；通过在壳体的上部开设有一通孔，壳体的内部设有传动结构和滑轮组件；传动结构包括一第一连杆、一第二连杆、一调节螺钉以及一调节压块，所述滑轮组件包括一定滑轮及一滑轮座；因此当用户需要对通风窗的升降机构进行松紧调节时，能够将工具经由该通孔来对调节螺钉进行操作，当操作所述调节螺钉下行时，由于螺纹配合关系，所述调节压块亦下行，进而压迫所述第一连杆，使原本倒“V”状形态的两连杆趋向于“一”字形变化，从而将所述定滑轮向外位移，使得传动带得以拉紧，而达到微调传动带松紧的目的；凭借上述结构设计，本实用新型结构简单、使用可靠、操作方便，具有明显的实用进步性。上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种用于上下提升通风门/窗中升降机构的微调松紧装置，其特征在于:该装置包括一壳体、一传动结构以及一滑轮组件；其中， 所述壳体沿其长度方向的一端面上开设有一开口，供所述传动带穿设，且该壳体的上部临近所述端面处开设有一通孔，壳体的内部为一装设空间，以供所述传动结构和滑轮组件装设； 所述传动结构包括: 一第一连杆及一第二连杆，该第一连杆的第一端铰接于所述壳体侧壁临近所述端面处，其铰接点为第一铰接点，且该第一铰接点上套设有一复位扭簧；该第一连杆的第二端与第二连杆的第一端铰接，其铰接点为第二铰接点，并通过所述复位扭簧的作用将该第一连杆及第二连杆于所述装设空间内保持为倒“V”状形态； 一调节螺钉，设于所述壳体通孔的下部，并以其上端部对位于该通孔； 一调节压块，为一块状且具有一抵压作用端，该调节压块与所述调节螺钉螺纹配合且套设于该调节螺钉的外缘，所述抵压作用端压靠于所述第一连杆的上部； 所述滑轮组件包括: 一定滑轮，具有一转轴，定滑轮的外周面上沿其周向设有一凹槽，通过该凹槽所述传动带套设于该定滑轮的外周面上； 一滑轮座，滑动设置于所述壳体的底部，为一板状且具有一翻折外缘；所述定滑轮的转轴固定于该滑轮座的板状平面上，所述第二连杆的第二端铰接于该滑轮座的翻折外缘，其铰接点为第三铰 接点。
2.根据权利要求1所述的微调松紧装置，其特征在于:所述壳体包括金属基座和外罩壳；所述金属基座沿其长度方向的一端面上开设有一开口，供所述传动带穿设，且其上部临近所述端面处开设有一通孔；所述滑轮座滑动设置于该金属基座上；所述外罩壳装配于所述金属基座上，两者间界定形成所述装设空间。
3.根据权利要求1所述的微调松紧装置，其特征在于:所述滑轮座上还设有一传动带限位柱，该传动带限位柱对位于所述定滑轮的外周面设置，以将所述传动带限位于所述凹槽内。
4.根据权利要求1所述的微调松紧装置，其特征在于:所述壳体的内侧壁上对应所述第二铰接点设有一限位槽，以限位该第二铰接点的位移轨迹。
专利摘要一种用于上下提升通风门/窗中升降机构的微调松紧装置，其特征在于该装置包括一壳体、一传动结构以及一滑轮组件；其中，所述壳体沿其长度方向的一端面上开设有一开口，供所述传动带穿设，且该壳体的上部临近所述端面处开设有一通孔，壳体的内部为一装设空间，以供所述传动结构和滑轮组件装设；所述传动结构包括一第一连杆、一第二连杆、一调节螺钉及一调节压块；所述滑轮组件包括一定滑轮及一滑轮座。当所述调节螺钉下行时，使原本倒“V”状形态的两连杆趋向于“一”字形变化，从而将所述定滑轮向外位移，使得传动带得以拉紧，而达到微调传动带松紧的目的；凭借上述结构设计，本实用新型结构简单、使用可靠、操作方便，具有明显的实用进步性。
文档编号E06B7/02GK203081218SQ201320092478
公开日2013年7月24日 申请日期2013年2月28日 优先权日2013年2月28日
发明者王振茂 申请人:宝纳丽金门窗系统(苏州工业园区)有限公司