一种烧烤炉燃料进料装置的制作方法

本实用新型属于烧烤炉技术领域，具体涉及一种烧烤炉燃料进料装置。

背景技术：

烧烤已经是一种常见的多人聚会休闲娱乐方式或者生意，是人类最原始的烹调方式，是以燃料加热和干燥空气，并把食物放置于热干空气中一个比较接近热源的位置来加热食物；烧烤需要烧烤炉这种必备工具，烧烤炉分为三种：碳烤炉、气烤炉和电烤炉，其中碳烤炉是目前野外聚餐烧烤的主要工具，其主要包括一个炭盆，用来放置加热的木炭，在炭盆上铺设一层烧烤网，待烤熟的食物放置在烧烤网上，也称为烧烤架，随着生活水平的提高，人们在休闲方式也越发贴合节能、环保理念。

现有的烧烤炉，大多没有设置专门的进料机构，大多是在燃烧前将燃料添加至炉膛内部，燃料的添加量较不易控制，过多容易堵塞炉膛，过少则达不到燃烧目的，并且直接将燃料从进料漏斗处添加至炉膛内，燃料进料十分不便，浪费人力，劳动强度较大，并且燃烧过程中添加燃料十分不便，燃烧时添加燃料，容易出现窜火现象；另外，燃料进料的速度也不可控，燃烧时直接将燃料倾倒进入炉膛内，容易压灭火苗，使用十分不便。

针对以上技术问题，故需要对其进行改进。

技术实现要素：

本实用新型是为了克服上述现有技术中的缺陷，提供一种结构简单、燃料的填充量充足，燃烧过程中也能随时添加燃料，使用安全方便的烧烤炉燃料进料装置。

为了达到以上目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种烧烤炉燃料进料装置，包括送料箱装置、进料箱和驱动装置；驱动装置位于送料箱装置底部，送料箱装置底部设置有送料口，与此相对应的，进料箱左侧顶部设有与送料口相对应的进料口；送料箱装置与进料箱之间连接有炉体隔板。

作为本实用新型的一种优选方案，所述驱动装置包括驱动电机、驱动轴和送料管；所述驱动电机位于进料箱左侧，驱动电机连接驱动轴并带动驱动轴转动；送料管固设于进料箱内，沿着进料箱长度方向布设；所述驱动轴位于送料管内，驱动轴上连接有呈螺旋状的导料板；所述导料板与送料管内壁形成进料通道。

作为本实用新型的一种优选方案，所述送料管上形成有开口，该开口与送料口位置相对应。

作为本实用新型的一种优选方案，所述炉体隔板与进料箱之间设有隔热板，隔热板内填充有隔热棉。

作为本实用新型的一种优选方案，所述送料箱装置包括加料斗和送料斗；加料斗与送料斗形成用于盛放燃料的腔体。

作为本实用新型的一种优选方案，所述加料斗和送料斗的高度一致。

作为本实用新型的一种优选方案，所述加料斗呈方形结构，加料斗上连接有加料盖，加料盖转动连接于加料斗上。

作为本实用新型的一种优选方案，所述加料斗前端向下倾斜，倾斜部分的长度为加料斗长度的1/5。

作为本实用新型的一种优选方案，所述送料斗呈锥形状，送料斗下端与送料口相对应，送料斗内设置有左右两块导向板，两块导向板对称布设于送料斗内，两块导向板的一端连接于加料斗内，另一端贴合于送料口位置处。

作为本实用新型的一种优选方案，所述两块导向板之间呈30°～60°角度倾斜。

本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型的结构简单、使用方便，设置送料箱装置，可增加燃料的填充量，送料箱装置包括加料斗和送料斗，通过在送料斗内设置具有一定倾斜角度的两块导向板，两块倾斜的导向板可使加入的燃料充分用尽，不用遇到燃料充足而没料可送的尴尬局面，是用户充分享受烧烤的乐趣。

2.在驱动轴上连接有呈螺旋状的导料板，在燃烧过程中，可以不间断添加燃料，导料板与送料管内壁形成进料通道，燃料在进料通道向前推进，到达炉膛火点燃燃料，提高了其使用的安全性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的使用状态图；

图3是本实用新型的俯视图；

图4是本实用新型的送料箱装置结构示意图；

图中附图标记：送料箱装置1，进料箱2，驱动装置3，驱动电机3-1，驱动轴3-2，送料管3-3，开口3-3-1，导料板3-4，送料口4，炉体隔板5，隔热板6，加料斗7，送料斗8，导向板8-1，加料盖9。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型实施例作详细说明。

实施例：如图1-3所示，一种烧烤炉燃料进料装置，包括送料箱装置1、进料箱2和驱动装置3；驱动装置3位于送料箱装置1底部，送料箱装置1底部设置有送料口4，与此相对应的，进料箱2左侧顶部设有与送料口4相对应的进料口；燃料通过送料箱装置1的送料口4，进入至进料口，然后进入进料箱2的送料管3-3内，送料箱装置1与进料箱2之间连接有炉体隔板5，炉体隔板5与进料箱2之间设有隔热板6，隔热板6内填充有隔热棉，通过设置隔热板6，可以有效隔离送料箱装置1与进料箱2，保证燃料在燃烧过程中的温度传递至送料箱装置1时尽可能降低，保证该进料装置的使用安全性。

驱动装置3包括驱动电机3-1、驱动轴3-2和送料管3-3；所述驱动电机3-1位于进料箱2左侧，驱动电机3-1连接驱动轴3-2并带动驱动轴3-2转动；送料管3-3固设于进料箱2内，沿着进料箱2长度方向布设；所述驱动轴3-2位于送料管3-3内，驱动轴3-2上连接有呈螺旋状的导料板3-4；所述导料板3-4与送料管3-3内壁形成进料通道；通过采用上述结构，利用螺旋状分布的进料通道实现燃料的连续有规律传送，控制燃料量的自主性很大，保证燃料的均匀传输和燃料的利用率最大化。

送料管3-3上形成有开口3-3-1，该开口3-3-1与送料口4位置相对应，物料先通过送料口4，进而到达开口3-3-1位置，送料口4的尺寸比开口3-3-1的尺寸要大，保证了物料的传递连续性。

如图4所示，送料箱装置1包括加料斗7和送料斗8；加料斗7与送料斗8形成用于盛放燃料的腔体，送料箱装置1可增加燃料的填充量，配合送料斗8内的导向板8-1，可使添加一次的燃料使用两小时以上。

加料斗7呈方形结构，加料斗7和送料斗8的高度一致，使得送料箱装置1的整体牢固性很结构稳定性达到最大化。

便于增加燃料的方便，同时也避免了燃料燃烧后的灰烬通过送料箱装置1溢出，因此，在加料斗7上连接有加料盖9，加料盖9转动连接于加料斗7上，加料斗7前端向下倾斜，倾斜部分的长度为加料斗7长度的1/5。

送料斗8呈锥形状，送料斗8下端与送料口4相对应，送料斗8内设置有左右两块导向板8-1，两块导向板8-1对称布设于送料斗8内，两块导向板8-1的一端连接于加料斗7内，另一端贴合于送料口4位置处。

两块导向板8-1之间呈30°～60°角度倾斜，本实用新型的两块导向板8-1之间的倾斜角度为45°，方便燃料之间滑落至送料口4中，可使加入的燃料充分用尽，不用遇到燃料充足而没料可送的尴尬局面，是用户充分享受烧烤的乐趣。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现；因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

尽管本文较多地使用了图中附图标记：送料箱装置1，进料箱2，驱动装置3，驱动电机3-1，驱动轴3-2，送料管3-3，开口3-3-1，导料板3-4，送料口4，炉体隔板5，隔热板6，加料斗7，送料斗8，导向板8-1，加料盖9等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。