一种船用快开闭风雨密钢质门的制作方法

本实用新型涉及船用配件技术领域，具体为一种船用快开闭风雨密钢质门。

背景技术：

船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络。

而在船舶的组合中为了对船舶内部进行遮挡隐藏，就会使用到门具。

现有的船用门具在进行使用中，机械结构较为复杂的情况下，无法进行有效的快速开闭，且门具密封性差的情况下，无法有效的闭风雨，会出现内部环境干扰，噪音大和安全性低的弊端。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种船用快开闭风雨密钢质门，以解决上述背景技术中提出的现有的的船用门具在进行使用中，机械结构较为复杂的情况下，无法进行有效的快速开闭，且门具密封性差的情况下，无法有效的闭风雨，会出现内部环境干扰，噪音大和安全性低的弊端的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船用快开闭风雨密钢质门，包括外框、铰链、组合扣板和密封板，所述外框的前侧壁通过螺栓固定连接所述铰链，所述铰链的后侧壁通过螺栓固定连接有门板，所述门板的内部插接有轴套，所述轴套的圆周外壁套接所述组合扣板，所述门板的后侧壁固定连接所述密封板，所述外框的内腔左右侧壁焊接有主内框和副内框，所述轴套的圆周内壁插接有组合杆，所述组合杆的前后侧壁一体成型连接有主把手和副把手，所述组合扣板的左侧壁通过销轴插接有压紧装置，所述密封板的后侧壁开设有凹槽，所述凹槽的内腔前侧壁粘接有垫板，所述垫板的后侧壁一体成型连接有主槽和副槽，所述主槽和所述副槽的内部插接有主凸块和副凸块，所述主凸块和所述副凸块的后侧壁一体成型连接有组合板，所述密封板和所述组合板的数量均为两个，两个所述密封板的前侧壁与所述门板的后侧壁粘接，两个所述组合板的后侧壁分别与所述主内框和所述副内框的前侧壁粘接。

优选的，所述门板的前侧壁通过螺丝固定连接有拉手和锁具。

优选的，所述主内框的前侧壁通过螺丝固定连接有锁扣。

优选的，所述主内框的右侧壁开设有压紧槽，所述压紧槽与所述压紧装置相匹配。

优选的，所述主槽和所述副槽的开设位置与所述主凸块和副凸块的设置位置相对于，所述主凸块和所述副凸块的两侧粘接有条刷。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种船用快开闭风雨密钢质门，通过配件的组合运用，利用轴套对把手套接后，可在把手携带轴套运动中对轴套外的组合扣板进行带动，组合扣板运动中携带压紧装置与主内框接触，可达到快速开合目的，在外框后方组合主内框和副内框，并在主内框和副内框的前方组合组合板，并在门板的后方组合密封板，在门板配合铰链进行开合中，使垫板上的主槽和副槽与组合板上的主凸块和副凸块组合，使门板和外框的组合中密封性好，在有效对风雨进行阻挡的同时，便于增加静音效果，安全度高。

附图说明

图1为本实用新型正面结构示意图；

图2为本实用新型门板组合结构示意图；

图3为本实用新型密封板结构示意图。

图中：100外框、110主内框、120副内框、200铰链、210门板、211拉手、212锁具、213锁扣、220轴套、230主把手、240副把手、300组合扣板、310压紧装置、400密封板、410垫板、420主槽、430副槽、440组合板、450主凸块、460副凸块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供一种船用快开闭风雨密钢质门，通过配件的组合运用，便于增加密封性，静音效果好，可以进行快速开合，请参阅图1-3，包括外框100、铰链200、组合扣板300和密封板400；

请再次参阅图1，外框100的后方具有主内框110和副内框120，具体的，外框100的内腔左右侧壁焊接有主内框110和副内框120；

请再次参阅图1-3，铰链200的后侧壁与门框100的前侧壁固定连接，具体的，外框100的前侧壁通过螺栓固定连接铰链200，铰链200的后侧壁通过螺栓固定连接有门板210，门板210的内部插接有轴套220，轴套220的圆周内壁插接有组合杆，组合杆的前后侧壁一体成型连接有主把手230和副把手240；

请再次参阅图2，组合扣板300的圆周外壁与轴套220的圆周外壁固定连接，具体的，轴套220的圆周外壁套接组合扣板300，组合扣板300的左侧壁通过销轴插接有压紧装置310；

请再次参阅图1-3，密封板400的前侧壁与外框100的后侧壁固定连接，具体的，门板210的后侧壁固定连接密封板400，密封板400的后侧壁开设有凹槽，凹槽的内腔前侧壁粘接有垫板410，垫板410的后侧壁一体成型连接有主槽420和副槽430，主槽420和副槽430的内部插接有主凸块450和副凸块460，主凸块450和副凸块460的后侧壁一体成型连接有组合板440，密封板400和组合板440的数量均为两个，两个密封板400的前侧壁与门板210的后侧壁粘接，两个组合板440的后侧壁分别与主内框110和副内框120的前侧壁粘接；

在具体的使用时，首先在外框100的后侧组合主内框110和副内框120，并在外框100的前方组合两个铰链200，铰链200内部可含有弹簧，以便增加回弹效果，铰链200固定后对门板210进行连接，门板210上具有拉手211、锁具212和锁扣213，其次在外框100的内部插接轴套220，轴套220内插接主把手230和副把手240，同时在轴套220的外部安装组合扣板300，组合扣板300通过销轴连接压紧装置310，压紧装置310在配合主把手230或者副把手240进行开合中可与主内框110进行配合，密封板400的后侧壁开设有凹槽，凹槽的内腔前侧壁粘接有垫板410，垫板410的后侧壁一体成型连接有主槽420和副槽430，主槽420和副槽430的内部插接有主凸块450和副凸块460，主凸块450和副凸块460的后侧壁一体成型连接有组合板440，密封板400和组合板440的数量均为两个，两个密封板400的前侧壁与门板210的后侧壁粘接，两个组合板440的后侧壁分别与主内框110和副内框120的前侧壁粘接，可有效的在开合中增加密封性，防风雨，也可有效的降低噪音。

请再次参阅图1，为了便于配合对门板210进行拉动和锁定，具体的，门板210的前侧壁通过螺丝固定连接有拉手211和锁具212，主内框110的前侧壁通过螺丝固定连接有锁扣213。

请再次参阅图2，为了便于配合压紧装置310在运动中内置，达到快速开合目的，具体的，主内框110的右侧壁开设有压紧槽，压紧槽与压紧装置310相匹配。

请再次参阅图3，为了增加组合的有效性，并在组合中降低噪音，具体的，主槽420和副槽430的开设位置与主凸块450和副凸块460的设置位置相对于，主凸块450和副凸块460的两侧粘接有条刷。

虽然在上文中已经参考实施例对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施例中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。