专利名称：一种锁座的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及锁具领域，特别涉及车辆用锁如汽车方向盘锁，机车U形锁或钢索锁的锁座。
锁具对人们而言，一直扮演一个极重要的角色，在日常生活中处处可见，而人们对于锁具的倚重仍有增无减；由于许多有形财富均有赖于锁具方可不致为他人所窃取，因而人们继续使用锁具，这样一来，各式防盗装置亦应运而生，如用于汽车方向盘锁、机车U形锁和钢索锁等。然而按现有的各种锁的结构和使用操作均存在如下所述的缺点锁及其锁座的结构设计颇为繁复，构件也多，因之，无论在组装手续方面或制造成本上均不具有较高经济效益，而且使用也不方便，这些缺点均有待克服改进。
据此，本设计人有鉴于上述现有锁座结构所具有的缺点，深感有改进的必要，并以自身从事此类产品设计与制造的经验，对锁座进行了长时间的构思，实验与改进，给于完成本实用新型锁座。
本实用新型的目的在于提供一种结构简单、使用和操作方便并且封锁牢靠的锁座。
本实用新型另一目的在于提供一种适用于汽车方向盘锁及机车U形锁或钢索锁等的新型锁座。
本实用新型的目的是这样达到的本锁座具有锁心、弹簧、锁心座、扣栓和衬体，所说的锁心上部呈圆柱形，顶端有钥匙孔，下端具有凸出的矩形转动杆，所说的锁心座呈圆筒形，在锁心孔中置入圆筒形中空衬体，所说的扣栓置于该衬体中，该扣栓上部是具有槽孔的圆筒形，扣栓圆筒形外径与衬体内径相配合，在该扣栓圆筒形上端具有可由矩形锁心转动杆嵌入的横切扣栓卡槽，在该扣栓圆筒形上端槽孔内置入弹簧，该扣栓下部具有一个凸出块，该凸出块的一个截面为倒梯形，并且该倒梯形底角之一为直角，与此截面垂直的另一截面的下端具有乳头状的弧形端面，该凸出块的倒梯形截面的长腰斜度与长度与锁具上的锁钩或伸缩杆槽沟的圆台形斜面的长度和斜度相同，而该凸出块倒梯形截面的短下底部分则与该锁钩或槽沟的圆柱形水平部分相抵并且长度相同。以锁心的矩形锁心转动杆嵌入扣栓卡槽进行传动，并以具有凸出块的扣栓嵌入各种锁的锁钩或伸缩杆上的槽沟，或者通过扣栓旋转后凸出块的乳头状弧形端面与上述锁钩或槽沟相抵，即可开合该锁，从而本实用新型的目的就完全达到了。
以下结合作为实施例的附图对本实用新型进行详细说明。
附
图1是本实用新型应用于汽车方向盘锁的立体分解图。
附图2A是本实用新型应于用方向盘锁的剖面图。
附图2B是附图2A的扣栓转动90°时的剖示图。
附图3A是本实用新型用于机车U形锁的实施例图。
附图3B是附图3A上的扣栓转动90°时的剖视图。
附图4A是本实用新型应用于钢索锁的实施例图。
附图4B是附图4A上的扣栓转动90°时的剖视图。
附图5是本实用新型锁座另一实施例示意图。
以上附图的零件与标号的对应关系如下汽车方向盘1，弯钩11，伸缩杆12，槽沟121，定位孔211，锁心孔212，锁心座21，弯钩22，定位销202，握把23，锁心3，矩形锁心转动杆302，弹簧31，扣栓32，扣栓卡槽321，凸出块325，垂直面322，槽孔324，斜面323，衬体33，衬体内孔331，设于扣栓上端的矩形转动杆341，设于锁心下端的横切卡槽303，上部设有矩形转动杆的扣栓34。
附
图1是本实用新型应用于汽车方向盘锁的立体分解图，从附
图1可见，本实用新型锁座具有锁心3、弹簧31、锁心座21、扣栓32、圆筒形衬体33。在附
图1中由本锁座将带弯钩11的伸缩杆12和另一带弯钩22和握把23的汽车方向盘锁在一起。在该伸缩杆12前端具有二个槽沟121，该槽沟由圆台体和在圆台体小直径一端、直径等于该圆台体小直径的圆柱体组成，所说的锁心3上部呈圆柱形，顶端有钥匙孔，下端具有凸出的矩形转动杆302，所说的锁心座21呈圆筒形，圆筒形中空衬体33置于锁心孔212中，所说的扣栓32置于该衬体33中，该扣栓上部是具有槽孔324的圆筒形，扣栓圆筒形外径与褂体33内径相配合，在该扣栓32圆筒形上端具有使矩形锁心转动杆302嵌入的横切扣栓卡槽321，在该扣栓32圆筒形上端槽孔324内置入弹簧31，该扣栓下部具有一个凸出块325，该凸出块的一个截面为倒梯形，并且该倒梯形底角之一为直角，与此截面垂直的另一截面的下端具有乳头状的弧形端面，该凸出块325的倒梯形截面的长腰长度和斜度与锁具上的锁沟或伸缩杆槽沟的圆台形斜面的长度和斜度相同，而该凸出块325倒梯形截面的短下底部分则与该锁钩或槽沟的圆柱形水平部分相抵并且长度相同。在扣栓凸出块的倒梯表截面上的长腰就是斜面323，而该倒梯形底角为直角一侧的腰就是垂直面322。
附图2A是本实用新型锁座应用于汽车方向盘的结构剖示图，其剖视面正如在凸出块325的倒梯形截面上，而附图2B是附图2A转动90°时的剖面图，即剖面正好在凸出块的乳头形截面上。从附图2A可见，本锁座的扣栓32上部是圆筒形，下部具有凸出块325，该凸出块下端倒梯形截面的长腰就是下端的斜面323，即具有一个单向的斜切面，倒梯形底角为直角一侧的腰就是垂直面322，当扣栓32的斜面323正好与伸缩杆12上的槽沟121的斜面同向，而扣栓的垂直面322又藉弹簧31的弹性顶力也卡在伸缩杆12槽沟121的垂直端面上，因此，使得汽车方向盘锁1的伸缩杆12仅可伸长而不能内缩，然而此时由该汽车方向盘锁1卡置于汽车方向盘内，唯有内缩方能取下该锁，因此，这时该锁呈闭锁状态。反之，当欲开启该锁时，将钥匙插入锁心3，旋转90°，通过卡于扣栓卡槽321的矩形锁心转动杆302的传动，使扣栓32也作90°的旋转，这时将该凸出块325下端的斜面转过去，即成为下端呈乳头状的弧形端面与槽沟接触，该乳头状弧形端面无法卡住伸缩杆12的槽沟121，因此，扣栓32无法限制住伸缩杆12的移动，从而，使得汽车方向盘锁1的伸缩杆12亦可伸长，也可收缩，使该锁呈开启状态，如附图2B所示。
附图3A、3B、4A和4B分别本锁座应用于机车U型锁和钢索锁的实施例图，从图中可见，当机车U形锁5或钢索锁6的锁钩与本实用新型锁座接触时，该锁呈开启或闭锁状态也如同汽车方向盘锁1一样，由扣栓32的接触面而定，当扣栓32的凸出块325下端斜面323正好与机车U形锁5或钢索锁6的锁钩上槽沟121的圆台形部分斜面同向，则该锁为闭锁状态，如附图3A和4A；而当插钥匙于锁心3并旋转90°时，扣栓32下端凸出块325的乳头状弧形端面与机车U形锁5或钢索锁6锁钩上槽沟圆台形部分接触，如附图3B和4B，该乳头状圆弧端面无法卡住锁钩上的槽沟121，因此，扣栓32无法限制住机车U形锁或钢索锁6锁钩的移动，这时该锁呈开启状态。
附图5是本锁座另一种实施例，其中，在扣栓32上部设有一矩形转动杆341，而在锁心3下端设有一个槽孔和一个横切卡槽303，弹簧31仍放入锁心的槽孔中，而锁心横切卡槽303则被扣栓32上所设矩形转动杆341嵌入，可与附
图1一样达到传动的功效，即当锁心被插入的钥匙转动90°时，扣栓也被带动旋转90°。
本实用新型结构简单，构件少，组装和使用方便，并且封锁牢靠，可用于汽车方向盘锁具，机车U形锁或钢索锁具，极有实用价值。
权利要求1.一种锁座，其特征在于具有锁心、弹簧、锁心座、扣栓和衬体，所说的锁心上部呈圆柱形，顶端有钥匙孔，下端具有凸出的矩形转动杆；所说的锁心座呈圆筒形，在锁心孔中置入圆筒形中空衬体；所说的扣栓置于该衬体中，该扣栓上部是具有槽孔的圆筒形，扣栓圆筒形外径与衬体内径相配合，在该扣栓圆筒形上端具有可由矩形锁心转动杆嵌入的横切扣栓卡槽，在该扣栓圆筒形上端槽孔内置入弹簧，该扣栓下部具有一个凸出块，该凸出块的一个截面为倒梯形，并且该倒梯形底角之一为直角，与此截面垂直的另一截面的下端具有乳头状的弧形端面，该凸出块的倒梯形截面的长腰斜度与长度与锁具上的锁钩或伸缩杆槽沟的圆台形斜面的长度和斜度相同，而该凸出块倒梯形截面的短下底部分则与该锁钩或槽沟的圆柱形水平部分相抵并且长度相同。
2.按照权利要求1所说的锁座，其特征在于在扣栓上部设有一矩形转动杆，而在锁心下端设有一个槽孔和一个横切卡槽。
专利摘要本实用新型涉及锁具，特别涉及汽车方向盘锁、机车U形锁或钢索锁具的锁座。本锁座具有锁心、弹簧、锁心座、扣栓和衬体。所说的扣栓设有槽孔和横切卡槽，通过该槽孔容置弹簧，而该扣栓卡槽则用以配合锁心的矩形锁心转动杆的嵌入起传动作用。在该扣栓下端的凸出部的端面呈单斜面，用以嵌入各类锁的锁钩或伸缩杆的槽沟中，通过扣栓凸出块端面形状决定锁具的开合。本锁座结构简单，组装和使用方便。
文档编号E05B65/00GK2161678SQ93211969
公开日1994年4月13日 申请日期1993年5月10日 优先权日1993年5月10日
发明者陈添原 申请人:陈添原