专利名称：铁路货车加固锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种铁路货车的安全装置，特别是用于铁路货车仓门上的加固锁。
目前，铁路运输过程中，对于棚车装运的货物，根据规章规定，对车门，下部门扣进行施封(铁路内部用来办理货物交接的凭证)，对上部门扣用铁丝加以拧固。这种办法对车门的加固力度不大，很容易被不法分子破坏。因此，货物在运输中被盗丢失时有发生。
本实用新型之目的是针对前述现有技术的不足而公开一种为了防止和减少货物被盗，用于货车仓门上的铁路货车加固锁。
本实用新型是按如下方式实现的铁路货车加固锁，它由外壳8和装在外壳8内的密码机构组成，其中在外壳8内装有轴9，轴9上套装着密码盘1，密码盘1上开有缺口槽和固装着挡钉2，在轴9的端部位于外壳8的外部装有刻度盘3，刻度盘3上有刻度。在外壳8内装有小轴11，小轴11上套装着锁舌4，锁舌4通过弹簧6与装在外壳8上的拉杆5相接触。锁杆7活套在外壳8上，锁杆7上有一缺口，其形状大小与锁舌4的端部一致。
本实用新型的积极效果是本铁路货车加固锁提高了铁路货车货物防盗的安全性。它的体积小巧，使用方便，对锁杆略加改进后也可用于锁闭仓库、大门等。
如下图1是本实用新型的结构图。
其中
1、密码盘 2、挡钉3、刻度盘 4、锁舌5、拉杆6、弹簧7、锁杆8、外壳9、轴 10、销子 11、小轴
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明如图1所示。铁路货车加固锁，它由外壳8和装在外壳8内的密码机构组成，其中在外壳8内装有轴9，轴9上套装着密码盘1，密码盘1上开有缺口槽和固装着挡钉2，在轴9的端部位于外壳8的外部装有刻度盘3，刻度盘3上有刻度。在外壳8内装有小轴11，小轴11上套装着锁舌4，锁舌4通过弹簧6与装在外壳8上的拉杆5相接触。锁杆7活套在外壳8上，锁杆7上有一缺口，其形状大小与锁舌4的端部一致。锁杆7的形状为″T″型结构，其形状也可为环型结构。使用情况如下；如一加固锁的密码为″394363″。上锁的其操作程序如下。将刻度盘3按顺时针方向转动，使″39″对准刻度盘3外圈的″0″点，然后反时针转动刻度盘3，将″43″对准″0″点，再顺时针转动刻度盘3，将″63″对准″0″点，这时拉动拉杆5，将锁杆7穿过车门扣插入锁体内，然后放开拉杆5，再将刻度盘3转动，打乱原来的位置，这时锁即锁好。开锁程序与上锁程序相同。
权利要求1.一种铁路货车加固锁，它由外壳(8)和装在外壳(8)内的密码机构组成，其特征在于a、在外壳(8)内装有轴(9)，在轴(9)上套装着密码盘(1)，在密码盘(1)上开有缺口槽和固装着挡钉(2)，在轴(9)的端部位于外壳(8)的外部装有刻度盘(3)，刻度盘(3)上有刻度；b、在外壳(8)上装有小轴(11)，在小轴(11)上套装着锁舌(4)，锁舌(4)通过弹簧(6)与装在外壳(8)上的拉杆(5)相接触；c、锁杆(7)活套在外壳(8)上，锁杆(7)上有一缺口，其形状大小与锁舌(4)的端部一致。
2.根据权利要求1所述的铁路货车加固锁，其特征在于锁杆(7)的形状为″T″型结构。
3.根据权利要求1所述的铁路货车加固锁，其特征在于锁杆(7)的形状为环型结构。
专利摘要铁路货车加固锁是用于铁路货车仓门上的安全装置。它由外壳和密码机构组成，其特征是在外壳内装有轴，轴上套装着密码盘，密码盘上开有缺口槽并装有挡钉，在轴的端部装有刻度盘。在外壳内装有小轴，小轴上套装着锁舌，锁舌通过弹簧与装在外壳上的拉杆相接触。锁杆活套在外壳上，锁杆上有一缺口。其积极效果是提高了铁路货车货物防盗的安全性。它的体积小巧，使用方便，略加改进也可用于锁闭仓库、大门等。
文档编号E05B65/12GK2241201SQ9521751
公开日1996年11月27日 申请日期1995年7月10日 优先权日1995年7月10日
发明者张军锋 申请人:张军锋