专利名称：一种汽车自动侧拉门推拉柔性连接装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种推拉柔性连接装置，特别是一种汽车自动侧拉门的推拉柔性连接装置。
目前，市售的各种汽车侧拉门装置，绝大多数是采用手动开关，尚未见有自动或电动开关车门装置。就是在汽车业比较发达的美国、日本等国产的汽车上，也仅是在很少的部分车辆上，安装有由驾驶员控制的机械推拉开关车门装置。这些机械推拉门装置设计简单、功能单一，不能实现驾驶员与乘员同步控制，如果乘员强开车门，容易顶坏车门，或造成推拉装置损坏。
本实用新型的目的是提供一种汽车自动侧拉门推拉柔性连接装置，充分克服现有技术的不足。
本实用新型的实现
以下结合附图详细说明。
附
图1为本实用新型结构构造示意图。
附图2为本实用新型前套管构造示意图。
如附
图1所示，前套管(3)下部与下推拉轴(2)固定套连接，滑柱(7)及导柱(6)分别与上推拉轴(1)固连接，并在顺次固连的前套管(3)(水平部分)、后套管(10)及导套(9)内通过弹簧(8)呈滑动式弹性活连接。上推拉轴(1)上部通过次推拉杆(5)与车门框呈推拉式固定活连接，下推拉轴(2)与主推拉杆(4)呈垂直式固连接。前套管(3)(水平部分)设置有上推拉轴(1)滑动的槽口(11)。
当本实用新型工作时，主推拉杆(4)及下推拉轴(2)、前套管(3)相对车门体作往复运动。如向左运动，弹簧(8)驱使上推拉轴(1)在导柱(6)及滑柱(7)的导引下向左作弹性滑动；如向右运动，上推拉轴(1)及导柱(6)、滑柱(7)、导套(9)、后套管(10)在前套管(3)驱使下，一起向右运动。从而形成上推拉轴(1)通过次推拉杆(5)与车门框间的“推”、“拉”作用力，以实现柔性推拉车门。
本实用新型优点与积极效果设计合理，结构精巧，不易造成车门或推拉装置的损坏。在弹簧的作用下，自动开关车门实现柔性推拉。
权利要求1.一种汽车自动侧拉门推拉连接装置，其特征是前套管(3)下部与下推拉轴(2)固定套连接，滑柱(7)及导柱(6)分别与上推拉轴(1)固连接，并在顺次固连的前套管(3)(水平部分)、后套管(10)及导套(9)内通过弹簧(8)呈滑动式弹性活连接。上推拉轴(1)上部通过次推拉杆(5)与车门框呈推拉式固定活连接，下推拉轴(2)与主推拉杆(4)呈垂直式固连接。
2.根据权利要求1所述的汽车自动侧拉门推拉连接装置，其特征是前套管(3)(水平部分)设置有上推拉轴(1)滑动的槽口(11)。
专利摘要本实用新型涉及一种推拉柔性连接装置,特别是一种汽车自动侧拉门推拉柔性连接装置。其技术关键是顺次固连的前套管、导套、后套管内弹性滑动式活连接有与上推拉轴垂式固连接的滑柱。前套管通过下推拉轴与主推拉杆固连,上推拉轴通过次推拉杆与车门框呈推拉式固定活连接。本装置设计合理,结构精巧,不易造成车门或推拉装置的损坏,在弹簧作用下可实现自动开关门柔性推拉。
文档编号E05F11/00GK2367728SQ99234569
公开日2000年3月8日 申请日期1999年4月27日 优先权日1999年4月27日
发明者杨纪松 申请人:西安兰翼机电有限公司