专利名称：学步车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种幼儿用的学步车。
学步车是幼儿在成长过程当中，用以学习行走行为的辅助工具，请配合参看图5所示，传统的学步车20是具有一上本体22及一下本体21，上本体22与下本体21之间的两侧位置处，装设有可收合的收合撑架23，且上本体22穿设有一穿槽孔，穿槽孔中装设有布套座椅，而学步车20的下本体21下方设有数个轮体211，轮体211均与地面接触，当幼儿容身于学步车20的布套座椅内时，是可伸出脚部接触地面而自行控制学步车20行进方向，藉此学习行走行为。
基于节省收置空间方面的考虑，一般的学步车20多具有可收合的功能，再配合参看图6所示，其是于上本体22的前半段底面设置有一升降器24，升降器24上具有一扣把241，收合操作时，操作者是以手部扳动升降器24上的扣把241，使升降器24脱离与收合撑架23呈卡设定位的状态，此时上本体22可朝向下位移并与下本体21呈靠抵收合状态，若要再将学步车20展开使用时，只要将上本体22朝向上拉，当上本体22向上移动至定位时，升降器24即可自然回复至与收合撑架23呈卡设定位的状态。
但是，此种传统的学步车结构于操作时却存在危险性，当操作者要将学步车收合时，由于其手部必须伸至上本体的底面来扳动扣把，使上本体向下位移，此时，若操作者的手部尚来不及伸出来，当上本体与下本体靠抵时就会夹住操作者的手部，造成操作者手部受伤。
本实用新型的目的在于提供一种于收合操作时不会夹伤操作者手部的安全性佳的学步车。
本实用新型的技术方案在于提供一种学步车，该学步车中央呈中空的下本体下方具有数个轮体，该下本体上方具有一上本体，位于该上本体及下本体之间的两侧位置分别以收合撑架连接，该上本体具有一穿槽孔，穿槽孔内装设有供儿童乘坐的布套座椅，该上本体的底面设有用以将收合撑架卡设定位的升降器，其特征在于该下本体对应于升降器的内周缘处设有内凹的凹槽。
本实用新型与已有技术相比优点和积极效果非常明显。由以上的技术方案可知，本实用新型的学步车操作时安全性佳，这是因为其下本体的前侧内周缘对应于上本体的升降器处设有一内凹的凹槽，所以当操作者手部伸至上本体底面扳动升降器上的扣把，使上本体向下位移并与下本体靠抵时，操作者的手部恰可容置于凹槽内，即使操作者手部尚来不及伸出来，也不会被上本体及下本体夹伤，操作安全性极佳。
以下结合附图进一步说明本实用新型的具体结构特征及目的。
附图简要说明
图1是本实用新型的外观示意图。
图2是本实用新型的平面示意图。
图3是本实用新型的操作示意图。
图4是本实用新型收合后的外观示意图。
图5是传统结构的外观示意图。
图6是传统结构的操作示意图。
本实用新型涉及一种学步车，请配合参看
图1及图2所示，学步车10是具有一上本体12及一下本体11，位于上本体12及下本体11之间的两侧位置处，分别装设有可收合的收合撑架13，其中，上本体12的前半段为一可供幼儿放置玩具的平台121，平台121的底面装设有一可用以将收合撑架13卡设定位的升降器14，而上本体12的后半段处则穿设有一穿槽孔122，穿槽孔122内并装设有可供儿童乘坐的布套座椅，另外，下本体11的中央是呈中空，其下方设有数个轮体111，轮体111均与地面呈接触，且下本体11的前侧内周缘处具有一呈内凹的凹槽112。
再配合参看图3所示，当要收合学步车10时，操作者是以手部扳动升降器14上的扣把141，使升降器14脱离与收合撑架13呈卡设定位的状态，上本体12则会朝向下位移并与下本体11呈靠抵收合状态，此时，即使操作者的手部尚来不及伸出来，当上本体12与下本体11呈靠抵时，操作者的手部恰呈位于下本体11的凹槽112处，而不会被上本体12及下本体11夹伤，使其具有极佳的操作安全性。
权利要求1.一种学步车，该学步车中央呈中空的下本体下方具有数个轮体，该下本体上方具有一上本体，位于该上本体及下本体之间的两侧位置分别以收合撑架连接，该上本体具有一穿槽孔，穿槽孔内装设有供儿童乘坐的布套座椅，该上本体的底面设有用以将收合撑架卡设定位的升降器，其特征在于该下本体对应于升降器的内周缘处设有内凹的凹槽。
专利摘要本实用新型涉及一种幼儿用的学步车,该学步车中央呈中空的下本体下方具有数个轮体,该下本体上方具有一上本体,位于该上本体及下本体之间的两侧位置分别以收合撑架连接,该上本体具有一穿槽孔,穿槽孔内装设有供儿童乘坐的布套座椅,该上本体的底面设有用以将收合撑架卡设定位的升降器,该下本体对应于升降器的内周缘处设有内凹的凹槽,操作者收合学步车时,不会被上本体及下本体夹伤,因而其具有操作安全性佳的功效。
文档编号A47D13/04GK2401094SQ9924946
公开日2000年10月18日 申请日期1999年11月2日 优先权日1999年11月2日
发明者吴荣治 申请人:吴荣治