脚踏车、学步车两用车的制作方法
【专利摘要】一种脚踏车、学步车两用车，包括有前轮、后轮、前轮叉、后轮叉、车架、车把、脚踏、座位、以及传动组件，传动组件和脚踏安装在可拆卸壳体上，该传动组件包括有由脚踏驱动的主动轮、从动轮和将它们驱动连接的传动链或带；可拆卸壳体前端可拆卸地安装在车架上，后端通过与从动轮同轴心的连接轴安装到后轮上，从动轮同步驱动后轮。由于传动组件和脚踏安装在可拆卸壳体上，再根据需要通过装拆可拆卸壳体来拆装传动组件和脚踏，这样就可以拆下可拆卸壳体来用作学步车或者装上可拆卸壳体来用作脚踏车，实现脚踏车和学步车两用功能，从而既满足了小孩不同时期的使用需要，又大大节约家庭购买学步车、脚踏车的成本。
【专利说明】脚踏车、学步车两用车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种既可以作为脚踏车，又可以作为学步车来使用的两用车。
【背景技术】
[0002]我们知道，学步车主要是供年龄比较小的婴儿学骑用的，而脚踏车主要是供年龄稍大一些的小孩使用。当前，学步车、脚踏车都是各自独立的，这样小孩在这段成长的阶段，往往就要先购买学步车，然后再购买脚踏车，这无形中大大增加了家庭的开支。如果能开发出一种根据不同年龄段可以拆装成脚踏车和学步车的两用车，就将大大节约家庭购买学步车、脚踏车的成本。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是在于克服现有技术的不足，提供了一种节约家庭购买学步车、脚踏车的开支成本的脚踏车、学步车两用车。
[0004]为了解决上述存在的技术问题，本实用新型采用下述技术方案:
[0005]一种脚踏车、学步车两用车，包括有前轮、后轮、前轮叉、后轮叉、将前轮叉和后轮叉连接起来的车架、车把、脚踏、座位、以及将脚踏动力传递到后轮上的传动组件，所述传动组件和脚踏安装在可拆卸壳体上，该传动组件包括有由脚踏驱动的主动轮、从动轮和将它们驱动连接的传动链或带；所述可拆卸壳体前端可拆卸地安装在车架上，后端通过与从动轮同轴心的连接轴安装到后轮上，所述从动轮同步驱动后轮。
[0006]在对上述脚踏车、学步车两用车的改进方案中，所述从动轮在正对后轮的那一侧设有圆周分布的驱动齿，在所述后轮上设有与驱动齿对应的齿槽；所述的后轮叉是单边叉，其和从动轮分别位于后轮的两侧。
[0007]在对上述脚踏车、学步车两用车的改进方案中，所述可拆卸壳体前端设有吊臂，所述吊臂上端设有罩在车架横杆下部的U型下包圈，在所述车架横杆上部罩有U型上包圈；所述U型上、下包圈包在车架横杆外并由锁紧螺丝连接。
[0008]在对上述脚踏车、学步车两用车的改进方案中，所述座位可升降调节地安装在车架上。
[0009]在对上述脚踏车、学步车两用车的改进方案中，所述座位下方设有座位插管，在所述车架上设有供座位插管竖直插入并可升降调节的套管，在所述座位插管上设有多个竖直排列的座位高度调节孔；在所述套管上设有供升降调节柱插入到其中一个座位高度调节孔中的调节柱插入孔。
[0010]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:由于传动组件和脚踏安装在可拆卸壳体上，再根据需要通过装拆可拆卸壳体来拆装传动组件和脚踏，这样就可以拆下可拆卸壳体来用作学步车或者装上可拆卸壳体来用作脚踏车，实现脚踏车和学步车两用功能，从而既满足了小孩不同时期的使用需要，又大大节约家庭购买学步车、脚踏车的成本。
[0011]下面结合附图与【具体实施方式】对本实用新型作进一步的详细描述:
[0012]【【专利附图】
【附图说明】】
[0013]图1是本实用新型实施例作为学步车时的立体示意图；
[0014]图2是本实用新型实施例作为脚踏车时的立体示意图；
[0015]图3是本实用新型实施例将学步车转换为脚踏车时的组装示意图；
[0016]图4是本实用新型实施例的脚踏车传动部分的立体示意图一；
[0017]图5是本实用新型实施例的脚踏车传动部分的立体示意图二 (在去除外壳后)；
[0018]【【具体实施方式】】
[0019]本实用新型为一种脚踏车、学步车两用车，如图1至5所示，包括有前轮1、后轮2、前轮叉3、后轮叉4、将前轮叉3和后轮叉4连接起来的车架5、车把6、脚踏7、座位8、以及将脚踏动力传递到后轮2上的传动组件9，在此，所述传动组件9和脚踏7安装在可拆卸壳体10上，该传动组件9包括有由脚踏7驱动的主动轮91、从动轮92和将它们驱动连接的传动链或带93 ;所述可拆卸壳体10前端可拆卸地安装在车架5上，后端通过与从动轮92同轴心的连接轴20安装到后轮2上，所述从动轮92同步驱动后轮2。本实用新型用作学步车时，不需要传动组件9和脚踏7，于是这时可以将可拆卸壳体10拆下来即可；而当要用作脚踏车时，将可拆卸壳体10的前端、后端分别安装到车架5和后轮2上即可。
[0020]从上可以看出，由于传动组件9和脚踏7安装在可拆卸壳体10上，再根据需要通过装拆可拆卸壳体10来同时拆装传动组件9和脚踏7，这样就可以拆下可拆卸壳体来用作学步车或者装上可拆卸壳体来用作脚踏车，实现脚踏车和学步车两用功能，从而既满足了小孩不同时期的使用需要，又大大节约家庭购买学步车、脚踏车的成本。
[0021]在本实施例中，如图4、5所示，所述从动轮92在正对后轮2的那一侧设有圆周分布的驱动齿921，在所述后轮2上设有与驱动齿921对应的齿槽21 ;所述的后轮叉4是单边叉，其和从动轮92分别位于后轮的两侧，这样可以使传动组件与后轮之间的驱动连接最为简单。在安装时，将驱动齿921对准齿槽21装上去，再用连接轴20定位好，这样就可以使从动轮和后轮的驱动连接安装起来非常方便。在此，连接轴20采用旋钮螺丝。
[0022]优选地，如图2至5所示，所述可拆卸壳体10前端设有吊臂101，所述吊臂101上端设有罩在车架横杆下部的U型下包圈102，在所述车架横杆上部罩有U型上包圈30 ;所述U型上、下包圈102、30包在车架横杆外并由锁紧螺丝40连接，通过上、下包圈包住车架横杆既可以使可拆卸壳体安装得更牢固，又可以防夹伤、划伤小孩以确保安全，还可以使学步车更美观。
[0023]优选地，如图3所示，所述座位8可升降调节地安装在车架5上。座位的升降调节可以采用各种结构，只要便于调节座位的高度和能锁紧座位即可。在此，所述座位8下方设有座位插管81，在所述车架5上设有供座位插管81竖直插入并可升降调节的套管51，在所述座位插管81上设有多个竖直排列的座位高度调节孔811 ;在所述套管51上设有供升降调节柱50插入到其中一个座位高度调节孔811中的调节柱插入孔511。在此，升降调节柱50采用旋钮螺丝，当然，它也可以是插销等。
[0024]尽管参照上面实施例详细说明了本实用新型，但是通过本公开对于本领域技术人员显而易见的是，在不脱离所述的权利要求限定的本实用新型的原理及精神范围的情况下，可对本实用新型做出各种变化或修改。因此，本公开实施例的详细描述仅用来解释，而不是用来限制本实用新型，而是由权利要求的内容限定保护的范围。
【权利要求】
1.一种脚踏车、学步车两用车，包括有前轮、后轮、前轮叉、后轮叉、将前轮叉和后轮叉连接起来的车架、车把、脚踏、座位、以及将脚踏动力传递到后轮上的传动组件，其特征在于，所述传动组件和脚踏安装在可拆卸壳体上，该传动组件包括有由脚踏驱动的主动轮、从动轮和将它们驱动连接的传动链或带；所述可拆卸壳体前端可拆卸地安装在车架上，后端通过与从动轮同轴心的连接轴安装到后轮上，所述从动轮同步驱动后轮。
2.根据权利要求1所述的脚踏车、学步车两用车，其特征在于，所述从动轮在正对后轮的那一侧设有圆周分布的驱动齿，在所述后轮上设有与驱动齿对应的齿槽；所述的后轮叉是单边叉，其和从动轮分别位于后轮的两侧。
3.根据权利要求2所述的脚踏车、学步车两用车，其特征在于，所述可拆卸壳体前端设有吊臂，所述吊臂上端设有罩在车架横杆下部的U型下包圈，在所述车架横杆上部罩有U型上包圈；所述U型上、下包圈包在车架横杆外并由锁紧螺丝连接。
4.根据权利要求1、2或3所述的脚踏车、学步车两用车，其特征在于，所述座位可升降调节地安装在车架上。
5.根据权利要求4所述的脚踏车、学步车两用车，其特征在于，所述座位下方设有座位插管，在所述车架上设有供座位插管竖直插入并可升降调节的套管，在所述座位插管上设有多个竖直排列的座位高度调节孔；在所述套管上设有供升降调节柱插入到其中一个座位高度调节孔中的调节柱插入孔。
【文档编号】B62K13/00GK204184523SQ201420641933
【公开日】2015年3月4日 申请日期:2014年11月1日 优先权日:2014年11月1日
【发明者】陈彩云 申请人:俪新集团有限公司