的卡定部411a，以增大弹簧部件4a2的摩擦力，来进行停止，从而停止遮阳的工作，与此同时，由逆转单元415d使球链(未图示)或旋转线(未图示)返回。
[0146]第四实施例
[0147]图13a为示出本发明第四实施例的具有驱动轮部件的返回功能的遮阳驱动装置的立体图，图13b为图13a的遮阳驱动装置的分解立体图，图14a为图13a的具有驱动轮部件的返回功能的遮阳驱动装置的剖视图，图14b为图14a的B-B线方向切割剖视图，图14c为图14a的C-C线方向切割剖视图，图15为作为本发明第四实施例的具有驱动轮部件的返回功能的遮阳驱动装置的一结构的手动自动兼用驱动模块的示例图，图16为用于说明作为本发明第四实施例的具有驱动轮部件的返回功能的遮阳驱动装置的一结构的手动自动兼用驱动模块和手动驱动器的组装过程的示例图，图17为作为本发明第四实施例的具有驱动轮部件的返回功能的遮阳驱动装置的一结构的手动驱动器的双向转换离合器部件的示例图。
[0148]本发明第四实施例的具有驱动轮部件的返回功能的遮阳驱动装置400a如图13a、图13b、图14a、图14b、图14c、图15、图16、图17所示，包括:支撑外壳30，一体形成或固定结合于一侧末端的未图示的中空的遮阳固定垫R，在支撑外壳30的中央形成有规定直径的槽；手动自动兼用驱动模块40，与上述支撑外壳30相结合，并借助球链(未图示)或旋转线(未图示)驱动或停止遮阳；拾取部件50，扣入上述手动自动兼用驱动模块40的外周面，形成被动凹陷台肩40a来与遮阳旋转轴(未图示)相结合，并由遮阳旋转轴(未图示)的转动被动或驱动；手动驱动器70，与上述手动自动兼用驱动模块40相结合来以手动的方式提供动力，还可包括设有以电动使上述手动自动兼用驱动模块40工作的电动结合部件620和与其相结合的旋转轴610的电动驱动模块60，本发明第四实施例中包括电动驱动模块60。
[0149]只是，根据情况，没有电动驱动模块60，而仅由弹簧挡止部410、弹簧411、绕簧驱动部件420及拾取部件50形成，将借助手动驱动器70驱动的手动驱动模块提及为“40a”。
[0150]因此，本第四实施例中，若想严谨区别手动自动兼用驱动模块40，则需要以重复的概念理解手动驱动模块40a和电动驱动模块60。
[0151]首先，上述手动自动兼用驱动模块40如图14a至图15中详细图示，包括:弹簧挡止部410，在一侧末端形成有收容开口部，与上述支撑外壳30固定结合的本体外壳412和与其中央部分固定结合或形成为一体且形成有卡定部(未图示)的弹簧部件411扣入内周面来插入，在弹簧挡止部410的内周面形成有规定直径的贯通的中空；绕簧驱动部件420，设有第一绕簧驱动部421、第二绕簧驱动部422及规定长度的驱动连接器423，在第一绕簧驱动部421中，解除台肩421以使上述弹簧挡止部410扣入内部的方式设置且旋转时向作为弹簧挡止部410的一结构的弹簧部件411的弹簧本体的展开方向推动卡定部(未图示)来解除弹簧部件411的摩擦力，解除台肩421开口于圆筒形中空本体的中间来形成于两端部分，一侧末端扣入上述弹簧挡止部410，另一端形成有外周面结合端421b和内周面结合端421a，在第二绕簧驱动部422中，内部贯通，呈中空凸缘形状，在内周面形成有内周面结合端422a，且在外周面一侧末端形成有驱动套管422b，在驱动连接器423中，第一绕簧驱动部421、第二绕簧驱动部422的内周面结合端421a、422a分别扣入弹簧挡止部410的中空来以相向来结合的方式在外周面形成有结合台肩，本第四实施例中，驱动连接器423具有以扣入绕簧驱动部件420的第一绕簧驱动部421及第二绕簧驱动部422的两侧端来分别固定结合的方式在外周面以六角圆筒形状形成结合台肩的规定长度的单独的中空杆。由此，构成绕簧驱动部件420的第一绕簧驱动部421及第二绕簧驱动部422隔着弹簧挡止部410组装结合，并且以可旋转的方式设置，其与以往的技术存在明显的差异。
[0152]尤其，若使用现有技术的通常的驱动轮部件(参照图)4a3及弹簧驱动部件(参照图2)4b3c’，则为了驱动大小较大的幕而在组装需要适当支撑能力的适当直径的弹簧挡止部410及弹簧部件411时插入于其内周面，如果考虑这种情况，则形成于驱动轮部件(参照图l)4a3及弹簧驱动部件(参照图2)4b3c’的驱动套管的外周直径非常大，不能减少其大小，这意味着下述的双向转换离合器部件710及手动驱动器70必须变大，若考虑遮阳的环杆的直径和狭小的设置地方，则事实上相反地仅减少弹簧挡止部410及弹簧部件411的外周直径，因此具有仅可适用于较小大小的遮阳的限制，并且，需要仅将下述双向转换离合器部件710及手动驱动器70设于弹簧挡止部410的前面，因而下述的逆转单元714的设置空间仅限为手动自动兼用驱动模块40的内部空间，从而存在与具有多种载荷的遮阳的大小相匹配地不可适用适当大小的弹簧部件411的问题，从而一同提出其应对方案。
[0153]接着，本发明第四实施例的手动自动兼用驱动模块40由通过驱动连接器423向后方引出的第二绕簧驱动部422在弹簧挡止部410后方也可使绕簧驱动部件420驱动，并且，可自由调节形成于第二绕簧驱动部422的驱动套管422b的直径大小，因此可适当调节下述的双向转换离合器部件710及手动驱动器70的大小，并与现有技术的通常驱动轮部件(参照图l)4a3及弹簧驱动部件4b3c’ (参照图2)不同，电动驱动模块60也与手动滑轮700a相同，兼并绕簧驱动部件420来驱动，因此在手动自动兼用驱动模块40的弹簧挡止部410的本体外壳412与上述支撑外壳30相结合的状态下设于遮阳的侧面，并与第一绕簧驱动部421、第二绕簧驱动部422的选择的一个选择性地连接电动驱动模块60的旋转轴和下述的手动驱动器70时，仅以手动工作(第一绕簧驱动部421+手动驱动器70)，仅以电动工作(第二绕簧驱动部422+电动驱动模块60的旋转轴610)，兼并电动和手动且仅以电动进行遮阳(第一绕簧驱动部421+手动驱动器70且第二绕簧驱动部422+电动驱动模块60的旋转轴610)，然而可容易对电动驱动模块60的故障应对故障修理，虽然未图示，但在电动驱动模块60中若还包括下述的双向转换离合器部件(参照图17) 710，则电动和手动两者间甚至没有相互妨碍地可自由进行遮阳，而在本发明的第一实施例中，为了使本发明所属技术领域的普通技术人员容易理解而进行简单说明，电动驱动模块60中不再包括下述的双向转换离合器部件(参照图17)70a，平时一直仅使用不受手动工作妨碍的电动驱动，而由于马达(优选为压电马达)630的故障等任何理由使电动驱动马达60不工作时，为了故障修理而分离其之后，使用户迅速以手动的方式进行遮阳，之后，由本发明所属技术领域的普通技术人员修理之后可再次安装，因此可容易应对故障修理。
[0154]并且，本发明第四实施例中，如图13a及图14a所示，由卡环使结合有电动驱动模块60的旋转轴610的电动结合部件620与构成上述手动电动兼用驱动模块40的绕簧驱动部件420的第一绕簧驱动部421外周面结合端421b相结合，以防止脱离。
[0155]并且，如图16及图17所示，上述手动驱动器70为选自如下安全手动驱动器70a中的一个，具体包括:轮驱动部件700，与‘U’环手动驱动器(未图示)或与构成上述绕簧驱动部件420的第二绕簧驱动部422分离而与手动滑轮700a形成为一体，‘U’环手动驱动器包括一体形成于构成手动滑轮700a及上述绕簧驱动部件420的第二绕簧驱动部422的“U”环轮驱动部件(未图示)；双向转换离合器部件710，与轮驱动部件700形成为一体或插入，并扣入构成上述绕簧驱动部件420的第二绕簧驱动部422的驱动套管422b来以摩擦力左右旋转或者解除旋转，本发明的第四实施例中，具有安全手动驱动器70a，作为其一结构的上述双向转换离合器部件710包括:双向驱动器711，在内周面以恒定间隔形成有具有小径部711a和大径部711b的圆弧形状的双向移动槽；固定器712，在圆板形状的本体中央形成有套管收容部712a’、712a “，在上面沿着套管收容部712a’的周边以恒定间隔以多个排列形成有两侧面由规定直径的圆弧状弯曲而成的单位反弹部件支架712b，并且以规定直径及长度的贯通的中空圆筒形状向前面突出，在一侧面上端形成有底切的结合部712c，另一端具有与圆板形状的本体中央形成为一体或固定结合的引导部件712d ;辊部件713，以能够旋转的方式插入于上述双向驱动器711的双向移动槽的大径部711b和上述固定器712的单位反弹部件支架712b之间，上述双向驱动器711左右旋转并向左右方向推动上述棍部件713来滚动圆弧形状的上述双向驱动器711的双向移动槽小径部711a和大径部711b之间，并且辊部件713越与小径部711a相邻，越由小径部711a扣入而被按压，其另一端被推向固定器712的套管收容部712a’侧而突出或者在大径部711b位置中自由旋转，最终以使向固定器712的套管收容部712a’侧突出的另一端后退或前进的方式紧贴或解除插入于套管收容部712a’的绕簧驱动部件420的第二绕簧驱动部422的驱动套管422b的外周面来以摩擦力驱动驱动套管422b或解除驱动，并且在本发明的第四实施例中，双向驱动器711 —体形成于上述轮驱动部件700，辊部件713为选自球形状的球或规定长度规定直径的圆筒形状的辊中的一个，本第四实施例中为圆筒形状的辊，在各个上述单位反弹部件支架712b还可包括一对单位反弹部件(未图示)。此时，上述单位反弹部件(未图示)可以为磁片或弹簧，且单位反弹部件(未图示)为若固定器712停止旋转，则向左右方向推动各个辊部件713，来使各个辊部件713位于上述双向驱动器711的双向移动槽大经部711b位置，S卩，中立位置，本发明的第四实施例中，不包括单位反弹部件(未图示)，除了这种单位反弹部件(未图示)之外，还可包括以使所有辊部件713—次性位于反弹，S卩，位于中立位置的方式向逆方向以规定角度或连续旋转固定器712整体的整体反弹部件(未图示)，对于这种整体反弹部件(未图示)、单位反弹部件(未图示)及双向转换离合器部件710，韩国登录特许第1997-0011290及韩国登录实用新型20-0260431中详细公知，可由本发明所属技术领域的普通技术人员容易理解，从而省略对其的详细说明，本发明的第四实施例中也不再包括，而其原因为作为手动驱动模块40a的一结构的手动挡止部410的弹簧部件411起到整体反弹部件(未图示)的作用，因此用户放下球链(未图示)或旋转线(未图示)来停止手动工作的瞬间，由本体变窄的弹簧部件411借助弹性返回到原位置并一次性反弹所有辊部件713。
[0156]另一方面，上述双向转换离合器部件710还可包括逆转单元714，若用户放下球链(未图示)或旋转线(未图示)来停止手动工作，则逆转单元714使固定器712逆转，本发明的第四实施例中，双向转换离合器部件710还包括使固定器712整体向逆方向连续旋转的逆转单元714。
[0157]并且，上述逆转单元714包括:弹簧固定杆714a，一侧末端固定于支撑外壳30，形成有贯通的中空，并贯通上述双向转换离合器部件710的引导部件712d来向外引出，在弹簧固定杆714a的内部形成有使电动驱动模块60的旋转轴610通过的中空；弹簧弹性部件714b，一侧末端在向上述弹簧固定杆714a的外部引出的末端由固定单元714bl固定，并弹簧弹性部件714b的另一端固定于双向转换离合器部件710的引导部件712d的结合部712c，从而根据双向转换离合器部件710的引导部件712d的左右旋转来储存力；弹簧盖部件714c，包围上述弹簧弹性部件714b。
[0158]由此，若双向转换离合器部件710使绕簧驱动部件420的第二绕簧驱动部422的驱动套管422b的外周紧贴或解除来以摩擦力驱动驱动套管422b或解除驱动，并在逆转单元714储存其力，则用户停止将遮阳以手动放下球链(未图示)或旋转线(未图示)的动作，则弹簧弹性部件714b逆转，并使双向转换离合器部件710引导部件712d旋转，接着使固定器712旋转并接着反弹所有辊部件713来解除对绕簧驱动部件420的第二绕簧驱动部422驱动套管422b的摩擦驱动，放置于中立位置的辊部件413在原位置中进行旋转，接着连续地，逆转至双向驱动器711，最终也使手动滑轮700a逆转，且使与其相结合的球链(未图示)或旋转线(未图示)后退来使拉动的球链(未图示)或旋转线(未图示)返回，因此代替“U”字形环球链(未图示)或旋转线(未图示)可使用并非环形态的一字形球链(未图示)或旋转线(未图示)或者两端容易分离的球链(未图示)或旋转线(未图示)，因此不仅可防止由‘U’字形环球链(未图示)或旋转线(未图示)引起的儿童事故，而且通过固定器712的突出的引导部件712d使手动自动兼用驱动模块40以能够旋转的方式紧紧连接，并以使逆转单元714位于手动自动兼用驱动模块40的外部的方式引导来可适用多种大小的与遮阳相匹配的弹簧部件411，可适用适当大小的逆转单元714的弹簧弹性部件714b，并一同提供组装的便利性，因此以使弹簧固定杆714a和马达630的旋转轴610也通过内部中空的方式引导。
[0159]另一方面，上述电动驱动模块60为包括以测定马达630和遮阳旋转轴(未图示)的转速和位置值的方式与上述拾取部件50相结合的编码装置(未图示)的马达装置，本发明第四实施例的马达装置为压电马达630，马达的旋转轴610贯通作为上述逆转单元714的一结构的弹簧固定杆714a来与电动结合部件620相结合，这可由本发明所属技术领域的普通技术人员容易理解，因此对此，本发明第四实施例中，省略对其的详细说明。
[0160]附图标记621为卡环，附图标记712c为与弹簧的结合部，附图标记421c为解除台肩O
[0161]以下，本发明第四实施例的具有驱动轮部件的返回功能的遮阳驱动装置400a的工作关系的说明如下:首先，若电施加于压电马达，且旋转轴610左右旋转，则结合的电动结合部件620使手动自动兼用驱动模块40的绕簧驱动部件420第一绕簧驱动部421旋转，则向作为弹簧挡止部410的一结构的弹簧部件411的弹簧本体的展开方向推动弹簧驱动部件420的卡定部(未图示)来解除弹簧部件411的摩擦力，并使结合的拾取部件旋转来卷绕遮阳或解除卷绕，此时处于由逆转单元714使双向转换离合器部件710解除绕簧驱动部件420的第二绕簧驱动部422驱动套管422b的状态，因此不对扣入球链(未图示)或旋转线(未图示)的手动驱动器70产生任何影响，与通常的电动遮阳一同工作。然而，若马达出现异常而解除旋转轴610和电动结合部件620的结合，S卩，为了故障修理或应急措施而分离马达，则用户通过球链(未图示)或旋转线(未图示)旋转手动滑轮700a并接着向轮驱动部件700、双向转换离合器部件710、绕簧驱动部件420的第二绕簧驱动部422、驱动套管422b、拾取部件50、遮阳旋转轴(未图示)传递其动力，来以手动的方式进行遮阳，若用户放下球链(未图示)或旋转线(未图示)来停止手动工作，则由遮阳幕的自重来使旋转力由遮阳旋转轴(未图示)以也使拾取部件旋转的方式传递，其向作为弹簧挡止部410的一结构的弹簧部件411的弹簧本体变窄的方向推动来使摩擦力增大而停止，从而使遮阳停止工作，并由逆转单元714使球链(未图示)或旋转线(未图示)返回。
[0162]并且，作为本发明第四实施例的变形的例，可不再包括逆转单元714，而使用“U”字形环球链(未图示)或旋转线(未图示)，且以小的方式形成其长度，并且，作为另一个变形例，可在手动驱动器70的手动滑轮700a直接连接马达装置的旋转轴610，但这只不过是本发明的一变形例。
[0163]例如，本发明第四实施例的具有驱动轮部件的返回功能的遮阳驱动装置400a具有可容易应对马达的故障修理和顾客的不满的效果。
[0164]进而，不需要上述引导部件712d，在固定器712主体可直接连接作为扭簧的弹性部件714b。
[0165]第五实施例
[0166]图18为示出本发明第五实施例的缩小功能来仅以手动方式使用的具有驱动轮部件的返回功能的遮阳驱动装置的立体图，图19为图18的分解剖视图。
[0167]本发明第五实施例的具有驱动轮部件的返回功能的遮阳驱动装置400b如图18、图19所示，与本发明第四实施例的具有驱动轮部件的返回功能的遮阳驱动装置400a不同，其没有电动驱动模块60，而单独以手动的方式工作，是用于向本发明所属技术领域的普通技术人员说明除了手动和电动兼并的工作之外，本发明以单独的手动工作也可非常容易兼并的灵活性的实施例，以下，其结构和工作关系与本发明第四实施例相同，并且已进行了详细的说明，从而省略。
[0168]只是，作为本发明第五实施例的另一变形例，虽然未图示，然而使双向转换离合器部件710向双向自动兼用驱动模块40的绕簧驱动部件420第一绕簧驱动部421位置移动，在构成电动驱动模块60的电动结合部件620形成有双向驱动器711，可使连接手动驱动器70的轮驱动部件700和电动结合部件620的未图示的中空杆通过双向转换离合器部件710的引导部件712d来贯通构成，此外可有多种变形例，这可由本发明所属技术领域的普通技术人员容易实施，因此省略对其的详细说明。
[0169]像这样，本发明若包括马达，则可兼并手动自动来使用，或者若不包括马达，则仅使用适用齿轮比的手动方式，或者缩小其功能来仅以手动方式使用，从而具有适用性非常大的效果，此