叠且结合的两个珀尔帖元件32 ;与该珀尔帖元件32的下表面32b重叠且结合的两个第2热传导板33 ;和与该第2热传导板33的下表面重叠且结合的两个热传导部件34。
[0089]像这样，该两个热传导部件34相对于各珀尔帖元件32间接或直接地结合，并且通过座垫11内的俯视下能落座的范围IIb (参照图1)而朝向落座面IIa延伸。详细来说，该各热传导部件34从各珀尔帖元件32朝向落座面Ila倾斜且延伸，并且具有从延伸的前端沿着落座面Ila延伸的水平部34c。
[0090]S卩，该各热传导部件34由以下部分构成:与各珀尔帖元件32的下表面32b重叠且结合的水平状的基部34a ;从该基部34a的一端通过支承板23的贯通孔23c向上方延伸后向上方倾斜且延伸的倾斜部34b ;和从该倾斜部34b的上端沿着落座面Ila横向延伸的水平部34c。
[0091]该贯通孔23c位于座垫11的俯视下的大致中央。各倾斜部34b随着从各基部34a向上方延伸而向相互分离的方向且向座垫11的宽度方向倾斜。此外，该两个热传导部件34可以能够相互热传递地结合，或也可以为一体部件。
[0092]形成于缓冲材料21上的埋设凹部24仅由用于埋设热传导部件34的第3凹部24c构成。通过在该第3凹部24c中嵌入封闭部件26，各倾斜部34b被该第3凹部24c的左右的壁面与该封闭部件26的左右的壁面夹持。其结果是，各倾斜部34b能够维持倾斜的状态。在封闭部件26的下方是否具有空隙25是任意的。
[0093]根据实施例2，发挥与上述实施例1相同的作用、效果。S卩，在实施例2中，能够提高座椅1A的乘坐舒适性，并且能够提高从珀尔帖元件32向落座面Ila传导热的热传导效率。
[0094]而且，由于热传导部件34从珀尔帖元件32朝向落座面Ila倾斜且延伸，所以能够维持该热传导部件34、该热传导部件34与珀尔帖元件32的结合部分的耐久性。并且，能够充分地确保座垫11的柔软性，能够进一步提高座椅1A的乘坐舒适性。
[0095]而且，能够将从各珀尔帖元件32向各热传导部件34传导的热从水平部34c直接且大范围地向落座面Ila传导。因此，由于能够对落座于座椅10上的人Mn以大范围进行冷却或加热，所以能够充分地提高舒适性。
[0096]而且在实施例2中，能够通过支承板23来抑制因向下载荷作用于落座面Ila而产生的座椅11的变形。向下载荷不会作用于设在该支承板23的下表面23b上的各珀尔帖元件32。因此，能够更进一步提尚泊尔帖兀件32的耐久性。
[0097]实施例3
[0098]关于实施例3的加热冷却式座椅，基于图4进彳丁说明。图4与图3对应地表不。实施例3的加热冷却式座椅1B的特征在于，将上述图3所示的实施例2的加热冷却装置30A变更为图4所示的实施例3的加热冷却装置30B，由于关于其他结构与上述图1?图3所示的结构相同，所以省略说明。
[0099]具体来说，实施例3的加热冷却装置30B的基本结构与实施例2相同，其特征在于，相对于一个或多个珀尔帖元件32经由热管41而结合有热传导部件34。例如，该加热冷却装置30B构成为，在两个第2热传导板33的下表面上重叠且结合有热管41，在该热管41的上端部重叠且结合有两个热传导部件34。
[0100]根据实施例3，发挥与上述实施例2相同的作用、效果。而且在实施例3中，由于相对于珀尔帖元件32经由热管41而结合有热传导部件34，所以热传导效率更高。因此，从珀尔帖元件32至落座面Ila的热传递距离虽然比上述实施例1长，但能够提高向该落座面Ila传导热的热传导效率。
[0101]实施例4
[0102]关于实施例4的加热冷却式座椅，基于图5进行说明。图5与图4对应地表示。实施例4的加热冷却式座椅1C的特征在于，将上述图4所示的实施例3的加热冷却装置30B变更为如图5所示的实施例4的加热冷却装置30C，由于关于其他结构与上述图4所示的结构相同，所以省略说明。
[0103]具体来说，实施例4的加热冷却装置30C的基本结构与实施例3相同，其特征在于，相对于安装于座垫11下部的散热器42而结合有一个珀尔帖元件32。该座椅1C具有支承座垫11的下表面11c、即支承缓冲材料21的下表面的支承网43。该支承网43是实现与上述图4所示的支承板23相同作用的部件，由例如多个弹簧的集合体构成。
[0104]散热器42悬挂于支承网43。加热冷却装置30C构成为，在散热器42上重叠且结合有珀尔帖元件32，在该珀尔帖元件32上隔着第2热传导板33而重叠且结合有两个热传导部件34的各基部34a。该珀尔帖元件32例如相对于例如座垫11沿纵向配置。
[0105]根据实施例4，发挥与上述实施例3相同的作用、效果。而且在实施例4中，虽然无法经由支承板23 (参照图4)将珀尔帖元件32的热向大气扩散，但是能够从散热器42向大气扩散。
[0106]实施例5
[0107]关于实施例5的加热冷却式座椅，基于图6进行说明。图6与图4对应地表示。实施例5的加热冷却式座椅1D的特征在于，将上述图4所示的实施例3的加热冷却装置30B变更为图6所示的实施例5的加热冷却装置30D，由于关于其他结构与上述图4所示的结构相同，所以省略说明。
[0108]具体来说，实施例5的加热冷却装置30D的基本结构与实施例3相同，其特征在于，相对于一个或多个珀尔帖元件32，经由热管44而结合有多个热传导部件34。热管44是沿座椅宽度方向细长的部件，设定为与座椅宽度大致相同的长度。在两个第2热传导板33的下表面上重叠且结合有热管44。在该热管44的上表面44a上重叠且结合有多个热传导部件34的各基部34a。例如，相对于两个珀尔帖元件32，沿座椅宽度方向排列有6个热传导部件34。
[0109]根据实施例5，发挥与上述实施例3相同的作用、效果。而且在实施例5中，虽然在座垫11上排列有多个热传导部件34，但能够减少珀尔帖元件32的数量。
[0110]实施例6
[0111]关于实施例6的加热冷却式座椅，基于图7进行说明。图7与图2对应地表示。实施例6的加热冷却式座椅1E的特征在于，将上述图1及图2所示的实施例1的加热冷却装置30变更为图7所示的实施例6的加热冷却装置30E，由于关于其他结构与上述图1及图2所示的结构相同，所以省略说明。
[0112]具体来说，实施例6的加热冷却装置30E的基本结构与实施例1相同，其特征在于，相对于安装于座垫11下部的散热器45而结合有一个珀尔帖元件32。该座椅1E具有支承座垫11的下表面11c、即支承缓冲材料21的下表面的支承网46。该支承网46是实现与上述图2所示的支承板23相同作用的部件，由例如多个弹簧的集合体构成。
[0113]散热器45悬挂于支承网46。第I热传导板31的下表面以紧密接触的方式与散热器45的上表面重叠。
[0114]根据实施例6，发挥与上述实施例1相同的作用、效果。S卩，在实施例6中，能够提高座椅1E的乘坐舒适性，并且能够提高从珀尔帖元件32向落座面Ila传导热的热传导效率。
[0115]而且，由于热传导部件34从珀尔帖元件32朝向落座面Ila倾斜且延伸，所以能够维持该热传导部件34、该热传导部件34与珀尔帖元件32的结合部分的耐久性。并且，能够充分地确保座垫11的柔软性，能够进一步提高座椅1E的乘坐舒适性。
[0116]而且，能够将从珀尔帖元件32向热传导部件34传导的热从水平部34c、34c直接且大范围地向落座面IIa传导。因此，由于能够对落座于座椅1E上的人Mn以大范围冷却或加热，所以能够充分地提高舒适性。
[0117]而且在实施例6中，虽然无法经由支承板23(参照图1)将珀尔帖元件32的热向大气扩散，但能够从散热器45向大气扩散。
[0118]实施例7
[0119]关于实施例7的加热冷却式座椅，基于图8的(a)、图8的(b)及图9进彳丁说明。图8的(a)表示实施例7的加热冷却式座椅1F的加热冷却装置30F的分解结构。图8的(b)表示将图8的(a)的加热冷却装置30F组装在该座椅1F上而成的结构，与图2对应地表示。图9是图8的(a)所示的装拆单元61的立体图。
[0120]实施例7的加热冷却式座椅1F的特征在于，将上述图7所示的实施例6的加热冷却装置30E变更为图8?图9所示的实施例7的加热冷却装置30F，由于关于其他结构与上述图7所示的结构相同，所以省略说明。
[0121]具体来说，实施例7的加热冷却装置30F的基本结构与实施例6相同，其特征在于，是在该座椅1F的组装后，能够一并组装在座垫11上的单元的结构。但是，实施例7的座垫11由上述图2所示的支承板23支承。
[0122]该加热冷却装置30F由预先组入于座垫11内的嵌入单元51和能够相对于该嵌入单元51及座垫11装拆的装拆单元61构成。
[0123]该嵌入单元51由与上述实施例6同样地埋设于座垫11内的热传导部件34和与该热传导部件34的基部34a的下表面结合的平板状的固定板52构成。该固定板52由热传导性良好的板材、例如铜板或铝板构成，也固定在缓冲材料21上。
[0124]该装拆单元61由以下部件构成:从下与支承板23的下表面23b重叠且通过螺栓62而结合的散热器63 ;与该散热器63的上表面63a重叠且结合的珀尔帖元件32 ;和与该珀尔帖元件32的上表面32a重叠且结合的热传导板33F。该热传导板33F的结构与上述实施例6的第2热传导板33 (参照图7)相同，从下与固定板52的下表面52a重叠且通过螺栓64而结合。
[0125]如图9所示，散热器63是沿座垫11的座椅宽度方向或座椅前后方向细长的部件，设定为与座椅宽度大致相同的长度，或与座椅前后长度大致相同的长度。因此，能够在该散热器63上沿长边方向将多个珀尔帖元件32排列成I列。在图8的(a)所示的嵌入单元51上，与珀尔帖元件32的数量相应地排列有多个热传导部件34及多个固定板52。
[0126]此外，能够将散热器63的多个导热片63b的开放端通过封闭板65封闭而形成送风路径66，并且能够将风扇67连接在该送风路径66上。通过设为这样的结构，能够进一步提高从散热器63向外部空气的散热效率。
[0127]对于在座椅10上组装加热冷却装置30F，首先，如图8的(a)所示，在组入于座垫11中的嵌入单元51的固定板52上，使热传导板33F的位置相应而将热传导板33F从下重合。此时，散热器63的上表面63a与支承板23的下表面23b重叠。接下来，将散热器63通过螺栓62结合在支承板23上。最后，将螺栓64从形成于散热器63的上下贯通的螺栓避让孔63c穿插，而将热传导板33F结合在固定板52上，从而结