用于窗帘导轨上的新型滑轮组的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种应用于窗帘导轨上的配件，特别涉及一种滑轮组。
【背景技术】
[0002]窗帘导轨按照其截面结构可以分为全封闭型、开放型和半封闭型。其中，全封闭型结构是最为传统的结构方式，一般就是截面为圆筒状的直杆。而开放型结构一般就是截面呈“工字型”的型材件，这种结构的特点可以在专利号为201320177138.X，名称为“一种窗帘导轨”的中国实用新型专利中可见一斑，考虑到这种开放型的导轨容易沉积灰尘，后来便研发出半封闭型的导轨，这种结构在专利号为201310480592.7，名称为“一种铝合金窗帘导轨”的中国发明专利中也已经得到披露。所述半封闭型导轨的横截面为中空的框体，所述框体包括连接腔1，在所述连接腔I的上侧设置有连接梁2，在所述连接梁2的下侧设置有一对左右分置的固定筋4，而在所述固定筋4的下侧设置有轨槽3。
[0003]而在专利号为00258200.7的中国实用新型中披露了一种适用于所述半封闭型窗帘导轨的滑轮组。所述导轮组包括由支架2、转动设置在所述支架2上端的一端滑轮，在所述支架2的下端设置有吊环7。而在所述支架2的下端还设置有一对挡肩3，所述挡肩3位于所述吊环7的上方。
【发明内容】
[0004]按照专利201310480592.7和专利00258200.7给予的启示，以及结合本领域的公知常识，我们能够把由专利00258200.7所公开的滑轮组与由专利20092011293.8所公开的导轨进行组装。组装完成后，所述滑轮组的一对滑轮分别搁置在所述一对轨槽3上，所述支架2中位于所述一对滑轮以下的部分布置在所述导轨的下侧并裸露于所述连接腔I外。
[0005]经过把上述滑轮组应用到上述导轨中进行组装配合并应用于实际的使用情景中时，由于所述支架2需要承受衔接于所述支架2上的窗帘的重量，以及人手在拉扯所述窗帘的过程中间接施加在所述支架2上的拉扯力，所述支架2必定需要具有非常好的结构强度。当所述支架2采用塑料材质制造时，经过长期的使用后，所述支架2难免会出现老化而大大削弱了本身的结构强度。为此目前，所述支架2—般会采用金属材质制造，这样虽然能够解决结构强度的问题，但是在所述滑轮组滑动的过程中，金属材质的支架2会刮滑所述连接腔I的腔壁而产生非常尖锐、刺耳的两个金属件之间相互刮擦的声音，令人非常难受，使产品的使用舒适度大打折扣。
[0006]鉴于上述技术问题，我们致力于提供一种新型的滑轮组件，通过优化所述滑轮组件的结构，使其保持原有的结构强度的情况下能够有效降低其在滑行的过程中与导轨刮擦而产生令人不悦的噪音。
[0007]为此，本发明提出一种用于窗帘导轨上的新型滑轮组，包括金属支撑架及一对滑轮；其特征在于，所述金属支撑架包括适于结合窗帘挂钩的结合下部、适于安装所述滑轮的上部，以及位于所述结合下部和所述上部之间的中部；所述结合下部的厚度大于所述中部的厚度；还包括横截面大致呈U形的非金属包封件，所述非金属包封件抱紧在所述中部上。
[0008]其中，所述窗帘导轨一般为具有腔体的型材件，所述腔体具有开口部，在所述开口部的内侧两边位置分别设置有用于支撑一对所述滑轮的一对支撑轨，一对所述支撑轨之间设置有沿所述导轨的长度方向延伸的滑行通道。
[0009]其中，所述金属支撑架是所述滑轮组的支撑骨架，用于支撑定位所述一对滑轮以及窗帘的挂钩。
[0010]其中，所述结合下部、中部以及上部是在所述滑轮组处于安装使用状态下，按照所述金属支撑架的组成部分所处的方位进行命名的。所述结合下部即为位于所述金属支撑架下部的支撑体，而上部即为位于所述金属支撑架上部的支撑体，而所述中部即为位于所述结合下部和所述上部之间的连接支撑体。
[0011]其中，所述上部适于安装所述滑轮，当所述滑轮组安装到所述窗帘导轨上后，所述滑轮搁置在所述支撑轨上，此时所述上部收容到所述导轨的腔体内。
[0012]其中，所述中部主要用于连接所述结合下部和所述上部，当所述滑轮组安装到所述窗帘导轨上后，所述中部被配置在一对所述支撑轨之间，即位于所述滑行通道中。为了连接所述上部和所述结合下部，所述中部的尾端部分可能裸露于所述导轨腔体外，而所述中部的首端部分也可能伸入到所述导轨腔体内。
[0013]其中，所述结合下部适于结合窗帘挂钩，当所述滑轮组安装到所述窗帘导轨上后，所述结合下部位于所述导轨的下方并裸露于所述窗帘导轨的腔体外。所述结合下部可以直接结合所述窗帘挂钩，也可以通过下面将论述到环状体间接地结合所述窗帘挂钩。
[0014]其中，由于非金属包封件的横截面大致呈U形，为此，所述包封件具有一对包封臂，所述一对包封臂的尾端连接一起，而首端之间形成夹口部。
[0015]根据上述技术方案，与现有技术相比，本发明的有益效果在于:
[0016]由于所述非金属包封件抱紧在所述中部上，为此，所述包封件能够把所述中部与所述导轨的支撑轨相互隔离，避免所述中部刮擦到所述导轨上而产生刺耳的噪音。另外由于所述非金属包封件采用非金属材质制造，例如塑料、硅胶料等，这些材质相对金属材质比较柔软并具有耐磨性，即使刮擦到所述导轨上也不会产生刺耳的噪音，也不会对所述导轨造成磨损。
[0017]至于，所述中部的结构可以采用多种形式，例如所述中部呈圆柱状；又或者所述中部大致呈扁平状从而具有前、后宽面和左、右窄边；一对所述滑轮通过一根转轴转动安装在所述上部的两侧并且所述转轴大致垂直于所述前、后宽面。
[0018]其中，由于所述中部大致呈扁平状，为此实质上所述中部为大致呈扁平状的立体物，所述前、后宽面即为所述立体物的前、后表面，所述左、右窄边为所述立体物的左、右表面。
[0019]其中，一对所述滑轮通过一根转轴转动安装在所述上部的两侧并且所述转轴大致垂直于所述前、后宽面，为此，所述前、后宽面大致与所述滑轮的所在的平面平衡设置，也就是说，当把所述滑轮组安装到直杆状的导轨上后，所述前、后宽面的长度延伸方向是沿所述导轨的长度延伸方向是基本一致的。
[0020]作为优选的方案，最好采用呈扁平状的中部，这样，能够避免所述中部在滑行的过程中出现翻转而使所述滑轮组在所述导轨上滑行的过程中出现卡滞现象。为此呈扁平状的中部能够提高所述滑轮组的滑行稳定性和顺畅性。
[0021]当所述中部呈扁平状时，所述非金属包封件可以采用以下的布置方式:
[0022]第一种，两个所述非金属包封件分别抱紧在所述中部的前、后宽面的两边边缘位置。由于主要是所述前、后宽面的两边边缘位置会刮擦到所述导轨上，为此在所述前、后宽面的两边边缘位置设置所述非金属包封件即能够达到降音的效果。
[0023]进一步地，所述中部的前、后宽面的两边边缘位置分别具有小凸筋，两个所述非金属包封件分别抱紧在所述小凸筋上。这样，借助所述小凸筋能够便于所述非金属包封件抱紧于所述前、后宽面的两边边缘位置而不会轻易脱离。
[0024]当然为了减少所述中部的用料量，进一步的技术方案是，所述中部的前、后宽面上设置有窗口。又或者进一步的技术方案还可以是，所述中部由位于两边的呈柱状结构的竖立臂组成，所述竖立臂的前、后外表面分别成为所述前、后宽面；所述竖立臂之间的空间形成所述窗口，两个所述非金属包封件分别抱紧在所述竖立臂上。
[0025]第二种，一个所述非金属包封件抱紧在所述中部的前、后宽面上，并从所述前、后宽面的其中一个边缘位置延伸到另一个边缘位置。
[0026]而为了防止所述非金属包封件向上移动而脱离所述中部，进一步的技术方案是，所述上部的厚度大于所述中部的厚度，所述非金属包封件被布置在所述结合下部与所述上部之间。这样，所述结合下部与所述上部之间定义了所述非金属包封件安装区域，防止所述非金属包封件意外脱离所述中部。
[0027]进一步的技术方案是，所述结合下部包括基体和适于结合窗帘挂钩的环状体，所述基体上设置有贯通孔，所述环状体活动穿过所述贯通孔。
[0028]由于本发明具有上述特点和优点，为此可以应用到用于窗帘导轨上的滑轮组上。
【附图说明】
[0029]图1是应用本发明技术方案的用于窗帘导轨上的新型滑轮组的立体结构示意图；
[0030]图2是应用本发明技术方案的用于窗帘导轨上的新型滑轮组的正视方向的结构示意图；
[0031]图3是图2所示的D-D方向的剖视结构示意图，其中，虚线部分表示与其匹配使用的窗帘导轨；
[0032]图4是在图2所示的滑轮组的中部安装上非金属包封件后的结构示意图以及A处的旋转剖面图，图中所示中部采用第一种结构方式；
[0033]图5是在图2所示的滑轮组的中部安装上非金属包封件后的结构示意图以及B处的旋转剖面图，图中所示中部采用第二种结构方式；
[0034]图6是在图2所示的滑轮组的中部安装上非金属包封件后的结构示意图以及C处的旋转剖面图，图中所示所述非金属包封件采用第二种结构方式。
【具体实施方式】
[0035]下面结合附图对应用本发明技术方案的用于窗帘导轨上的滑轮组的结构作进一步的说明。
[0036]为了方便论述应用本发明技术方案的滑轮组100的结构，下面先介绍与所述滑轮组100匹配使用的窗帘导轨9的结构，如图3所示，所述窗帘导轨9为呈直杆状的型材件，从横截面看，所述窗帘导轨9呈门框中并具有腔体90，所述腔体90的下端部具有开口部，在所述开口部的两侧分别设置有用于支撑一对下面将论述到的滑轮(20、21)的支撑轨(91、92)，一对所述支撑轨(91、92)之间设置有沿所述导轨的长度方向延伸的滑行通道93。当然，所述滑轮组10