专利名称：带新型保温帘导轨装置的集装箱的制作方法
技术领域：
本实用新型属于集装箱，具体涉及对冷冻或冷藏集装箱以及其它货载舱室的保温帘导轨装置的改进。
当货物集装箱或货载舱室，特别是冷冻集装箱在运输过程中，因为所运输的货物的要求，需要开动制冷机，甚至需要在箱内冲入氮气，以保持较低的温度，防止所运输的货物腐烂、变质。但是由于集装箱在门端的漏气率较高，所以需要在门端的内侧安装保温帘，以减小漏气率。为了方便安装保温帘，在安装保温帘安装时，需要在墙壁的四周设置导轨。
为此，现在已经出现了专门用于货物集装箱保温帘的导轨装置，利用这些装置确实可以非常简单、方便的安装保温帘，从而保证集装箱或其它载货舱室与外界的漏气率大幅减小。
目前，集装箱内的保温帘导轨装置结构为如
图13所示，一横截面带特殊形状凹槽的环状结构，该装置与集装箱内壁的连接方式为在集装箱内壁相应位置设计一圈凹槽，然后把该装置安装在凹槽内，其与内壁板之间衬有一层胶带或橡胶垫，并用铆钉固定，在该装置与内壁板的接缝处用密封胶密封。此种结构确实可以有效的固定保温帘，起到防止冷气泄露的作用，而且该装置安装后内面不高于内壁板，可以防止意外破坏。
但是这种结构也有它的缺点1、该装置与内壁板之间的密封胶可能由于日晒、水冲刷或受温度变化的影响等原因而脱落，影响集装箱的密封效果；2、当该装置由于受力变形后，铆钉可能脱落，使水分得以侵入集装箱的保温层内，影响保温效果；3、当该装置由于受力变形后，其与内壁板、胶带之间容易产生缝隙，增大漏气率，影响集装箱的保温效果；4、实用该结构资财、人工耗用较多，影响了集装箱的成本。
本实用新型的目的是，为解决上述问题提供一种带新型保温帘导轨装置的集装箱，该集装箱的保温帘导轨装置结构简单，不会出现变形、漏气等影响保温效果的问题，同时节约费用。
为达到上述目的，本实用新型是这样实现的一种带新型保温帘导轨装置的集装箱，包括外皮、内皮、保温层、铝地板和门，所述内皮包括设置于集装箱顶端的后顶角件和分别设置于集装箱两个侧壁板的两个后端内侧板支撑件，所述门的内侧底部设置后门槛，该后顶角件两端分别连接两个后端内侧板支撑件的一端，两个后端内侧板支撑件的另一端分别与后门槛的两端连接；所述门内侧50～300mm处的内皮凹陷形成保温帘导轨，所述保温帘导轨为封闭的环状结构；所述内皮以及地板连接件保温帘导轨处的横截面就是安装保温帘用的特殊形状凹槽。
所述保温帘导轨在接角处安装角组合件。
上述角组合件分为两个侧件和中间件；该角组合件组合后其两个直角边的外缘横截面为与保温帘导轨横截面相配合的凸起；其斜边整体为圆滑过渡的曲线，并且该斜边的横截面与保温帘导轨的横截面形状相同。
上述角组合件的中间件可以是多块。
上述保温帘导轨与集装箱顶端的后顶角件和集装箱侧壁板的后端内侧板支撑件以及集装箱门的后门槛连接。
本实用新型的优点和积极效果是，生产集装箱的内壁扳的相应部件的时，就在相应的位置设置了安装保温帘的导轨凹槽，所以内壁扳之间以及内壁扳和地板连接件之间用焊接方式连接后，自然的就形成了保温帘导轨，该导轨与传统的保温帘导轨相比就是将原来的导轨和内壁扳两个部分合为一体，不但增强了导轨和相应部件的强度，减少了冷空气邪路的途径，而且减少了密封胶、铆钉、胶带等资财的耗用量，减少了工人的工作时间；为生产这种带保温帘导轨的集装箱节约了成本。本实用新型的保温帘导轨在角部还设计了巧妙的角组合件，巧妙的解决了运用这种技术方案角部无法解决的连接问题；并且结构简单、安装方便成本低。
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
图1是本实用新型一个实施例门部主剖视图；图2是本实用新型一个实施例门部俯剖视图；图3是本实用新型一个实施例保温帘导轨连同角组合件安装保温帘后的主视图；图4是图3的A-A视图；图5是图4的B-B视图；图6是地板连接件在导轨处的横截面视图；图7是后端内侧板支撑件在导轨处的横截面视图；图8是后顶角件在导轨处的横截面视图；图9是角组合件组合后安装在保温帘导轨上的立体图；
图10是角组合件安装在保温帘导轨上的主视图；
图11是角组合件安装在保温帘导轨上的俯视图；
图12是角组合件分拆视图；
图13是本实用新型以前的门部主剖视图。
如
图1、图2所示，一种带新型保温帘导轨装置的集装箱，包括外皮1、内皮2、保温层3、铝地板4和门6，所述内皮2包括设置于集装箱顶端的后顶角件11和分别设置于集装箱两个侧壁板的两个后端内侧板支撑件10，门6的内侧底部设置后门槛5，该后顶角件11两端分别连接两个后端内侧板支撑件10的一端，两个后端内侧板支撑件10的另一端分别与后门槛5的两端连接，形成后顶角件11、后端内侧板支撑件10、后门槛5、后端内侧板支撑件10依次连接的封闭结构；门6内侧50～300mm处的内皮2凹陷形成保温帘导轨7；根据该保温帘导轨7设置的位置不同与集装箱不同的原有部位连接，若设置于内皮2的门6的下部则与后门槛5的地板连接件连接，若设置于内皮2的侧壁则与后端内侧板支撑件10连接，若设置于内皮2的顶部则与后顶角件11连接，保温帘导轨7为封闭的环状结构。
如图6、图7、图8所示，内皮2保温帘导轨7处的横截面就是安装保温帘用的特殊形状凹槽。
如图9、
图10、
图11所示，为了使保温帘导轨7的角部结合平整圆滑，所以在保温帘导轨7的四个接角处安装角组合件8。
如
图12所示，角组合件8分为两个侧件8a、8b和中间件8c；如图9所示，该角组合件8组合后其两个直角边9a、9b的外缘横截面为与保温帘导轨7横截面相配合的凸起；其斜边9c整体为圆滑过渡的曲线，这个曲线可以是圆弧，并且该斜边9c的横截面与保温帘导轨7的横截面形状相同。
本实施例角组合件8的中间件8c是一块，也可以是分拆的多块。
如图3、图4、图5所示，本实用新型的安装过程如下先将各个板之间焊接后，再在形成的保温帘导轨的角部安装角组合件；在安装角组合件的时候，先将两侧的侧件安装进去，然后再将中间件安装定位；最后将保温帘安装到整个保温帘导轨内。
权利要求1.一种带新型保温帘导轨装置的集装箱，包括外皮(1)、内皮(2)、保温层(3)、铝地板(4)和门(6)，所述内皮(2)包括设置于集装箱顶端的后顶角件(11)和分别设置于集装箱两个侧壁板的两个后端内侧板支撑件(10)，所述门(6)的内侧底部设置后门槛(5)，该后顶角件(11)两端分别连接两个后端内侧板支撑件(10)的一端，两个后端内侧板支撑件(10)的另一端分别与后门槛(5)的两端连接，其特征在于所述门(6)内侧50～300mm处的内皮(2)凹陷形成保温帘导轨(7)，所述保温帘导轨(7)为封闭的环状结构；所述内皮(2)保温帘导轨(7)处的横截面就是安装保温帘用的特殊形状凹槽。
2.根据权利要求1所述的带新型保温帘导轨装置的集装箱，其特征在于所述保温帘导轨(7)在接角处安装角组合件(8)。
3.根据权利要求2所述的带新型保温帘导轨装置的集装箱，其特征在于上述角组合件(8)分为两个侧件(8a、8b)和中间件(8c)；该角组合件(8)组合后其两个直角边(9a、9b)的外缘横截面为与保温帘导轨(7)横截面相配合的凸起；其斜边(9c)整体为圆滑过渡的曲线，并且该斜边(9c)的横截面与保温帘导轨(7)的横截面形状相同。
4.根据权利要求3所述的带新型保温帘导轨装置的集装箱，其特征在于上述角组合件(8)的中间件(8c)可以是多块。
5.根据权利要求1所述的带新型保温帘导轨装置的集装箱，其特征在于上述保温帘导轨(7)与集装箱顶端的后顶角件(11)和集装箱侧壁板的后端内侧板支撑件(10)以及集装箱门(6)的后门槛(5)连接。
专利摘要本实用新型是一种带新型保温帘导轨装置的集装箱，所述内皮包括设置于集装箱顶端的后顶角件和分别设置于集装箱两个侧壁板的两个后端内侧板支撑件，所述门的内侧底部设置后门槛，该后顶角件两端分别连接两个后端内侧板支撑件的一端，两个后端内侧板支撑件的另一端分别与后门槛的两端连接，所述门内侧50～300mm处的内皮凹陷形成保温帘导轨，所述保温帘导轨为封闭的环状结构；所述内皮保温帘导轨处的横截面就是安装保温帘用的特殊形状凹槽。本实用新型集装箱的导轨与传统的保温帘导轨相比就是将原来的导轨和内壁板两个部分合为一体，这样不但增强了导轨和相应部件的强度，减少了冷空气邪路的途径，而且减少了密封胶、铆钉、胶带等资财的耗用量，减少了工人的工作时间。
文档编号B65D90/00GK2570212SQ0127931
公开日2003年9月3日 申请日期2001年12月24日 优先权日2001年12月24日
发明者林润默 申请人:青岛马士基集装箱工业有限公司