单导轨摇窗机系统平衡结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车零配件结构技术领域，具体讲就是涉及一种单导轨摇窗机系统平衡结构，能够保持单导轨摇窗机系统升降的动态平衡。
【背景技术】
[0002]近年来，随着我国经济的快速发展，我国的汽车工业，尤其是轿车工业驶上了快速发展的轨道，轿车逐渐进入千家万户广大老百姓的家中，成为日常生活中人们经常使用的交通工具。为了满足轿车的旺盛需求，各大汽车生产厂家不断扩大轿车的生产产量，持续推出各种轿车品牌，汽车产量呈井喷式发展，就要求汽车生产各节段必须快速才能满足市场的需要，为了满足大批量生产，各汽车厂商采用标准化，自动化生产来满足市场对产品的需求。
[0003]汽车摇窗机是用来将汽车车窗升起或降下的设备，单导轨摇窗机的使用大大的降低了零件的成本，但是在长期使用过程中，单导轨摇窗机容易出现失效和异响的现象，通过分析出现上述缺陷的原因是是摇窗机升降过程中，玻璃朝某一个立柱侧偏，导致玻璃和压条摩擦，时间长了后导致系统磨损严重，引起玻璃的震颤甚至卡死。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的就是针对现有的单导轨摇窗机使用过程中容易出现失效或异响的技术缺陷，提供一种单导轨摇窗机系统平衡结构，对单导轨摇窗机系统的滑块结构和动态平衡结构进行改良，使得摇窗机玻璃在压条系统间隙内升降运行，相互间的摩擦变得极小，系统噪音减小，运行寿命增加。
[0005]技术方案
[0006]为了实现上述技术目的哦，本实用新型设计一种单导轨摇窗机系统平衡结构，它包括车窗玻璃，车窗玻璃装在玻璃导槽内，车窗玻璃下端连接滑块，所述滑块沿摇窗机导轨滑动，所述滑块两端连接有绕线，绕线依次绕过滑轮和绕线轮，绕线轮装在电机轴上，其特征在于:所述滑块两端设置有缓冲弹片，缓冲弹片到滑块止位肩的距离为1.5?2倍的缓冲弹片的最大变形量。
[0007]进一步，所述车窗玻璃通过销子与滑块连接在一起被滑块带动。
[0008]进一步，所述绕线轮外装有盖板，所述盖板固定装在车门上。
[0009]进一步，所述摇窗机导轨固定装在车门上。
[0010]进一步，所述车窗玻璃能够绕销子旋转。
[0011]有益效果
[0012]本实用新型提供单导轨摇窗机系统平衡结构，对单导轨摇窗机系统的滑块结构和动态平衡结构进行改良，使得摇窗机系统在升降的过程中能够保持动态的力矩平衡。使得玻璃在压条系统间隙内升降运行，相互间的摩擦变得极小，系统的噪音减小，运行寿命增加。
【附图说明】
[0013]附图1是本实用新型结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图和实施例，对本实用新型做进一步说明。
[0015]实施例
[0016]如附图1所不，一种单导轨摇窗机系统平衡结构，它包括车窗玻璃1，车窗玻璃I装在玻璃导槽2内，车窗玻璃2下端连接滑块3，所述滑块3沿摇窗机导轨4滑动，所述滑块3两端连接有绕线5，绕线5依次绕过滑轮6和绕线轮7，绕线轮7装在电机轴8上，其特征在于:所述滑块3两端设置有缓冲弹片9，缓冲弹片9到滑块3止位肩的距离为1.5?2倍的缓冲弹片的最大变形量。
[0017]所述车窗玻璃I通过销子10与滑块3连接在一起被滑块3带动。
[0018]所述绕线轮7外装有盖板11，所述盖板11固定装在车门上。
[0019]所述摇窗机导轨4固定装在车门上。
[0020]所述车窗玻璃I能够绕销子10旋转。
[0021]本实用新型提供单导轨摇窗机系统平衡结构，对单导轨摇窗机系统的滑块结构和动态平衡结构进行改良，使得摇窗机系统在升降的过程中能够保持动态的力矩平衡。使得玻璃在压条系统间隙内升降运行，相互间的摩擦变得极小，系统的噪音减小，运行寿命增加。
【主权项】
1.一种单导轨摇窗机系统平衡结构，它包括车窗玻璃(1)，车窗玻璃(I)装在玻璃导槽(2)内，车窗玻璃(2)下端连接滑块(3)，所述滑块(3)沿摇窗机导轨(4)滑动，所述滑块(3)两端连接有绕线(5)，绕线(5)依次绕过滑轮(6)和绕线轮(7)，绕线轮(7)装在电机轴(8)上，其特征在于:所述滑块(3)两端设置有缓冲弹片(9)，缓冲弹片(9)到滑块(3)止位肩的距离为1.5?2倍的缓冲弹片(9)的最大变形量。
2.如权利要求1所述的一种单导轨摇窗机系统平衡结构，其特征在于:所述车窗玻璃(I)通过销子(10)与滑块(3)连接在一起被滑块(3)带动。
3.如权利要求1所述的一种单导轨摇窗机系统平衡结构，其特征在于:所述绕线轮(7)外装有盖板(11)，所述盖板(11)固定装在车门上。
4.如权利要求1所述的一种单导轨摇窗机系统平衡结构，其特征在于:所述摇窗机导轨⑷固定装在车门上。
5.如权利要求2所述的一种单导轨摇窗机系统平衡结构，其特征在于:所述车窗玻璃(I)能够绕销子(10)旋转。
【专利摘要】一种单导轨摇窗机系统平衡结构，它包括车窗玻璃(1),车窗玻璃(1)装在玻璃导槽(2)内，车窗玻璃(2)下端连接滑块(3)，所述滑块(3)沿摇窗机导轨(4)滑动，所述滑块(3)两端连接有绕线(5)，绕线(5)依次绕过滑轮(6)和绕线轮(7)，绕线轮(7)装在电机轴(8)上，其特征在于：所述滑块(3)两端设置有缓冲弹片(9)。本实用新型对单导轨摇窗机系统的滑块结构和动态平衡结构进行改良，使得摇窗机系统在升降的过程中能够保持动态的力矩平衡。使得玻璃在压条系统间隙内升降运行，相互间的摩擦变得极小，系统的噪音减小，运行寿命增加。
【IPC分类】E05F11-48
【公开号】CN204609596
【申请号】CN201520209267
【发明人】李冰洋
【申请人】上海博泽汽车部件有限公司
【公开日】2015年9月2日
【申请日】2015年4月8日