挖掘机后配重安全联结装置的制作方法

本实用新型涉及工程机械安全防护装置，特别是属于一种挖掘机后配重的安全联结装置。

背景技术：

目前，挖掘机广泛应用于建筑、采矿、港口运输等行业，是主要的工程机械之一，通过挖掘机的铲斗，挖掘高于或低于承机面的物料，继而将物料转移或装车。 在港口运输行业中，挖掘机的使用主要以船舶货仓内部作业为主，必须使用岸边的门座式起重机、桥式抓斗卸船机等岸边起重设备将挖掘机吊入或吊出船舶货仓内部，传统的挖掘机吊装以大臂的两个吊耳为前吊点，后配重的两个吊耳为后吊点，岸边起重设备通过钢丝绳与挖掘机的前后的两个吊点连接，从而实现挖掘机的吊入或吊出。

现有挖掘机的后配重通过四个后配重螺栓与车体横梁连接，由于岸边起重设备需起升、旋转、变副、下降等一系列动作才能完成整个挖掘机的吊装过程，上述动作容易对挖掘机造成摆动、震动或冲击影响，长时间的吊装作业，会造成后配重螺栓的损坏以致其断裂，同时会对螺栓孔造成损伤，从而导致整台挖掘机无法正常工作，若后配重螺栓在吊装过程中出现断裂情况，不仅造成挖掘机整机脱落，且容易损伤船舶、岸边起重设备甚至工作人员的人身安全，存在严重的安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种挖掘机后配重安全联结装置，解决了挖掘机吊装过程中后配重因螺栓断裂而引起的脱落问题，以达到确保设备的安全使用以及人身安全防护的目的。

本实用新型所提供的挖掘机后配重安全联结装置，其特征在于，包括横梁护板，所述的横梁护板焊接至挖掘机车体横梁，挖掘机后配重的吊耳之间设有贯穿至横梁护板的通孔，通孔内设套管，套管内具有加强螺栓，后配重通过加强螺栓与横梁护板联结固定。

本实用新型所提供的挖掘机后配重安全联结装置，使后配重与挖掘机车体联结更为牢靠，有效防止了作业过程中后配重与货物接触而引起移位的发生，解决了四个后配重螺栓部分失效甚至完全失效的问题，杜绝了后配重脱落而导致的设备损害以及人员伤亡等事故状况，确保了后配重与挖掘机车体的紧固联结，具有降低设备损坏以及保障工作人员的人身安全的积极效果。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的仰视图。

具体实施方式

如图1、图2所示，本实用新型所提供的挖掘机后配重安全联结装置，包括横梁护板1，挖掘机后配重5的吊耳2之间设有贯穿至横梁护板的通孔，通孔内设套管，套管内具有加强螺栓3，通过加强螺栓，实现后配重与横梁护板的联结固定。此外，所述的横梁护板焊接至挖掘机车体横梁4。

在本具体实施例中，挖掘机车体横梁处焊接厚度为40mm的横梁护板，挖掘机后配重的吊耳之间嵌入直径为50mm的套管，贯穿至横梁护板，所述的套管内部采用两个直径为40mm的加强螺栓，从而实现后配重与挖掘机车体的联结紧固。当四个后配重螺栓6发生断裂、失效的情况时，通过本装置设置的 2个加强螺栓，很好的保证了挖掘机后配重与车体的联接状态，从而提高了码头吊装作业的安全防护。