艏吹浮球的制作方法

本实用新型涉及一种艏吹浮球，应用于水运交通行业疏浚水道和清理河川淤泥的设备中。

背景技术：

水运交通行业中必须保持河道畅通，疏浚水道和清理河川淤泥的设备在水运交通发展中占据重要位置；在耙吸挖泥船疏浚工程施工中，输泥管线是通过艏吹浮球连接快速接头来实现输送功能，输送完毕后，快速接头与船分离，浮球、艏吹A管和快速接头一起被抛入水中，浮球能将快速接头和艏吹A管的端部一起浮在水面上，以便下次施工时能快速捞起浮球和快速接头投入使用。

传统的艏吹浮球采用普通钢管外套活动套管，套管上设置浮体的结构，该结构由于钢管是普通钢管，耐磨性差，钢管易磨损，更换钢管又非常不便；同时浮体外缠绕帘子布结构本身抗撕裂性差，受碰撞冲击后外覆层易破裂，使用寿命较短；同时采用钢管外加套管的结构也增加了产品的重量和外径，施工中体积大，操作不方便；另外在恶劣天气环境下，浮球在水中可见度差，增加了打捞难度，影响施工效率。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种艏吹浮球，要求抗冲击、抗撕裂、耐磨性能好，使用寿命长，并且体积小、重量轻、水面标识醒目。

本实用新型的艏吹浮球，由主体、浮体组成，主体为管道结构，浮体嵌装于主体外围；主体包括有管道、法兰盘、筋板、挡板，管道两端设置有法兰盘结构，管道外表面两端还设置有挡板，挡板与管道外表面一起组成环形凹槽结构，筋板固定焊接于挡板与法兰盘之间；浮体具有环形结构，嵌装于主体挡板之间；浮体由多层材料复合制成，中心位置为浮体层，过渡层包覆于浮体层外围，过渡层外包覆有增强层，增强层外包覆有外覆层；外覆层分为裸露外覆层和粘胶层两部分，暴露在主体外的外覆层为裸露外覆层，裸露外覆层颜色为醒目的鲜艳橙色，外覆层嵌于主体挡板之间环形凹槽内的U型部分为粘胶层。

所述浮体的环形结构截面为矩形，嵌于主体挡板之间环形凹槽内的U型部分底角均为直角连接，裸露外覆层顶角为圆角或斜角。

所述挡板与管道外表面组成的环形凹槽结构内表面经喷砂处理，并涂有有机粘合剂与粘胶层粘合。

所述主体管道采用金属材料制成；浮体层由闭孔、低密度的发泡材料PE或EVA构成，粘胶层、过渡层材料是以天然橡胶为主体的硫化胶，增强层由多层浸过胶的挂胶尼龙网眼布组成，裸露外覆层是以天然橡胶和丁苯胶为主体的鲜艳橙色硫化胶。

所述主体管道采用耐磨钢管制成。

本实用新型的艏吹浮球，主体管道采用硬度高、抗冲击强度和耐磨性能优异的金属材料制成，不易磨损；浮体重量和体积大大减少，运输、施工操作方便；增加了挂胶尼龙网眼布材料制成的增强层，具有高度胶粘合性能和抗撕裂性能；外覆层采用抗老化、耐冲击的鲜艳橙色橡胶作保护层，在水中鲜艳醒目，易辨识，施工方便；浮体顶角均有一定的斜坡和圆角，能减缓海浪的冲击；综上所述，本实用新型的艏吹浮球使用抗冲击、抗撕裂、耐磨性能好，使用寿命长，并且体积小、重量轻、水面标识醒目，运输、施工操作方便。

附图说明

图1是本实用新型实施例剖面示意图；

图2是本实用新型实施例外形示意图。

1、管道 2、筋板 3、挡板 4、粘胶层 5、裸露外覆层 6、增强层 7、过渡层 8、浮体层 。

具体实施方式

如图所示，一种艏吹浮球，由主体、浮体组成，主体为管道结构，浮体嵌装于主体外围；主体包括有管道1、法兰盘、筋板2、挡板3，管道1两端设置有法兰盘结构，在耙吸挖泥船疏浚工程施工中，输泥管线通过法兰盘结构快速连接实现输送功能；管道1外表面两端还设置有挡板3，挡板3与管道1外表面一起组成环形凹槽结构，挡板3与管道1外表面组成的环形凹槽结构内表面经喷砂处理，并涂有有机粘合剂与浮体粘合，筋板2固定焊接于挡板3与法兰盘之间，提高挡板3限位强度，防止挡板3在海浪冲击下变形；浮体具有环形结构，嵌装于主体的环形凹槽内，浮体与主体固定连接，方便施工时打捞使用，使用结束后浮体带动主体一起飘浮在水面上；浮体由多层材料复合制成，中心位置为浮体层8，浮体层8由闭孔、低密度的发泡材料PE或EVA构成，重量和体积大大减少，运输、施工操作方便；过渡层7包覆于浮体层8外围，过渡层8外包覆有增强层6，增强层6外包覆有外覆层；外覆层分为裸露外覆层5和粘胶层4两部分，暴露在主体外的外覆层为裸露外覆层5，裸露外覆层5颜色为醒目的鲜艳橙色，外覆层嵌于主体挡板之间环形凹槽内的U型部分为粘胶层4；粘胶层4、过渡层8材料是以天然橡胶为主体的硫化胶，增强层6由多层浸过胶的挂胶尼龙网眼布组成，进一步增强了主体与浮体连接强度。

浮体的环形结构截面为矩形，嵌于主体挡板3之间环形凹槽内的U型部分底角均为直角连接，裸露外覆层5顶角为圆角或斜角，能减缓海浪的冲击；裸露外覆层5是以天然橡胶和丁苯胶为主体的鲜艳橙色硫化胶，具有高度胶粘合性能和抗撕裂性能，且在水中鲜艳醒目，易辨识，施工方便；主体管道1采用硬度高、抗冲击强度和耐磨性能优异的金属材料制成，不易磨损。