一种钢壳混凝土的定速调节下料装置的制作方法

文档序号:19967802发布日期:2020-02-18 14:15阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种钢壳混凝土的定速调节下料装置,包括料斗(1)、浇筑台车框架(2)、定速下料模块(3),其特征在于所述料斗(1)固定于浇筑台车框架(2)内,所述台车框架(2)中设有控制机箱(201),所述台车框架底部设有双向轮(202);所述定速下料模块(3)的下料阀(301)与料斗(1)的下料口(4)连接,所述下料阀(301)内设有下料挡板(3011),所述下料挡板(3011)一侧连接驱动轴(3012),所述驱动轴(3012)铰链接丝杆升降机(3013),所述丝杆升降机(3013)顶端设有一台的电机(3014);所述下料阀(301)下端设有齿轮下料器(302),所述齿轮下料器(302)内部设有叶片(3021),所述叶片(3021)端头部位搭接橡胶挡板(3022);所述齿轮下料器(302)一侧设有减速变频器(3023),所述减速变频器(3023)一侧设置电机(3024);所述齿轮下料器(302)下端连接出料口(5)。

2.如权利要求1所述的钢壳混凝土的定速调节下料装置,其特征在于,所述台车框架(2)底部设有4个双向轮(202)。

3.如权利要求2所述的钢壳混凝土的定速调节下料装置,其特征在于,所述的双向轮(202)采用v型轨道滚轮。

4.如权利要求1所述的钢壳混凝土的定速调节下料装置,其特征在于,所述料斗(1)通过焊接方式与台车框架(2)连接。

5.如权利要求1所述的钢壳混凝土的定速调节下料装置,其特征在于,所述台车框架(2)底部是由两个正方形组成的环状底板。

6.如权利要求1所述的钢壳混凝土的定速调节下料装置,其特征在于,下料阀(301)设置于料斗(1)下方,下料阀(301)通过焊接方式与料斗(1)连接。

7.如权利要求1所述的钢壳混凝土的定速调节下料装置,其特征在于,所述驱动轴(3012)表面为螺纹结构。

8.如权利要求1所述的钢壳混凝土的定速调节下料装置,其特征在于,所述减速变频器(3023)及控制系统集成设置在浇筑台车框架(2)的控制机箱(201)内。

9.如权利要求1所述的钢壳混凝土的定速调节下料装置,其特征在于,所述丝杆升降机(3013)其控制装置集成设置在浇筑台车框架(2)的控制机箱(201)内。

10.如权利要求1所述的钢壳混凝土的定速调节下料装置,其特征在于,所述减速变频器(3023)通过拼接方式与齿轮下料器(302)连接。

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